ход нормальный будет,подъем навеской плюс цилиндром 3,5-4м..думаю проблема этой конструкции в практичности,то есть телегу не подцепишь.по двору что то разрулить пойдет
прицепить прицеп не проблема а конструкция хороша фоток только мало
ход нормальный будет,подъем навеской плюс цилиндром 3,5-4м..думаю проблема этой конструкции в практичности,то есть телегу не подцепишь.по двору что то разрулить пойдет
прицепить прицеп не проблема а конструкция хороша фоток только мало
так на вашем фото нет погрузчика,на голой навеске то понятно что прицепить не проблема
ход нормальный будет,подъем навеской плюс цилиндром 3,5-4м..думаю проблема этой конструкции в практичности,то есть телегу не подцепишь.по двору что то разрулить пойдет
прицепить прицеп не проблема а конструкция хороша фоток только мало
так на вашем фото нет погрузчика,на голой навеске то понятно что прицепить не проблема
та не проблема ковш до верху и поехал год так от ездил пока дишель не доварил да и щас биваит подцепляю телегу на кругу то тоже дишла нехватаит приходитса поди мать
ход нормальный будет,подъем навеской плюс цилиндром 3,5-4м..думаю проблема этой конструкции в практичности,то есть телегу не подцепишь.по двору что то разрулить пойдет
прицепить прицеп не проблема а конструкция хороша фоток только мало
вот моя конструкция в действии,правда с грузом еще не пробовал.доделаю все мелочи тогда и грузами займусь.извиняюсь за качество,думаю принцип понятен.шланги коротковаты поэтому полностью не поднимал.вобщем я доволен выворачивает отлично
Да, короче. Стало 12 см., было 15 см. И ещё цилиндр сместил. Цилиндр навески выдерживает огромные нагрузки, но плечо там не велико ,а в крайних точках и подавно.
Согласен. Потому и делал Задний кун, а на перед повесил попробовать. Рулоны во двор завозил- всё норм. Передним работать удобней-факт, НО!!! и этих "но"несколько, поэтому выбираю задний кун. Попробовал навоз сегодня отгрузить(кун спереди), так где там! Буксует! Повесил опять назад и ОК.
Согласен. Потому и делал Задний кун, а на перед повесил попробовать. Рулоны во двор завозил- всё норм. Передним работать удобней-факт, НО!!! и этих "но"несколько, поэтому выбираю задний кун. Попробовал навоз сегодня отгрузить(кун спереди), так где там! Буксует! Повесил опять назад и ОК.
Вы угол для цилиндра выворота уменьшили т.е. плечо короче стало?
Расстояние ААА ( не знаю как его обозвать) сделал 12см, при уменьшении этого расстояния увеличивается угол раскрытия рамки, но уменьшаются плечи. Плечи в крайних точках(полное раскрытие или полное сжатие) будут 6см ,а в середине хода рамки плечо становится 12см.
Вот здесь как - то интересно цилиндр крепится( как я понял дополнительно через звено к подвижной рамке) это для чего так сделано?
Для прочности. Когда цилиндр вытянут(ковш вывернут), то что бы не согнуть уголок, на котором крепится цилиндр, и нужно это соединение. Что бы не согнуть уголок когда цилиндр втянут(ковш поднят), снизу приварено ребро жёсткости.
Для прочности. Когда цилиндр вытянут(ковш вывернут), то что бы не согнуть уголок, на котором крепится цилиндр, и нужно это соединение. Что бы не согнуть уголок когда цилиндр втянут(ковш поднят), снизу приварено ребро жёсткости.
Диаметр плунжера - 63 мм
Ход плунжера - 500 мм
Номинальное давление - 16 МПа
Максимальное давление - 20 МПа
Масса - 19,5 кг
Рабочая жидкость - минеральные масла
Класс чистоты - не ниже 15
Сегодня выкроил время разобрал один из таких цилиндров на штоке есть мелкие выбоинки, второй разобрать пока не смог. как разберу постараюсь сделать фото, хочется услышать мнение форумчан о годности таких цилиндров.
Я думаю ставить эти цилиндры в паре, один наверно не осилит. Если у них на штоках будут разные дефекты, они вообще в паре работать смогут?
Привет всем!! Коллеги, нужна Ваша помощь, кто чем может.....
При "поднятом" ковше всё вроде бы работает нормально, а когда пробую при поднятой стреле произвести "выгрузку" - ничего не получается. Тяги обводные выпрямляются в прямую, и ковш дальше не опускается. Кто что думает, что нужно поменять?
прицепить прицеп не проблема а конструкция хороша фоток только мало
так на вашем фото нет погрузчика,на голой навеске то понятно что прицепить не проблема
та не проблема ковш до верху и поехал год так от ездил пока дишель не доварил да и щас биваит подцепляю телегу на кругу то тоже дишла нехватаит приходитса поди мать
С авито фото снес,но его не продавали, там разборка тракторов и была эта фотка
вот с прицепом
у меня прицеп одноосный с коротким дышлом как у вас на фото не прокатит
вот моя конструкция в действии,правда с грузом еще не пробовал.доделаю все мелочи тогда и грузами займусь.извиняюсь за качество,думаю принцип понятен.шланги коротковаты поэтому полностью не поднимал.вобщем я доволен выворачивает отлично
вот еще видос
Копир работает корректно. У ковша свободы много
при этом ничего не клацает и все жестко.правда у цилиндра на выворот ковша дури много как бы ковш не погнул мне
У цилиндра вздорный характер? Тогда с ним надо построже.
придется не давать ему расслабляться
шланги коротковаты,так что он пока на коротком поводке 
И та идея интересная, а сделал совсем по-другому. У ковша ход увеличился и "на себя" и " от себя". И сам кун по компактней стал.
спереди погрузчик без переднего моста не очень
Вы угол для цилиндра выворота уменьшили т.е. плечо короче стало?
Да, короче. Стало 12 см., было 15 см. И ещё цилиндр сместил. Цилиндр навески выдерживает огромные нагрузки, но плечо там не велико ,а в крайних точках и подавно.
Согласен. Потому и делал Задний кун, а на перед повесил попробовать. Рулоны во двор завозил- всё норм. Передним работать удобней-факт, НО!!! и этих "но"несколько, поэтому выбираю задний кун. Попробовал навоз сегодня отгрузить(кун спереди), так где там! Буксует! Повесил опять назад и ОК.
вот и я о том же
Расстояние ААА ( не знаю как его обозвать) сделал 12см, при уменьшении этого расстояния увеличивается угол раскрытия рамки, но уменьшаются плечи. Плечи в крайних точках(полное раскрытие или полное сжатие) будут 6см ,а в середине хода рамки плечо становится 12см.
Вот здесь как - то интересно цилиндр крепится( как я понял дополнительно через звено к подвижной рамке) это для чего так сделано?
Это где было 17 см сделали 12, а где 20 стало 24?
Для прочности. Когда цилиндр вытянут(ковш вывернут), то что бы не согнуть уголок, на котором крепится цилиндр, и нужно это соединение. Что бы не согнуть уголок когда цилиндр втянут(ковш поднят), снизу приварено ребро жёсткости.
Спасибо за доступное объяснение.
Сегодня выкроил время разобрал один из таких цилиндров на штоке есть мелкие выбоинки, второй разобрать пока не смог. как разберу постараюсь сделать фото, хочется услышать мнение форумчан о годности таких цилиндров.
Я думаю ставить эти цилиндры в паре, один наверно не осилит. Если у них на штоках будут разные дефекты, они вообще в паре работать смогут?
Работать они будут и с дефектами ,но не долго. Раковины на штоке будут повреждать резиновые уплотнения и цилиндр начнёт подтекать.
Компьютер,бл@ть, шайтан-машина, хотел поменять фото , ничего не получилось
Приветствую. Что за фото? Если не получается поменять выложи в новом сообщении. Твоя работа
Привет всем!! Коллеги, нужна Ваша помощь, кто чем может.....
При "поднятом" ковше всё вроде бы работает нормально, а когда пробую при поднятой стреле произвести "выгрузку" - ничего не получается. Тяги обводные выпрямляются в прямую, и ковш дальше не опускается. Кто что думает, что нужно поменять?
Вот фото.
Почитайте форум все давно разжовано.мне кажется начинать нужно было с макета,избежав подобные проблемы