слушай дядька ))) ну так ты пробуешь когда колеса на земле не крутитится руль ?? так ведь? а если ехать начинаешь тоже самое или крутится но тяжело?? а трактор с пвм или без??возможно клинит цапфа поворотная при нагрузке у нас такое было.
при движении 3км почни не могу повернуть, у меня спереди ковш, а при движении 15км крутится по дороге езда, а на объекте где работаеш 3-4км час вообще не могу провернуть
Павел и еще скачайте себе книгу я думаю она вам тоже понадобиться да и мне легче будет обяснить регулировки.http://books.tr200.ru/v.php?id=91847
Здравствуйте! прочитал выше написанное, у всех с гуром проблемы одинаковы. С этим гуром всегда будут проблемы, вроде все рабочее а он не усиливает.
На двух тракторах у меня они голову е-т.
По ссылке файл скачал а он после разорхивации в каком формате и через чего его просматривать?
Давление пробовал проверять вроде в норме около 95 кг/смкв. при вывернуто руле до упора. а гур не работает.
а там программа для просмотра должна быть http://www.djvu-soft.narod.ru/. я тоже немного помучился . сначала цапфы клинили пока не устранил . потом опять началось пока коробочку распределитеьную не заменил теперь вот как только руль до отказа передержал так трубка и лопнула к пошню идущая хотя поварачивает одним пальцем клапан отпустил устранил вроде.
У меня есть в бригаде мтз 82 экскаватор с мощным куном спереди. Так мы его не новый брали, а передний привод был отключен. Перебрали все передние бортовые меняли не только шестерни, но и гильзу с трубой шкворня, а то зазор в этом соединении был почти 7 мм. Все это я к чему, руль тугой на этом тракторе а спереди вес еще какой мучались вобщем причина была в золотнике, выработка.
приветствуем,теперь крутится как вы сказали цапфа, на одном только колесе была изношенна шайба, вставала на перекос , сейчас нормально спасибо большое, теперь еще посоветуйте в левую сторону угол поворота хороший, а в правую сторону очень маленький угол, я думаю регулировать где зацепления с гуром или........
добрый вечер . вообщем так возможно вы не попали правильно на шлиц сошкой . проделаем следующее там на датчике включения блокировки есть кнопка нажмите на ее палцем и покрутите рулем враво в лево до полного утопания почувствуете. и замеряйте рулеткой как установлена сошка относительно лонжеронов если стоит ровно проверьте розвал .
приветствую, только приехал с объекта попал хороший калым, спасибо большое за ваш совет, сночало-цапфа на одном колесе шайбу закусило, а потом точьно не попал сошку, короче как вы сказали сделал , все стало окей, теперь если что сразу на форум опыта набираться, еще раз спасибо всем и удачи.(павел)
приветствую, только приехал с объекта попал хороший калым, спасибо большое за ваш совет, сночало-цапфа на одном колесе шайбу закусило, а потом точьно не попал сошку, короче как вы сказали сделал , все стало окей, теперь если что сразу на форум опыта набираться, еще раз спасибо всем и удачи.(павел)
приветствую, и снова на связи, что-то не пойму как включается блокировка колес, до этого был юмз рычаг дернул и все. блокировка же должна автоматом включаться а при повор колес выкл.а тут что-то не так, подскажите ребята.
привет . там три положения выкл вкл и принудительное . регулировать надо тросом . она подключена?? у меня стоит контрольная лампа на ее . вкл при повороте колес выключаеться. принудительное работает постоянно. в кабине рукоять с лева под панелью приболов стоит ??
я же пишу не блокируются, конечно так и проверял, а давления открутив от трубки болт давит хорошо. а пишу как еще проверить можно то-исть найти причину почему не раб, и что еще посмотреть узнать причину.
снимай левое колесо откручивай 5 болтов ключ на 19 снимай алюминиевую крышку витаскивай вал с наболдажником разбирай не помню сколько но болты на 8 стоят снимай мембрану и смотри на лиски если в нигроле меняй кольцо на валу куда сам вал блокировки входит найти сложно предупреждаю сразу . если найдешь такого размера белого цвета бери не пожалеешь.
понял спасибо, завтра проверю. а то у кого не спрашу не кто не лазил туда, да и форумчане что-то молчат за 20 минут 187 просмотров и тишина только читают , один ты отвечаеш все. удачи
да совсем легко, без усилия
слушай дядька ))) ну так ты пробуешь когда колеса на земле не крутитится руль ?? так ведь? а если ехать начинаешь тоже самое или крутится но тяжело?? а трактор с пвм или без??возможно клинит цапфа поворотная при нагрузке у нас такое было.
у вас скайп есть??
при движении 3км почни не могу повернуть, у меня спереди ковш, а при движении 15км крутится по дороге езда, а на объекте где работаеш 3-4км час вообще не могу провернуть
через час могу позвонить поговорим если есть агент или скайп было бы еще летше. номер тот же что и в контактах??
8903-266-29-17 павел жду спасибо
Павел и еще скачайте себе книгу я думаю она вам тоже понадобиться да и мне легче будет обяснить регулировки.http://books.tr200.ru/v.php?id=91847
открываем страницу 130 и читаем .
у меня есть все книги, по многу раз уже прочитанно, одно дело теория другое практически, вот и спрашиваю. вот про цапфу под нагрузкой не подумал.
Здравствуйте! прочитал выше написанное, у всех с гуром проблемы одинаковы. С этим гуром всегда будут проблемы, вроде все рабочее а он не усиливает.
На двух тракторах у меня они голову е-т.
По ссылке файл скачал а он после разорхивации в каком формате и через чего его просматривать?
Давление пробовал проверять вроде в норме около 95 кг/смкв. при вывернуто руле до упора. а гур не работает.
а там программа для просмотра должна быть http://www.djvu-soft.narod.ru/. я тоже немного помучился . сначала цапфы клинили пока не устранил . потом опять началось пока коробочку распределитеьную не заменил теперь вот как только руль до отказа передержал так трубка и лопнула к пошню идущая хотя поварачивает одним пальцем клапан отпустил устранил вроде.
У меня есть в бригаде мтз 82 экскаватор с мощным куном спереди. Так мы его не новый брали, а передний привод был отключен. Перебрали все передние бортовые меняли не только шестерни, но и гильзу с трубой шкворня, а то зазор в этом соединении был почти 7 мм. Все это я к чему, руль тугой на этом тракторе а спереди вес еще какой мучались вобщем причина была в золотнике, выработка.
приветствуем,теперь крутится как вы сказали цапфа, на одном только колесе была изношенна шайба, вставала на перекос , сейчас нормально спасибо большое, теперь еще посоветуйте в левую сторону угол поворота хороший, а в правую сторону очень маленький угол, я думаю регулировать где зацепления с гуром или........
добрый вечер . вообщем так возможно вы не попали правильно на шлиц сошкой . проделаем следующее там на датчике включения блокировки есть кнопка нажмите на ее палцем и покрутите рулем враво в лево до полного утопания почувствуете. и замеряйте рулеткой как установлена сошка относительно лонжеронов если стоит ровно проверьте розвал .
понял, спасибочки завтра проверю отпишусь.это только эта причина да
да только ети 2 (не правильно установлена сошка) 2 не правильно
Добрый вечер Павел как успехи
приветствую, только приехал с объекта попал хороший калым, спасибо большое за ваш совет, сночало-цапфа на одном колесе шайбу закусило, а потом точьно не попал сошку, короче как вы сказали сделал , все стало окей, теперь если что сразу на форум опыта набираться, еще раз спасибо всем и удачи.(павел)
Добрый вечер. пишите всегда рады помочь?
приветствую, и снова на связи, что-то не пойму как включается блокировка колес, до этого был юмз рычаг дернул и все. блокировка же должна автоматом включаться а при повор колес выкл.а тут что-то не так, подскажите ребята.
привет . там три положения выкл вкл и принудительное . регулировать надо тросом . она подключена?? у меня стоит контрольная лампа на ее . вкл при повороте колес выключаеться. принудительное работает постоянно. в кабине рукоять с лева под панелью приболов стоит ??
а тросик должен быть где на гуре колесик вкл выкл , если да то там тросика нет,
ага тот самый их там 2 один с пружиной второй на 2м ручье колесика в кабину. в книге есть если скачал посмотри
я пробовал ставить повернув на вкл не блокируются, потом на принуд тоже не блокируются или он так не должен включаться
может дисков нет на блокировке а масло не бежит с крышки что на мосту с верху левого тормоза возможно замаслены диски.
масло не бежит смотрел, а как еще проверить можно
давление подает ли??? проверь по другому попробуй включи и заставь трактор буксовать если оба гребут работает. желательно по льду или снегу.
я же пишу не блокируются, конечно так и проверял, а давления открутив от трубки болт давит хорошо. а пишу как еще проверить можно то-исть найти причину почему не раб, и что еще посмотреть узнать причину.
снимай левое колесо откручивай 5 болтов ключ на 19 снимай алюминиевую крышку витаскивай вал с наболдажником разбирай не помню сколько но болты на 8 стоят снимай мембрану и смотри на лиски если в нигроле меняй кольцо на валу куда сам вал блокировки входит найти сложно предупреждаю сразу . если найдешь такого размера белого цвета бери не пожалеешь.
понял спасибо, завтра проверю. а то у кого не спрашу не кто не лазил туда, да и форумчане что-то молчат за 20 минут 187 просмотров и тишина только читают , один ты отвечаеш все. удачи