Сегодня разобрали новый цилиндр, усе там нормально. Собрали и естественно стали воздух спускать. На заведенном тракторе открутили шланг от цилиндра поворота в левую сторону и при неподвижном рулевом колесе масло шло напором из шланга... так разве должно быть????
Получается дозатор снова неправильно работает??????
спрашивал у трактористов ни кто не спускает воздух и я когда поставил дозатор все прикрутил,залил масло,завел,руль вправо влево и долил масло ,все работает.
Доброго времени суток, мужики. Прошу помощи! Где-то здесь описывали как отличить круглый НШ настоящий, например Гидросиловский, от китайской подделки. О количестве болтов речь ещё шла.
Не сохранил, а теперь найти не могу, а теперь надо срочно.
Ткните носом в ссылку пожалуйста.
В параллельной теме тоже спрошу - не пинайте.
Сегодня разобрали новый цилиндр, усе там нормально. Собрали и естественно стали воздух спускать. На заведенном тракторе открутили шланг от цилиндра поворота в левую сторону и при неподвижном рулевом колесе масло шло напором из шланга... так разве должно быть????
Получается дозатор снова неправильно работает??????
сегодня пошли взяли третий дозатор и о ЧУДО, все заработало как надо!!
офигеть.. два дозатора разных производителей, разных фирм и попасть на брак..... потрясающее везение
Сегодня разобрали новый цилиндр, усе там нормально. Собрали и естественно стали воздух спускать. На заведенном тракторе открутили шланг от цилиндра поворота в левую сторону и при неподвижном рулевом колесе масло шло напором из шланга... так разве должно быть????
Получается дозатор снова неправильно работает??????
сегодня пошли взяли третий дозатор и о ЧУДО, все заработало как надо!!
офигеть.. два дозатора разных производителей, разных фирм и попасть на брак..... потрясающее везение
поздравляю а бракованными гад набить мо---ду продавцам .знают что браком торгуют.
Сегодня разобрали новый цилиндр, усе там нормально. Собрали и естественно стали воздух спускать. На заведенном тракторе открутили шланг от цилиндра поворота в левую сторону и при неподвижном рулевом колесе масло шло напором из шланга... так разве должно быть????
Получается дозатор снова неправильно работает??????
сегодня пошли взяли третий дозатор и о ЧУДО, все заработало как надо!!
офигеть.. два дозатора разных производителей, разных фирм и попасть на брак..... потрясающее везение
поздравляю а бракованными гад набить мо---ду продавцам .знают что браком торгуют.
Доброго времени суток, мужики. Прошу помощи! Где-то здесь описывали как отличить круглый НШ настоящий, например Гидросиловский, от китайской подделки. О количестве болтов речь ещё шла.
Не сохранил, а теперь найти не могу, а теперь надо срочно.
Ткните носом в ссылку пожалуйста.
В параллельной теме тоже спрошу - не пинайте.
—
Чет я не припоминаю, об этом речь Много насосов попадаются восстановленных и не подкопаешся.
здравствуйте уваж форумчани перед мост мтз при езде идет качение в бок туда сюда извините может где то и были комменты но не с мог найти
люфты в рулевом,посадка сошки на шлицы вала гур.люфт в соединении штока и рейки,зазоры в зацеплении рейка-сектор.рулевые пальцы,посадка бортовая-шкворень.везде помаленьку и в итоге набегает что колёса в "в ладоши хлопают"-того гляди передок отвалится.
Доброго времени суток, мужики. Прошу помощи! Где-то здесь описывали как отличить круглый НШ настоящий, например Гидросиловский, от китайской подделки. О количестве болтов речь ещё шла.
Здравствуйте Михалыч.Совершенно случайно есть гидросиловская методичка.У "родного" НШ крышка крепится 6 болтами,на выходе стоит манжета радиального уплотнения,на входе стоит центрирующая втулка,по осям шестерён расстояние 25мм., нутрошнее уплотнение выполнено из бронзы.
Здравствуйте Михалыч.Совершенно случайно есть гидросиловская методичка.У "родного" НШ крышка крепится 6 болтами,на выходе стоит манжета радиального уплотнения,на входе стоит центрирующая втулка,по осям шестерён расстояние 25мм., нутрошнее уплотнение выполнено из бронзы.
здравствуйте уваж форумчани перед мост мтз при езде идет качение в бок туда сюда извините может где то и были комменты но не с мог найти
люфты в рулевом,посадка сошки на шлицы вала гур.люфт в соединении штока и рейки,зазоры в зацеплении рейка-сектор.рулевые пальцы,посадка бортовая-шкворень.везде помаленьку и в итоге набегает что колёса в "в ладоши хлопают"-того гляди передок отвалится.
Добавить к сказанному, часто бывает,
на золотнике гайка непавильно отрегулирована.
здравствуйте уваж форумчани перед мост мтз при езде идет качение в бок туда сюда извините может где то и были комменты но не с мог найти
люфты в рулевом,посадка сошки на шлицы вала гур.люфт в соединении штока и рейки,зазоры в зацеплении рейка-сектор.рулевые пальцы,посадка бортовая-шкворень.везде помаленьку и в итоге набегает что колёса в "в ладоши хлопают"-того гляди передок отвалится.
Правильно все написано в этот раз сам с этим столкнулся менял 4 пальца тк крышку тянуть некуда было, а ремкомплекта в магазине не было , и тянул сошку .
Ну и я здесь отмечусь!
Дозатор НДМ125/6,3 С комбайна Дон, Нива, Енисей нового образца! Цилиндр тоже комбайновский! Насос родной НШ10. Оборотов от упора до упора 4-4,5.
Ну и я здесь отмечусь!
Дозатор НДМ125/6,3 С комбайна Дон, Нива, Енисей нового образца! Цилиндр тоже комбайновский! Насос родной НШ10. Оборотов от упора до упора 4-4,5.
Сварка токо не айс для сошки!И шплинт на палец не помешал бы!
Ну и я здесь отмечусь!
Дозатор НДМ125/6,3 С комбайна Дон, Нива, Енисей нового образца! Цилиндр тоже комбайновский! Насос родной НШ10. Оборотов от упора до упора 4-4,5.
Сварка токо не айс для сошки!И шплинт на палец не помешал бы!
Ну и я здесь отмечусь!
Дозатор НДМ125/6,3 С комбайна Дон, Нива, Енисей нового образца! Цилиндр тоже комбайновский! Насос родной НШ10. Оборотов от упора до упора 4-4,5.
Сварка токо не айс для сошки!И шплинт на палец не помешал бы!
Да все слеплено из того что под рукой было! Проварено в 4 слоя с хорошей разделкой кромок! Могу дать гарантию что на сварке ни при каких условиях не сломает! Если уж на то пошло то самое слабое место это около отверстия где крепиться цилиндр но там литье! Насчет того что надо шплинт я полностью согласен, но у нас в магазине я ничего подходящего не нашел так же как и шлангов с угловыми штуцерами! Заказал другу с нижнего новгорода! А пока как то так, но это так сказать черновой вариант! Для проверки работоспособности и выявления косяков!
Варил электродами УОНИ 13/55 Корень тройкой дальше 4 САКом
Да все слеплено из того что под рукой было! Проварено в 4 слоя с хорошей разделкой кромок! Могу дать гарантию что на сварке ни при каких условиях не сломает! Если уж на то пошло то самое слабое место это около отверстия где крепиться цилиндр но там литье! Насчет того что надо шплинт я полностью согласен, но у нас в магазине я ничего подходящего не нашел так же как и шлангов с угловыми штуцерами! Заказал другу с нижнего новгорода! А пока как то так, но это так сказать черновой вариант! Для проверки работоспособности и выявления косяков!
Варил электродами УОНИ 13/55 Корень тройкой дальше 4 САКом
Гайки я сам делал корончатые болгаркой две минуты и готово,но лучше и прогнать резьбу!А сошек что нет от новых мтз у вас?Руль то как легко?
Гайки я сам делал корончатые болгаркой две минуты и готово,но лучше и прогнать резьбу!А сошек что нет от новых мтз у вас?Руль то как легко?
Да у нас и от старых то МТЗ сошек нет! А про дозатор они и не слышали! Че уж говорить если даже нет шлангов гидравлических с угловыми штуцерами!
Руль мизинцем крутиться, пробовал упираться в заднее колесо второго трактора при вывернутых колесах на этом, так руль одним пальцем поворачиваеш а передок в сторону съезжает! Под кун будет самое то!
Гайки подходят на пальцы цилиндра от ступицы ВАЗ которые на шрус накручиваются!
Сегодня разобрали новый цилиндр, усе там нормально. Собрали и естественно стали воздух спускать. На заведенном тракторе открутили шланг от цилиндра поворота в левую сторону и при неподвижном рулевом колесе масло шло напором из шланга... так разве должно быть????
Получается дозатор снова неправильно работает??????
да и мне люди тоже рассказывают
Доброго времени суток, мужики. Прошу помощи! Где-то здесь описывали как отличить круглый НШ настоящий, например Гидросиловский, от китайской подделки. О количестве болтов речь ещё шла.
Не сохранил, а теперь найти не могу, а теперь надо срочно.
Ткните носом в ссылку пожалуйста.
В параллельной теме тоже спрошу - не пинайте.
—
ребята подскажите какое масло лить в гору?
любое но как можно жиже.у меня МГЕ с ходовой ДОНА.полет нормальный.
сегодня пошли взяли третий дозатор и о ЧУДО, все заработало как надо!!
потрясающее везение 
офигеть.. два дозатора разных производителей, разных фирм и попасть на брак.....
поздравляю
а бракованными гад набить мо---ду продавцам .знают что браком торгуют.
не замерзает ли масло зимой?
Чет я не припоминаю, об этом речь
Много насосов попадаются восстановленных и не подкопаешся.
Нормально себя чувствует, МГЕ вторую зиму
спасибо,буду знать
здравствуйте уваж форумчани перед мост мтз при езде идет качение в бок туда сюда извините может где то и были комменты но не с мог найти
как вариант нарушено схождение.
люфты в рулевом,посадка сошки на шлицы вала гур.люфт в соединении штока и рейки,зазоры в зацеплении рейка-сектор.рулевые пальцы,посадка бортовая-шкворень.везде помаленьку и в итоге набегает что колёса в "в ладоши хлопают"-того гляди передок отвалится.
Здравствуйте Михалыч.Совершенно случайно есть гидросиловская методичка.У "родного" НШ крышка крепится 6 болтами,на выходе стоит манжета радиального уплотнения,на входе стоит центрирующая втулка,по осям шестерён расстояние 25мм., нутрошнее уплотнение выполнено из бронзы.
Спасибо, Александр!
Добавить к сказанному, часто бывает,
на золотнике гайка непавильно отрегулирована.
Правильно все написано в этот раз сам с этим столкнулся менял 4 пальца тк крышку тянуть некуда было, а ремкомплекта в магазине не было , и тянул сошку .
подскажите на тему отделение рулевого от основного бака гидросистемы на мтз 82.1
Так вроде в этой теме и проскакивал этой вопрос. И фотки кто то выкладывал.
Так вся тема про это...
Ну я переделал новый МТЗ-892.2 на автономный гидробак ГОРУ... Фотографии выкладывал дважды. А в какой именно теме забыл.
. 
Ну и я здесь отмечусь!
Дозатор НДМ125/6,3 С комбайна Дон, Нива, Енисей нового образца! Цилиндр тоже комбайновский! Насос родной НШ10. Оборотов от упора до упора 4-4,5.
сошка то заводская,зачем наварил на её?
Да не походу у него приварен кусок сошки!
Да все слеплено из того что под рукой было! Проварено в 4 слоя с хорошей разделкой кромок! Могу дать гарантию что на сварке ни при каких условиях не сломает! Если уж на то пошло то самое слабое место это около отверстия где крепиться цилиндр но там литье! Насчет того что надо шплинт я полностью согласен, но у нас в магазине я ничего подходящего не нашел так же как и шлангов с угловыми штуцерами! Заказал другу с нижнего новгорода! А пока как то так, но это так сказать черновой вариант! Для проверки работоспособности и выявления косяков!
Варил электродами УОНИ 13/55 Корень тройкой дальше 4 САКом
Гайки я сам делал корончатые болгаркой две минуты и готово,но лучше и прогнать резьбу!А сошек что нет от новых мтз у вас?Руль то как легко?
Да у нас и от старых то МТЗ сошек нет! А про дозатор они и не слышали! Че уж говорить если даже нет шлангов гидравлических с угловыми штуцерами!
Руль мизинцем крутиться, пробовал упираться в заднее колесо второго трактора при вывернутых колесах на этом, так руль одним пальцем поворачиваеш а передок в сторону съезжает! Под кун будет самое то!
Гайки подходят на пальцы цилиндра от ступицы ВАЗ которые на шрус накручиваются!