Всех приветствую!!Сегодня приобрел рычаги поворотные,по производству сказали что оригинал,пальцы прикинули вроде все подошло!Появился один нюанс,вместо обычных болтов высверлены дырки под конус,это так и должно быть или это брак?Нужно искать конусные болты,или вкладываются какие то шайбы(если так то желательно бы каталожный номер)и кто может подсказать длину болтов на которые они крепятся,а то в город далековато ездить,спасибо
Всех приветствую!!Сегодня приобрел рычаги поворотные,по производству сказали что оригинал,пальцы прикинули вроде все подошло!Появился один нюанс,вместо обычных болтов высверлены дырки под конус,это так и должно быть или это брак?Нужно искать конусные болты,или вкладываются какие то шайбы(если так то желательно бы каталожный номер)и кто может подсказать длину болтов на которые они крепятся,а то в город далековато ездить,спасибо
Вместо болтов желательно, даже необходимо ставить шпильки, а конуса искать с ЗИЛа 131 или с КАМАЗ полноприводный. Вместо штифтов, тоже шпильки, рассверлить и нарезать резьбу.
Вместо болтов желательно, даже необходимо ставить шпильки, а конуса искать с ЗИЛа 131 или с КАМАЗ полноприводный. Вместо штифтов, тоже шпильки, рассверлить и нарезать резьбу.
Учту,а чем шпильки будут лучше штифтов,ведь если штифт не удержит то болтами то уж точно не удержать!?Шпильки М14?Какая длинна и резьба?Может кто помнит?
Учту,а чем шпильки будут лучше штифтов,ведь если штифт не удержит то болтами то уж точно не удержать!?Шпильки М14?Какая длинна и резьба?Может кто помнит?
Во первых штифт старый меньше, под новый рычаг нужно точить новый. Ну и 5 шпилек крепче, чем 3. Шпильки взавтра, найду замерю.
Во первых штифт старый меньше, под новый рычаг нужно точить новый. Ну и 5 шпилек крепче, чем 3. Шпильки взавтра, найду замерю.
Да штифт выточить проблем нет,станок и токарь свой.За шпильки буду благодарен
не парься со штифтом.даже в заводском варианте идут три шпильки с конусами и два болта вместо двух штифтов.шпильки от полуоси бычка,зилов 157,131,камаз-вездеход-там же и конуса имеются-в автозапчастях всё есть.шпильки с разной резьбой-в корпус нормальная,под гайку мелкий шаг.
вот длинные и короткие шпильки с полуоси бычка.в чулок завёрнуты длинные-с новым фланцем коротких не хватает.сошки гляжу купил.по твоему вопросу-был на рынке в базарный день-нет тех ребят,может дела не очень и не ездят больше,спросить не у кого.
Вместо болтов желательно, даже необходимо ставить шпильки, а конуса искать с ЗИЛа 131 или с КАМАЗ полноприводный. Вместо штифтов, тоже шпильки, рассверлить и нарезать резьбу.
Учту,а чем шпильки будут лучше штифтов,ведь если штифт не удержит то болтами то уж точно не удержать!?Шпильки М14?Какая длинна и резьба?Может кто помнит?
шпильки если ничего не химичили с бортовой(в смысле не нарезали там ремонтные резьбы) то родная резьба там на 12 мм.шпильки делайте в верхней части с мелкой резьбой.(в идеале подходят шпильки со ступицы зил-131) конуса или покупайте заводские(лучше всего.у нас стоит 90 рублей штука)) или точите.(если будете точить то делайте что бы он был на 2 мм повыше поворотного рычага,как выточите болгаркой прорезаете вдоль.)от зила не берите клины.они мелковаты.и не дают полного эффекта,как показала эксплуатация.вместо штифтов в бортовой режете резьбу под болт на 14 мм.(это так сделано в новых бортовых,) но при желании можно заморочится и штифтами.и всё больше никаких нюансов нет.
не парься со штифтом.даже в заводском варианте идут три шпильки с конусами и два болта вместо двух штифтов.шпильки от полуоси бычка,зилов 157,131,камаз-вездеход-там же и конуса имеются-в автозапчастях всё есть.шпильки с разной резьбой-в корпус нормальная,под гайку мелкий шаг.
вот длинные и короткие шпильки с полуоси бычка.в чулок завёрнуты длинные-с новым фланцем коротких не хватает.сошки гляжу купил.по твоему вопросу-был на рынке в базарный день-нет тех ребят,может дела не очень и не ездят больше,спросить не у кого.
Сейчас позвонил знакомому продавцу из "Енисей Сервис" он сказал что есть эти штифты,но стоят по 100 рублей за штуку,стоит ли брать?Шпилька как я понял примерно 7.5см длинной.На счет того что узнали огромное спасибо,но я порылся в интернете и нашел ТК которая возит товары из Беларусии,доставка будет стоить около 700 рублей.Еще вопрос такой,все шпильки брать одной длинны или под штифты взять покороче(как на фото)?
покупайте заводские(лучше всего.у нас стоит 90 рублей штука)) или точите.(если будете точить то делайте что бы он был на 2 мм повыше поворотного рычага,как выточите болгаркой прорезаете вдоль.)от зила не берите клины.они мелковаты.и не дают полного эффекта,как показала эксплуатация.вместо штифтов в бортовой режете резьбу под болт на 14 мм.(это так сделано в новых бортовых,) но при желании можно заморочится и штифтами.и всё больше никаких нюансов нет.
Благодарю за столь ценную информацию,а то уже хотел искать с зила.Еще вопрос такой,хотел купить сразу тягу но продавщица сказала написано что она от 1221,я уже потом подумал а какая в них разница ведь балочные мосты тоже стоят на 82!или все таки в тягах есть разница?
покупайте заводские(лучше всего.у нас стоит 90 рублей штука)) или точите.(если будете точить то делайте что бы он был на 2 мм повыше поворотного рычага,как выточите болгаркой прорезаете вдоль.)от зила не берите клины.они мелковаты.и не дают полного эффекта,как показала эксплуатация.вместо штифтов в бортовой режете резьбу под болт на 14 мм.(это так сделано в новых бортовых,) но при желании можно заморочится и штифтами.и всё больше никаких нюансов нет.
Благодарю за столь ценную информацию,а то уже хотел искать с зила.Еще вопрос такой,хотел купить сразу тягу но продавщица сказала написано что она от 1221,я уже потом подумал а какая в них разница ведь балочные мосты тоже стоят на 82!или все таки в тягах есть разница?
разницы никакой.у него больше пальцы и тяга толще.по каталогу она вообще идёт 1220 вроде-каталог в тракторе остался-сверить не с чем,а бежать на улицу лень.
разницы никакой.у него больше пальцы и тяга толще.по каталогу она вообще идёт 1220 вроде-каталог в тракторе остался-сверить не с чем,а бежать на улицу лень.
ну то есть можно брать не задумываясь?а то что она толще я думаю это даже в плюс,главное чтоб наконечники у них одинаковые были.
вместо обычных болтов высверлены дырки под конус,это так и должно быть или это брак?
Так и должно быть. Там должны идти втулки 72-2308009
я их заказывал, только дырки на бортовой и так не идеально совпадают с теми что на рычагах. Я для страховки после крепежа все это дело сваркой прихватил
разницы никакой.у него больше пальцы и тяга толще.по каталогу она вообще идёт 1220 вроде-каталог в тракторе остался-сверить не с чем,а бежать на улицу лень.
ну то есть можно брать не задумываясь?а то что она толще я думаю это даже в плюс,главное чтоб наконечники у них одинаковые были.
я взял вместе сошками такую тягу.пока собирал всё до кучи-подоспел балочный мост-тяга на него ушла.теперь надо дозатор и всё остальное готовить на другой трактор-сошки то уже лежат
ну то есть можно брать не задумываясь?а то что она толще я думаю это даже в плюс,главное чтоб наконечники у них одинаковые были.
Я ставил такую тягу и рычаги. При максимально вывернутой балке переднего моста, когда одно колесо вверху, другое внизу до упора, тяга упирается в полураму. У меня почему то особенно справа. Наваривал ограничители, некоторые видел гнут рычаги, чтоб тяга ниже была. Сейчас уже у меня стоит справа полурама нового образца, там над тягой выемка есть, проблема вроде ушла, потертостей на тяге не видно.
Мост простой 82 портал .
Всем спасибо за отзывчивость .Сейчас буду искать тягу по каталожному номеру(1220-3003010,может еще кому пригодится)и кронштейн к мосту.После чего уже закажу дозатор и гидроцилиндр,а то у нас дозаторы только 100 и стоят около 10000тыс.р,гидроцилиндр тоже только ц50
Всем спасибо за отзывчивость .Сейчас буду искать тягу по каталожному номеру(1220-3003010,может еще кому пригодится)и кронштейн к мосту.После чего уже закажу дозатор и гидроцилиндр,а то у нас дозаторы только 100 и стоят около 10000тыс.р,гидроцилиндр тоже только ц50
смотри-кронштейны есть двух типов.на мост нового образца в любом магазине сейчас лежат 102-2301023-01. а вот на балку старого отлива не встречал в свободном виде ф80-2301021.но в интернет магазинах заказать можно.кстати-по твоей ссылке заказал цилиндр 63 и дозёр 160.
смотри-кронштейны есть двух типов.на мост нового образца в любом магазине сейчас лежат 102-2301023-01. а вот на балку старого отлива не встречал в свободном виде ф80-2301021.но в интернет магазинах заказать можно.кстати-по твоей ссылке заказал цилиндр 63 и дозёр 160.
Мост ведь у меня нового образца,так что мне нужен первый вариант,а дозатор какой заказали а то их там 2 вида?Еще не пришли?Гидроцилиндр я там тоже присмотрел 63 но только он без пальцев,но думаю их можно будет подобрать дома от 50(я надеюсь они одинаковые)!?
смотри-кронштейны есть двух типов.на мост нового образца в любом магазине сейчас лежат 102-2301023-01. а вот на балку старого отлива не встречал в свободном виде ф80-2301021.но в интернет магазинах заказать можно.кстати-по твоей ссылке заказал цилиндр 63 и дозёр 160.
Мост ведь у меня нового образца,так что мне нужен первый вариант,а дозатор какой заказали а то их там 2 вида?Еще не пришли?Гидроцилиндр я там тоже присмотрел 63 но только он без пальцев,но думаю их можно будет подобрать дома от 50(я надеюсь они одинаковые)!?
пальцы от полсотого не пойдут-ШСки разные.у полсотого шс25-палец на 25мм,у 63го шс-30-палец на 30мм.плюсом конуса могут быть разными по толщине.в большое отверстие можно вкладыш свернуть а вот толстый конус в малое отверстие не влезет-проблема будет.дозер д-160-14.20-02 за 7,500.
Димедрол пишет:
толще
Я думал у 50 наоборот тоньше?А какие тогда нужны пальцы для установки 63 цилиндра на ведущий мост мтз-82?
Я может неправильно выразился, 63 толще от 50го примерно на 4-5 мм
Вот здесь на 63й, только он на балочный мост предусмотрен http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80(2009)/125/
Не на ту странницу ссылку выдает
[quote=FinФИН]
пальцы от полсотого не пойдут-ШСки разные.у полсотого шс25-палец на 25мм,у 63го шс-30-палец на 30мм.
Тогда снова нужна ваша помощь,как внедрить на эти рычаги 62 гидроцилиндр?Просто под кун думаю 160 дозатор будет лучше!?
Попробую так: тыц
Та же хрень, попробуйте вручную на том-же сайте "Гидроцилиндр Ц63 и арматура ГОРУ (ПВМ 822-2300020-04) МТЗ-80 (2009). Каталог 2009г."
А знакомый меня давно убеждает и говорит что проверенно на личном опыте что 100 дозатор плохо крутит на малых оборотах при условии того что грузит что то куном(в основном лес),тоже собирался менять на 160
Благодарю,запишу каталожный номер и завтра попробую заказать в магазине.В каталоге мтз-822 написано что применяется только 1.
да-потому что второй палец в кронштейне на мосту имеет более толстый конус.у меня такая петрушка и получилась.цилиндр полсотый с пальцами-в бортовой конус тонкий-палец подошёл,а в кронштейне балочного моста отверстие больше и нужен палец с более толстым конусом.свернул втулку конусную,обжал её лишним пальцем во втором кронштейне и потом всё собрал в нужной комплектации.
Всех приветствую!!Сегодня приобрел рычаги поворотные,по производству сказали что оригинал,пальцы прикинули вроде все подошло!Появился один нюанс,вместо обычных болтов высверлены дырки под конус,это так и должно быть или это брак?Нужно искать конусные болты,или вкладываются какие то шайбы(если так то желательно бы каталожный номер)и кто может подсказать длину болтов на которые они крепятся,а то в город далековато ездить,спасибо
Вместо болтов желательно, даже необходимо ставить шпильки, а конуса искать с ЗИЛа 131 или с КАМАЗ полноприводный. Вместо штифтов, тоже шпильки, рассверлить и нарезать резьбу.
Учту,а чем шпильки будут лучше штифтов,ведь если штифт не удержит то болтами то уж точно не удержать!?Шпильки М14?Какая длинна и резьба?Может кто помнит?
Во первых штифт старый меньше, под новый рычаг нужно точить новый. Ну и 5 шпилек крепче, чем 3. Шпильки взавтра, найду замерю.
Да штифт выточить проблем нет,станок и токарь свой.За шпильки буду благодарен
не парься со штифтом.даже в заводском варианте идут три шпильки с конусами и два болта вместо двух штифтов.шпильки от полуоси бычка,зилов 157,131,камаз-вездеход-там же и конуса имеются-в автозапчастях всё есть.шпильки с разной резьбой-в корпус нормальная,под гайку мелкий шаг.
вот длинные и короткие шпильки с полуоси бычка.в чулок завёрнуты длинные-с новым фланцем коротких не хватает.сошки гляжу купил.по твоему вопросу-был на рынке в базарный день-нет тех ребят,может дела не очень и не ездят больше,спросить не у кого.
шпильки если ничего не химичили с бортовой(в смысле не нарезали там ремонтные резьбы) то родная резьба там на 12 мм.шпильки делайте в верхней части с мелкой резьбой.(в идеале подходят шпильки со ступицы зил-131) конуса или покупайте заводские(лучше всего.у нас стоит 90 рублей штука)) или точите.(если будете точить то делайте что бы он был на 2 мм повыше поворотного рычага,как выточите болгаркой прорезаете вдоль.)от зила не берите клины.они мелковаты.и не дают полного эффекта,как показала эксплуатация.вместо штифтов в бортовой режете резьбу под болт на 14 мм.(это так сделано в новых бортовых,) но при желании можно заморочится и штифтами.и всё больше никаких нюансов нет.
Сейчас позвонил знакомому продавцу из "Енисей Сервис" он сказал что есть эти штифты,но стоят по 100 рублей за штуку,стоит ли брать?Шпилька как я понял примерно 7.5см длинной.На счет того что узнали огромное спасибо,но я порылся в интернете и нашел ТК которая возит товары из Беларусии,доставка будет стоить около 700 рублей.Еще вопрос такой,все шпильки брать одной длинны или под штифты взять покороче(как на фото)?
Благодарю за столь ценную информацию,а то уже хотел искать с зила.Еще вопрос такой,хотел купить сразу тягу но продавщица сказала написано что она от 1221,я уже потом подумал а какая в них разница ведь балочные мосты тоже стоят на 82!или все таки в тягах есть разница?
разницы никакой.у него больше пальцы и тяга толще.по каталогу она вообще идёт 1220 вроде-каталог в тракторе остался-сверить не с чем,а бежать на улицу лень.
ну то есть можно брать не задумываясь?а то что она толще я думаю это даже в плюс,главное чтоб наконечники у них одинаковые были.
Так и должно быть. Там должны идти втулки 72-2308009
я их заказывал, только дырки на бортовой и так не идеально совпадают с теми что на рычагах. Я для страховки после крепежа все это дело сваркой прихватил
я взял вместе сошками такую тягу.пока собирал всё до кучи-подоспел балочный мост-тяга на него ушла.теперь надо дозатор и всё остальное готовить на другой трактор-сошки то уже лежат
Я ставил такую тягу и рычаги. При максимально вывернутой балке переднего моста, когда одно колесо вверху, другое внизу до упора, тяга упирается в полураму. У меня почему то особенно справа. Наваривал ограничители, некоторые видел гнут рычаги, чтоб тяга ниже была. Сейчас уже у меня стоит справа полурама нового образца, там над тягой выемка есть, проблема вроде ушла, потертостей на тяге не видно.
Мост простой 82 портал .
Всем спасибо за отзывчивость
.Сейчас буду искать тягу по каталожному номеру(1220-3003010,может еще кому пригодится)и кронштейн к мосту.После чего уже закажу дозатор и гидроцилиндр,а то у нас дозаторы только 100 и стоят около 10000тыс.р,гидроцилиндр тоже только ц50
смотри-кронштейны есть двух типов.на мост нового образца в любом магазине сейчас лежат 102-2301023-01. а вот на балку старого отлива не встречал в свободном виде ф80-2301021.но в интернет магазинах заказать можно.кстати-по твоей ссылке заказал цилиндр 63 и дозёр 160.
Я с родной делал, удлинял. Только ремкомплекты (пальцы с сухарями) от 1220 заменил, они в родную тягу подходят.
Мост ведь у меня нового образца,так что мне нужен первый вариант,а дозатор какой заказали а то их там 2 вида?Еще не пришли?Гидроцилиндр я там тоже присмотрел 63 но только он без пальцев,но думаю их можно будет подобрать дома от 50(я надеюсь они одинаковые)!?
толще
пальцы от полсотого не пойдут-ШСки разные.у полсотого шс25-палец на 25мм,у 63го шс-30-палец на 30мм.плюсом конуса могут быть разными по толщине.в большое отверстие можно вкладыш свернуть а вот толстый конус в малое отверстие не влезет-проблема будет.дозер д-160-14.20-02 за 7,500.
Я думал у 50 наоборот тоньше?А какие тогда нужны пальцы для установки 63 цилиндра на ведущий мост мтз-82?
По дешмарю, надыбал
Я может неправильно выразился, 63 толще от 50го примерно на 4-5 мм
Вот здесь на 63й, только он на балочный мост предусмотрен http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80(2009)/125/
Не на ту странницу ссылку выдает
[quote=FinФИН]
пальцы от полсотого не пойдут-ШСки разные.у полсотого шс25-палец на 25мм,у 63го шс-30-палец на 30мм.
Тогда снова нужна ваша помощь,как внедрить на эти рычаги 62 гидроцилиндр?Просто под кун думаю 160 дозатор будет лучше!?
Попробую так: тыц
Та же хрень, попробуйте вручную на том-же сайте "Гидроцилиндр Ц63 и арматура ГОРУ (ПВМ 822-2300020-04) МТЗ-80 (2009). Каталог 2009г."
нужен палец 102-3405112-01.он под 63 цилиндр и конус у него как у пальцев гору-тебе их два надо.http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-922/119/ но у них пальцев этих нет.
Сотки за глаза, хватает вполне.
Благодарю,запишу каталожный номер и завтра попробую заказать в магазине.В каталоге мтз-822 написано что применяется только 1.
А знакомый меня давно убеждает и говорит что проверенно на личном опыте что 100 дозатор плохо крутит на малых оборотах при условии того что грузит что то куном(в основном лес),тоже собирался менять на 160
да-потому что второй палец в кронштейне на мосту имеет более толстый конус.у меня такая петрушка и получилась.цилиндр полсотый с пальцами-в бортовой конус тонкий-палец подошёл,а в кронштейне балочного моста отверстие больше и нужен палец с более толстым конусом.свернул втулку конусную,обжал её лишним пальцем во втором кронштейне и потом всё собрал в нужной комплектации.