может и не в тему. скажите может кто нибудь ставил на мтз задние колеса от кировца для лучшей проходимости. я случайно наткнулся в инете на видео так там мтз был помоему обут в кировские колеса, очень понравилось он ехал по болоту как танк. может у кого есть опыт по этому поводу?
может и не в тему. скажите может кто нибудь ставил на мтз задние колеса от кировца для лучшей проходимости. я случайно наткнулся в инете на видео так там мтз был помоему обут в кировские колеса, очень понравилось он ехал по болоту как танк. может у кого есть опыт по этому поводу?
Это скорей всего легковесные покрышки вроде таких какие стоят на "Монстрах". А "кировские" коробочку вам разорвут.
такая проходимость нужна именно для снега, снегу столько навалило что трактор просто не едет по таким сугробам,приходиться мтз рвать с рывка чтоб с хлыстом тронулся так пожалуй к концу зимы весь трактор изуродуешь, чтобы такое придумать чтоб по снегу было нормально лес трелевать, а то ведь трактор точно в хлам привратиться.
колёса с т 150 ставят а не с к 700 проходимость лучше только все пни собираешь а трактор в лесу на всех чертей похож ТЯЖЕЛА И НЕКАЗИСТА ЖИЗНЬ ЛЕСНОГО ТРАКТОРИСТА
Ставят, и именно с К-700 самого раннего выпуска, а не с К-700А, 701. Резина 28*28 или 28*26,точно не помню ну короче с ДОН-680 кормоуборочного, парочка у нас в районе катается.
В лесу тем более зимой трактор превращается в металлом.
По этой причине мы с батей перешли на лето, летом с телегой гораздо экономически выгодней и трактор не насилуешь.
"ЧОПОРОВ" пишет:
колёса с т 150 ставят
На МТЗ-80 видал такое чудо. Мужик говорит, что сломал с ними полуось, а так на транспорте ходит мягче. По небольшому снегу говорит проходимость чуть лучше(по глубокому хуже), а управляемость хуже. Но резину надо ставить именно с Т-150к, а не с СК-5(6), у них резина жесть.
Зимой мотать цепи на колеса только грамотные и чистить снежок на заправках и териториях мелких мебельщиков. 5-6 обьектов постоянных и нах нужен этот гребанный лес...
мужики, трактор МТЗ-82П (эксакаватор-погрузчик), седня такая неприятность произошла: двигал плиты дорожные, наехал на одну и сел на ней задними лапами экскаватора, включил передок, трогаюсь, задние колеса вывешенные крутятся, а передок стоит, пробовал и АВтомат и Принудительно - бесполезно, кардан из раздатки в пром.опору крутиться, а после нее нет, что за фигня, как лечить?
можно чуть подробнее про регулировку? просто снимаю первый кардан и кручу гайку нужным моментом? Чтобы потом проверить правильность регулировки надо просто вывесить передок и покрутить еще раз эту гайку? если все верно, на нужном моменте будут крутиться колеса? Все так?
з.ы. А должен ли вообще передок работать при полностью вывешенном задке? Ведь нагрузка очень большая, по сути весь трактор на одном передке?
можно чуть подробнее про регулировку? просто снимаю первый кардан и кручу гайку нужным моментом? Чтобы потом проверить правильность регулировки надо просто вывесить передок и покрутить еще раз эту гайку? если все верно, на нужном моменте будут крутиться колеса? Все так?
з.ы. А должен ли вообще передок работать при полностью вывешенном задке? Ведь нагрузка очень большая, по сути весь трактор на одном передке?
Гайку закрутить моментом 5-7кгс.м,при вывешенном задке предохранительная муфта в промопоре буксует(с характерным свистом)-не должна она передавать такой большой момент.
т.е. для трактора вывешивание задка - катастрофа, одним передком не вытащить... плохо... на стройке экскаватор засадить на кронштейны задних лап - расплюнуть
т.е. для трактора вывешивание задка - катастрофа, одним передком не вытащить... плохо... на стройке экскаватор засадить на кронштейны задних лап - расплюнуть
т.е. для трактора вывешивание задка - катастрофа, одним передком не вытащить... плохо... на стройке экскаватор засадить на кронштейны задних лап - расплюнуть
А чё стрелой себя не столкнешь???
дак так и слезал с плиты, но все было бы проще, если бы передок тащил, иначе зачем он тогда нужен...
снял кардан, расшплинтовал гайку, затянул (гайка не затянута вообще была, от руки крутилась), стал ставить кардан, а он зараза не достает до фланца пром.опоры! причем норомально так, где-то 4-5мм! Что за дела? кардан же не мог укоротиться
снял кардан, расшплинтовал гайку, затянул (гайка не затянута вообще была, от руки крутилась), стал ставить кардан, а он зараза не достает до фланца пром.опоры! причем норомально так, где-то 4-5мм! Что за дела? кардан же не мог укоротиться
Да, это единственная регулировка промопоры.
может и не в тему. скажите может кто нибудь ставил на мтз задние колеса от кировца для лучшей проходимости. я случайно наткнулся в инете на видео так там мтз был помоему обут в кировские колеса, очень понравилось он ехал по болоту как танк. может у кого есть опыт по этому поводу?
Это скорей всего легковесные покрышки вроде таких какие стоят на "Монстрах". А "кировские" коробочку вам разорвут.
Куда такая проходимость, 82 и так где хочешь проедет
такая проходимость нужна именно для снега, снегу столько навалило что трактор просто не едет по таким сугробам,приходиться мтз рвать с рывка чтоб с хлыстом тронулся так пожалуй к концу зимы весь трактор изуродуешь, чтобы такое придумать чтоб по снегу было нормально лес трелевать, а то ведь трактор точно в хлам привратиться.
сначала пустой покатайся, дорогу натопчи
Истину человек говорит! В лесу тем более зимой трактор превращается в металлом.
колёса с т 150 ставят а не с к 700 проходимость лучше только все пни собираешь а трактор в лесу на всех чертей похож ТЯЖЕЛА И НЕКАЗИСТА ЖИЗНЬ ЛЕСНОГО ТРАКТОРИСТА
Ставят, и именно с К-700 самого раннего выпуска, а не с К-700А, 701. Резина 28*28 или 28*26,точно не помню ну короче с ДОН-680 кормоуборочного, парочка у нас в районе катается.
Щас видюху найду по теме..
Нашел.... Трактор совсем не едет!!! http://www.youtube.com/watch?v=wlPnmVTyZ2s
Вот ВЕСЧ!!!!http://www.youtube.com/watch?v=cbFPuqyuHMg&feature=related
ЭТОТ КРАСИВЫЙ Т40 ДО ЛЕСА ЕЛЕ ДОЕХАЛ А В ЛЕСУ НА ТАКИХ КОЛЁСАХ ЕМУ КАПУТ БОРТОВЫЕ ОТВАЛЯТСЯ ПОСЛЕ ВЫХОДНЫХ ВЫЛОЖУ ФОТКИ СВОЕГО ЧЕРТА
По этой причине мы с батей перешли на лето, летом с телегой гораздо экономически выгодней и трактор не насилуешь.
На МТЗ-80 видал такое чудо. Мужик говорит, что сломал с ними полуось, а так на транспорте ходит мягче. По небольшому снегу говорит проходимость чуть лучше(по глубокому хуже), а управляемость хуже. Но резину надо ставить именно с Т-150к, а не с СК-5(6), у них резина жесть.
Я В ЛЕСУ И БЕЗ ТАКИХ КОЛЁС ЛОМАЛ ПОЛУОСЬ А ЗИМОЙ ТОЖЕ ДЕНЬГИ НУЖНЫ ТАК ЧТО ВЫБИРАТЬ НЕ ПРИХОДИТСЯ
Зимой мотать цепи на колеса только грамотные и чистить снежок на заправках и териториях мелких мебельщиков. 5-6 обьектов постоянных и нах нужен этот гребанный лес...
ЛЕС МОЖЕТ НАХ И НЕ НУЖЕН ТОЛЬКО У НАС В СЕЛЕ НИ ЗАПРАВОК НИКОГО А ЛЕС ЭТО НАШЕ БОГАТСТВО
Нажмите CapsLock. У вас шрифт на пол экрана.
Ему так нравится
исправлюсь я думал без разницы какой шрифт
мужики, трактор МТЗ-82П (эксакаватор-погрузчик), седня такая неприятность произошла: двигал плиты дорожные, наехал на одну и сел на ней задними лапами экскаватора, включил передок, трогаюсь, задние колеса вывешенные крутятся, а передок стоит, пробовал и АВтомат и Принудительно - бесполезно, кардан из раздатки в пром.опору крутиться, а после нее нет, что за фигня, как лечить?
Промопора не передаёт нужный крутящий момент на передок....или отрегулировать(затянуть гайку)или изношены уже диски(и пружины может лопнули).
можно чуть подробнее про регулировку? просто снимаю первый кардан и кручу гайку нужным моментом? Чтобы потом проверить правильность регулировки надо просто вывесить передок и покрутить еще раз эту гайку? если все верно, на нужном моменте будут крутиться колеса? Все так?
з.ы. А должен ли вообще передок работать при полностью вывешенном задке? Ведь нагрузка очень большая, по сути весь трактор на одном передке?
Гайку закрутить моментом 5-7кгс.м,при вывешенном задке предохранительная муфта в промопоре буксует(с характерным свистом)-не должна она передавать такой большой момент.
т.е. для трактора вывешивание задка - катастрофа, одним передком не вытащить... плохо... на стройке экскаватор засадить на кронштейны задних лап - расплюнуть
А чё стрелой себя не столкнешь???
дак так и слезал с плиты, но все было бы проще, если бы передок тащил, иначе зачем он тогда нужен...
снял кардан, расшплинтовал гайку, затянул (гайка не затянута вообще была, от руки крутилась), стал ставить кардан, а он зараза не достает до фланца пром.опоры! причем норомально так, где-то 4-5мм! Что за дела? кардан же не мог укоротиться
А поддеть отвёрткой не пробовали?Попробуйте.
всмысле?? что поддеть отверткой? Кардан не достает до фланца пром.опоры, не "дотягивается". Проставку может какую поставить?