Да как же не нервничаете, если пытаетесь даже картинками доказать, что передок на мтз нужен обязательно....
Вам, может быть и обязательно, но не всем......
А если учесть, что в округе так же много тракторов без переднего ведущего моста, то многие обходятся без него....
Ещё раз повторю, я не противник наличия моста, я только за,....
Просто уж больно низко вы опустили трактор без передка, как будто это вообще ничто...
Да как же не нервничаете, если пытаетесь даже картинками доказать, что передок на мтз нужен обязательно....
Вам, может быть и обязательно, но не всем......
А если учесть, что в округе так же много тракторов без переднего ведущего моста, то многие обходятся без него....
Ещё раз повторю, я не противник наличия моста, я только за,....
Просто уж больно низко вы опустили трактор без передка, как будто это вообще ничто...
Что значит опустили ? Отключим ПВМ на Т-150К. Что будет в поле ? Правильно-норму не выполнит. Рентабельность упадёт ниже уровня затрат. Стало быть зарплаты не будет. Трактор есть, мотор гудит, колёски крутятся, денег нет. Как на Марс полетим без денег ?
Это сообщение будет удалено автоматически 06-03-2025 в 23:19:05 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Для каждой техники свои , разумные задачи.
Вы же не зацепляете за т150к например плуг от к701.... (А ведь можно , передний мост работает, верно?)
Так же, если память не изменяет , существовали нормы выработки например на пахоте, для трактора мтз-80 и мтз-82...
Ещё раз повторю, установив передний ведущий мост на велосипед, мы получаем полноприводный велосипед, и не более того.... Притом по мере надобности(!!!!) включаем или отключаем мост., что говорит о том, что он не всегда нужен....
Здравствуйте FinФИН. Как Вы считаете, правда ли что отремонтировать "убитый" ПВМ МТЗ-82=кап.ремонту 2 двигателей Д-240? Как по работе, так и по денежным средствам, знаниям? К тому же никто не отменял "косяки" и "левые" запчасти.Итак: 1=2 ? Или 2,2 , 2,5 ? Ваше мнение ? С уважением !
На котором можно выполнять работу проще и быстрей.
Если вам не надо других не отговаривайте.
А я разве отговаривал?
Это вы уперлись всеми четвереньками, что трактор мтз без переднего моста не трактор.....
Всё зависит от потребностей.... И наличием денег.
Думаю дело не в правде! Она у каждого своя, а вот истина одна! Есть задачи которые нужно выполнять и под которые ну нужен передний мост от сюда и тенденция завода который не смотря ни на что продолжает выпускать МТЗ-80 соответственно есть спрос и есть задачи под него а тут нужно задавать вопрос каждый сам себе какие задачи у кого,у меня есть МТЗ 82 и МТЗ 80 скажу так ровные поля я могу и пахать и сеять МТЗ 80 но только по сухому транспортные работы, привезти телегу или по таскать бороны это тоже МТЗ 80 на сенокосе с прессом я его даже не отцепляю то есть очень много задач где не нужен передний мост и все равно чтоб запустить трактор в постоянную работу я хочу поставить передний мост ведущий так как для меня этот простой трактора потеря денег что я не готов терять. А вот МТЗ 82 у меня в работе всегда не взирая на погоду, работа с погрузчиком диски таскаю тоже, в лесу работаю. Большую часть уз нас тат сидящих трактор имеют просто во дворе вспахать 5 соток посолить картоху ,съездить соседу под калымить в дровишки сгонять привезти телегу другую. Но без фанатизма когда с передком люди мало задумываются проеду я или нет просто едут туда куда им надо не всегда прокатывает но всегда едут.
Думаю дело не в правде! Она у каждого своя, а вот истина одна!
Вот и долго ждать не пришлось.. тут вам и правда и истина - https://fermer.ru/comment/1080775453#comment-1080775453
Гадать не нужно почему. Техника работает в сложных для неё условиях, где нагрузки свыше её расчётных возможностей.
Думаю дело не в правде! Она у каждого своя, а вот истина одна! Есть задачи которые нужно выполнять и под которые ну нужен передний мост от сюда и тенденция завода который не смотря ни на что продолжает выпускать МТЗ-80 соответственно есть спрос и есть задачи под него а тут нужно задавать вопрос каждый сам себе какие задачи у кого,у меня есть МТЗ 82 и МТЗ 80 скажу так ровные поля я могу и пахать и сеять МТЗ 80 но только по сухому транспортные работы, привезти телегу или по таскать бороны это тоже МТЗ 80 на сенокосе с прессом я его даже не отцепляю то есть очень много задач где не нужен передний мост и все равно чтоб запустить трактор в постоянную работу я хочу поставить передний мост ведущий так как для меня этот простой трактора потеря денег что я не готов терять. А вот МТЗ 82 у меня в работе всегда не взирая на погоду, работа с погрузчиком диски таскаю тоже, в лесу работаю. Большую часть уз нас тат сидящих трактор имеют просто во дворе вспахать 5 соток посолить картоху ,съездить соседу под калымить в дровишки сгонять привезти телегу другую. Но без фанатизма когда с передком люди мало задумываются проеду я или нет просто едут туда куда им надо не всегда прокатывает но всегда едут.
Нет. Есть закон сохранения энергии. Чтобы что-то сделать надо ту энергию потратить. Нет энергии- надо ничего не делать.
Гадать не нужно почему. Техника работает в сложных для неё условиях, где нагрузки свыше её расчётных возможностей.
Тут не нагрузка, а следствие, чтоб не ломало нужно разбираться по какой причине это ломает.а так с дуру можно все что угодно сломать. Я 10 лет в лесу работал и в основном поломки были не от того что трактор плохой а от того что я слишком много от него хотел.
Думаю дело не в правде! Она у каждого своя, а вот истина одна! Есть задачи которые нужно выполнять и под которые ну нужен передний мост от сюда и тенденция завода который не смотря ни на что продолжает выпускать МТЗ-80 соответственно есть спрос и есть задачи под него а тут нужно задавать вопрос каждый сам себе какие задачи у кого,у меня есть МТЗ 82 и МТЗ 80 скажу так ровные поля я могу и пахать и сеять МТЗ 80 но только по сухому транспортные работы, привезти телегу или по таскать бороны это тоже МТЗ 80 на сенокосе с прессом я его даже не отцепляю то есть очень много задач где не нужен передний мост и все равно чтоб запустить трактор в постоянную работу я хочу поставить передний мост ведущий так как для меня этот простой трактора потеря денег что я не готов терять. А вот МТЗ 82 у меня в работе всегда не взирая на погоду, работа с погрузчиком диски таскаю тоже, в лесу работаю. Большую часть уз нас тат сидящих трактор имеют просто во дворе вспахать 5 соток посолить картоху ,съездить соседу под калымить в дровишки сгонять привезти телегу другую. Но без фанатизма когда с передком люди мало задумываются проеду я или нет просто едут туда куда им надо не всегда прокатывает но всегда едут.
Нет. Есть закон сохранения энергии. Чтобы что-то сделать надо ту энергию потратить. Нет энергии- надо ничего не делать.
Думаю дело не в правде! Она у каждого своя, а вот истина одна! Есть задачи которые нужно выполнять и под которые ну нужен передний мост от сюда и тенденция завода который не смотря ни на что продолжает выпускать МТЗ-80 соответственно есть спрос и есть задачи под него а тут нужно задавать вопрос каждый сам себе какие задачи у кого,у меня есть МТЗ 82 и МТЗ 80 скажу так ровные поля я могу и пахать и сеять МТЗ 80 но только по сухому транспортные работы, привезти телегу или по таскать бороны это тоже МТЗ 80 на сенокосе с прессом я его даже не отцепляю то есть очень много задач где не нужен передний мост и все равно чтоб запустить трактор в постоянную работу я хочу поставить передний мост ведущий так как для меня этот простой трактора потеря денег что я не готов терять. А вот МТЗ 82 у меня в работе всегда не взирая на погоду, работа с погрузчиком диски таскаю тоже, в лесу работаю. Большую часть уз нас тат сидящих трактор имеют просто во дворе вспахать 5 соток посолить картоху ,съездить соседу под калымить в дровишки сгонять привезти телегу другую. Но без фанатизма когда с передком люди мало задумываются проеду я или нет просто едут туда куда им надо не всегда прокатывает но всегда едут.
Нет. Есть закон сохранения энергии. Чтобы что-то сделать надо ту энергию потратить. Нет энергии- надо ничего не делать.
Думаю дело не в правде! Она у каждого своя, а вот истина одна! Есть задачи которые нужно выполнять и под которые ну нужен передний мост от сюда и тенденция завода который не смотря ни на что продолжает выпускать МТЗ-80 соответственно есть спрос и есть задачи под него а тут нужно задавать вопрос каждый сам себе какие задачи у кого,у меня есть МТЗ 82 и МТЗ 80 скажу так ровные поля я могу и пахать и сеять МТЗ 80 но только по сухому транспортные работы, привезти телегу или по таскать бороны это тоже МТЗ 80 на сенокосе с прессом я его даже не отцепляю то есть очень много задач где не нужен передний мост и все равно чтоб запустить трактор в постоянную работу я хочу поставить передний мост ведущий так как для меня этот простой трактора потеря денег что я не готов терять. А вот МТЗ 82 у меня в работе всегда не взирая на погоду, работа с погрузчиком диски таскаю тоже, в лесу работаю. Большую часть уз нас тат сидящих трактор имеют просто во дворе вспахать 5 соток посолить картоху ,съездить соседу под калымить в дровишки сгонять привезти телегу другую. Но без фанатизма когда с передком люди мало задумываются проеду я или нет просто едут туда куда им надо не всегда прокатывает но всегда едут.
Нет. Есть закон сохранения энергии. Чтобы что-то сделать надо ту энергию потратить. Нет энергии- надо ничего не делать.
Ну да, ещё закон Ньютона.
Да. Частный случай. Когда яблоко уже на земле.
Ну ну. Весь сезон энергия по стволу шла из земли к яблокам.яблоко созреет и упадет опять на землю-потом с гниет и вся энергия опять уйдет в землю-для роста следующих яблоков.
Думаю дело не в правде! Она у каждого своя, а вот истина одна! Есть задачи которые нужно выполнять и под которые ну нужен передний мост от сюда и тенденция завода который не смотря ни на что продолжает выпускать МТЗ-80 соответственно есть спрос и есть задачи под него а тут нужно задавать вопрос каждый сам себе какие задачи у кого,у меня есть МТЗ 82 и МТЗ 80 скажу так ровные поля я могу и пахать и сеять МТЗ 80 но только по сухому транспортные работы, привезти телегу или по таскать бороны это тоже МТЗ 80 на сенокосе с прессом я его даже не отцепляю то есть очень много задач где не нужен передний мост и все равно чтоб запустить трактор в постоянную работу я хочу поставить передний мост ведущий так как для меня этот простой трактора потеря денег что я не готов терять. А вот МТЗ 82 у меня в работе всегда не взирая на погоду, работа с погрузчиком диски таскаю тоже, в лесу работаю. Большую часть уз нас тат сидящих трактор имеют просто во дворе вспахать 5 соток посолить картоху ,съездить соседу под калымить в дровишки сгонять привезти телегу другую. Но без фанатизма когда с передком люди мало задумываются проеду я или нет просто едут туда куда им надо не всегда прокатывает но всегда едут.
Ну ну. Весь сезон энергия по стволу шла из земли к яблокам.яблоко созреет и упадет опять на землю-потом с гниет и вся энергия опять уйдет в землю-для роста следующих яблоков.
Да. Но это будут уже другие яблоки. А наше яблоко с земли на ветку не вскочит.
Думаю дело не в правде! Она у каждого своя, а вот истина одна! Есть задачи которые нужно выполнять и под которые ну нужен передний мост от сюда и тенденция завода который не смотря ни на что продолжает выпускать МТЗ-80 соответственно есть спрос и есть задачи под него а тут нужно задавать вопрос каждый сам себе какие задачи у кого,у меня есть МТЗ 82 и МТЗ 80 скажу так ровные поля я могу и пахать и сеять МТЗ 80 но только по сухому транспортные работы, привезти телегу или по таскать бороны это тоже МТЗ 80 на сенокосе с прессом я его даже не отцепляю то есть очень много задач где не нужен передний мост и все равно чтоб запустить трактор в постоянную работу я хочу поставить передний мост ведущий так как для меня этот простой трактора потеря денег что я не готов терять. А вот МТЗ 82 у меня в работе всегда не взирая на погоду, работа с погрузчиком диски таскаю тоже, в лесу работаю. Большую часть уз нас тат сидящих трактор имеют просто во дворе вспахать 5 соток посолить картоху ,съездить соседу под калымить в дровишки сгонять привезти телегу другую. Но без фанатизма когда с передком люди мало задумываются проеду я или нет просто едут туда куда им надо не всегда прокатывает но всегда едут.
Ну ну. Весь сезон энергия по стволу шла из земли к яблокам.яблоко созреет и упадет опять на землю-потом с гниет и вся энергия опять уйдет в землю-для роста следующих яблоков.
Да. Но это будут уже другие яблоки. А наше яблоко с земли на ветку не вскочит.
А ему и не надо возвращаться обратно-энергия опять копится. А если кто то собрал яблоки и съел-получив от них накопленную энергию-потратит ее где то в другом месте. Но энергия все равно сохранится.
Гадать не нужно почему. Техника работает в сложных для неё условиях, где нагрузки свыше её расчётных возможностей.
Тут не нагрузка, а следствие, чтоб не ломало нужно разбираться по какой причине это ломает.а так с дуру можно все что угодно сломать. Я 10 лет в лесу работал и в основном поломки были не от того что трактор плохой а от того что я слишком много от него хотел.
1000% так и есть...на горе ,с бревном под тонну весом на вилах,по пням....не только рычаг сломается...
Ну и косяк есть в рулевом.по этому и ломает...
Теперь время есть,буду устранять...
В лесу резина расходный материал неважно какая она главное чтоб ходила. Бывало колеса взрывались через месяц после покупки и не какие нибудь а Кама и Белшина других даже не покупаю хотя сейчас есть турецкие и индийские вот их купил на пробу но только уже не в лес.
В лесу резина расходный материал неважно какая она главное чтоб ходила. Бывало колеса взрывались через месяц после покупки и не какие нибудь а Кама и Белшина других даже не покупаю хотя сейчас есть турецкие и индийские вот их купил на пробу но только уже не в лес.
В лес только от газ-63....
И на балочный с зил-131.
Вот это тема...
Всё остальное в лесу не живет 100%
Вам точно не нужен мтз с передком.
Для ваших задач достаточно 25.
И 80 в вашем случае отличный трактор, но с избытком.
Я и не нервничаю.
Все уже давно все поняли, только не вы.
Каждый у кого есть 80 хоть раз думал о пвм.
А может и не раз.
Да как же не нервничаете, если пытаетесь даже картинками доказать, что передок на мтз нужен обязательно....
Вам, может быть и обязательно, но не всем......
А если учесть, что в округе так же много тракторов без переднего ведущего моста, то многие обходятся без него....
Ещё раз повторю, я не противник наличия моста, я только за,....
Просто уж больно низко вы опустили трактор без передка, как будто это вообще ничто...
Для каждой техники свои , разумные задачи.
Вы же не зацепляете за т150к например плуг от к701.... (А ведь можно , передний мост работает, верно?)
Так же, если память не изменяет , существовали нормы выработки например на пахоте, для трактора мтз-80 и мтз-82...
Ещё раз повторю, установив передний ведущий мост на велосипед, мы получаем полноприводный велосипед, и не более того.... Притом по мере надобности(!!!!) включаем или отключаем мост., что говорит о том, что он не всегда нужен....
На котором можно выполнять работу проще и быстрей.
Если вам не надо других не отговаривайте.
Что вы привязались к слову велосипед.
Я ж написал что имел ввиду.
Не будет работы. В этот день онн будет ремонтироваться.
А вы на велосипеде переднее колесо что никогда не ремонтируете?
Про ремонт здесь. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/116963 всего то 85 страниц.
Есть ещё несколько других тем по ремонту.
https://fermer.ru/comment/1074787927#comment-1074787927
Зачем мне парить про портальный мост?
Я за него не разу не сказал.
Как минимум 5 других вариантов есть.
Ну так начали вы с велосипеда, так уж и продолжаем...
Похоже что не нравится вам портальный мост. Странно. А выше утверждалось другими. что он хороший и не ломается.
А я разве отговаривал?
Это вы уперлись всеми четвереньками, что трактор мтз без переднего моста не трактор.....
Всё зависит от потребностей.... И наличием денег.
Думаю дело не в правде! Она у каждого своя, а вот истина одна! Есть задачи которые нужно выполнять и под которые ну нужен передний мост от сюда и тенденция завода который не смотря ни на что продолжает выпускать МТЗ-80 соответственно есть спрос и есть задачи под него а тут нужно задавать вопрос каждый сам себе какие задачи у кого,у меня есть МТЗ 82 и МТЗ 80 скажу так ровные поля я могу и пахать и сеять МТЗ 80 но только по сухому транспортные работы, привезти телегу или по таскать бороны это тоже МТЗ 80 на сенокосе с прессом я его даже не отцепляю то есть очень много задач где не нужен передний мост и все равно чтоб запустить трактор в постоянную работу я хочу поставить передний мост ведущий так как для меня этот простой трактора потеря денег что я не готов терять. А вот МТЗ 82 у меня в работе всегда не взирая на погоду, работа с погрузчиком диски таскаю тоже, в лесу работаю. Большую часть уз нас тат сидящих трактор имеют просто во дворе вспахать 5 соток посолить картоху ,съездить соседу под калымить в дровишки сгонять привезти телегу другую. Но без фанатизма когда с передком люди мало задумываются проеду я или нет просто едут туда куда им надо не всегда прокатывает но всегда едут.
Вот и долго ждать не пришлось.. тут вам и правда и истина - https://fermer.ru/comment/1080775453#comment-1080775453
Гадать не нужно почему. Техника работает в сложных для неё условиях, где нагрузки свыше её расчётных возможностей.
Выше в сообщениях, есть нелепое высказывание, про заложенный запас прочности в портальный мост МТЗ.
Нет. Есть закон сохранения энергии. Чтобы что-то сделать надо ту энергию потратить. Нет энергии- надо ничего не делать.
Тут не нагрузка, а следствие, чтоб не ломало нужно разбираться по какой причине это ломает.а так с дуру можно все что угодно сломать. Я 10 лет в лесу работал и в основном поломки были не от того что трактор плохой а от того что я слишком много от него хотел.
Ну да, ещё закон Ньютона.
Да. Частный случай. Когда яблоко уже на земле.
Ну ну. Весь сезон энергия по стволу шла из земли к яблокам.яблоко созреет и упадет опять на землю-потом с гниет и вся энергия опять уйдет в землю-для роста следующих яблоков.
Да. Но это будут уже другие яблоки. А наше яблоко с земли на ветку не вскочит.
Да,да. А ещё резина на ём дорогая.
А ему и не надо возвращаться обратно-энергия опять копится. А если кто то собрал яблоки и съел-получив от них накопленную энергию-потратит ее где то в другом месте. Но энергия все равно сохранится.
Александр, Сколько передней резины вы купили за 20 лет?
1000% так и есть...на горе ,с бревном под тонну весом на вилах,по пням....не только рычаг сломается...
Ну и косяк есть в рулевом.по этому и ломает...
Теперь время есть,буду устранять...
В лесу резина расходный материал неважно какая она главное чтоб ходила. Бывало колеса взрывались через месяц после покупки и не какие нибудь а Кама и Белшина других даже не покупаю хотя сейчас есть турецкие и индийские вот их купил на пробу но только уже не в лес.
В лес только от газ-63....
И на балочный с зил-131.
Вот это тема...
Всё остальное в лесу не живет 100%