Всем привет! После переделки рулевого на МТЗ 82 (мост старого образца) нарисовалась проблема! При повороте колес до крайних положений поперечная тяга упирается в ухо крепления моста, а цилиндр не доходит до упора около 2 см. Кто с этим сталкивался и как лечить? Подскажите пожалуйста?
Наконечники оставил старые, а между ними вваривал проставку, которую выгинал грея резаком. Если надо фото - завтра сделаю. Не помешает...
немного неправильно согнуто ближе к наконечнику надо гнуть
поставил и я дозатор.эксцентриком ,полностью закусывание вала убрать не удалось..
сейчас думаю наверно буду убирать корпус гура и сварю бак из проф трубы.
подскажите,резьбу под автомобильный фильтр вытачивать придётся?или с чего то можно так подобрать?
эксцентриком ,полностью закусывание вала убрать не удалось..
А если отпустить болты,закусывание пропадает? Может проще отверстия разсверлить?
А то и противовес такой пропадет и с блокировкой придется чудить.
Два года тому назад установил дозатор на рулевую колонку. Проставку, за не имением в продаже, изготовил из 20-ти мм. плиты с помощью болгарки и сверлильного станка. Все работает "на ура!" Валик родной, шлицы от ИЖ Юпитера... Вам правильно советуют - и про противовес, и про блокировку. От добра - добра не ищут! Лучше устраните закусывание.
поставил и я дозатор.эксцентриком ,полностью закусывание вала убрать не удалось..
сейчас думаю наверно буду убирать корпус гура и сварю бак из проф трубы.
подскажите,резьбу под автомобильный фильтр вытачивать придётся?или с чего то можно так подобрать?
Все классненько сделано Без фильтра можно обойтись.
Завтра буду ставить клапан блокировки дифференциала нового образца ( под педаль) кто нибудь знает у него только два положения - блокировка и не блокировка? Или блокировка и автоматическая блокировка ? У меня такой в заводском исполнении стоит на 82 м, но им ни разу не пользовались - легче передок включить. А на старом 80-м, было три положения на блокировку - выкл, автомат, принудительно.
Откуда запитывается клапан блокировки нового образца, много ли там работы по установке на малую кабину?? Ставил уже кто нибудь?
поставил и я дозатор.эксцентриком ,полностью закусывание вала убрать не удалось..
сейчас думаю наверно буду убирать корпус гура и сварю бак из проф трубы.
подскажите,резьбу под автомобильный фильтр вытачивать придётся?или с чего то можно так подобрать?
Завтра буду ставить клапан блокировки дифференциала нового образца ( под педаль) кто нибудь знает у него только два положения - блокировка и не блокировка? Или блокировка и автоматическая блокировка ? У меня такой в заводском исполнении стоит на 82 м, но им ни разу не пользовались - легче передок включить. А на старом 80-м, было три положения на блокировку - выкл, автомат, принудительно.
Откуда запитывается клапан блокировки нового образца, много ли там работы по установке на малую кабину?? Ставил уже кто нибудь?
Поставил уже всё, но испытать не удалось, штуцера нужно снимать и притирать, завели погнало масло из под них, а нужно было срочно ехать брызгать, отсоединили клапан, работаем пока без него, чуть позже ( 2-3 дня) отчитаюсь.
Запитывется от штуцера слива обратки с дозатора, С дозатора на клапан, с клапана в бак,
Переделка на любую кабину, плита из полосы 2,5мм на гидробак сверху , управление тем же тросом который был на колонку.
Завтра буду ставить клапан блокировки дифференциала нового образца ( под педаль) кто нибудь знает у него только два положения - блокировка и не блокировка? Или блокировка и автоматическая блокировка ? У меня такой в заводском исполнении стоит на 82 м, но им ни разу не пользовались - легче передок включить. А на старом 80-м, было три положения на блокировку - выкл, автомат, принудительно.
Откуда запитывается клапан блокировки нового образца, много ли там работы по установке на малую кабину?? Ставил уже кто нибудь?
Поставил уже всё, но испытать не удалось, штуцера нужно снимать и притирать, завели погнало масло из под них, а нужно было срочно ехать брызгать, отсоединили клапан, работаем пока без него, чуть позже ( 2-3 дня) отчитаюсь.
Запитывется от штуцера слива обратки с дозатора, С дозатора на клапан, с клапана в бак,
Переделка на любую кабину, плита из полосы 2,5мм на гидробак сверху , управление тем же тросом который был на колонку.
У меня простой гур и троса давным давно в помине нет. Я думал вы как на новом сделали, педалькой нажитмать.
Повернуть то можно! Только шланги куда девать!? Такое положение дозатора с промежуточной плитой, при которой штуцера направлены вправо под углом, является самым рациональным.
Повернуть то можно! Только шланги куда девать!? Такое положение дозатора с промежуточной плитой, при которой штуцера направлены вправо под углом, яявляется самым рациональным.
У меня простой гур и троса давным давно в помине нет. Я думал вы как на новом сделали, педалькой нажитмать.
Увар, а что у Вас датчика блокировки на ГУРе - нет? А если есть, то тросик не проблема.[/quote]
Нет датчика. Я уже купил такой трактор. Датчик покупать не вижу смысла. Надо или нового образца кран ставить, или на воздух переделать. От ресивера трубку протянуть а на подачу воздуха можно поставить кран включения блокировки с Камаза. Должно работать. У этого камазовского крана воздушного есть сброс при его выключении.
У меня простой гур и троса давным давно в помине нет. Я думал вы как на новом сделали, педалькой нажитмать.
Увар, а что у Вас датчика блокировки на ГУРе - нет? А если есть, то тросик не проблема.
Нет датчика. Я уже купил такой трактор. Датчик покупать не вижу смысла. Надо или нового образца кран ставить, или на воздух переделать. От ресивера трубку протянуть а на подачу воздуха можно поставить кран включения блокировки с Камаза. Должно работать. У этого камазовского крана воздушного есть сброс при его выключении.[/quote]
поставить кран включения блокировки с Камаза. Должно работать
Работает нормально, проверено на своих трех тракторах и у нескольких знакомых. И в сравнении с краном нового образца я за воздух.
Во! А то тросики-хреносики разные, то не дотянул, то перетянул. Тут лёгким движением руки слева направо тыц-и готово! А воздух не травит в манжеты, масло всё же намного плотнее воздуха и сколько атмосфер в ресивере держите?
А с Дона поворотный цилиндр с колеса заднего это на сколько?
ГЦ 50.25х200. Внутреннний размер поршня - 50 мм. Ход штока - 200 мм.
немного неправильно согнуто ближе к наконечнику надо гнуть
Согласен полностью, но что сделано , то сделано.
поставил и я дозатор.эксцентриком ,полностью закусывание вала убрать не удалось..
сейчас думаю наверно буду убирать корпус гура и сварю бак из проф трубы.
подскажите,резьбу под автомобильный фильтр вытачивать придётся?или с чего то можно так подобрать?
А если отпустить болты,закусывание пропадает? Может проще отверстия разсверлить?
А то и противовес такой пропадет и с блокировкой придется чудить.
Два года тому назад установил дозатор на рулевую колонку. Проставку, за не имением в продаже, изготовил из 20-ти мм. плиты с помощью болгарки и сверлильного станка. Все работает "на ура!" Валик родной, шлицы от ИЖ Юпитера... Вам правильно советуют - и про противовес, и про блокировку. От добра - добра не ищут! Лучше устраните закусывание.
имеется ввиду болты крепления дозатора? если да то не помогает.
если бы мог то конечно оставил бы.я просто не знаю что делать.разсверлить отверстия переходной плиты?плиты
Лучший вариант - это конечно с плитой. Лишний мм. по отверствиям ни чего плохого не сделает. Но проблему решит.
Все классненько сделано
Без фильтра можно обойтись.
Откуда запитывается клапан блокировки нового образца, много ли там работы по установке на малую кабину?? Ставил уже кто нибудь?
Сколько стоит такой комплект для переделки?
пллита ставится только в одном положегнии? Её можно повернуть
на 90 , на 180, на 270 градусов?
я не комплектом брал.вал с плитой по интернету,а остальное в магазине здесь..
прошлый год.точно по деньгам не помню но не меньше 30т\р.
можно вроде бы...но это самый подходящий угол установки..
Нельзя! Там с одного угла плита зафрезерована под болт.
ну да,а почему не повернуть то? расстояние от отверстий одинаковое...мне кажется можно повернуть..
я имею ввиду можно повернуть вместе с дозатором..
Попробуйте!? А я посмеюсь
Одно ухо у плиты по толщине меньше. Спрашивается, зачем?
Поставил уже всё, но испытать не удалось, штуцера нужно снимать и притирать, завели погнало масло из под них, а нужно было срочно ехать брызгать, отсоединили клапан, работаем пока без него, чуть позже ( 2-3 дня) отчитаюсь.
Запитывется от штуцера слива обратки с дозатора, С дозатора на клапан, с клапана в бак,
Переделка на любую кабину, плита из полосы 2,5мм на гидробак сверху , управление тем же тросом который был на колонку.
У меня простой гур и троса давным давно в помине нет. Я думал вы как на новом сделали, педалькой нажитмать.
У меня простой гур и троса давным давно в помине нет. Я думал вы как на новом сделали, педалькой нажитмать.[/quote]
Увар, а что у Вас датчика блокировки на ГУРе - нет? А если есть, то тросик не проблема.
В продаже должно быть переходник на москвич под жигульовский фильтр.
Повернуть то можно! Только шланги куда девать!? Такое положение дозатора с промежуточной плитой, при которой штуцера направлены вправо под углом, является самым рациональным.
конечно.
Увар, а что у Вас датчика блокировки на ГУРе - нет? А если есть, то тросик не проблема.[/quote]
Нет датчика. Я уже купил такой трактор. Датчик покупать не вижу смысла. Надо или нового образца кран ставить, или на воздух переделать. От ресивера трубку протянуть а на подачу воздуха можно поставить кран включения блокировки с Камаза. Должно работать. У этого камазовского крана воздушного есть сброс при его выключении.
Нет датчика. Я уже купил такой трактор. Датчик покупать не вижу смысла. Надо или нового образца кран ставить, или на воздух переделать. От ресивера трубку протянуть а на подачу воздуха можно поставить кран включения блокировки с Камаза. Должно работать. У этого камазовского крана воздушного есть сброс при его выключении.[/quote]
Увар, я Вам в личку написал...
Работает нормально, проверено на своих трех тракторах и у нескольких знакомых. И в сравнении с краном нового образца я за воздух.
Во! А то тросики-хреносики разные, то не дотянул, то перетянул. Тут лёгким движением руки слева направо тыц-и готово! А воздух не травит в манжеты, масло всё же намного плотнее воздуха и сколько атмосфер в ресивере держите?
8 атмосфер, диафрагмы целы у всех. Ну и давай наверное с блокировкой все ж перейдем в соответствующую тему