Женя привет. Почему на поворотах отцеплять приходится? Как считаешь болотная ходовая лучше в лесу чем обычная?
А он одной гусянкой не вывозит буксует .
Вопрос не по теме у меня два дня проблема была со входом на сайт , пишут пытались взломать , у всех так , или только у меня такая проблема ?
У нас многие завязыаают , работяг нет хороших , да и главное у многих здоровье подводит .
А чего так ,какие причины, на дорогах выгодней ?
У нас наоборот многие в лес идут работать, другой работы нет.....
Мне честно сказать поднадоело уже в лесу денег больших там не заработаешь, а вот кучу болезней это легко!
Болячки не только от работы , но и от тунеятства Я думаю тебе не светит без работы остаться , с твоими руками работа всегда будет . А как там у вас обстоят дела с токаркой , фрезеровкой , обработкой металла?
А как там у вас обстоят дела с токаркой , фрезеровкой , обработкой металла?
Почву прощупываешь, Иван...??? Решил в токаря податься...???
Привет Василич . Да мне учится , я пока в статусе подмастерье Сегодня хороший станочек нашел долбежный , слюнки текут , ато у нас и пас под шпонку , шлицы сделать не где , и не чем .
надеюсь сценарий у меня будет не такой печальный, как у тебя
Нене, Вань, меня как в молодости старики предупредили за коварных зверьков, так я жену для себя из далека привез, что бы тещи рядом не было и флягу на замке держу...
кто то спрашивал недавно
http://азсм.рф/woodtechnik/trelevochnik-chokernyj-s-tolkatelem-msn-10-003-04-trekhmestnaya-kabina/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=25875198&utm_content=4356550470&utm_term=трактор&yclid=428101109772459198
решил на Т 150 мосты с колесами, щит и лебедку от "чеха" 120 поставить.
Т 150 снег увидит и тут же буксует.... Трелевать на нем не вариант...
Пытался в свое время сельсовет трелевать , на т150к. После пары заездов на волок раздавил коробку . И больше его там не было .
Это если делать брать за базу мосты кразовские и резину по приличней , и все монтировать , лебетка сщит ,или на целой раме или брать полурамы с Т150к.
Ножом дорогу себе делает и таким макаром едет... 25-30см снега и он уже буксует... Заводом предусмотрен дифференциал повышенного трения, но он обычно не работает, по факту крутит одно заднее колесо, одно переднее... Если сзади фундаментного блока нет, то вообще с места не тронешься...
Ножом дорогу себе делает и таким макаром едет... 25-30см снега и он уже буксует... Заводом предусмотрен дифференциал повышенного трения, но он обычно не работает, по факту крутит одно заднее колесо, одно переднее... Если сзади фундаментного блока нет, то вообще с места не тронешься...
Про 25-30 см это конечно снег бывает разный , но еще ему не помеха. Напрегает отсутствие блокков в мосту - можно вынуть диф и добавить дисков в пакет блокировки , не надолго поможет, коорденально эту проблему решит диф 157 или гусеничника , но там могут вылезти другие проблемы ,ну и конечно цепи - полноценные браслеты хотя бы на задние колеса из цепи не мельче чем с прт 10 и хорошо бы на лысенькие колеса . Все зависит от объема заготовки и условий, КПП раздавить тоже надо умудрится , в основном отрывает шланг , чулок моста лопал все из за тех же цепей (снега по калено и по несколько елок за комли с сучками по целику ), но успешно заварили - в целом тут нужна голова , когда она поймет как и куда надо ехать все заработает , но если горб и руки не сдадутся раньше .
Ножом дорогу себе делает и таким макаром едет... 25-30см снега и он уже буксует... Заводом предусмотрен дифференциал повышенного трения, но он обычно не работает, по факту крутит одно заднее колесо, одно переднее... Если сзади фундаментного блока нет, то вообще с места не тронешься...
Про 25-30 см это конечно снег бывает разный , но еще ему не помеха. Напрегает отсутствие блокков в мосту - можно вынуть диф и добавить дисков в пакет блокировки , не надолго поможет, коорденально эту проблему решит диф 157 или гусеничника , но там могут вылезти другие проблемы ,ну и конечно цепи - полноценные браслеты хотя бы на задние колеса из цепи не мельче чем с прт 10 и хорошо бы на лысенькие колеса . Все зависит от объема заготовки и условий, КПП раздавить тоже надо умудрится , в основном отрывает шланг , чулок моста лопал все из за тех же цепей (снега по калено и по несколько елок за комли с сучками по целику ), но успешно заварили - в целом тут нужна голова , когда она поймет как и куда надо ехать все заработает , но если горб и руки не сдадутся раньше .
Мужики, я ж написал - мосты и колёса от ЛКТ 120. Мосты у чеха с дифференциалом как у Кировца - кулачковыми муфтами и не такой огромной серединой моста как у крокодила. Балки моста из серьёзной толщины металла с мощной бортовой, на колеса цепи ставятся в полтонны каждая. Колеса размерностью больше чем у крокодила, как раньше на К 700 стояли. Сам чех 120й размером как и Т 150 и на 1,5 тонны тяжелее и проходимость у него неплохая для колесника, с цепями только на задних колесах по волоку от 55ки не отстаёт. Вот и пришла идея поставить на Т 150 мосты от ЛКТ, он и повыше станет и блокировку получит. Вот сами мосты, только у друга с дисковыми тормозами.
Женя привет. Почему на поворотах отцеплять приходится? Как считаешь болотная ходовая лучше в лесу чем обычная?
А он одной гусянкой не вывозит буксует .
Вопрос не по теме у меня два дня проблема была со входом на сайт , пишут пытались взломать , у всех так , или только у меня такая проблема ?
У всех, если интересуют подробности вот здесь почитайте https://fermer.ru/forum/fermerru/155024?page=166
Болячки не только от работы , но и от тунеятства
Я думаю тебе не светит без работы остаться , с твоими руками работа всегда будет . А как там у вас обстоят дела с токаркой , фрезеровкой , обработкой металла?
Почву прощупываешь, Иван...???
Решил в токаря податься...??? 
Привет Василич . Да мне учится , я пока в статусе подмастерье
Сегодня хороший станочек нашел долбежный , слюнки текут , ато у нас и пас под шпонку , шлицы сделать не где , и не чем .
Паз и шлицы можно на токарном сделать, долбежник это роскошь...
Ты лучше ищи делительную головку, вот это вещь нужная... 
Леонтьева смотри и делай все так же...
Тогда у тебя все получиться... 
Леонтьева слушаю и засыпаю ,а вот других бывает настроение поднимается .
Делительная есть у соседа с фрезерным оф55.
Ну если этим в плотную заниматься то не росскошь , на катанку больше спускаем
Это точно, я тромбофлебит подхватил, пришлось с лесом завязывать.
Гнать надо....
Так и так теща гонит , ей 10кг сахара закину литров 10 вывезем .
Береги тещу, Ваня, не обижай жену....
Бабы, зверьки коварные, чуть чё не так, могут и насцать в брагу.... 
Ладно Василич учту , надеюсь сценарий у меня будет не такой печальный, как у тебя
Нене, Вань, меня как в молодости старики предупредили за коварных зверьков, так я жену для себя из далека привез, что бы тещи рядом не было и флягу на замке держу...
Василич и дом круглый?
кто то спрашивал недавно
http://азсм.рф/woodtechnik/trelevochnik-chokernyj-s-tolkatelem-msn-10-003-04-trekhmestnaya-kabina/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=25875198&utm_content=4356550470&utm_term=трактор&yclid=428101109772459198
Не давно обсуждали такую или похожую машину , аппарат достойный https://youtu.be/9EjwV5vEnlM
Достойный для крупных и средних насаждений...
Этой машине объемы нужны...
Ага и ЛП 19. Передумал друг такую брать, решил на Т 150 мосты с колесами, щит и лебедку от "чеха" 120 поставить.
Т 150 снег увидит и тут же буксует....
Трелевать на нем не вариант...
Василич а как же снег на нем чистите?
Пытался в свое время сельсовет трелевать , на т150к. После пары заездов на волок раздавил коробку . И больше его там не было .
Это если делать брать за базу мосты кразовские и резину по приличней , и все монтировать , лебетка сщит ,или на целой раме или брать полурамы с Т150к.
Он ходом и скоростью берет .
Ножом дорогу себе делает и таким макаром едет...
25-30см снега и он уже буксует... 
Заводом предусмотрен дифференциал повышенного трения, но он обычно не работает, по факту крутит одно заднее колесо, одно переднее... 
Если сзади фундаментного блока нет, то вообще с места не тронешься...
Сегодня то твой праздник или опять ты мимо...???
Да Василич угадал . День Гражданской Авиации.
Про 25-30 см это конечно снег бывает разный , но еще ему не помеха. Напрегает отсутствие блокков в мосту - можно вынуть диф и добавить дисков в пакет блокировки , не надолго поможет, коорденально эту проблему решит диф 157 или гусеничника , но там могут вылезти другие проблемы ,ну и конечно цепи - полноценные браслеты хотя бы на задние колеса из цепи не мельче чем с прт 10 и хорошо бы на лысенькие колеса . Все зависит от объема заготовки и условий, КПП раздавить тоже надо умудрится , в основном отрывает шланг , чулок моста лопал все из за тех же цепей (снега по калено и по несколько елок за комли с сучками по целику ), но успешно заварили - в целом тут нужна голова , когда она поймет как и куда надо ехать все заработает , но если горб и руки не сдадутся раньше .
Тогда жму кардан...
Мужики, я ж написал - мосты и колёса от ЛКТ 120. Мосты у чеха с дифференциалом как у Кировца - кулачковыми муфтами и не такой огромной серединой моста как у крокодила. Балки моста из серьёзной толщины металла с мощной бортовой, на колеса цепи ставятся в полтонны каждая. Колеса размерностью больше чем у крокодила, как раньше на К 700 стояли. Сам чех 120й размером как и Т 150 и на 1,5 тонны тяжелее и проходимость у него неплохая для колесника, с цепями только на задних колесах по волоку от 55ки не отстаёт. Вот и пришла идея поставить на Т 150 мосты от ЛКТ, он и повыше станет и блокировку получит. Вот сами мосты, только у друга с дисковыми тормозами.