Из моих цифр следует, что астрономический час, порой в двое не соответствует моточасу. Не нужно астрономический час, выдавать за моточас. Астрономический час, отдалённо связан с наработкой и ресурсом двигателя.
Так ты скажи конкретную величину - чему равен твой моточас...
Не может такого быть, что одна и та же мера измерения - меняется...
Не может быть такого, что литр воды (пусть в нашем случае - мотолитр ) - это иногда 1000 милилитров, а иногда только 500...
Лугачёв, увидишь трактор с погрузчиком, подойди,подержись за колесо, ну и понаблюдай за ним когда он в работе. Также понаблюдай за другими тракторами, которые действительно в нагрузке, пашут, боронят и т.д.
Евгений, оцени условия работы двигателя в промежутке 2:50 - 3:10
Мы ж в теме про лес...?
Или ты за колесо МТЗ держишься на асфальте?
Да и вообще, интересно услышать рассказ Евгения, о том, сколько живут МТЗ, постоянно работающие в лесу...
Не урывками такая работа, связанная с лесом... а именно лесные трактора.
Взять трактор, который пашет в поле (МТЗ)...
И взять такой трактор в лесу (тоже МТЗ)
И посмотреть в каком они будут состоянии, через одинаковое время (наработку) - в ваших коротко-длинных "моточасах"...
Лугачёву поплохело от прочитанного, взбесило и он принялся строчить. [изображение]
Тебе, по делу, сказать больше нечего, кроме как, переходить на личности и оскорбления?
Твои два класса образования - дают о себе знать.
Ну, и воспитание... наверное...
Так ты скажи конкретную величину - чему равен твой моточас
Моточас равен определённому количеству оборотов двигателя (Около 100000... точнее смотрите в РЭ) (не в современном РЭ) Если на умеренных оборотах, то двигатель будет часа два нарабатывать один моточас.
Так ты скажи конкретную величину - чему равен твой моточас
Моточас равен определённому количеству оборотов двигателя (Около 100000... точнее смотрите в РЭ) (не в современном РЭ) Если на умеренных оборотах, то двигатель будет часа два нарабатывать один моточас.
Всё верно... Потому и придумали такие дополнительные величины как тонна-километр, гикокалория и т.д.и т.п... В нашем случае мото-час...
Так ты скажи конкретную величину - чему равен твой моточас
Моточас равен определённому количеству оборотов двигателя (Около 100000... точнее смотрите в РЭ) (не в современном РЭ) Если на умеренных оборотах, то двигатель будет часа два нарабатывать один моточас.
Я тебе тайну открою, но есть стандарты единиц измерения...
Вот, к примеру, минуты складываются в часы... а метры в километры...
А вот, чтобы обороты двигателя, складывались в моточасы - такого не прописано нигде, кроме руководства, к твоему древнему трактору.
У меня есть свое руководство (на мой трактор), и там написано по-другому - что час, равен астрономическому часу (подразумевается, так как счётчик считает именно астрономические часы)
Нет единого стандарта.
Поэтому, ты свои устаревшие домыслы - оставь при себе.
(подразумевается, так как счётчик считает именно астрономические часы)
Такого быть не может, потому как привод счётчика моточасов ни как не синхронизирован с астрономическими часами... Часы вращаются с неизменной скоростью, а двигатель всегда работает с разным количеством оборотов...
Всё верно... Потому и придумали такие дополнительные величины как тонна-километр, гикокалория и т.д.и т.п... В нашем случае мото-час... [изображение]
И тонны и километры - это общепризнанные единицы СИ
Калория - находится в строгой пропорции с единицей СИ - джоулем.
И только ваш моточас - ни к чему не привязан, кроме как к оборотам двигателя...
Причём, у всех древних тракторов, с разными номинальными оборотами - 1 моточас - это разное количество оборотов... Что полнейший бред и чепуха...
Ведь обороты двигателя номинальные можно изменять регулировочным болтом. Что при этом станет с вашими моточасами?
Что такое учёт по часам(астрономическим) . Вот два человека, один - сторож, а второй - грузчик . Оба по часам отработали смену. Один в будке просидел,а второй, вагон разгрузил. Всё ж ведь сходится? Оба работали. Каждому во восьмерке в табель. Учет ведётся точно.
Такого быть не может, потому как привод счётчика моточасов ни как не синхронизирован с астрономическими часами... Часы вращаются с неизменной скоростью, а двигатель всегда работает с разным количеством оборотов... [изображение]
Уже как хрен знает сколько лет, забыли что такое привод счётчика моточасов...
И только владельцы древних мамонтов, ещё "в теме"
Хотя, у кого привод механический - он не рабочий 100%
И какой тогда смысл про это говорить, если это не рабочий вариант. (во всех смыслах)
Василич, твой Т-16 какого года выпуска?
Что такое учёт по часам(астрономическим) . Вот два человека, один - сторож, а второй - грузчик . Оба по часам отработали смену. Один в будке просидел,а второй, вагон разгрузил. Всё ж ведь сходится? Оба работали. Каждому во восьмерке в табель. Учет ведётся точно.
Всё верно...
Тот, который сидит, не двигается - помрёт быстрее...
Будешь спорить?
Так ты скажи конкретную величину - чему равен твой моточас
Моточас равен определённому количеству оборотов двигателя (Около 100000... точнее смотрите в РЭ) (не в современном РЭ) Если на умеренных оборотах, то двигатель будет часа два нарабатывать один моточас.
Всё верно... Потому и придумали такие дополнительные величины как тонна-километр, гикокалория и т.д.и т.п... В нашем случае мото-час... [изображение]
Тонна километр. Можно с расстояния 10 км сделать два рейса, или с расстояния 20км сделать один рейс. В тонна километрах это будет одинаково. Но Лугачёв предпочитает, чтобы ему учёт вели в количестве рейсов. И предприимчивый начальник, всё время, отправляет его в рейсы на расстояние в 20км.
Уже как хрен знает сколько лет, забыли что такое привод счётчика моточасов...
И только владельцы древних мамонтов, ещё "в теме"
Василич, твой Т-16 какого года выпуска?
Согласен... У меня, на древнем тракторе, учёт работы ведётся по счётчику, в мото-часах, на современных может быть и в астрономических часах...Но это просто час, ничего общего с мото-часом, кроме как части слова в названии он не имеет...
Тонна километр. Можно с расстояния 10 км сделать два рейса, или с расстояния 20км сделать один рейс. В тонна километрах это будет одинаково. Но Лугачёв предпочитает, чтобы ему учёт вели в количестве рейсов. И предприимчивый начальник, всё время, отправляет его в рейсы на расстояние в 20км. [изображение]
Тупые примеры - совсем "не в кассу"...
Можно и кастрюлю на голову натянуть... но правильный вариант всего один...
Правильный вариант - открыть руководство по эксплуатации, и посмотреть грузоподъёмность.
Правильный вариант отрыть учебник по организации грузоперевозок и освежить знания... [изображение]
Как ты их не освежай... но на Газели 20 тонн не перевезешь за один раз, как этого хочет Евгений...
И за два раза тоже не перевезешь...
Поэтому, сначала узнайте грузоподъёмность машины, а потом всё остальное...
Не бзди. Про Газель речи не было. И про 20 тонн речи не было.
Было про расстояние 10 км и про расстояние 20 км.
Вот цитата
Евгений . . . 42 пишет:
Тонна километр. Можно с расстояния 10 км сделать два рейса, или с расстояния 20км сделать один рейс. В тонна километрах это будет одинаково. Но Лугачёв предпочитает, чтобы ему учёт вели в количестве рейсов. И предприимчивый начальник, всё время, отправляет его в рейсы на расстояние в 20км.
Всё верно... Потому и придумали такие дополнительные величины как тонна-километр, гикокалория и т.д.и т.п... В нашем случае мото-час... [изображение]
И тонны и километры - это общепризнанные единицы СИ
Калория - находится в строгой пропорции с единицей СИ - джоулем.
И только ваш моточас - ни к чему не привязан, кроме как к оборотам двигателя...
Причём, у всех древних тракторов, с разными номинальными оборотами - 1 моточас - это разное количество оборотов... Что полнейший бред и чепуха...
Ведь обороты двигателя номинальные можно изменять регулировочным болтом. Что при этом станет с вашими моточасами?
Наш моточас привязан ко времени и номинальным оборотам двигателя...(для определенного двигателя понятие моточас будет свое...)..
Никого же не спорит про разную мощность разных двигателей....никто не спорит про разную мощность и обороты разных электродвигателей......
И лишь понятие моточас не даёт многим покоя...все хотят как то его переименовать,переиначить на свой лад(вероятно потому,что не понимают его сущность)...
Итак ...моточас -это час работы двигателя на номинальных оборотах......есть ещё какие либо непонятки по этому вопросу..???
Наш моточас привязан ко времени и номинальным оборотам двигателя...(для определенного двигателя понятие моточас будет свое...)..
Никого же не спорит про разную мощность разных двигателей....никто не спорит про разную мощность и обороты разных электродвигателей......
И лишь понятие моточас не даёт многим покоя...все хотят как то его переименовать,переиначить на свой лад(вероятно потому,что не понимают его сущность)...
Итак ...моточас -это час работы двигателя на номинальных оборотах......есть ещё какие либо непонятки по этому вопросу..???
Ваш "моточас" не привязан ко времени, ни каким боком вообще.
Так как 1 ваш "моточас" можно накрутить за разное время.
Значит привязки нет.
Привязка - это жёсткая взаимосвязь...
К примеру 1 кВт = 1.36 лошадиных силы.
И так будет всегда, для любого двигателя.
Джоуль привязан жёстко к калориям и киловатту. Там постоянное соотношение, и не важно какой прибор или печка, эти киловатты выработали.
В 1 тонне всегда 1000 килограмм... В 1 часе всегда 60 минут...
И так далее...
А ваш "моточас" привязан только к количеству оборотов двигателя. Всё.
Вот и зовите свой прибор учёта - счётчиком оборотов коленчатого вала...
Так будет правильнее.
И споров не будет!
Также, можете его звать счётчиком тактов поршней, или оборотов распредвала...
У вашего прибора со всеми этими величинами - жесткая связь...
А вот, с минутами и часами связи нет вообще... Кроме названия (додумался же кто-то)
Наш моточас привязан ко времени и номинальным оборотам двигателя...(для определенного двигателя понятие моточас будет свое...)..
Никого же не спорит про разную мощность разных двигателей....никто не спорит про разную мощность и обороты разных электродвигателей......
И лишь понятие моточас не даёт многим покоя...все хотят как то его переименовать,переиначить на свой лад(вероятно потому,что не понимают его сущность)...
Итак ...моточас -это час работы двигателя на номинальных оборотах......есть ещё какие либо непонятки по этому вопросу..???
Ваш "моточас" не привязан ко времени, ни каким боком вообще.
Так как 1 ваш "моточас" можно накрутить за разное время.
Значит привязки нет.
Привязка - это жёсткая взаимосвязь...
К примеру 1 кВт = 1.36 лошадиных силы.
И так будет всегда, для любого двигателя.
А ваш "моточас" привязан только к количеству оборотов двигателя. Всё.
Вот и зовите свой прибор учёта - счётчиком оборотов коленчатого вала...
Так будет правильнее.
И споров не будет!
Не я придумал это название.....это раз...
А два,споров бы вообще не было на эту тему,если б кто то сказал правильно,именно правильно....что трактор у него наработал за год тысячу ЧАСОВ....именно ЧАСОВ!!!
И все!...
И ещё раз,почему моточас,а не счётчик оборотов(хотя по сути оно так)
Регламент замены того же допустим масла обозначен в моточасах,а не оборотах.....
Хотя можно было для каждого двигателя прописать и в оборотах...тысячах оборотов, мильену оборотов....(и у каждого эти обороты были свои,в зависимости от номинала....)
А их привели к моточасам...и можно сказать обозначили этот регламент сразу для всех......так легче,проще,понятнее.......но видать не всем....
Ребята привет!Извините что не в тему, но требуется консультация!.Купил мтз 50, с двигателем д240.Хочу поставить на него передний мост. Задние колеса стоят 13.6-38. Какую резину ставить на передний? 8.3-20 или 11.20-20.Чтобы передаточное норм было. Мост будет от мтз 82.Спасибо.
Пропорция - есть такое слово.
Везде, где есть привязка - есть пропорция.
тонна к килограмму = 1:1000
час к минутам = 1:60
киловатты к лошадиным силам = 1:1,36
У электронного счётчика моточасов, пропрция к астрономическому часу = 1:1
Какова пропорция у вашего прибора к астрономическому часу, если вы утверждаете про привязку ко времени?
Так ты скажи конкретную величину - чему равен твой моточас...
Не может такого быть, что одна и та же мера измерения - меняется...
Не может быть такого, что литр воды (пусть в нашем случае - мотолитр
) - это иногда 1000 милилитров, а иногда только 500... 
Евгений, оцени условия работы двигателя в промежутке 2:50 - 3:10
Мы ж в теме про лес...?
Или ты за колесо МТЗ держишься на асфальте?
Да и вообще, интересно услышать рассказ Евгения, о том, сколько живут МТЗ, постоянно работающие в лесу...
Не урывками такая работа, связанная с лесом... а именно лесные трактора.
Взять трактор, который пашет в поле (МТЗ)...
И взять такой трактор в лесу (тоже МТЗ)
И посмотреть в каком они будут состоянии, через одинаковое время (наработку) - в ваших коротко-длинных "моточасах"...
Евгений, расскажи, покажи...
Интернетом пользоваться можно.
Лугачёву поплохело от прочитанного, взбесило и он принялся строчить.
Тебе, по делу, сказать больше нечего, кроме как, переходить на личности и оскорбления?
Твои два класса образования - дают о себе знать.
Ну, и воспитание... наверное...
Моточас равен определённому количеству оборотов двигателя (Около 100000... точнее смотрите в РЭ) (не в современном РЭ) Если на умеренных оборотах, то двигатель будет часа два нарабатывать один моточас.
У вас с Евгением разные трактора у вас мтз у него ЮМЗ с искусственным интеллектом
По этому и моточасы разные , и трудитесь вы по-разному 
Всё верно... Потому и придумали такие дополнительные величины как тонна-километр, гикокалория и т.д.и т.п... В нашем случае мото-час...
Я тебе тайну открою, но есть стандарты единиц измерения...
Вот, к примеру, минуты складываются в часы... а метры в километры...
А вот, чтобы обороты двигателя, складывались в моточасы - такого не прописано нигде, кроме руководства, к твоему древнему трактору.
У меня есть свое руководство (на мой трактор), и там написано по-другому - что час, равен астрономическому часу (подразумевается, так как счётчик считает именно астрономические часы)
Нет единого стандарта.
Поэтому, ты свои устаревшие домыслы - оставь при себе.
Такого быть не может, потому как привод счётчика моточасов ни как не синхронизирован с астрономическими часами... Часы вращаются с неизменной скоростью, а двигатель всегда работает с разным количеством оборотов...
И тонны и километры - это общепризнанные единицы СИ
Калория - находится в строгой пропорции с единицей СИ - джоулем.
И только ваш моточас - ни к чему не привязан, кроме как к оборотам двигателя...
Причём, у всех древних тракторов, с разными номинальными оборотами - 1 моточас - это разное количество оборотов... Что полнейший бред и чепуха...
Ведь обороты двигателя номинальные можно изменять регулировочным болтом. Что при этом станет с вашими моточасами?
Что такое учёт по часам(астрономическим) . Вот два человека, один - сторож, а второй - грузчик . Оба по часам отработали смену. Один в будке просидел,а второй, вагон разгрузил. Всё ж ведь сходится? Оба работали. Каждому во восьмерке в табель. Учет ведётся точно.
Уже как хрен знает сколько лет, забыли что такое привод счётчика моточасов...
И только владельцы древних мамонтов, ещё "в теме"
Хотя, у кого привод механический - он не рабочий 100%
И какой тогда смысл про это говорить, если это не рабочий вариант. (во всех смыслах)
Василич, твой Т-16 какого года выпуска?
Всё верно...
Тот, который сидит, не двигается - помрёт быстрее...
Будешь спорить?
Тонна километр. Можно с расстояния 10 км сделать два рейса, или с расстояния 20км сделать один рейс. В тонна километрах это будет одинаково. Но Лугачёв предпочитает, чтобы ему учёт вели в количестве рейсов. И предприимчивый начальник, всё время, отправляет его в рейсы на расстояние в 20км.
Согласен... У меня, на древнем тракторе, учёт работы ведётся по счётчику, в мото-часах, на современных может быть и в астрономических часах...Но это просто час, ничего общего с мото-часом, кроме как части слова в названии он не имеет...
Тупые примеры - совсем "не в кассу"...
Можно и кастрюлю на голову натянуть... но правильный вариант всего один...
Правильный вариант - открыть руководство по эксплуатации, и посмотреть грузоподъёмность.
У нас не встречал не одного вальщика леса старше 60ти... А вот бывший замполит, всё живёт и живёт...
Но от этого не должны страдать другие - не неси пургу...
Правильный вариант отрыть учебник по организации грузоперевозок и освежить знания...
Значит он не сидел, как пишет Евгений... а двигался время от времени...
И может быть ты этого не видел... но вероятно, он занимался спортом...
А вальщики, вероятно, тоже занимались спортом, но другим...
Поэтому пример Евгения - тупой, по своей сути...
Как ты их не освежай... но на Газели 20 тонн не перевезешь за один раз, как этого хочет Евгений...
И за два раза тоже не перевезешь...
Поэтому, сначала узнайте грузоподъёмность машины, а потом всё остальное...
Не бзди. Про Газель речи не было. И про 20 тонн речи не было.
Было про расстояние 10 км и про расстояние 20 км.
Вот цитата
Принеси то - не знаю что... Сходи туда - не знаю куда...
Сферический конь, в сферическом вакууме...
Вот суть твоего примера...
Чтобы о чём-то говорить предметно - нужна конкретика. (Газель и 20 тонн...) И километраж, который ты не забыл указать (к счастью)
Ты когда что-то говоришь (пишешь) - пытайся, чтобы твои слова несли смысловую нагрузку...
Наш моточас привязан ко времени и номинальным оборотам двигателя...(для определенного двигателя понятие моточас будет свое...)..
Никого же не спорит про разную мощность разных двигателей....никто не спорит про разную мощность и обороты разных электродвигателей......
И лишь понятие моточас не даёт многим покоя...все хотят как то его переименовать,переиначить на свой лад(вероятно потому,что не понимают его сущность)...
Итак ...моточас -это час работы двигателя на номинальных оборотах......есть ещё какие либо непонятки по этому вопросу..???
Ваш "моточас" не привязан ко времени, ни каким боком вообще.
Так как 1 ваш "моточас" можно накрутить за разное время.
Значит привязки нет.
Привязка - это жёсткая взаимосвязь...
К примеру 1 кВт = 1.36 лошадиных силы.
И так будет всегда, для любого двигателя.
Джоуль привязан жёстко к калориям и киловатту. Там постоянное соотношение, и не важно какой прибор или печка, эти киловатты выработали.
В 1 тонне всегда 1000 килограмм... В 1 часе всегда 60 минут...
И так далее...
А ваш "моточас" привязан только к количеству оборотов двигателя. Всё.
Вот и зовите свой прибор учёта - счётчиком оборотов коленчатого вала...
Так будет правильнее.
И споров не будет!
Также, можете его звать счётчиком тактов поршней, или оборотов распредвала...
У вашего прибора со всеми этими величинами - жесткая связь...
А вот, с минутами и часами связи нет вообще... Кроме названия (додумался же кто-то)
Не я придумал это название.....это раз...
А два,споров бы вообще не было на эту тему,если б кто то сказал правильно,именно правильно....что трактор у него наработал за год тысячу ЧАСОВ....именно ЧАСОВ!!!
И все!...
И ещё раз,почему моточас,а не счётчик оборотов(хотя по сути оно так)
Регламент замены того же допустим масла обозначен в моточасах,а не оборотах.....
Хотя можно было для каждого двигателя прописать и в оборотах...тысячах оборотов, мильену оборотов....(и у каждого эти обороты были свои,в зависимости от номинала....)
А их привели к моточасам...и можно сказать обозначили этот регламент сразу для всех......так легче,проще,понятнее.......но видать не всем....
Ребята привет!Извините что не в тему, но требуется консультация!.Купил мтз 50, с двигателем д240.Хочу поставить на него передний мост. Задние колеса стоят 13.6-38. Какую резину ставить на передний? 8.3-20 или 11.20-20.Чтобы передаточное норм было. Мост будет от мтз 82.Спасибо.
Пропорция - есть такое слово.
Везде, где есть привязка - есть пропорция.
тонна к килограмму = 1:1000
час к минутам = 1:60
киловатты к лошадиным силам = 1:1,36
У электронного счётчика моточасов, пропрция к астрономическому часу = 1:1
Какова пропорция у вашего прибора к астрономическому часу, если вы утверждаете про привязку ко времени?