За ковш согласен,я делал по ширине з.колес,Еще вопрос на том фото где не кращен и рабочая часть поднята в верх,это максимальная высота?Почему так высоко от не подвижной части приварил уголок?У меня навеска на землю ложится
На том фото еще не обрезан низ основной рамки т. к. подгонял плиту с серьгой по высоте, чтобы при сложенном ковше мог свободно цеплять прицеп. Высота подъема,ковш в горизонте, получается 3.2 м.
За ковш согласен,я делал по ширине з.колес,Еще вопрос на том фото где не кращен и рабочая часть поднята в верх,это максимальная высота?Почему так высоко от не подвижной части приварил уголок?У меня навеска на землю ложится
На том фото еще не обрезан низ основной рамки т. к. подгонял плиту с серьгой по высоте, чтобы при сложенном ковше мог свободно цеплять прицеп. Высота подъема,ковш в горизонте, получается 3.2 м.
вы что издеваетесь?
просто штуцер по длиннее с торца протачиваем на 15-29 м и вставляем треугольную шайбу с отверстием внутри нужного вам диаметра в случае с погрузчиком мм3-4 и стопорим её в отверстии стопорным кольцом но так чтобы шайба болталась -имела ход (не была зажата кольцом мм 4-5 _ ) теперь когда масло движется в сторону шайбы то ожимает её и проходит в отверстие и обтикает шайбу с трёх сторон и получается что просвет штуцера не уменьшился
когда масло движется со стороны шайбы то прижимает шайбу к штуцеру и не может обтекать шайбу а только через внутреннее отверстие и этим и дреселируется да шайбу надо мм 2-3 толщиной та их исполнений море но самый простой как описал и смысл такой не буду вам голову забивать
чем толщё шайба тем меньше перекосов некоторые производители загибают края некоторые сверлят штучер по кругу меньшими отверстиями и тем тоже дроселируют и наилучшая толщина 5-6 мм но в нутри толщина уменьшина чтоб масло меньше грелось
ну примерно так https://fermer.ru/blog/70847/umnye-mysli-193692
Да, Андрей, может и надо было поболе, но что есть, то есть, для себя хватит. Вот думаю нужно ли вилы делать для навоза?
я хотел схитрить прикрутил вили на ковш 40 см в итоге ковш разогнуло очень большая нагрузка навоз набирает только на вилы буду делать вилы и обязательно на ширину колеи лучше пусть зуб будет короче но на всю ширину
вы ковшом камна копали или жб таскали
тогда лучше цапалу на ковш поставить и перецепляться не надо будет и лес грузить можно хотя и плохо хотя чтобы лес грузить надо на боковинах надо срезать немного полумесяцы чтобы ковш мог захватить бревно
я хотел схитрить прикрутил вили на ковш 40 см в итоге ковш разогнуло
Я просматривал тему про КУНы на МТЗ и встретил там вот такую идею .Фотку не сохранил , схематично набросал вот .К жесткой рамке крепятся зубья и клапан , потом вся эта конструкция садится всем периметром на ковш и крепится штырями или болтами .Т.е.нагрузки на нижнюю часть ковша уже не будет.Цилиндр выворота ковша перецепляется на клапан вил , а ковш удерживается цепью .
я хотел схитрить прикрутил вили на ковш 40 см в итоге ковш разогнуло
Я просматривал тему про КУНы на МТЗ и встретил там вот такую идею .Фотку не сохранил , схематично набросал вот .К жесткой рамке крепятся зубья и клапан , потом вся эта конструкция садится всем периметром на ковш и крепится штырями или болтами .Т.е.нагрузки на нижнюю часть ковша уже не будет.Цилиндр выворота ковша перецепляется на клапан вил , а ковш удерживается цепью .
я хотел схитрить прикрутил вили на ковш 40 см в итоге ковш разогнуло
Я просматривал тему про КУНы на МТЗ и встретил там вот такую идею .Фотку не сохранил , схематично набросал вот .К жесткой рамке крепятся зубья и клапан , потом вся эта конструкция садится всем периметром на ковш и крепится штырями или болтами .Т.е.нагрузки на нижнюю часть ковша уже не будет.Цилиндр выворота ковша перецепляется на клапан вил , а ковш удерживается цепью .
будет нагрузка на всю стрелу[/quote было фото ковша там нижняя часть ковша надевается на вилы думаю это самый практичный вариант
я хотел схитрить прикрутил вили на ковш 40 см в итоге ковш разогнуло
Я просматривал тему про КУНы на МТЗ и встретил там вот такую идею .Фотку не сохранил , схематично набросал вот .К жесткой рамке крепятся зубья и клапан , потом вся эта конструкция садится всем периметром на ковш и крепится штырями или болтами .Т.е.нагрузки на нижнюю часть ковша уже не будет.Цилиндр выворота ковша перецепляется на клапан вил , а ковш удерживается цепью .
Что-то не впечатляет меня эта идея. Недостатков больше дем достоинств. Чуду эту делать - всё равно труд. Ещё малость усилий добавить и нормальные полноценные вилы можно сделать.
Такие вилы на перед пойдут на зад нет. Будет подниматься передок.
Ну это смотря сколько зачерпнёте! Сами-то по себе вилы не тяжелые. По крайней мере гораздо легче заводского ковша ПБМ-800-14.
Вообще тут уже высказывали мнение, что пусть и покороче зубья вил, но ширина - минимум по колее.
Ну это смотря сколько зачерпнёте! Сами-то по себе вилы не тяжелые. По крайней мере гораздо легче заводского ковша ПБМ-800-14.
Вообще тут уже высказывали мнение, что пусть и покороче зубья вил, но ширина - минимум по колее.
У меня самодельные 1600 шириной, пальцы 80 см Как полностью в навоз загнал перед поднимает мигом.
подключил гидравлику, провёл небольшие испытания, на моё удивление всё работает!!! тока выворот ковша надо поуменьшить, тягу подзагнуло, ещё гц ковша замедлять надо, вылетает не поймаеш, высота 3.5м до ушей.
подключил гидравлику, провёл небольшие испытания, на моё удивление всё работает!!! тока выворот ковша надо поуменьшить, тягу подзагнуло, ещё гц ковша замедлять надо, вылетает не поймаеш, высота 3.5м до ушей.
живу в селе, хорошую напругу найти можно только рядом с подстанцией, с обваркой проблема, аппарат есть хороший, а накинуть некуда трёхфазник, сёдня варил 260тым инвертором, четвёрку еле тянет, обмазкой шкрябаеш не прогревает толком, у нас бида с напругой, хотя АЭС под боком, дома в розетке 190в вольт метр кажет.
САК армейский у меня из головы не выходит,,,один тут предлогает за дорого,,,он же ведь часто не нужен будет, жалко четвертак, хотя аппарат хороший сам пробывал.
возьми 3 или 2,8 электрод и в 2-3 слоя вари раз прошёл потом ещё больше пользы будет чем просто по верху намажешь
тройкой можно свободно,,, кто 4,5мм варил, тот поймёт, я и зазоры оставлял под серьёзный электрод, не думал что проблемы с напряжением будут, мож лучше генер купить килов. на5???
возьми 3 или 2,8 электрод и в 2-3 слоя вари раз прошёл потом ещё больше пользы будет чем просто по верху намажешь
тройкой можно свободно,,, кто 4,5мм варил, тот поймёт, я и зазоры оставлял под серьёзный электрод, не думал что проблемы с напряжением будут, мож лучше генер купить килов. на5???
Всё время варю 3мм электродами даже 10мм металл. И ни чего всё ок.
возьми 3 или 2,8 электрод и в 2-3 слоя вари раз прошёл потом ещё больше пользы будет чем просто по верху намажешь
тройкой можно свободно,,, кто 4,5мм варил, тот поймёт, я и зазоры оставлял под серьёзный электрод, не думал что проблемы с напряжением будут, мож лучше генер купить килов. на5???
Я так и сделал, купил бензогенератор 5 кВт, сейчас только от него варю, нравится гораздо больше чем от сети.
Парни, привет. Вот наконец то доставил КУН в деревню и испытал его в деле. Привез три прицепа песка. Радости не было предела, особенно, когда вспомнишь как с братом грузили руками. Боли в шее меня не беспокоят. Ковш, наверное, можно было и пошире сварить (у меня 1.1 ширина) ,но и с таким (с мокрым песком , в крутую гору) пытается встать на дыбы без противовеса. Работает хорошо. Я очень рад, что все труды в его создании не напрасны. Еще раз всем спасибо за советы.
На том фото еще не обрезан низ основной рамки т. к. подгонял плиту с серьгой по высоте, чтобы при сложенном ковше мог свободно цеплять прицеп. Высота подъема,ковш в горизонте, получается 3.2 м.
Толково
Всем доброго дня! Мужики, а никто не делал самодельный клапан- замедлитель, если кто знает как проще можно его сделать поделитесь пожалуйста!
можна штуцер виточить з меншим отверствиям но тода будит подьом и опусканя замедлять
вы что издеваетесь?
просто штуцер по длиннее с торца протачиваем на 15-29 м и вставляем треугольную шайбу с отверстием внутри нужного вам диаметра в случае с погрузчиком мм3-4 и стопорим её в отверстии стопорным кольцом но так чтобы шайба болталась -имела ход (не была зажата кольцом мм 4-5 _ ) теперь когда масло движется в сторону шайбы то ожимает её и проходит в отверстие и обтикает шайбу с трёх сторон и получается что просвет штуцера не уменьшился
когда масло движется со стороны шайбы то прижимает шайбу к штуцеру и не может обтекать шайбу а только через внутреннее отверстие и этим и дреселируется да шайбу надо мм 2-3 толщиной та их исполнений море но самый простой как описал и смысл такой не буду вам голову забивать
чем толщё шайба тем меньше перекосов некоторые производители загибают края некоторые сверлят штучер по кругу меньшими отверстиями и тем тоже дроселируют и наилучшая толщина 5-6 мм но в нутри толщина уменьшина чтоб масло меньше грелось
ну примерно так
https://fermer.ru/blog/70847/umnye-mysli-193692
по ссылке там что то случилось с сайтом
я хотел схитрить прикрутил вили на ковш 40 см в итоге ковш разогнуло очень большая нагрузка навоз набирает только на вилы буду делать вилы и обязательно на ширину колеи лучше пусть зуб будет короче но на всю ширину
мужики а когда цилиндр на ковш с боку не крутит ковш у меня на две тяги и прогнуло и ковш задской
вы ковшом камна копали или жб таскали
тогда лучше цапалу на ковш поставить и перецепляться не надо будет и лес грузить можно хотя и плохо хотя чтобы лес грузить надо на боковинах надо срезать немного полумесяцы чтобы ковш мог захватить бревно
Я просматривал тему про КУНы на МТЗ и встретил там вот такую идею .Фотку не сохранил , схематично набросал вот .К жесткой рамке крепятся зубья и клапан , потом вся эта конструкция садится всем периметром на ковш и крепится штырями или болтами .Т.е.нагрузки на нижнюю часть ковша уже не будет.Цилиндр выворота ковша перецепляется на клапан вил , а ковш удерживается цепью .
будет нагрузка на всю стрелу
будет нагрузка на всю стрелу[/quote было фото ковша там нижняя часть ковша надевается на вилы думаю это самый практичный вариант
Что-то не впечатляет меня эта идея. Недостатков больше дем достоинств. Чуду эту делать - всё равно труд. Ещё малость усилий добавить и нормальные полноценные вилы можно сделать.
Вот мои самодельные вилы на погрузчик ПБМ-800:
Чуток крупнее:
Вот тут фоток побольше и в разных ракурсах: https://fermer.ru/comment/1075494662#comment-1075494662
Спасибо!
Такие вилы на перед пойдут на зад нет. Будет подниматься передок.
Ну это смотря сколько зачерпнёте! Сами-то по себе вилы не тяжелые. По крайней мере гораздо легче заводского ковша ПБМ-800-14.
Вообще тут уже высказывали мнение, что пусть и покороче зубья вил, но ширина - минимум по колее.
ЕСЛИ ШИРЕ ТО НЕ ПОДНЯТЬ ЛОМАЕТ ТРАКТОР
У меня самодельные 1600 шириной, пальцы 80 см Как полностью в навоз загнал перед поднимает мигом.
я первый раз загнал вилы под самый низ кучи навоза а он не подымает навоз надо начинать грузить с верха
подключил гидравлику, провёл небольшие испытания, на моё удивление всё работает!!! тока выворот ковша надо поуменьшить, тягу подзагнуло, ещё гц ковша замедлять надо, вылетает не поймаеш, высота 3.5м до ушей.
Видюху бы посмотреть как работает
не хочу за ранее хвалиться, видео в при погрузке буду снимать, пока ещё не обваривал, и под грузом не пробывал, в холостую всё выглядит впечатляюще,,,
живу в селе, хорошую напругу найти можно только рядом с подстанцией, с обваркой проблема, аппарат есть хороший, а накинуть некуда трёхфазник, сёдня варил 260тым инвертором, четвёрку еле тянет, обмазкой шкрябаеш не прогревает толком, у нас бида с напругой, хотя АЭС под боком, дома в розетке 190в вольт метр кажет.
возьми 3 или 2,8 электрод и в 2-3 слоя вари раз прошёл потом ещё больше пользы будет чем просто по верху намажешь
САК армейский у меня из головы не выходит,,,один тут предлогает за дорого,,,он же ведь часто не нужен будет, жалко четвертак, хотя аппарат хороший сам пробывал.
тройкой можно свободно,,, кто 4,5мм варил, тот поймёт, я и зазоры оставлял под серьёзный электрод, не думал что проблемы с напряжением будут, мож лучше генер купить килов. на5???
Создаш конкуренцую АЭС .....
Всё время варю 3мм электродами даже 10мм металл. И ни чего всё ок.
Я так и сделал, купил бензогенератор 5 кВт, сейчас только от него варю, нравится гораздо больше чем от сети.
Парни, привет. Вот наконец то доставил КУН в деревню и испытал его в деле. Привез три прицепа песка. Радости не было предела, особенно, когда вспомнишь как с братом грузили руками. Боли в шее меня не беспокоят. Ковш, наверное, можно было и пошире сварить (у меня 1.1 ширина) ,но и с таким (с мокрым песком , в крутую гору) пытается встать на дыбы без противовеса. Работает хорошо. Я очень рад, что все труды в его создании не напрасны. Еще раз всем спасибо за советы.