Широкая полка у швеллера тоже 3-ка. Там где прут на 22, работать он будет только на растяжение, по моему даже если будет цепочка ,то и она не даст швеллеру согнуться.Поэтому,думаю,что пруток и на 20 и даже на 16 мм справится со своей задачей,тем более при том что и верх у швеллера будет зашит. Пруток нужен и в сторону ковша и в сторону верхних ушей.Так вот думаю.
Tegman вы правы, на разрыв и на 16 наверное за глаза, а высоту все таки надо поднять? примерно на глаз или все таки есть какието правила?
Правила какие-нибудь конечно есть,но я их не знаю,так же как видимо и Вы, поэтому остаётся полагаться на собственный глаз. Эти пруты закрепят рамку от скручивания когда груз в ковше будет к одной стороне. Успехов.
это го конечно не хотелось бы, столько работы сделано, времени ушло, буду так пробовать, усилю ещё немного.
Вот в этой теме выкладывал фотки моего погрузчикаhttps://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/8348.... Рамка из трубы 80мм от граблей. Гружу и навоз и рулоны,а рамка даже не прогибается. Зашитый для верности швеллер плюс Два прута на 16 в сумме дадут упругость на прогиб не меньшую чем "швеллер на ребро", а на кручение и поболее будет. В данном случае,когда столько работы уже проделано, есть смысл усилить всё таки прутами. На фотографиях смотрю на свой погрузчик,то кажется какой-то хлипкий,а в натуре поднимает полный ковш влёгкую(передок лишь бы не задрался).
если изнутри швеллер уголком зашить или трубу, а поверх еще листом, или это только вес придаст?
Троекратный или пятикратный запас прочности это конечно хорошо,но ведь заплатить придётся лишним весом.Интересно сделать и прочно и легко. Укреплять там где может согнуться.А где? Наибольшая нагрузка(на рамку) в том месте,где верхнее крепление цилиндра, а дальше в сторону ковша по убывающей.Поэтому предлагал вариант с распределением нагрузки. У меня длина рамки 150см ,но согнуться может только на длине 80см. На фото видно что то что выше 80см хрен согнёшь.Самая вероятная зона риска там где пальцем показал(извините),поэтому, в моём случае,если и укреплять то только там,а не по всей рамке бросать дополнительный швеллер. В вашем случае вариант с прутами на 20(с запасом) неплохой выход.Наиболее лёгкий.
Парни вопрос может не в тему почему когда погрузчик опущен на земле например с грузом и начинаешь ехать в перед и шток который на подъем начинает выходить и при недоконца задвинутом штоке при загрузке песка либо навоза он задвигает шток до конца с распредом ничего не случиться там шумит масло в данный момент?
Здравствуйте!!! подскажите пожалуйста с какой трубы сделан ваш погрузчик? (нкт 73?)
Здравствуете и Вы! Завидую на ваш транспортер.Тоже пытаюсь приспособить. Труба диаметр 76 мм толщина 5,5 мм .Это дуги от граблей ГВК. Что такое нкт 73?
НКТ 73 Буровая труба диаметром 73мм толщина 5.5мм (насосно компрессорная труба) очень крепкий металл! можно найти в чермете б/у мечтаю сделать из неё кун. очень понравился ваш кун!
Вообще то из сопромата помню труба лучше работает на излом.Квадрат немного похуже.Имею ввиду при начальных данных: толщина металла и длина рычага.
Можно усилить существующий вариант вот таким способом. Не утяжеляя ,но укрепляя.
Ещё вариант.
еще фото
спасибо за совет, не понятно второе фото, как предлагаете?
прут толщина 22мм, где то был второй
Жидковато будет.обшей швейлер а затем к нему приваривай что хочеш
обшивать в любом случае, лист только слабоват, всего где то 3мм
Широкая полка у швеллера тоже 3-ка. Там где прут на 22, работать он будет только на растяжение, по моему даже если будет цепочка ,то и она не даст швеллеру согнуться.Поэтому,думаю,что пруток и на 20 и даже на 16 мм справится со своей задачей,тем более при том что и верх у швеллера будет зашит. Пруток нужен и в сторону ковша и в сторону верхних ушей.Так вот думаю.
Tegman вы правы, на разрыв и на 16 наверное за глаза, а высоту все таки надо поднять? примерно на глаз или все таки есть какието правила?
Правила какие-нибудь конечно есть,но я их не знаю,так же как видимо и Вы, поэтому остаётся полагаться на собственный глаз. Эти пруты закрепят рамку от скручивания когда груз в ковше будет к одной стороне. Успехов.
и не только скручивания, еще и нагрузку распределит и крепче швелер будет
Не плахой кун а чертеж не сохранился.
Швеллер надо переварить ребром, иначе согнет 168%
это го конечно не хотелось бы, столько работы сделано, времени ушло, буду так пробовать, усилю ещё немного.
Вот в этой теме выкладывал фотки моего погрузчикаhttps://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/8348.... Рамка из трубы 80мм от граблей. Гружу и навоз и рулоны,а рамка даже не прогибается. Зашитый для верности швеллер плюс Два прута на 16 в сумме дадут упругость на прогиб не меньшую чем "швеллер на ребро", а на кручение и поболее будет. В данном случае,когда столько работы уже проделано, есть смысл усилить всё таки прутами. На фотографиях смотрю на свой погрузчик,то кажется какой-то хлипкий,а в натуре поднимает полный ковш влёгкую(передок лишь бы не задрался).
если изнутри швеллер уголком зашить или трубу, а поверх еще листом, или это только вес придаст?
Троекратный или пятикратный запас прочности это конечно хорошо,но ведь заплатить придётся лишним весом.Интересно сделать и прочно и легко. Укреплять там где может согнуться.А где? Наибольшая нагрузка(на рамку) в том месте,где верхнее крепление цилиндра, а дальше в сторону ковша по убывающей.Поэтому предлагал вариант с распределением нагрузки. У меня длина рамки 150см ,но согнуться может только на длине 80см. На фото видно что то что выше 80см хрен согнёшь.Самая вероятная зона риска там где пальцем показал(извините),поэтому, в моём случае,если и укреплять то только там,а не по всей рамке бросать дополнительный швеллер. В вашем случае вариант с прутами на 20(с запасом) неплохой выход.Наиболее лёгкий.
Tegman я с вами полностью согласен, дома буду посмотрю, подумаю, что лучше, спасибо вам за помощь, очень пригодились советы
сделал на выходных, под прицеп сталь 13 мм, должна выдержать
ну и косынки
Я когда варил про телегу и подумал
Парни вопрос может не в тему почему когда погрузчик опущен на земле например с грузом и начинаешь ехать в перед и шток который на подъем начинает выходить и при недоконца задвинутом штоке при загрузке песка либо навоза он задвигает шток до конца с распредом ничего не случиться там шумит масло в данный момент?
https://www.youtube.com/watch?v=7eNGqG1zJ4c
наткнулся в инете
Не чего полезного не увидел,вернее позновательного,для заднего куна,
[quote=Tegman]
Здравствуйте!!! подскажите пожалуйста с какой трубы сделан ваш погрузчик? (нкт 73?)
Рискуют ребята немного повыше поднимут и под напряжение попадут,там 10-ка у них над головой.
Здравствуете и Вы!
Завидую на ваш транспортер.Тоже пытаюсь приспособить. Труба диаметр 76 мм толщина 5,5 мм .Это дуги от граблей ГВК. Что такое нкт 73?
с 4,5м подъема до 10-ки сильно-то не достанешь....
НКТ 73 Буровая труба диаметром 73мм толщина 5.5мм (насосно компрессорная труба) очень крепкий металл! можно найти в чермете б/у мечтаю сделать из неё кун. очень понравился ваш кун!