Подскажите на 82 крепление кулаков обыкновенные болты или спец .там конусные отверстия.я в штопоре.а продавец где брал пожал плечами. :
Я оставлял болты те же, но покупал специальные сухари, которые одеваются на болт. По виду они как сухари на клапанах на классике, только цельные с продольным разрезом и побольше. под рукой нет , недавно поставил. Некоторые делают по другому: вворачивают шпильки и точат конусные гайки.
Придётся менять направляющие штифты, т.к. старые малого диаметра. Покупал с коленвала крепления маховика МТЗ-80, а одного не хватило- отрезали с какого то штока амортизатора легкового авто. Диаметр 14. Еще нужно рассверлить под направляющею корпус моста.
конуса выполняют роль штифтов,всместо штифтов можно поставить болты.нарезав резьбу в бортовой.
Подскажите на 82 крепление кулаков обыкновенные болты или спец .там конусные отверстия.я в штопоре.а продавец где брал пожал плечами.
простые болты.конуса возьмите с полуосей зил 157,131,камаз вездеход-в магазинах они есть свободно.можно и шпильки взять с этих полуосей-надёжнее и проще будет.
.[/quote]
простые болты.конуса возьмите с полуосей зил 157,131,камаз вездеход-в магазинах они есть свободно.можно и шпильки взять с этих полуосей-надёжнее и проще будет.[/quote]
спасибо
требуется совет, может кто сталкивался с такой проблемой. Решил поменять колонку на ГОРУ. Начал с рычагов. Оба рычага подошли на штатные крепления вместо старых, только пришлось поменять направляющие штифты. Но когда поставил колёса, выяснилось, что левый рычаг почти упирается в колесо. Может рычаг бракованный или диски надо другие?
зачем диски другие-перекинь тарелку на внутреннюю сторону кронштейнов обода и будет всё пучком.на цельных-сварных дисках тарелка больше утоплена в обод.
Это вариант исправления моей проблемы или общая практика переоборудования? Ведь при старых рычагах было всё нормально.
требуется совет, может кто сталкивался с такой проблемой. Решил поменять колонку на ГОРУ. Начал с рычагов. Оба рычага подошли на штатные крепления вместо старых, только пришлось поменять направляющие штифты. Но когда поставил колёса, выяснилось, что левый рычаг почти упирается в колесо. Может рычаг бракованный или диски надо другие?
зачем диски другие-перекинь тарелку на внутреннюю сторону кронштейнов обода и будет всё пучком.на цельных-сварных дисках тарелка больше утоплена в обод.
Это вариант исправления моей проблемы или общая практика переоборудования? Ведь при старых рычагах было всё нормально.
вариант исправления в вашем случае,в частности заводские сварные диски имеют другой вылет-отличный от того что имеется у вас на фото.ну и старые рычаги не идут с цельной тягой-решайте что вам легче.
требуется совет, может кто сталкивался с такой проблемой. Решил поменять колонку на ГОРУ. Начал с рычагов. Оба рычага подошли на штатные крепления вместо старых, только пришлось поменять направляющие штифты. Но когда поставил колёса, выяснилось, что левый рычаг почти упирается в колесо. Может рычаг бракованный или диски надо другие?
зачем диски другие-перекинь тарелку на внутреннюю сторону кронштейнов обода и будет всё пучком.на цельных-сварных дисках тарелка больше утоплена в обод.
Это вариант исправления моей проблемы или общая практика переоборудования? Ведь при старых рычагах было всё нормально.
вариант исправления в вашем случае,в частности заводские сварные диски имеют другой вылет-отличный от того что имеется у вас на фото.ну и старые рычаги не идут с цельной тягой-решайте что вам легче.
Резак Вам поможет решить проблему, грей и гни куда хочешь... проверено!!!
Поставил все козяшки на трактор , ну в смысле дозатор и всё остальное кроме тяги. Не утерпел - завёл и попробовал. Хоть одно колесо, но как говорила жертва средневековой инквизиции - оно вертится . Остальное вместе с фото позже. Небольшая просьба - у кого есть фото или ссылка как гнуть тягу что бы не где не тёрла.
Привет Рома,зачётно зделано!А что ето за пробоина в копрусе ГУРа?
Поддерживаю!
Это еще со времен колхозов, была взята на запчасти, ну и как видите пригодилась как макет!!! Стояла на стогомете, у них частенько выламывало на гребне цилиндра, когда колеса заламывало...
наконец то дождался я запчасти. .взял комплект установочный.а остальное у нас в магазинах набрал.показали мне такой же комплект и назвали цену.я охренел просто..по тырнету я взял за 2,5рэ,а в магазине запросили почти 30 народ с ума блять сходит..
наконец то дождался я запчасти. .взял комплект установочный.а остальное у нас в магазинах набрал.показали мне такой же комплект и назвали цену.я охренел просто..по тырнету я взял за 2,5рэ,а в магазине запросили почти 30 народ с ума блять сходит..
А у нас даже и не знают что такая хрень существует!!! Вот и пришлось самому изготавливать!
наконец то дождался я запчасти. .взял комплект установочный.а остальное у нас в магазинах набрал.показали мне такой же комплект и назвали цену.я охренел просто..по тырнету я взял за 2,5рэ,а в магазине запросили почти 30 народ с ума блять сходит..
У меня такой комплект лежит без дела.Себе поставил колонку в кабину.Если надо кому,велкам в ЛС.
Наконец-то сегодня был пробный запуск с новым рулевым.Задолбался правда заводить по морозу , а так самые положительные отзывы. Во -первых с расположением дозика под рулём снизил до минимума количество карданчиков, валов , а соответственно и люфтов.Руль стал очень острый , не надо теперь ловить трактор по дороге. Теперь достаточно немного увести руль в сторону и трактор быстро реагирует.На девятой бросал руль - едет прямо . Я боялся , что будет как говорили тут на форуме , типа и разогнаться боишься , что бы рулём случайно не крутнуть и не слететь с копыт.Ну нет . По оборотам и усилию на ходу привыкать не надо. На месте гораздо лучше. Так же с небольшим усилием вертится .До упора до упора не считал круги , но примерно так же как и было. По лёгкости скажу одно - раньше сидя в тракторе крутил двумя руками и газовал ещё. Сейчас стою на земле возле трактора и одной рукой спокойно кручу руль и наблюдаю за колёсами.Кое где есть подтекания , но это дело десятое - исправим.Вот несколько фоток.
Наконец-то сегодня был пробный запуск с новым рулевым.Задолбался правда заводить по морозу , а так самые положительные отзывы. Во -первых с расположением дозика под рулём снизил до минимума количество карданчиков, валов , а соответственно и люфтов.Руль стал очень острый , не надо теперь ловить трактор по дороге. Теперь достаточно немного увести руль в сторону и трактор быстро реагирует.На девятой бросал руль - едет прямо . Я боялся , что будет как говорили тут на форуме , типа и разогнаться боишься , что бы рулём случайно не крутнуть и не слететь с копыт.Ну нет . По оборотам и усилию на ходу привыкать не надо. На месте гораздо лучше. Так же с небольшим усилием вертится .До упора до упора не считал круги , но примерно так же как и было. По лёгкости скажу одно - раньше сидя в тракторе крутил двумя руками и газовал ещё. Сейчас стою на земле возле трактора и одной рукой спокойно кручу руль и наблюдаю за колёсами.Кое где есть подтекания , но это дело десятое - исправим.Вот несколько фоток.
Полностью солидарен. Течёт со всех щелей. Заслоняет радиатор - особенно по осени когда бурьян кошу - мыть надо почти каждый день от пуха.Я и новый гидробачёк поставил по дальше от радиатора что бы не забивалось. Хотел вообще не ставить - запитаться от центрального, но там отработка с двадцатилетним стажем. А для противовеса у меня есть рамка на передок лет пять назад за чекушку купленная.
Я тоже за упрощение, но то шлангом где зацепился , масло на землю, то с чужим орудием работаешь - так масла не напасёшься вот и лью отработку. А дозик говорят вещь капризная - вот и перестраховываюсь.
Я тоже за упрощение, но то шлангом где зацепился , масло на землю, то с чужим орудием работаешь - так масла не напасёшься вот и лью отработку. А дозик говорят вещь капризная - вот и перестраховываюсь.
конуса выполняют роль штифтов,всместо штифтов можно поставить болты.нарезав резьбу в бортовой.
простые болты.конуса возьмите с полуосей зил 157,131,камаз вездеход-в магазинах они есть свободно.можно и шпильки взять с этих полуосей-надёжнее и проще будет.
.[/quote]
простые болты.конуса возьмите с полуосей зил 157,131,камаз вездеход-в магазинах они есть свободно.можно и шпильки взять с этих полуосей-надёжнее и проще будет.[/quote]
спасибо
Отмечусь...
Это вариант исправления моей проблемы или общая практика переоборудования? Ведь при старых рычагах было всё нормально.
вариант исправления в вашем случае,в частности заводские сварные диски имеют другой вылет-отличный от того что имеется у вас на фото.ну и старые рычаги не идут с цельной тягой-решайте что вам легче.
Резак Вам поможет решить проблему, грей и гни куда хочешь... проверено!!!
Значит пока переставлю диски внутрь, со временем надо прикупить новые. Всем спасибо.
Поставил все козяшки на трактор , ну в смысле дозатор и всё остальное кроме тяги. Не утерпел - завёл и попробовал. Хоть одно колесо, но как говорила жертва средневековой инквизиции - оно вертится . Остальное вместе с фото позже. Небольшая просьба - у кого есть фото или ссылка как гнуть тягу что бы не где не тёрла.
Вот схимичил проставку под ху85, Может кто подкорректирует?
Привет Рома,зачётно зделано!А что ето за пробоина в копрусе ГУРа?
Поддерживаю!
Здравствуйте! подойдет ли такой дозатор для мтз 80?
вот еще
вот
Это еще со времен колхозов, была взята на запчасти, ну и как видите пригодилась как макет!!! Стояла на стогомете, у них частенько выламывало на гребне цилиндра, когда колеса заламывало...
Подойдет 100 процентов, это ж с т16 ? ищи цилиндр с него или граблей поперечных и будет тебе счастье!!!
наконец то дождался я запчасти. .взял комплект установочный.а остальное у нас в магазинах набрал.показали мне такой же комплект и назвали цену.я охренел просто..по тырнету я взял за 2,5рэ,а в магазине запросили почти 30
народ с ума блять 
сходит..
А у нас даже и не знают что такая хрень существует!!! Вот и пришлось самому изготавливать!
У меня такой комплект лежит без дела.Себе поставил колонку в кабину.Если надо кому,велкам в ЛС.
Да, цены у вас
Я брал за 420 грн, сейчас в магазине 550 грн.
Наконец-то сегодня был пробный запуск с новым рулевым.Задолбался правда заводить по морозу , а так самые положительные отзывы. Во -первых с расположением дозика под рулём снизил до минимума количество карданчиков, валов , а соответственно и люфтов.Руль стал очень острый , не надо теперь ловить трактор по дороге. Теперь достаточно немного увести руль в сторону и трактор быстро реагирует.На девятой бросал руль - едет прямо . Я боялся , что будет как говорили тут на форуме , типа и разогнаться боишься , что бы рулём случайно не крутнуть и не слететь с копыт.Ну нет . По оборотам и усилию на ходу привыкать не надо. На месте гораздо лучше. Так же с небольшим усилием вертится .До упора до упора не считал круги , но примерно так же как и было. По лёгкости скажу одно - раньше сидя в тракторе крутил двумя руками и газовал ещё. Сейчас стою на земле возле трактора и одной рукой спокойно кручу руль и наблюдаю за колёсами.Кое где есть подтекания , но это дело десятое - исправим.Вот несколько фоток.
А противовес зачем снял???
Не понял.Чё за противовес
колонку гидроусилителя.
от ее пользы как с козла молока
Полностью солидарен. Течёт со всех щелей. Заслоняет радиатор - особенно по осени когда бурьян кошу - мыть надо почти каждый день от пуха.Я и новый гидробачёк поставил по дальше от радиатора что бы не забивалось. Хотел вообще не ставить - запитаться от центрального, но там отработка с двадцатилетним стажем. А для противовеса у меня есть рамка на передок лет пять назад за чекушку купленная.
Я отказался от второго бочка. масло усе новое
Я тоже за упрощение, но то шлангом где зацепился , масло на землю, то с чужим орудием работаешь - так масла не напасёшься вот и лью отработку. А дозик говорят вещь капризная - вот и перестраховываюсь.
А как с чужим орудием на отработке работать???