С цепями сильная нагрузка на мост,да и по дороге скачиш как на лошади.У меня сзади ковш 08,в нем 200 кирпичей,а на КУНе ковш 2 метра шириной ,прет будь здоров.
здравствуйте. не рулит юмз. туго. колеса при отсоединёной тяге поворачиваются легко. цилиндр гура перебрали,нш новый.гудит. клапан крутили реакции нет. как затягивается гайка и что ещё может быть? червяк- сектор?
Мужики доброго всем дня!!!! Купил МТЗ-82 поработал с месяц и начал выкидывать масло с бачка ГУР через заливную крышку, масломера нет, какой уровень должен быть? что может быть? заранее благодарен!!!!
здраствуйте.у меня такой вопрос .На тракторе очень тяжело крутится руль, пока холодный крутится отлично но когда нагреля крутить очень тяжело. подскажите.у кого может было такое .заранее спасибо
Я тоже не мог крутит,потом делал так все час нормально.
если у вас такое состояние шкворней и гильз бортовой с уплотненнием-то ничего удивительного.тоесть уплотнения наверняка уже нет и вся грязь валит в бортовую-судя по фоткам вы ездите по навозной жижке и достаточно глубоко погружаете передок.в этом случае вода и грязь не могут не попасть в стакан-прям обязаны.при нормальных кольцах масло не просачивается а у вас соплидол в верх прёт против всех законов физики.
По чём у Вас навоз и погрузка , и по чём камазы продают?
У нас погрузка 500 , навоз 500 , навоз камазы продают по 2500-3000 , перегной по 3000-4000.
У меня и по 20 камазов бывало , да ещё и сам по 2-3 рейса за день делал за 50 км.
у нас камаз совок до 7000,зил-газ-3500-и желающих купить на дачный огородик хватает-возить некому и далеко в город,а в деревне он и на х.. ни кому не нужен,своего хватает.погрузка столько же.
Вопрос про ГУР. МТЗ 82, 87 года. В основном все детали советские изношенные стоят.
Наверно обычная проблема. Закусывает в крайних положениях. Большой люфт. Пальцы на тягах сидят крепко, не шатаются. Хочу заменить рычаг поворотный с пальцем, цилиндр ГУРа и распределитель ГУРа.
Именно это поможет? или наверняка еще брать вал ГУРа в магазине, чтобы 10 раз не ездить?
что посоветуете?
Вопрос про ГУР. МТЗ 82, 87 года. В основном все детали советские изношенные стоят.
Наверно обычная проблема. Закусывает в крайних положениях. Большой люфт. Пальцы на тягах сидят крепко, не шатаются. Хочу заменить рычаг поворотный с пальцем, цилиндр ГУРа и распределитель ГУРа.
Именно это поможет? или наверняка еще брать вал ГУРа в магазине, чтобы 10 раз не ездить?
что посоветуете?
Вам желательно зделать капремонт ГУРа кроме перечисленных вами деталей поменяйте желательно ещё червяк,рейку, купите рем комплект колец резиновых на ГУР. вал если шлицы не разбиты и он не свёрнут менять необязательно.И ещё если у вас закусывает руль обратите внимание на цапфы и втулки на них может быть большая выроботка
привет всем . причин парочка возможно зажат золотник в корпусе из за черезмерной затяжки гайки на 27 под алюминевой крышкой что на 4х болтах . не ходит золотник устраняеться так. снимаем крышку открутив 4 болта одеваем на два болта 2 гайки на на 12 (ключ 19) завинчиваем по диагонали один в верху второй в низу розшплинтовываем корончастую гайку отпускаем до вращения от руки и затягиваем с усилием от руки до совпадения с отверстием подтянуть ключем закручиваем все на место проверяем. попробуйте подтянуть предахранительный клапан . вопрос один и конкретно гур с реставрации ремонта или новый??
Спасибо за совет,мне помогло,сделал как вы написали,руля как будто нет,гур заработал,можно крутить просто за вал рулевой что под капотом,и усилия вообще нет.У отца гору на новом мтз,тяжелее намного,говорит я что то нахимичил,так не бывает:)Могу видео снять,посмотрите.
Я из Хлевище. Из форума видно, что ты ГУР весь до мелочей изучил. Не знаешь случайно сошки 80 и 82 отличаются? У меня на 80-й передний мост ставил старый хозяин, сейчас на склонах кардан трется о рулевую тягу. Говорят, что с 82 выше будет.
У меня 80-ка ,когда пришло время менять сошку , родной не оказалось , и поставил от 82 , она тоньше родной , но третий год езжу , а вот если наоборот менять не знаю.
да только ети 2 (не правильно установлена сошка) 2 не правильно
Здравствуйте Алексей у меня аналогичная проблема с углом поворота на ГУРе в право хорошо до упора а на лево не очень поворачивает Вы не могли бы подробней описать настройку
Спасибо.
С левой стороны по ходу движения есть нерегулируемый клапан который и создает давление на блокировку. Его проверь в первую очередь. Если не работает замени на новый. Отрегулируй длинну тросика блокировки. На кране слева походу движения (на котором колесико) возле самого колесика есть метки вкл. выкл. на колесике тоже есть метка.
Нужен совет. Болтается сошка (трактор МТЗ-82). Гайка зажата до упора. Можно ли поставить шайбу под гайку, чтоб сильнее выжать сошку на валу? И еще... если эту шайбу можно поставить, как её туда вставить не откручивая ГУР и Мост (гайка упирается в мост). Есть мысль вырезать турбиной сектор от шайбы-проставки.
Какие будут идеи (новая сошка и вал - не вариант)?
С цепями сильная нагрузка на мост,да и по дороге скачиш как на лошади.У меня сзади ковш 08,в нем 200 кирпичей,а на КУНе ковш 2 метра шириной ,прет будь здоров.
здравствуйте. не рулит юмз. туго. колеса при отсоединёной тяге поворачиваются легко. цилиндр гура перебрали,нш новый.гудит. клапан крутили реакции нет. как затягивается гайка и что ещё может быть? червяк- сектор?
Мужики доброго всем дня!!!! Купил МТЗ-82 поработал с месяц и начал выкидывать масло с бачка ГУР через заливную крышку, масломера нет, какой уровень должен быть? что может быть? заранее благодарен!!!!
Здравствуйте форумчане.Заранее предупреждаю МТЗ знаю плохо.Начал перебирать ГУР МТЗ-82 купил червяк,но похоже не тот ,на моем старом витков больше.Подскажите или они всетаки бывают разные?
от захода в червяк до выхода получается четыре оборота вала
здраствуйте.у меня такой вопрос .На тракторе очень тяжело крутится руль, пока холодный крутится отлично но когда нагреля крутить очень тяжело. подскажите.у кого может было такое .заранее спасибо
Я тоже не мог крутит,потом делал так все час нормально.
Файлы:
img_10701.jpg
img_10681.jpg
img_10721.jpg
если у вас такое состояние шкворней и гильз бортовой с уплотненнием-то ничего удивительного.тоесть уплотнения наверняка уже нет и вся грязь валит в бортовую-судя по фоткам вы ездите по навозной жижке и достаточно глубоко погружаете передок.в этом случае вода и грязь не могут не попасть в стакан-прям обязаны.при нормальных кольцах масло не просачивается а у вас соплидол в верх прёт против всех законов физики.
Да приходится таких машин в день 10 грузит.
Файлы:
img_10621.jpg
Но бортовой все нормально,проверяю через день.Масло налито нигрол +диз.масло.
По чём у Вас навоз и погрузка , и по чём камазы продают?
У нас погрузка 500 , навоз 500 , навоз камазы продают по 2500-3000 , перегной по 3000-4000.
У меня и по 20 камазов бывало , да ещё и сам по 2-3 рейса за день делал за 50 км.
Да тоже как у вас, я сам не вожу только погрузка по 500р.
у нас камаз совок до 7000,зил-газ-3500-и желающих купить на дачный огородик хватает-возить некому и далеко в город,а в деревне он и на х.. ни кому не нужен,своего хватает.погрузка столько же.
Здравствуйте!
Вопрос про ГУР. МТЗ 82, 87 года. В основном все детали советские изношенные стоят.
Наверно обычная проблема. Закусывает в крайних положениях. Большой люфт. Пальцы на тягах сидят крепко, не шатаются. Хочу заменить рычаг поворотный с пальцем, цилиндр ГУРа и распределитель ГУРа.
Именно это поможет? или наверняка еще брать вал ГУРа в магазине, чтобы 10 раз не ездить?
что посоветуете?
Вам желательно зделать капремонт ГУРа кроме перечисленных вами деталей поменяйте желательно ещё червяк,рейку, купите рем комплект колец резиновых на ГУР. вал если шлицы не разбиты и он не свёрнут менять необязательно.И ещё если у вас закусывает руль обратите внимание на цапфы и втулки на них может быть большая выроботка
Да, про ремкомплект я умолчал, но его подразумевал.
Про цапфу, разве она не на 80 только? или путаю?
Да, верхнюю и нижнюю втулку ГУРа забыл.
Спасибо!
Прочёл не внимательно,на МТЗ82 цапф нету а втулка стоит одна.
Кроме нижней втулки по каталогу нашел верхнюю 50-3405029.
Сегодня за запчастями должен успеть доехать.
Спасибо за совет,мне помогло,сделал как вы написали,руля как будто нет,гур заработал,можно крутить просто за вал рулевой что под капотом,и усилия вообще нет.У отца гору на новом мтз,тяжелее намного,говорит я что то нахимичил,так не бывает:)Могу видео снять,посмотрите.
Вот здесь подробнее,почитайте https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/35632?page=18
Да, идет неплохо. Судя по дороге (поворот на аэродром), ты из Алексеевки?
Да,с нее самой,а ты тоже?
Я из Хлевище. Из форума видно, что ты ГУР весь до мелочей изучил. Не знаешь случайно сошки 80 и 82 отличаются? У меня на 80-й передний мост ставил старый хозяин, сейчас на склонах кардан трется о рулевую тягу. Говорят, что с 82 выше будет.
Сошки по любому отличаются,в 82м ведь тяги наоборот стоят и тяги сами короче.А я себе мост никак не куплю..
Если мне не изменяет память у МТЗ 82 на центральной сошке колено больше(выше)
У меня 80-ка ,когда пришло время менять сошку , родной не оказалось , и поставил от 82 , она тоньше родной , но третий год езжу , а вот если наоборот менять не знаю.
Благодарю. Будем искать.
Здравствуйте Алексей у меня аналогичная проблема с углом поворота на ГУРе в право хорошо до упора а на лево не очень поворачивает Вы не могли бы подробней описать настройку
Спасибо.
С левой стороны по ходу движения есть нерегулируемый клапан который и создает давление на блокировку. Его проверь в первую очередь. Если не работает замени на новый. Отрегулируй длинну тросика блокировки. На кране слева походу движения (на котором колесико) возле самого колесика есть метки вкл. выкл. на колесике тоже есть метка.
Нужен совет. Болтается сошка (трактор МТЗ-82). Гайка зажата до упора. Можно ли поставить шайбу под гайку, чтоб сильнее выжать сошку на валу? И еще... если эту шайбу можно поставить, как её туда вставить не откручивая ГУР и Мост (гайка упирается в мост). Есть мысль вырезать турбиной сектор от шайбы-проставки.
Какие будут идеи (новая сошка и вал - не вариант)?