Трактор ЮМЗ. При работе погрузчиком, за 4 часа, получалось примерно 2,5 моточаса.
Разница с астрономическим временем 1,6
На МТЗ с двигателем 2200 об/мин , разница была бы выше.
Какая ваша основная идея (сторонников механических счетчиков)...?
- Механический прибор помогает более правильно планировать техобслуживание, исходя из загрузки трактора (по его оборотам)... Так? Так...
Так вот, возьмем два трактора МТЗ с механическими счётчиками...
Номинал - 2200 об/мин
Чтобы разница в показаниях счётчиков этих тракторов отличалась в два раза - нужно чтобы один трактор молотил постоянно, номинале 2200 об/мин - все 100% времени от Т.О. до Т.О.
(соответственно, этот трактор, на номинале будет отсчитывать астрономические часы)
А второй трактор не превышал обороты в 1100 об/мин, также все 100% времени от Т.О. до Т.О.
Трактор ЮМЗ. При работе погрузчиком, за 4 часа, получалось примерно 2,5 моточаса.
Разница с астрономическим временем 1,6
На МТЗ с двигателем 2200 об/мин , разница была бы выше.
Какая ваша основная идея (сторонников механических счетчиков)...?
- Механический прибор помогает более правильно планировать техобслуживание, исходя из загрузки трактора (по его оборотам)... Так? Так...
Так вот, возьмем два трактора МТЗ с механическими счётчиками...
Номинал - 2200 об/мин
Чтобы разница в показаниях счётчиков этих тракторов отличалась в два раза - нужно чтобы один трактор молотил постоянно, номинале 2200 об/мин - все 100% времени от Т.О. до Т.О.
(соответственно, этот трактор, на номинале будет отсчитывать астрономические часы)
А второй трактор не превышал обороты в 1100 об/мин, также все 100% времени от Т.О. до Т.О.
А такой сценарий в реальной жизни маловероятен.
По этому лучше по топливу. Сразу видно что трактор работал.. - Либо это была полная нагрузка, либо нагрузка в половину но в двое больше по времени , либо , либо..
По этому лучше по топливу. Сразу видно что трактор работал.. - Либо это была полная нагрузка, либо нагрузка в половину но в двое больше по времени , либо , либо..
С этим согласен.
Сожжёное топливо, лучший индикатор.
Трактор ЮМЗ. При работе погрузчиком, за 4 часа, получалось примерно 2,5 моточаса.
Разница с астрономическим временем 1,6
На МТЗ с двигателем 2200 об/мин , разница была бы выше.
Какая ваша основная идея (сторонников механических счетчиков)...?
- Механический прибор помогает более правильно планировать техобслуживание, исходя из загрузки трактора (по его оборотам)... Так? Так...
Так вот, возьмем два трактора МТЗ с механическими счётчиками...
Номинал - 2200 об/мин
Чтобы разница в показаниях счётчиков этих тракторов отличалась в два раза - нужно чтобы один трактор молотил постоянно, номинале 2200 об/мин - все 100% времени от Т.О. до Т.О.
(соответственно, этот трактор, на номинале будет отсчитывать астрономические часы)
А второй трактор не превышал обороты в 1100 об/мин, также все 100% времени от Т.О. до Т.О.
А такой сценарий в реальной жизни маловероятен.
Многие сценарии иногда маловероятны,или попросту невозможны.....
Например ответьте ,реально намотать за год 3000 моточасов?
Многие сценарии иногда маловероятны,или попросту невозможны.....
Например ответьте ,реально намотать за год 3000 моточасов?
Кому...?
Частнику, которому МТЗ достался от деда...? И который даёт объявления на Авито, чтобы его продать...
Или конторе, которая взяла технику в лизинг, и выжимает из неё все соки?
А ещё вполне реально взять моталку (моторчик), и осуществить все свои мечты (в плане моточасов)
Александр, вы про какой вариант, из этих трех...???
Трактор ЮМЗ. При работе погрузчиком, за 4 часа, получалось примерно 2,5 моточаса.
Разница с астрономическим временем 1,6
На МТЗ с двигателем 2200 об/мин , разница была бы выше.
Я как раз, погрузчик не имел ввиду...
Понятное дело, что он тарахтит на холостых.
А в движении... на поле, по дороге... где двигатель выходит на средние обороты, разница не должна быть более, чем в 1,3 раза...
Так про себя думаю что фактически не будет разницы при подсчёте работы в моточасах или часах. Наши оппоненты шибко ошибаются когда думают что пусть Д-240 не превышает 2200. Превышает до 2380. Что на транспортных бывает, судя по техоспидометру. А это приведёт к тому, что моточас прибавится раньше чем пройдёт 1 час.
Трактор ЮМЗ. При работе погрузчиком, за 4 часа, получалось примерно 2,5 моточаса.
Разница с астрономическим временем 1,6
На МТЗ с двигателем 2200 об/мин , разница была бы выше.
Я как раз, погрузчик не имел ввиду...
Понятное дело, что он тарахтит на холостых.
А в движении... на поле, по дороге... где двигатель выходит на средние обороты, разница не должна быть более, чем в 1,3 раза...
Так про себя думаю что фактически не будет разницы при подсчёте работы в моточасах или часах. Наши оппоненты шибко ошибаются когда думают что пусть Д-240 не превышает 2200. Превышает до 2380. Что на транспортных бывает, судя по техоспидометру. А это приведёт к тому, что моточас прибавится раньше чем пройдёт 1 час.
По таххометру,при перегоне,стоит на 2200....,,как не давил тапку...
И даже если будет по вашему,то сегодня прибавится раньше(,не на много ,ибо не целый час вы будете ехать с 2380)
А завтра,пока трактор допустим прогревается,стоит в пробке,на светофоре,и т.д....эта разница существенно перекроется.....
Или вы садитесь в трактор и сразу тапку в пол,не отпуская????
А в движении... на поле, по дороге... где двигатель выходит на средние обороты, разница не должна быть более, чем в 1,3 раза...
Так про себя думаю что фактически не будет разницы при подсчёте работы в моточасах или часах. Наши оппоненты шибко ошибаются когда думают что пусть Д-240 не превышает 2200. Превышает до 2380. Что на транспортных бывает, судя по техоспидометру. А это приведёт к тому, что моточас прибавится раньше чем пройдёт 1 час.
По таххометру,при перегоне,стоит на 2200....,,как не давил тапку...
И даже если будет по вашему,то сегодня прибавится раньше(,не на много ,ибо не целый час вы будете ехать с 2380)
А завтра,пока трактор допустим прогревается,стоит в пробке,на светофоре,и т.д....эта разница существенно перекроется.....
Или вы садитесь в трактор и сразу тапку в пол,не отпуская????
Допускаю такое, Александр. К примеру у Вас не отрегулирована тяга от педали к ТНВД. И движок не развивает максимальных оборотов. Эка невидаль. Не у Вас одного .
С точки зрения стояния на светофоре, то обычно МТЗ не для этого приобретается.
Максимальные легко набрать и с КУНом когда стоит НШ-32 а поднять надо быстро.
Так про себя думаю что фактически не будет разницы при подсчёте работы в моточасах или часах. Наши оппоненты шибко ошибаются когда думают что пусть Д-240 не превышает 2200. Превышает до 2380. Что на транспортных бывает, судя по техоспидометру. А это приведёт к тому, что моточас прибавится раньше чем пройдёт 1 час.
По таххометру,при перегоне,стоит на 2200....,,как не давил тапку...
И даже если будет по вашему,то сегодня прибавится раньше(,не на много ,ибо не целый час вы будете ехать с 2380)
А завтра,пока трактор допустим прогревается,стоит в пробке,на светофоре,и т.д....эта разница существенно перекроется.....
Или вы садитесь в трактор и сразу тапку в пол,не отпуская????
Допускаю такое, Александр. К примеру у Вас не отрегулирована тяга от педали к ТНВД. И движок не развивает максимальных оборотов. Эка невидаль. Не у Вас одного .
С точки зрения стояния на светофоре, то обычно МТЗ не для этого приобретается.
Максимальные легко набрать и с КУНом когда стоит НШ-32 а поднять надо быстро.
Вы что то всё хотите доказать,коллега...
Только вот непонятно что...
Какие то единичные случаи и моменты....а оно нам зачем?
В целом надо,в целом......
Вас послушать,так и газулька то совсем не нужна...застопорить на максималку и вперед,да???(дабы не нарушать регламента...)
Вас послушать,так МТЗ только гоняет по прямой,автостраде,и в поле на полную тапку....(и то экономически целесообразно чтобы он был нагружен,и выполнял работу ,а не тарахтел впустую на максимуме оборотов)...
Вас послушать,так МТЗ только гоняет по прямой,автостраде,и в поле на полную тапку....(и то экономически целесообразно чтобы он был нагружен,и выполнял работу ,а не тарахтел впустую на максимуме оборотов)...
Обычное дело весной...
Надо всем пахать (фрезеровать) одновременно и срочно!
Вот и получается, что с утра до ночи пробег более 100 километров, и ещё надо успеть фрезеровать в промежутках между таким пробегом. Бывает до 8 огородов в день (по трём соседним районам)
Тут хочешь - не хочешь, а будешь давить.
А как известно, МТЗ-892.2, не только тяговый трактор, но и гоночный боллид - при 1800 об/мин - идёт со скоростью 41 км/час. (в том числе по навигатору). Спидометр точнее, чем в авто.
А бывает, что всего один клиент находится за 130 км в один конец...
Вас послушать,так МТЗ только гоняет по прямой,автостраде,и в поле на полную тапку....(и то экономически целесообразно чтобы он был нагружен,и выполнял работу ,а не тарахтел впустую на максимуме оборотов)...
Обычное дело весной...
Надо всем пахать (фрезеровать) одновременно и срочно!
Вот и получается, что с утра до ночи пробег более 100 километров, и ещё надо успеть фрезеровать в промежутках между таким пробегом. Бывает до 8 огородов в день (по трём соседним районам)
Тут хочешь - не хочешь, а будешь давить.
А как известно, МТЗ-892.2, не только тяговый трактор, но и гоночный боллид - при 1800 об/мин - идёт со скоростью 41 км/час. (в том числе по навигатору). Спидометр точнее, чем в авто.
А бывает, что всего один клиент находится за 130 км в один конец...
Без обид,но это похоже на сказку.....
Допустим есть клиент за 130 км в один конец,и во сколько ему выльется фрезернуть огород????
Только не надо писать ,что огород у чела который деньги не считает.
Кто не считает ему на хрен огород не всрался....
Допустим есть клиент за 130 км в один конец,и во сколько ему выльется фрезернуть огород????
Только не надо писать ,что огород у чела который деньги не считает.
Кто не считает ему на хрен огород не всрался....
Не всем нужно фрезеровать 6 соток.
Есть поля, на которых я живу более месяца...
А этой весной, три раза ездил в одно и то же место... там было что-то около 90 км в один конец. Даже фото выкладывал на этом форуме.
Дисковал, пахал, фрезеровал...
Я тебе скажу больше - я езжу даже по соседним областям...
Местные спецы в отсутствии конкуренции, ломят тройную цену - и если там не 6 соток, а гектары - дешевле трактор пригнать из Мск...
А если гектаров очень много - то везут Кировцы из Краснодара за 1000 - 1500 километров, на тралах... (бывает из Орла). И тоже получается дешевле. Знаешь сколько стоит трал - не габарит, туда и обратно...?
Не веришь...? Вот, поверь...
Осталось подумать... Где логика...?
МТЗ-892.2 более тяговитый трактор, чем 82, чуть более тяжёлый, и на более широкой резине - лучше сцепление с дорогой в случае необходимости тормозить одним трактором (ну, мало ли...)
И ещё вопрос - в инструкции по эксплуатации написано тоже самое??? (это важно)
Чопор, сделайте пожалуйста, фото страницы из РЭ, по этому трактору, касаемо грузоподъёмности.
МТЗ-892.2 более тяговитый трактор, чем 82, чуть более тяжёлый, и на более широкой резине - лучше сцепление с дорогой в случае необходимости тормозить одним трактором (ну, мало ли...)
И ещё вопрос - в инструкции по эксплуатации написано тоже самое??? (это важно)
Чопор, сделайте пожалуйста, фото страницы из РЭ, по этому трактору, касаемо грузоподъёмности.
Более широкая резина ,не факт лучшее сцепление....
МТЗ-892.2 более тяговитый трактор, чем 82, чуть более тяжёлый, и на более широкой резине - лучше сцепление с дорогой в случае необходимости тормозить одним трактором (ну, мало ли...)
И ещё вопрос - в инструкции по эксплуатации написано тоже самое??? (это важно)
Чопор, сделайте пожалуйста, фото страницы из РЭ, по этому трактору, касаемо грузоподъёмности.
Где я тебе её возьму))))
Я писал про табличку,я вам её прислал.
А на остальное мне срать с высокой колокольни.
На часы,моточасы, грузоподьемность,тяговое усилие,нагрузки на мосты и тому подобное.
Если есть надобность,то я буду делать на тракторе,то что мне нужно....
А не смотреть на ТТХ.я знаю их на практике...
Крутой трактор,не чета т-150....
Сорокан наверное все 25 тонн возьмёт шутя....
А т25 и до 35 думаю ....
Вот если б в табличке единицу убрать,то аккурат бы было....
Допустим есть клиент за 130 км в один конец,и во сколько ему выльется фрезернуть огород????
Только не надо писать ,что огород у чела который деньги не считает.
Кто не считает ему на хрен огород не всрался....
Не всем нужно фрезеровать 6 соток.
Есть поля, на которых я живу более месяца...
А этой весной, три раза ездил в одно и то же место... там было что-то около 90 км в один конец. Даже фото выкладывал на этом форуме.
Дисковал, пахал, фрезеровал...
Я тебе скажу больше - я езжу даже по соседним областям...
Местные спецы в отсутствии конкуренции, ломят тройную цену - и если там не 6 соток, а гектары - дешевле трактор пригнать из Мск...
А если гектаров очень много - то везут Кировцы из Краснодара за 1000 - 1500 километров, на тралах... (бывает из Орла). И тоже получается дешевле. Знаешь сколько стоит трал - не габарит, туда и обратно...?
Не веришь...? Вот, поверь... [изображение]
Про тралы знаю,я не дикий...
Но нанимать трактор ,на многие гектары это надо или коноплю с маком выращивать или глупым быть....
Ну или тракторист с трактором идиотом,что бы за копейки месяцами там жить...
Сколько стоит у вас час работы на тракторе?
Более широкая резина ,не факт лучшее сцепление....
В общем и целом - да. Согласен.
Но если речь о прицепе в 18 тонн, то кроме асфальта, других вариантов быть не может... Так?
И заметьте - речь именно о прицепе. (Про полуприцепы речи нет)
Чтобы просто представить о чём речь - все знают такой кран...? И многие знают, каково его тягать, когда он присядет...
Его масса, если не ошибаюсь - всего 16 тонн.
А согласно таблички, прицеп может быть ещё тяжелее...
Допустим есть клиент за 130 км в один конец,и во сколько ему выльется фрезернуть огород????
Только не надо писать ,что огород у чела который деньги не считает.
Кто не считает ему на хрен огород не всрался....
Не всем нужно фрезеровать 6 соток.
Есть поля, на которых я живу более месяца...
А этой весной, три раза ездил в одно и то же место... там было что-то около 90 км в один конец. Даже фото выкладывал на этом форуме.
Дисковал, пахал, фрезеровал...
Я тебе скажу больше - я езжу даже по соседним областям...
Местные спецы в отсутствии конкуренции, ломят тройную цену - и если там не 6 соток, а гектары - дешевле трактор пригнать из Мск...
А если гектаров очень много - то везут Кировцы из Краснодара за 1000 - 1500 километров, на тралах... (бывает из Орла). И тоже получается дешевле. Знаешь сколько стоит трал - не габарит, туда и обратно...?
Не веришь...? Вот, поверь... [изображение]
Про тралы знаю,я не дикий...
Но нанимать трактор ,на многие гектары это надо или коноплю с маком выращивать или глупым быть....
Ну или тракторист с трактором идиотом,что бы за копейки месяцами там жить...
Сколько стоит у вас час работы на тракторе?
Я по часам не работаю.
А когда гектары - естественно, за каждую сотку ценник - копейки... Если сравнивать с 6 сотками - разница, во много раз.
Ну или тракторист с трактором идиотом,что бы за копейки месяцами там жить...
Возможно... но, что есть - то есть...
чопор пишет:
Про тралы знаю,я не дикий...
Но нанимать трактор ,на многие гектары это надо или коноплю с маком выращивать или глупым быть....
Не дикий говоришь...
А про штрафы за поле, находящееся в собственности, которое используется не по назначению... Слышал...???
Это когда поле не используется, и на нём растёт бурьян...
А противопожарная безопасность... Слышал...???
...И предписание от администрации - устранить до... (там дают не много времени)
А допустимую массу прицепа для ЮМЗ ещё никто не догадался посмотреть?....
Это да... Идея здравая... Одноклассники по тяговому классу.
Но тут даже одинаковые трактора МТЗ, одних лет выпуска - имеют разбег в два раза по допустимой массе прицепа.
Это с точки зрения законов - малообъяснимо.
Должны быть испытания по ГОСТу...
Как так получилось, что ГОСТ один - а результаты разные... (в два раза)
Ну или тракторист с трактором идиотом,что бы за копейки месяцами там жить...
Возможно... но, что есть - то есть...
чопор пишет:
Про тралы знаю,я не дикий...
Но нанимать трактор ,на многие гектары это надо или коноплю с маком выращивать или глупым быть....
Не дикий говоришь... [изображение]
А про штрафы за поле, находящееся в собственности, которое используется не по назначению... Слышал...???
Это когда поле не используется, и на нём растёт бурьян...
А противопожарная безопасность... Слышал...???
...И предписание от администрации - устранить до... (там дают не много времени)
Если поле в собственности а ты там бурьян разводишь,то нужно не трактор нанимать,а продать участок....
Или свою технику иметь...тем более она щас копейки стоит...
А наемников нанимать на любое действие,это бред....
Ну или снова повторюсь,только наркосодержащие ...
Так что не плети))))
Какая ваша основная идея (сторонников механических счетчиков)...?
- Механический прибор помогает более правильно планировать техобслуживание, исходя из загрузки трактора (по его оборотам)... Так? Так...
Так вот, возьмем два трактора МТЗ с механическими счётчиками...
Номинал - 2200 об/мин
Чтобы разница в показаниях счётчиков этих тракторов отличалась в два раза - нужно чтобы один трактор молотил постоянно, номинале 2200 об/мин - все 100% времени от Т.О. до Т.О.
(соответственно, этот трактор, на номинале будет отсчитывать астрономические часы)
А второй трактор не превышал обороты в 1100 об/мин, также все 100% времени от Т.О. до Т.О.
А такой сценарий в реальной жизни маловероятен.
По этому лучше по топливу. Сразу видно что трактор работал.. - Либо это была полная нагрузка, либо нагрузка в половину но в двое больше по времени , либо , либо..
С этим согласен.
Сожжёное топливо, лучший индикатор.
Многие сценарии иногда маловероятны,или попросту невозможны.....
Например ответьте ,реально намотать за год 3000 моточасов?
Кому...?
Частнику, которому МТЗ достался от деда...? И который даёт объявления на Авито, чтобы его продать...
Или конторе, которая взяла технику в лизинг, и выжимает из неё все соки?
А ещё вполне реально взять моталку (моторчик), и осуществить все свои мечты (в плане моточасов)
Александр, вы про какой вариант, из этих трех...???
Ладно,неактуально....отбой тревоги...
Так про себя думаю что фактически не будет разницы при подсчёте работы в моточасах или часах. Наши оппоненты шибко ошибаются когда думают что пусть Д-240 не превышает 2200. Превышает до 2380. Что на транспортных бывает, судя по техоспидометру. А это приведёт к тому, что моточас прибавится раньше чем пройдёт 1 час.
На транспортных в пол не жмут.
По таххометру,при перегоне,стоит на 2200....,,как не давил тапку...
И даже если будет по вашему,то сегодня прибавится раньше(,не на много ,ибо не целый час вы будете ехать с 2380)
А завтра,пока трактор допустим прогревается,стоит в пробке,на светофоре,и т.д....эта разница существенно перекроется.....
Или вы садитесь в трактор и сразу тапку в пол,не отпуская????
Допускаю такое, Александр. К примеру у Вас не отрегулирована тяга от педали к ТНВД. И движок не развивает максимальных оборотов. Эка невидаль. Не у Вас одного .
С точки зрения стояния на светофоре, то обычно МТЗ не для этого приобретается.
Максимальные легко набрать и с КУНом когда стоит НШ-32 а поднять надо быстро.
Не согласен.
Вы что то всё хотите доказать,коллега...
Только вот непонятно что...
Какие то единичные случаи и моменты....а оно нам зачем?
В целом надо,в целом......
Вас послушать,так и газулька то совсем не нужна...застопорить на максималку и вперед,да???(дабы не нарушать регламента...)
Вас послушать,так МТЗ только гоняет по прямой,автостраде,и в поле на полную тапку....(и то экономически целесообразно чтобы он был нагружен,и выполнял работу ,а не тарахтел впустую на максимуме оборотов)...
Обычное дело весной...
Надо всем пахать (фрезеровать) одновременно и срочно!
Вот и получается, что с утра до ночи пробег более 100 километров, и ещё надо успеть фрезеровать в промежутках между таким пробегом. Бывает до 8 огородов в день (по трём соседним районам)
Тут хочешь - не хочешь, а будешь давить.
А как известно, МТЗ-892.2, не только тяговый трактор, но и гоночный боллид - при 1800 об/мин - идёт со скоростью 41 км/час. (в том числе по навигатору). Спидометр точнее, чем в авто.
А бывает, что всего один клиент находится за 130 км в один конец...
Без обид,но это похоже на сказку.....
Допустим есть клиент за 130 км в один конец,и во сколько ему выльется фрезернуть огород????
Только не надо писать ,что огород у чела который деньги не считает.
Кто не считает ему на хрен огород не всрался....
Кстати про табличку.
Ловите
Не всем нужно фрезеровать 6 соток.
Есть поля, на которых я живу более месяца...
А этой весной, три раза ездил в одно и то же место... там было что-то около 90 км в один конец. Даже фото выкладывал на этом форуме.
Дисковал, пахал, фрезеровал...
Я тебе скажу больше - я езжу даже по соседним областям...
Местные спецы в отсутствии конкуренции, ломят тройную цену - и если там не 6 соток, а гектары - дешевле трактор пригнать из Мск...
А если гектаров очень много - то везут Кировцы из Краснодара за 1000 - 1500 километров, на тралах... (бывает из Орла). И тоже получается дешевле. Знаешь сколько стоит трал - не габарит, туда и обратно...?
Не веришь...? Вот, поверь...
Ну, что.. крутой трактор МТЗ-82...
Осталось подумать... Где логика...?
МТЗ-892.2 более тяговитый трактор, чем 82, чуть более тяжёлый, и на более широкой резине - лучше сцепление с дорогой в случае необходимости тормозить одним трактором (ну, мало ли...)
И ещё вопрос - в инструкции по эксплуатации написано тоже самое??? (это важно)
Чопор, сделайте пожалуйста, фото страницы из РЭ, по этому трактору, касаемо грузоподъёмности.
Более широкая резина ,не факт лучшее сцепление....
Где я тебе её возьму))))
Я писал про табличку,я вам её прислал.
А на остальное мне срать с высокой колокольни.
На часы,моточасы, грузоподьемность,тяговое усилие,нагрузки на мосты и тому подобное.
Если есть надобность,то я буду делать на тракторе,то что мне нужно....
А не смотреть на ТТХ.я знаю их на практике...
Крутой трактор,не чета т-150....
Сорокан наверное все 25 тонн возьмёт шутя....
А т25 и до 35 думаю ....
Вот если б в табличке единицу убрать,то аккурат бы было....
Про тралы знаю,я не дикий...
Но нанимать трактор ,на многие гектары это надо или коноплю с маком выращивать или глупым быть....
Ну или тракторист с трактором идиотом,что бы за копейки месяцами там жить...
Сколько стоит у вас час работы на тракторе?
В общем и целом - да. Согласен.
Но если речь о прицепе в 18 тонн, то кроме асфальта, других вариантов быть не может... Так?
И заметьте - речь именно о прицепе. (Про полуприцепы речи нет)
Чтобы просто представить о чём речь - все знают такой кран...? И многие знают, каково его тягать, когда он присядет...
Его масса, если не ошибаюсь - всего 16 тонн.
А согласно таблички, прицеп может быть ещё тяжелее...
Я по часам не работаю.
А когда гектары - естественно, за каждую сотку ценник - копейки... Если сравнивать с 6 сотками - разница, во много раз.
Возможно... но, что есть - то есть...
Не дикий говоришь...
А про штрафы за поле, находящееся в собственности, которое используется не по назначению... Слышал...???
Это когда поле не используется, и на нём растёт бурьян...
А противопожарная безопасность... Слышал...???
...И предписание от администрации - устранить до... (там дают не много времени)
А допустимую массу прицепа для ЮМЗ ещё никто не догадался посмотреть?....
Это да... Идея здравая... Одноклассники по тяговому классу.
Но тут даже одинаковые трактора МТЗ, одних лет выпуска - имеют разбег в два раза по допустимой массе прицепа.
Это с точки зрения законов - малообъяснимо.
Должны быть испытания по ГОСТу...
Как так получилось, что ГОСТ один - а результаты разные... (в два раза)
Если поле в собственности а ты там бурьян разводишь,то нужно не трактор нанимать,а продать участок....
Или свою технику иметь...тем более она щас копейки стоит...
А наемников нанимать на любое действие,это бред....
Ну или снова повторюсь,только наркосодержащие ...
Так что не плети))))
Когда чего-то не знаешь, и получаешь знания. Это нормально.
А когда факты воспринимаешь в штыки - это не хорошо.
Везде всё по-разному.
Не может быть во всём мире, всё так, как в твоей деревне...
https://agroserver.ru/b/diskovanie-pochvy-kultivatsiya-vspashka-po-vsem-...
Или думаешь, объявление разместили просто так, по приколу...?
Там телефон есть. Звони - всё расскажут.