Думаю МТЗ-80 не справится с такой задачей,с косой лопатой будет неупровляем,трактор будет разворачивать и т.д.Что, скажете!
все нормально, только по весеннему сырому снегу не очень. Для лучшей управляемости желательно лопату как можно ближе к передним колесам делать, буквально сантиметров 5 и хватит. При большом рычаге перед хорошо отбрасывает влево.
Думаю МТЗ-80 не справится с такой задачей,с косой лопатой будет неупровляем,трактор будет разворачивать и т.д.Что, скажете!
все нормально, только по весеннему сырому снегу не очень. Для лучшей управляемости желательно лопату как можно ближе к передним колесам делать, буквально сантиметров 5 и хватит. При большом рычаге перед хорошо отбрасывает влево.
Сколько делать ширину лопаты?Оптимальную!Какой рычаг,в гадусах!-чуть-чуть?Для МТЗ-80.Её высоту.
000000!Класная лопата!И вообще трактор ухоженный,сразу чувствуется рука хозяина!Молодец!Чётко всё сделал.Из чего лопату замастрячил?Крепление к лонжеронам,сначало трафарет на бумаге сделал,или как?Всмысле....что-бы дырки совпали?Как в работе ведёт.На сколько от земли поднимается.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста-качество, удобство чистки снега косым ножом с переди и который с зади и гребёт по ходу трактора за собой, чем отличается?
Крепление к лонжеронам,сначало трафарет на бумаге сделал,или как?Всмысле....что-бы дырки совпали?Как в работе ведёт.На сколько от земли поднимается. отверстия отметил со стятого лонжерона.в работе нареканий нет,от земли подъём где-то 70-80см точно не измерял
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста-качество, удобство чистки снега косым ножом с переди и который с зади и гребёт по ходу трактора за собой, чем отличается?
всё зависит от вида работы.мелкие объёмы проще выполнять передней лопатой.большие перегоны лучше чистить задней лопатой по ходу движения(прицепной,навесной)удобство пользования задней навеской-меньше достаётся ударов по раме трактора(навеска смягчает удары)трактор тянет а не толкает-что тоже более выигрышный вариант(на примере автомобилей с передним приводом и задним-последний проигрывает в проходимости и по тяге)ИМХО.сам пользуюсь с 2004 года самодельным прицепным с захватом 2,5м на косую и 3 м на прямую.с лопатой на переду такого качества и производительности не добиться.но я работаю по расчистке дорог между деревеньками и по ним.неудобство составляет только разворот в тупиках-хвост длинный,пока заломишь и сложишся.приходится делать разворотные площадки для себя-здесь уже передняя лопата рулит.
Я недавно видел МТЗ82 с косой лопатой от КамАЗа, вот это скорость, если подвернется запечатлю
только не дай бог что словить такой лопатой из под снега на такой скорости.разбитые стекло и лицо-не самые тяжёлые последствия от такой "ловли".но если работать с умом и по хорошо известной "лоции" то проблем не будет.
трактор тянет а не толкает-что тоже более выигрышный вариант
Когда тянет боковой отвал , трактор идёт по твёрдой поверхности (уже замёрзшему снегу)- Сцепление хорошее , а когда с передней, то идёт по каше - сцепление хуже.
трактор тянет а не толкает-что тоже более выигрышный вариант
Когда тянет боковой отвал , трактор идёт по твёрдой поверхности (уже замёрзшему снегу)- Сцепление хорошее , а когда с передней, то идёт по каше - сцепление хуже.
вот тут вы немного не правы-на вычищенной поверхности(на мёрзлом снегу)сцепление с дорогой намного хуже чем когда идёшь поснегу в целик-трактор буксует меньше(проверено не одной зимой)правда это до разумного предела высоты снега-но сугробы по пояс и передней лопатой с наскока не пробить.
Все как то не правильно.Я на своем ЮМЗ с цепями и косым передним ножом пробивал такие сугробы,в то время как мой напарник по расчистке улиц(работаем от поселения) на 82-м с задней косой,жег сцепление,делая раскачку,чтобы выехать.Тут еще многое зависит от погоды,в морозную гораздо лучше сцепление,а на мокром снегу наоборот.
ну без цепей на колёсах делать с лопатой мало что получится.и ещё змного зависит от самой конструкции задней лопаты.мокрого снега можно под себя нагрести столько что за подмогой впору бежать-знакомые так попадали.меня на восьмдесятке раз через бровку перекинуло-грейдер в сторону не отскочил,так трактор закинуло-ночь мороз ни телефона до цивилизации 10км.пришлось отцепляться и ногами руками выбивать снег из под моста чтоб трактор за дорогу зацепился.а большие сугробы действительно-только пробивать.
шнеко-роторная установка это хорошо но сцепление менять надо будет чаще,так он стоит буксует при лопате,а при шнеко-роторной установке сцепление палишь (постоянно башмак на сцеплении)уже проверено.
Крвсавец,ценю,ток сварщик кто?Ещё учиться надо,я себе варил,отец ругался,говорил что это не бтр,типа дурак я...Лишняя прочность не помешает,я так считаю,но у меня не косая,бульдозер,но усилена хорошо,не по расчётам,а по практике,хотите,скину фото,но...Бульдозер
Да здорова с цилиндром
все нормально, только по весеннему сырому снегу не очень. Для лучшей управляемости желательно лопату как можно ближе к передним колесам делать, буквально сантиметров 5 и хватит. При большом рычаге перед хорошо отбрасывает влево.
Сколько делать ширину лопаты?Оптимальную!Какой рычаг,в гадусах!-чуть-чуть?Для МТЗ-80.Её высоту.
у нас в округе у кого есть, в основном длиной 2,5 метра и высотой сантиметров 80(снега много зимой выпадает), а угол примерно градусов 20
А у меня такая 4 года работает
Файлы:
p261111_16.10.jpg
p261111_16.10_01.jpg
Всем привет! Вот мой вариант. Недавно сделал .Можно на перед и на зад навешивать.
Файлы:
sdc13635.jpg
sdc13633.jpg
sdc13634.jpg
sdc13636.jpg
предлагаю свой вариант лопаты, ширина захвата 2.30м когда прямая
Файлы:
dscn6803.jpg
dscn6800.jpg
dscn6804.jpg
dscn6808.jpg
dscn6805.jpg
dscn6811.jpg
dscn6802.jpg
000000!Класная лопата!И вообще трактор ухоженный,сразу чувствуется рука хозяина!Молодец!Чётко всё сделал.Из чего лопату замастрячил?Крепление к лонжеронам,сначало трафарет на бумаге сделал,или как?Всмысле....что-бы дырки совпали?Как в работе ведёт.На сколько от земли поднимается.
+1
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста-качество, удобство чистки снега косым ножом с переди и который с зади и гребёт по ходу трактора за собой, чем отличается?
Крепление к лонжеронам,сначало трафарет на бумаге сделал,или как?Всмысле....что-бы дырки совпали?Как в работе ведёт.На сколько от земли поднимается. отверстия отметил со стятого лонжерона.в работе нареканий нет,от земли подъём где-то 70-80см точно не измерял
отверстия отметил со стятого лонжерона.в работе нареканий нет,от земли подъём где-то 70-80см точно не измерял
всё зависит от вида работы.мелкие объёмы проще выполнять передней лопатой.большие перегоны лучше чистить задней лопатой по ходу движения(прицепной,навесной)удобство пользования задней навеской-меньше достаётся ударов по раме трактора(навеска смягчает удары)трактор тянет а не толкает-что тоже более выигрышный вариант(на примере автомобилей с передним приводом и задним-последний проигрывает в проходимости и по тяге)ИМХО.сам пользуюсь с 2004 года самодельным прицепным с захватом 2,5м на косую и 3 м на прямую.с лопатой на переду такого качества и производительности не добиться.но я работаю по расчистке дорог между деревеньками и по ним.неудобство составляет только разворот в тупиках-хвост длинный,пока заломишь и сложишся.приходится делать разворотные площадки для себя-здесь уже передняя лопата рулит.
Здравствуйте!
Спасибо за ответ!
Я недавно видел МТЗ82 с косой лопатой от КамАЗа, вот это скорость, если подвернется запечатлю
только не дай бог что словить такой лопатой из под снега на такой скорости.разбитые стекло и лицо-не самые тяжёлые последствия от такой "ловли".но если работать с умом и по хорошо известной "лоции" то проблем не будет.
Когда тянет боковой отвал , трактор идёт по твёрдой поверхности (уже замёрзшему снегу)- Сцепление хорошее , а когда с передней, то идёт по каше - сцепление хуже.
вот тут вы немного не правы-на вычищенной поверхности(на мёрзлом снегу)сцепление с дорогой намного хуже чем когда идёшь поснегу в целик-трактор буксует меньше(проверено не одной зимой)правда это до разумного предела высоты снега-но сугробы по пояс и передней лопатой с наскока не пробить.
Все как то не правильно.Я на своем ЮМЗ с цепями и косым передним ножом пробивал такие сугробы,в то время как мой напарник по расчистке улиц(работаем от поселения) на 82-м с задней косой,жег сцепление,делая раскачку,чтобы выехать.Тут еще многое зависит от погоды,в морозную гораздо лучше сцепление,а на мокром снегу наоборот.
ну без цепей на колёсах делать с лопатой мало что получится.и ещё змного зависит от самой конструкции задней лопаты.мокрого снега можно под себя нагрести столько что за подмогой впору бежать-знакомые так попадали.меня на восьмдесятке раз через бровку перекинуло-грейдер в сторону не отскочил,так трактор закинуло-ночь мороз ни телефона до цивилизации 10км.пришлось отцепляться и ногами руками выбивать снег из под моста чтоб трактор за дорогу зацепился.а большие сугробы действительно-только пробивать.
По целику да , когда под снегом нет потоптанного снега .
А что бы большие сугробы пробивать "угольник" наверное надо делать? Ножом не всегда удается.
под большие сугробы надо шнеко-роторную установку мудрить с выбросом снега подальше.бабочка может не спасти.
Вот как! Спасибо Фин.Вещ наверное хорошая,но трудоемкая.
+1
или как у поездов
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QenN5DVuLtw
шнеко-роторная установка это хорошо но сцепление менять надо будет чаще,так он стоит буксует при лопате,а при шнеко-роторной установке сцепление палишь (постоянно башмак на сцеплении)уже проверено.
Вот такую бы замутить , но далеко от передка получается
Крвсавец,ценю,ток сварщик кто?Ещё учиться надо,я себе варил,отец ругался,говорил что это не бтр,типа дурак я...Лишняя прочность не помешает,я так считаю,но у меня не косая,бульдозер,но усилена хорошо,не по расчётам,а по практике,хотите,скину фото,но...Бульдозер