Не в одном из отверстий клапана невидно,дозатор вроде с ХТЗ
Посмотрел ссылку,что дал Леша. Походу пятый канал на слив обратно в насос.Можете попробовать пустить его в обратку. Нужно дождатся ,того ,кто такое делал. Вроде его глушили и все работало.Разница была в том,что отверстие было сбоку.
Женя,при заглушеном движке люфт(свободный ход руля) есть,не спорю,но на заведенном он пропадает,только чуть начинаю крутить руль и колеса начинают поворачиваться.Насчет рулевых наконечников,где то раз в пять лет меняю полный ремкомплект и обильно промазываю качественной смазкой(вот здесь люфты точно чуствуются)https://fermer.ru/user/logout
Еще будучи студентами мы напрямую задавали вопрос конструкторам МТЗ по поводу маленького хода золотника и очень жестких пружин (а это доп нагрузка на руки)для удержания именно через червяк(поскольку разработка запирающего каналы гидроцилиндра золотника уже была тогда),они отвечали - иммитация усилия поворота,не более.Так вот изза этой иммитации на работах где целый день надо крутить руль от упора до упора руки к концу дня отваливаются.
Илюзии, илюзии, илюзии...
Ну что вы курите??? Что куда пропадает? Чего имитация?
В общем чуш полная. Ну поставили вы шайбы - совершили
нелепость, но не распростроняйте всё это, не затуманивайте
людям головы.
Мы лиш часть в сравнении с числом незарегистрированых но
читающих форум , и на нас есть некая ответственность за
качество информации которую мы тут излогаем.
Оснавная задача форума это учение , обмен опытом,
пополнение багажа знаний, исочник полезной информации.
Что касается распределителя (как вы пишете нового образца)
запираещего каналы, допускаю что такой золотник существет
в единственном экземпляре как опытный образец,
по тому как никогда оных не видел , в книгах не слышал,
на прилавках не лежат , скорее всего существует во снах.
А вот те золотники что вы назаваете "старого образца",
их милионы,милионы, на всех такторах с ГУРом, на прилавках
магазинов,
Народ нуждается в информации именно по зтому золотнику.
Перечитал много книг по тракторам, разделы по ГУРу,
в основном информация расчитана не на начинающих
механизаторов,(к начинаюшим себя не отношу) авторы
не потрудились написать раскрыто и доступно,
как будто-бы писали для себя.
Тагже прочел все темы форума о ГУРе , полезной
информации маловато, и вся она размыта по темам.
Не подготовленому , порой впервые столкнувшемуся
с проблемами свазаными с ГУРом, трудновато найти
полезное , отличить от чёрного и запутаного.
Порой не осилив и восприняв всё это как "лес" бегут
в другой "лес", бегут к ГОРУ.
Ну и чтобы не писать длинный комент-
про "приславутые" шайбы , подкладывая шайбы вы
освобождаете золотник от позунов , отправляете в
свободное плаванье червяк , сектор , сошки, колеса.
Пружины вовсе не для как ва пишете "имитации",
у них совсем другая роль (почитайте книгу).
Ощущение жосткости пружин говорит отом что ваш
золотник умер, вот и приходится давить пружины до упора.
Чтож лино для вас посоветую, если вы так любите люфты
и не любите пружины то выкинте эти пружины и ездийте
"наслаждайтесь" только не кому не советуйте делать так.
jsa, если хотитете ответить , делайте скрин и отвечайте
в одной из тем про ГУР мтз.
Ребята! Не в обиду! Давайте в теме про ГОРУ не обсуждать ГУР ! А то точно
Евгений -регион42 пишет:
полезной
информации маловато, и вся она размыта по темам.
Для этого есть другие темы. А то сами же мы все спутаем ,а потом ничего найти не можем.
С вами полностью согласен, каюсь,
был вынужден отвечать сдесь так как разговор о ГУРе
сдесь завели до меня, ведь есть соответствующие темы .
А здесь не по теме.
Всем привет.Вот про ГОРУ размышления.Завели второго Бизона,рулевая мизинчиком крутится,у меня в фольксе потужее будет.Ощущение такое,что колеса в воздухе висят.Поставили два цилиндра Нива,насос нш-16,дозатор 160-й.Внутренние полости цилиндров соединили между собой,подача масла идет только на внешние.Как то так,но результат ошеломил.С бокса пока не выезжали,что будет в движении трудно сказать.
Внутренние полости цилиндров соединили между собой,подача масла идет только на внешние
А соединили между собой трубкой без масла (просто воздух гоняет ), или заполнили маслом?На мою думку,эти полости с трубкой нужно каким то методом заполнить маслом,так как масло не сжимается, а воздух сжимается. И в ходу ( не дай бог ) может быть непредвиденный сюрприз.
Всем привет.Вот про ГОРУ размышления.Завели второго Бизона,рулевая мизинчиком крутится,у меня в фольксе потужее будет.Ощущение такое,что колеса в воздухе висят.Поставили два цилиндра Нива,насос нш-16,дозатор 160-й.Внутренние полости цилиндров соединили между собой,подача масла идет только на внешние.Как то так,но результат ошеломил.С бокса пока не выезжали,что будет в движении трудно сказать.
таже беда и у меня. а в дороге я руку лажу на центр руля и на на нам лентяйки
Мужики! Сегодня поменял поменял дозатор и проблема ушла, пост 2863. Теперь работает все без проблем, бракованный дозатор попался- хоть и Зроблена в Беларуси.
сосед поставил дозатор...хвалится...надоел
про блокировку...как то переделывают в механическую на вал надеваются шестерни 1 и задней скорости и тягой .механически включается.особо не вникал ,как дойдёт до установки вникну в суть..
сосед поставил дозатор...хвалится...надоел
про блокировку...как то переделывают в механическую на вал надеваются шестерни 1 и задней скорости и тягой .механически включается.особо не вникал ,как дойдёт до установки вникну в суть..
Что это было? Вы находитесь на форуме, русский язык в школе не проходили?
мужики такой вопрос. мтз 80, 160 дозатор насос нш16. на холодную руль крутиться классно. нагреется--все вилы, туго и еле-еле. залито и20. в чем может быть косяк. и что можно сделать. был нш 14,но умер--все масло в поддон перегнало. поставили нш 16
Здравствуйте! Подскажите как просверлить балку под крепление на цилиндр? Надо ли снимать балку и тащить на станок или дрелью можно на месте? Какой размер отверстий делать? Тему перерыл, не нашел ответа. Спасибо!
Нет,когда переделовал всех этих прибамбасов в продаже не было,просто отрезал от сошки что на рулевой колонке часть с двумя отверстиями под определенным углом и приварил.
Здравствуйте! Подскажите как просверлить балку под крепление на цилиндр? Надо ли снимать балку и тащить на станок или дрелью можно на месте? Какой размер отверстий делать? Тему перерыл, не нашел ответа. Спасибо!
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-...
Вот тут смотри с 70 поста... Недавно совсем сверлил. Сверло 13,8. Болты м16. Тяжело резалось, но большего сверла не нашел у себя. Сверлил дрелью без станков и пр. оборудования. И еще, не во всех мостах есть отливка (площадка) под крепление кронштейна гидроцилиндра. У меня была отливка, но без отверстий. У товарища, более поздний трактор, была и отливка и уже готовые отверстия. А есть у меня мост хз с какого МТЗ, так там нету ни отливки ни отверстий. Нужно немного творчества, чтобы установить ГОРу.
Не забудь сразу выточить шипы. Диаметр я их не помню, к сожалению.
Здравствуйте! Подскажите как просверлить балку под крепление на цилиндр? Надо ли снимать балку и тащить на станок или дрелью можно на месте? Какой размер отверстий делать? Тему перерыл, не нашел ответа. Спасибо!
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-...
Вот тут смотри с 70 поста... Недавно совсем сверлил. Сверло 13,8. Болты м16. Тяжело резалось, но большего сверла не нашел у себя. Сверлил дрелью без станков и пр. оборудования. И еще, не во всех мостах есть отливка (площадка) под крепление кронштейна гидроцилиндра. У меня была отливка, но без отверстий. У товарища, более поздний трактор, была и отливка и уже готовые отверстия. А есть у меня мост хз с какого МТЗ, так там нету ни отливки ни отверстий. Нужно немного творчества, чтобы установить ГОРу.
Не забудь сразу выточить шипы. Диаметр я их не помню, к сожалению.
Посмотрел, только передок у меня не ведущий. И что за шипы, для чего они?
Так у вас на торце в соседней теме нарисовано.Если не знаете,четкое фото сюда,подскажем.
Там нарисовано 4 подключения,а центральное не указано в том то и проблема
Че то мне подсказывает,что надо заглушить центральное и не парится. Где то я про это уже здесь читал. В каком то из четырех по наружи клапан виден?
Не в одном из отверстий клапана невидно,дозатор вроде с ХТЗ
Посмотрел ссылку,что дал Леша. Походу пятый канал на слив обратно в насос.Можете попробовать пустить его в обратку. Нужно дождатся ,того ,кто такое делал. Вроде его глушили и все работало.Разница была в том,что отверстие было сбоку.
Если клапана нет, то придется еще дополнительно ставить перепускной клапан перед дозатором.
Подождем может кто сталкивался с таким чудом!
Давайте начнем с того,зачем он вам нужен. На МТЗ он не пойдет.
Илюзии, илюзии, илюзии...
Ну что вы курите??? Что куда пропадает? Чего имитация?
В общем чуш полная. Ну поставили вы шайбы - совершили
нелепость, но не распростроняйте всё это, не затуманивайте
людям головы.
Мы лиш часть в сравнении с числом незарегистрированых но
читающих форум , и на нас есть некая ответственность за
качество информации которую мы тут излогаем.
Оснавная задача форума это учение , обмен опытом,
пополнение багажа знаний, исочник полезной информации.
Что касается распределителя (как вы пишете нового образца)
запираещего каналы, допускаю что такой золотник существет
в единственном экземпляре как опытный образец,
по тому как никогда оных не видел , в книгах не слышал,
на прилавках не лежат , скорее всего существует во снах.
А вот те золотники что вы назаваете "старого образца",
их милионы,милионы, на всех такторах с ГУРом, на прилавках
магазинов,
Народ нуждается в информации именно по зтому золотнику.
Перечитал много книг по тракторам, разделы по ГУРу,
в основном информация расчитана не на начинающих
механизаторов,(к начинаюшим себя не отношу) авторы
не потрудились написать раскрыто и доступно,
как будто-бы писали для себя.
Тагже прочел все темы форума о ГУРе , полезной
информации маловато, и вся она размыта по темам.
Не подготовленому , порой впервые столкнувшемуся
с проблемами свазаными с ГУРом, трудновато найти
полезное , отличить от чёрного и запутаного.
Порой не осилив и восприняв всё это как "лес" бегут
в другой "лес", бегут к ГОРУ.
Ну и чтобы не писать длинный комент-
про "приславутые" шайбы , подкладывая шайбы вы
освобождаете золотник от позунов , отправляете в
свободное плаванье червяк , сектор , сошки, колеса.
Пружины вовсе не для как ва пишете "имитации",
у них совсем другая роль (почитайте книгу).
Ощущение жосткости пружин говорит отом что ваш
золотник умер, вот и приходится давить пружины до упора.
Чтож лино для вас посоветую, если вы так любите люфты
и не любите пружины то выкинте эти пружины и ездийте
"наслаждайтесь" только не кому не советуйте делать так.
jsa, если хотитете ответить , делайте скрин и отвечайте
в одной из тем про ГУР мтз.
Ребята! Не в обиду! Давайте в теме про ГОРУ не обсуждать ГУР ! А то точно
Для этого есть другие темы. А то сами же мы все спутаем ,а потом ничего найти не можем.
С вами полностью согласен, каюсь,
был вынужден отвечать сдесь так как разговор о ГУРе
сдесь завели до меня, ведь есть соответствующие темы .
А здесь не по теме.
поддерживаю предыдущего оратора полностью
Всем привет.Вот про ГОРУ размышления.Завели второго Бизона,рулевая мизинчиком крутится,у меня в фольксе потужее будет.Ощущение такое,что колеса в воздухе висят.Поставили два цилиндра Нива,насос нш-16,дозатор 160-й.Внутренние полости цилиндров соединили между собой,подача масла идет только на внешние.Как то так,но результат ошеломил.С бокса пока не выезжали,что будет в движении трудно сказать.
А соединили между собой трубкой без масла (просто воздух гоняет ), или заполнили маслом?На мою думку,эти полости с трубкой нужно каким то методом заполнить маслом,так как масло не сжимается, а воздух сжимается. И в ходу ( не дай бог ) может быть непредвиденный сюрприз.
таже беда и у меня. а в дороге я руку лажу на центр руля
и на 
на нам лентяйки 
Мужики! Сегодня поменял поменял дозатор и проблема ушла, пост 2863. Теперь работает все без проблем, бракованный дозатор попался- хоть и Зроблена в Беларуси.
сосед поставил дозатор...хвалится...надоел
про блокировку...как то переделывают в механическую на вал надеваются шестерни 1 и задней скорости и тягой .механически включается.особо не вникал ,как дойдёт до установки вникну в суть..
Что это было? Вы находитесь на форуме, русский язык в школе не проходили?
Проблема . Течь дозатора по валу. рем. комплектов в магазине нет может кто каким другим способом решал эту проблему. Дозатор донфосс.
[quote=jon546]Что это было? Вы находитесь на форуме, русский язык в школе не проходили?[/qu
в чём проблема? по русски читать не научили?
мужики такой вопрос. мтз 80, 160 дозатор насос нш16. на холодную руль крутиться классно. нагреется--все вилы, туго и еле-еле. залито и20. в чем может быть косяк. и что можно сделать. был нш 14,но умер--все масло в поддон перегнало. поставили нш 16
Дело будет в насосе масло нагретое он не держит давление. в нш 14 поменяйте сальник и будет он ещё служить
Здравствуйте! Подскажите как просверлить балку под крепление на цилиндр? Надо ли снимать балку и тащить на станок или дрелью можно на месте? Какой размер отверстий делать? Тему перерыл, не нашел ответа. Спасибо!
каждому свое конечно я приварил приставку на балку под целиндр года три наверное уже и невспомню инечего все держит отлично
просто и надежно,наверное лет двенадцать так и ни каких проблем!
Мы тоже приварили и все.
Крепление заводское приваривали? Оно не чугунное?
Нет,когда переделовал всех этих прибамбасов в продаже не было,просто отрезал от сошки что на рулевой колонке часть с двумя отверстиями под определенным углом и приварил.
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-...
Вот тут смотри с 70 поста... Недавно совсем сверлил. Сверло 13,8. Болты м16. Тяжело резалось, но большего сверла не нашел у себя. Сверлил дрелью без станков и пр. оборудования. И еще, не во всех мостах есть отливка (площадка) под крепление кронштейна гидроцилиндра. У меня была отливка, но без отверстий. У товарища, более поздний трактор, была и отливка и уже готовые отверстия. А есть у меня мост хз с какого МТЗ, так там нету ни отливки ни отверстий. Нужно немного творчества, чтобы установить ГОРу.
Не забудь сразу выточить шипы. Диаметр я их не помню, к сожалению.
Посмотрел, только передок у меня не ведущий. И что за шипы, для чего они?