Мужики, у нас тема не о том, что лучше стартер или пускач.
А вообще в наше время говорить о превосходстве пускача перед стартером, может только тот человек, который не пробовал пользоваться нормальным стартером.
И чтобы я в 2010 году (когда есть редукторные стартера с акамул под него на 120 А) заводил трактор с пускача? Да никогда.....
ПУСКАЧ- ПРОШЛЫЙ ВЕК.
Я б хотел помотреть как вы будете в мороз заводить МТЗ стартером с редуктором если акамулятор будет чуть подуставшый)))пускач зимой не очень легко крутить а про стартер я молчу))гарячая вода поддона внизу где все масло не нагреит)))ну канешно если у вас масло как водичка дешовое то может)))а лазить под трактором греть поддона ето тоже не очень гуд)))лудше врезать в поддон тена от 220 тоже очень зимой удобно))
А я что один в мороз трактор стартером завожу? Пока никто не жаловался.
Ну допустим понятие мороз само по себе относительное: у нас при минус 20 мужики теплой воды зальют в радиатор и даже без подогрева масла заводят а при минус 40 только с кипятком это если трактор под открытым небом стоит то пускач его заводит легко, а стартер в таких условиях сможет завести двигатель когда надо погонять его минут 10-15 ? да никогда в жизни такого не будет при всём моём уважении к стартерам.
Если жить в Краснодарском крае то стартёр можно эксплуатировать без проблем(стоимость аккумуляторов не обсуждаем) а у нас в Тверской области пускач всётаки выгоднее. Кручу по 10 минут свой ЮМЗ с Тосолом в системе и завожу нормально. Всему своё время и место...
А я что один в мороз трактор стартером завожу? Пока никто не жаловался.
Ну допустим понятие мороз само по себе относительное: у нас при минус 20 мужики теплой воды зальют в радиатор и даже без подогрева масла заводят а при минус 40 только с кипятком это если трактор под открытым небом стоит то пускач его заводит легко, а стартер в таких условиях сможет завести двигатель когда надо погонять его минут 10-15 ? да никогда в жизни такого не будет при всём моём уважении к стартерам.
Крутить по 10-15 минут это уже не нормально,и вообще зря вы мужики спорите не заменит стартер пускач и пускач не заменит стартер, все зависит при каких условиях эксплуатируется техника,у нас морозы хорошие бывают но я решил перевести на стартер у меня стоит подогрев тосола и в морозы за 20 я включаю с вечера утром даже пи -30 масло нормальное для пуска,вот кто ездит влес не на один день вот тут лучше с пускачем. И раз тут такая тема может посоветуете какой стартер лучше брать ,и чьё производство?
А чем лучше чешский,сейчас и Ржевские и самараские и белаские редукторные идут,ацена у наших на половину ниже,так какой лучше взять?
У нас выбор между чешским, китайским и росийским. Чехи дороже вот народ и покупает по толщине кошелька. У меня например уже 3 года чешский стоит. Проблем нет.
Достал случайно(увидел и выпросил у авто электрика)почти новый чешский стартер с сгоревшим якорем.Купил в Харькове китайский якорь,и как не странно работает уже два года(стартер не жалею-кручу при первом запуске до появления давления на манометре).Аккумуляторам-6 лет(два 90х).Разбирал стартер для профилактики-износа нет(кроме щёток).Однозначно редукторный стартер лучше-сейчас практически на всех иномарках стоят редукторные стартера(в том числе и на тракторах).
А какой выбрать Игорь Б правильно сказал-по толщине кошелька.
с трактором пока все нормально, просто инструкция никогда не помешает, а в инете бесплатные книги оказываются запароленными архивами открыть которые можно с помощью нескольких платных смс и в итоге архив или пуст или вирусы
с трактором пока все нормально, просто инструкция никогда не помешает, а в инете бесплатные книги оказываются запароленными архивами открыть которые можно с помощью нескольких платных смс и в итоге архив или пуст или вирусы
Игорь Б так чо в итоге с МТЗ- то прикупил или почему? у меня тоже был т-40 полноприводной поменял на 80-тку не жалею мощная техника но чую зимой передка будет не хватать . Кстати о музыке я за пускач в деревне или просто в глубинке это дешевле а местами просто не заменим , хотя возни больше .
Тот МТЗ не забрал, по цене не сошлись. Пока рухлядь покупать не хочу, а на более мение, нужно свой 40 продать, а продавать пока немогу, нужен. Вот если бы махнуться с доплатой, или быстро продать и быстро купить. Короче пока возможность не подвернулась. Вот такие пироги.
вопрос всем ! ищу плуг на свой мтз , роднова нет, есть обрезанный ДТ-овский, но он же тяжелый как моя ЖИСЬЬЬ.... им наверное парвеш весь трахтор ? кто чо думает по этому вопросу ?
Здравствуйте! У меня переделанный плуг из четырех корпусного ДТ-кого , не тяжелый эксплуатирую уже три года с МТЗ -80 .Когда будешь переделывать половина веса уйдет, одна проблема при переделке нужно правильно приварить навеску. Файлы: jpg000.jpg
Владимир технология переделки следующая. Откручиваешь все (опорное колесо, корпуса, навеску) оставляешь только раму. Акуратно обрезаешь накладки на продольной балке (та на которой крепится опорное колесо) они пригодятся и саму балку, отрезаешь часть основной балки за креплением третьего корпуса(четвертый корпус).Если у тебя нет треугольника не проблема просто нужно переварить родную навеску на размер треугольника.Далее пишу как делал с треугольником а ты уже подстраивайся. Треугольник привариваю к поперечной балке так чтобы вершина(там где крепится регулировочный винт) была по центру второго корпуса, не по стойке а именно по середине это около 15 см от стойки. Затем укорачиваю продольную балку так чтобы она стала за правым креплением треугольника выставляю ее перпендикулярно поперечной балке привариваю и накладки которые срезал вначале. вершину треугольника привариваю к основной балке квадратом в районе второго корпуса.После этого отрезаю ненужную часть поперечной балки. Может получится так что левая сторона треугольника немного будет выступать за ганицы поперечной балки то я доварил сантиметров 10-15 швеллера(см.фото). Вот это вкратце и все что не понятно спрашивай. Да при переделке плуг потерял в весе больше ста килограмм. Файлы: img_2415.jpg img_2416.jpg
с плугами вроде все понятно . ПРОБЛЕМА !!! в гидроусилителе руля пенится масло . если сасет воздух то где ??? насос поставил новый, трубку от насоса до рулевой снимал, криминала в ней не нашел, где еще ??? голову сломал а мосло как пенилось так и пенится .....
вопрос всем ! ищу плуг на свой мтз , роднова нет, есть обрезанный ДТ-овский, но он же тяжелый как моя ЖИСЬЬЬ.... им наверное парвеш весь трахтор ? кто чо думает по этому вопросу ?
Здраствуйте
Это тоже ДТ-овский плуг ПГП 4-40
сдвинул навеску и корпуса
уменьшился захват до 3-35
пашу на 3 с блокировкой и включенным ПВМ на глубину до 30 см, на 20 см тянет без ПВМ
давление в системе 80 атм.
камни выворачивает на раз
Использую больше 4-х лет.
Я б хотел помотреть как вы будете в мороз заводить МТЗ стартером с редуктором если акамулятор будет чуть подуставшый)))пускач зимой не очень легко крутить а про стартер я молчу))гарячая вода поддона внизу где все масло не нагреит)))ну канешно если у вас масло как водичка дешовое то может)))а лазить под трактором греть поддона ето тоже не очень гуд)))лудше врезать в поддон тена от 220 тоже очень зимой удобно))
А я что один в мороз трактор стартером завожу? Пока никто не жаловался.
Ну допустим понятие мороз само по себе относительное: у нас при минус 20 мужики теплой воды зальют в радиатор и даже без подогрева масла заводят а при минус 40 только с кипятком это если трактор под открытым небом стоит то пускач его заводит легко, а стартер в таких условиях сможет завести двигатель когда надо погонять его минут 10-15 ? да никогда в жизни такого не будет при всём моём уважении к стартерам.
Если жить в Краснодарском крае то стартёр можно эксплуатировать без проблем(стоимость аккумуляторов не обсуждаем) а у нас в Тверской области пускач всётаки выгоднее. Кручу по 10 минут свой ЮМЗ с Тосолом в системе и завожу нормально. Всему своё время и место...
Крутить по 10-15 минут это уже не нормально,и вообще зря вы мужики спорите не заменит стартер пускач и пускач не заменит стартер, все зависит при каких условиях эксплуатируется техника,у нас морозы хорошие бывают но я решил перевести на стартер у меня стоит подогрев тосола и в морозы за 20 я включаю с вечера утром даже пи -30 масло нормальное для пуска,вот кто ездит влес не на один день вот тут лучше с пускачем. И раз тут такая тема может посоветуете какой стартер лучше брать ,и чьё производство?
Старитер нужно брать Чешский редукторный. Они есть на 12 и 24 вольта.
А чем лучше чешский,сейчас и Ржевские и самараские и белаские редукторные идут,ацена у наших на половину ниже,так какой лучше взять?
...
У нас выбор между чешским, китайским и росийским. Чехи дороже вот народ и покупает по толщине кошелька. У меня например уже 3 года чешский стоит. Проблем нет.
Достал случайно(увидел и выпросил у авто электрика)почти новый чешский стартер с сгоревшим якорем.Купил в Харькове китайский якорь,и как не странно работает уже два года(стартер не жалею-кручу при первом запуске до появления давления на манометре).Аккумуляторам-6 лет(два 90х).Разбирал стартер для профилактики-износа нет(кроме щёток).Однозначно редукторный стартер лучше-сейчас практически на всех иномарках стоят редукторные стартера(в том числе и на тракторах).
А какой выбрать Игорь Б правильно сказал-по толщине кошелька.
Привет всем! Подскажите с какого года наМТЗ ПВМ стали делатьтри положения включения т.е. добавили автомат.
мужики, помогите у кого есть инструкция по мтз-50, мтз-80 или пособие по ремонту, весь инет облазил одни запароленные архивы
видел в инете книгу по мтз и юмз ссылку дать не могу не помню адрес. а в чем проблема с трактором, собственно? может чо подскажу...
с трактором пока все нормально, просто инструкция никогда не помешает, а в инете бесплатные книги оказываются запароленными архивами открыть которые можно с помощью нескольких платных смс и в итоге архив или пуст или вирусы
с трактором пока все нормально, просто инструкция никогда не помешает, а в инете бесплатные книги оказываются запароленными архивами открыть которые можно с помощью нескольких платных смс и в итоге архив или пуст или вирусы
Попробуйте тут: http://mirknig.com/knigi/technika/11...2-mtz-52l.html
http://mts-alest.narod.ru/
Нашел руководство по
эксплуатации мтз-80 на официальном сайте мтз
Бросай сылку интересно какая там книга)))
камп лег, вышел в инет с телефона, книга здесь belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1361
камп лег, вышел в инет с телефона, книга здесь belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1361
камп лег, вышел в инет с телефона, книга здесь belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1361
Игорь Б так чо в итоге с МТЗ- то прикупил или почему? у меня тоже был т-40 полноприводной поменял на 80-тку не жалею мощная техника но чую зимой передка будет не хватать . Кстати о музыке я за пускач в деревне или просто в глубинке это дешевле а местами просто не заменим , хотя возни больше .
Тот МТЗ не забрал, по цене не сошлись. Пока рухлядь покупать не хочу, а на более мение, нужно свой 40 продать, а продавать пока немогу, нужен. Вот если бы махнуться с доплатой, или быстро продать и быстро купить. Короче пока возможность не подвернулась. Вот такие пироги.
вопрос всем ! ищу плуг на свой мтз , роднова нет, есть обрезанный ДТ-овский, но он же тяжелый как моя ЖИСЬЬЬ.... им наверное парвеш весь трахтор ?
кто чо думает по этому вопросу ?
Здравствуйте! У меня переделанный плуг из четырех корпусного ДТ-кого , не тяжелый эксплуатирую уже три года с МТЗ -80 .Когда будешь переделывать половина веса уйдет, одна проблема при переделке нужно правильно приварить навеску.
Файлы:
jpg000.jpg
alex давай по подробнее чо и как переделывается ? корпуса я полагаю теже остаются, а как с рамой и навеской? у меня треугольника нет....
Владимир технология переделки следующая. Откручиваешь все (опорное колесо, корпуса, навеску) оставляешь только раму. Акуратно обрезаешь накладки на продольной балке (та на которой крепится опорное колесо) они пригодятся и саму балку, отрезаешь часть основной балки за креплением третьего корпуса(четвертый корпус).Если у тебя нет треугольника не проблема просто нужно переварить родную навеску на размер треугольника.Далее пишу как делал с треугольником а ты уже подстраивайся. Треугольник привариваю к поперечной балке так чтобы вершина(там где крепится регулировочный винт) была по центру второго корпуса, не по стойке а именно по середине это около 15 см от стойки. Затем укорачиваю продольную балку так чтобы она стала за правым креплением треугольника выставляю ее перпендикулярно поперечной балке привариваю и накладки которые срезал вначале. вершину треугольника привариваю к основной балке квадратом в районе второго корпуса.После этого отрезаю ненужную часть поперечной балки. Может получится так что левая сторона треугольника немного будет выступать за ганицы поперечной балки то я доварил сантиметров 10-15 швеллера(см.фото). Вот это вкратце и все что не понятно спрашивай. Да при переделке плуг потерял в весе больше ста килограмм.
Файлы:
img_2415.jpg
img_2416.jpg
с плугами вроде все понятно . ПРОБЛЕМА !!! в гидроусилителе руля пенится масло . если сасет воздух то где ???
насос поставил новый, трубку от насоса до рулевой снимал, криминала в ней не нашел, где еще ??? голову сломал а мосло как пенилось так и пенится .....
Здраствуйте
Это тоже ДТ-овский плуг ПГП 4-40
сдвинул навеску и корпуса
уменьшился захват до 3-35
пашу на 3 с блокировкой и включенным ПВМ на глубину до 30 см, на 20 см тянет без ПВМ
давление в системе 80 атм.
камни выворачивает на раз
Использую больше 4-х лет.
Файлы:
img0083.jpg
img0082.jpg
img0079.jpg
img0078.jpg
img0080.jpg