взять простой червяк и к нему приварить шлицевой хвост под дозатор-шлицы от ижевской коробки подходят
Я херею, на рулевое управление СВАРКОЙ. Хорошо если хорошо, а если не дай Бог?
Поддержу сварка на рулевом мне тоже не нравится. я на 80й все рычаги и кранштейны покупал .. друг всё варил. просил помочь я отказался.. дал цилиндр и дозатор вари сам . не дай бог что я не причем..
взять простой червяк и к нему приварить шлицевой хвост под дозатор-шлицы от ижевской коробки подходят.на тех червяках что в продаже так и сделано-обрезан край с гайкой под золотник и приварены шлицы.я на нем ещё и спираль болгаркой снял-хочу связать сектор с рейкой и с валом через дополнительную тягу для управления автоматом блокировки.есть свободный корпус гура-на нём и буду это проводить.
я думаю устанавливать выносной ГЦ.. а ГЦ из ГУРа выкидавать по причине мол идеально не подгонешь все это дело, и ГЦ в гуре будет как упор в лево или в право..
по вашей схеме тоже трудновато будет..
имхо..
И все ради автомата?
ну мол есле при переделке выворот колес будет больше чем при просто ГУРе, то ограничивать то ГЦ гура будет..
блин..трудновато мне мысли выкладовать прост..
я думаю устанавливать выносной ГЦ.. а ГЦ из ГУРа выкидавать по причине мол идеально не подгонешь все это дело, и ГЦ в гуре будет как упор в лево или в право..
doc пишет:
FinФИН пишет:
а зачнм это-ограничителем будет выносной г.ц.
ну мол есле при переделке выворот колес будет больше чем при просто ГУРе, то ограничивать то ГЦ гура будет..
блин..трудновато мне мысли выкладовать прост..
Ограничевать должен выносной цилиндр, чтобы не напрягать
детали ГУРа.
Вы хотите отключить основной, и вместо него запитать выносной?
Ограничевать должен выносной цилиндр, чтобы не напрягать
детали ГУРа.
Я понимаю что должен ограничивать выносной, но палюбому ведь идеально не получится, и либо выворот потеряю, либо напрягать детали ГУРа, я и имел в виду это.
Евгений -регион42 пишет:
Вы хотите отключить основной, и вместо него запитать выносной?
Я понимаю что должен ограничивать выносной, но палюбому ведь идеально не получится, и либо выворот потеряю, либо напрягать детали ГУРа, я и имел в виду это.
Обычно у рулевых цилиндров ход штока равен 20см,
Нужно на сошке найти точку установки наконечника штока,
точку которая относительно центра уха гильзы цилиндра,
от края до края проходит растояние равное ходу штока
Обычно у рулевых цилиндров ход штока равен 20см,
Нужно на сошке найти точку установки наконечника штока,
точку которая относительно центра уха гильзы цилиндра,
от края до края проходит растояние равное ходу штока
сначало ее найти, а птм еще и думать как отрегулировать это дето.. т.к. внутренее колесо поворачивается больше при повороте.. т.е. день на регулировку..каждый раз при имене колеи..
Мб меня ГЦ ГУРа так за...... что ради принципа его хочу выкинуть
А мб и ошибаюсь
У меня мтз-82. На балке нет отлива под кронштейн. Варить и мудрить всякие крепления у меня желания нет. Есть дозатор ХУ-85/01. Такой же я поставил на Т-25, все работает хорошо. Вопрос, почему никто не хочет оставить родной цилиндр на гуре, вставив вместо распредкоробки дозатор( или куда-то в другое место, кому как удобно). На т-40 ребята такую конструкцию воплотили в жизнь.Кстати специально мерил (подключал к т-25 цилиндр с гура) 3 оборота в одну сторону, 3,5 в другую. Остается блокировка.Бак. Фильтрация масла.
У меня мтз-82. На балке нет отлива под кронштейн. Варить и мудрить всякие крепления у меня желания нет. Есть дозатор ХУ-85/01. Такой же я поставил на Т-25, все работает хорошо. Вопрос, почему никто не хочет оставить родной цилиндр на гуре, вставив вместо распредкоробки дозатор( или куда-то в другое место, кому как удобно). На т-40 ребята такую конструкцию воплотили в жизнь.Кстати специально мерил (подключал к т-25 цилиндр с гура) 3 оборота в одну сторону, 3,5 в другую. Остается блокировка.Бак. Фильтрация масла.
Поставь дозатор и пусти через ГУР, все на месте и руль четкий!!!
У меня мтз-82. На балке нет отлива под кронштейн. Варить и мудрить всякие крепления у меня желания нет. Есть дозатор ХУ-85/01. Такой же я поставил на Т-25, все работает хорошо. Вопрос, почему никто не хочет оставить родной цилиндр на гуре, вставив вместо распредкоробки дозатор( или куда-то в другое место, кому как удобно). На т-40 ребята такую конструкцию воплотили в жизнь.Кстати специально мерил (подключал к т-25 цилиндр с гура) 3 оборота в одну сторону, 3,5 в другую. Остается блокировка.Бак. Фильтрация масла.
Если нет люфта на сошке, на наконечниках рулевых тяг, если нет люфта на шлицах ГУР почему бы не оставить. По мне проще цилиндр. В ГУРе много мест где требуют постоянной подтяжки, регулировки. Выкинул на металлолом
Насчет слабого места по-моему и есть распредкоробка. Когда купил трактор, колеса стояли с газ-53 крутился хорошо даже ленивкой. Сейчас поставил родную елочку, стало намного тяжелее. Повешу кун и ковш с песком, что тогда. увеличивать размер рук до размера ног. Хотя сам гур хороший, его переделывать его не хочу, есть еще один. Вот с ним и будем бороться.
У меня мтз-82. На балке нет отлива под кронштейн. Варить и мудрить всякие крепления у меня желания нет. Есть дозатор ХУ-85/01. Такой же я поставил на Т-25, все работает хорошо. Вопрос, почему никто не хочет оставить родной цилиндр на гуре, вставив вместо распредкоробки дозатор( или куда-то в другое место, кому как удобно). На т-40 ребята такую конструкцию воплотили в жизнь.Кстати специально мерил (подключал к т-25 цилиндр с гура) 3 оборота в одну сторону, 3,5 в другую. Остается блокировка.Бак. Фильтрация масла.
Я так поставил. Купил переходной комплект для установки дозатора на корпус ГУРа, для компактности. Дозатор ставил 125-й, потом поставил 100-й. Оборотов примерно 2,5 с краю до краю. Из-за люфта на шлицах сошки руль приходится ловить, а так то работает. Фото выложу если получится.
Варить однозначно,а там вам решать.Мы сварили на двух тракторах,все довольны.Кстати,Газон сейчас ремонтируем,движок достали,видно сверху всю тягу поперечную,так там с завода цилиндр тупо приварен...
Если нет отлива под кронштейн, как быть? Я уже писал варить корпус не собираюсь, а купить новый очень накладно.
Кун поставишь, в тренажерный зал ходить не надо.
Мы варили, думали временно. Что временно то постоянно. Сварили из того что было в гараже, не снимая мост, хотя потом купил заводские запчасти чтоб все поставить как по заводу, 3-й год пошел, пока не сломается фиг заменим наверное
Я уже писал варить корпус не собираюсь, а купить новый очень накладно.
Варить не обязательно, хотя приварить площадку под кронштейн в виде заводской и потом все насквозь шпильками прикрутить можно.У меня так. В теме помимо сварки выкладывали кучу вариантов "на болты"
Поддерживаю, вариться отлично, хорошей сваркой (даже не саком) сварил год назад, трактор МТЗ-82 под КУНОМ на пересеченной местности - полет нормальный!
мужики,хочу спросить у тех кто давно уже ставил дозатор.как быстро начинает перепускать и долго ли работает цилиндр?
дело в том что часто слышу от народа что начинает со временем пропускать рулевой цилиндр.и начинаешь постоянно подруливать в одну сторону...
у меня так на Т-150.два раза за сезон...и сосед весной поставил на МТЗ дозатор и к осени признаки того что цилиндр пропускает,приходится подруливать постоянно .
вопрос это что такая хрень постоянно и через непродолжительное время будет с дозатором?
делитесь ,опытом. ато может нехрена его ставить если так часто цилиндр пропускать начинает...
Я закрепил на 4 шпильки и прихватил сваркой (полуавтоматом) вместо штифтов. Все равно заводские штифты пришлось бы рассверливать в один проход и точить индивидуальные штифты. Никогда не попадете в заводские глухари. Пока все держит и сварка как показатель, пока не треснула - значит все нормально.
2 года как сделал, все пока норм.Единственное что заметил с новым дозатором, то что руль иногда становится туже, может где то попадает грязь.При резком повороте руля нет легкости, в чем проблема, может у кого то было?От насоса и с дозатора в бак поставлены гидравл.шланги, может в них проблема?
Пока все держит и сварка как показатель, пока не треснула - значит все нормально.
ну а рулится стал трактор лучше?
я тоже хочу переделать, но пока в поиске кронштейна Ф82-2301021
и не знаю получится ли изловчится и просверлить отверстия не снимая мост с трактора
2 года как сделал, все пока норм.Единственное что заметил с новым дозатором, то что руль иногда становится туже, может где то попадает грязь.При резком повороте руля нет легкости, в чем проблема, может у кого то было?От насоса и с дозатора в бак поставлены гидравл.шланги, может в них проблема?
проблема нехватки масла нш. было так. Ставь от гидробака шланг простой на хомуты(маслостойкий)-примерно как поливной-и будет ок
Бак у меня стоит на месте гидроусилителя, трубка, ну та которая идет на нш 10 осталась родная,неужели из за нее не хватает масла?
Уже много раз обсуждалось в теме. Внутрений диаметр должен быть 16 мм. Минимум 14 мм.С учетом штуцеров и всяких переходников. Посмотрите на новых тракторах,какая там идет толстая трубка от гидробака к насосу.
Поддержу сварка на рулевом мне тоже не нравится. я на 80й все рычаги и кранштейны покупал .. друг всё варил. просил помочь я отказался.. дал цилиндр и дозатор вари сам . не дай бог что я не причем..
я думаю устанавливать выносной ГЦ.. а ГЦ из ГУРа выкидавать по причине мол идеально не подгонешь все это дело, и ГЦ в гуре будет как упор в лево или в право..
по вашей схеме тоже трудновато будет..
имхо..
И все ради автомата?
ну как бы да.цилиндр будет на мосту-все кронштейны уже прикручены.тяга с 1221 тоже уже стоит.
а зачнм это-ограничителем будет выносной г.ц.
ну мол есле при переделке выворот колес будет больше чем при просто ГУРе, то ограничивать то ГЦ гура будет..
блин..трудновато мне мысли выкладовать прост..
Ограничевать должен выносной цилиндр, чтобы не напрягать
детали ГУРа.
Вы хотите отключить основной, и вместо него запитать выносной?
Во во и я так хочу делать
Я понимаю что должен ограничивать выносной, но палюбому ведь идеально не получится, и либо выворот потеряю, либо напрягать детали ГУРа, я и имел в виду это.
Именно
Обычно у рулевых цилиндров ход штока равен 20см,
Нужно на сошке найти точку установки наконечника штока,
точку которая относительно центра уха гильзы цилиндра,
от края до края проходит растояние равное ходу штока
сначало ее найти, а птм еще и думать как отрегулировать это дето.. т.к. внутренее колесо поворачивается больше при повороте.. т.е. день на регулировку..каждый раз при имене колеи..
Мб меня ГЦ ГУРа так за...... что ради принципа его хочу выкинуть
А мб и ошибаюсь
У меня мтз-82. На балке нет отлива под кронштейн. Варить и мудрить всякие крепления у меня желания нет. Есть дозатор ХУ-85/01. Такой же я поставил на Т-25, все работает хорошо. Вопрос, почему никто не хочет оставить родной цилиндр на гуре, вставив вместо распредкоробки дозатор( или куда-то в другое место, кому как удобно). На т-40 ребята такую конструкцию воплотили в жизнь.Кстати специально мерил (подключал к т-25 цилиндр с гура) 3 оборота в одну сторону, 3,5 в другую. Остается блокировка.Бак. Фильтрация масла.
а что по вашему слабое место в гуре тгд?
Поставь дозатор и пусти через ГУР, все на месте и руль четкий!!!
Если нет люфта на сошке, на наконечниках рулевых тяг, если нет люфта на шлицах ГУР почему бы не оставить. По мне проще цилиндр. В ГУРе много мест где требуют постоянной подтяжки, регулировки. Выкинул на металлолом
Насчет слабого места по-моему и есть распредкоробка. Когда купил трактор, колеса стояли с газ-53 крутился хорошо даже ленивкой. Сейчас поставил родную елочку, стало намного тяжелее. Повешу кун и ковш с песком, что тогда. увеличивать размер рук до размера ног. Хотя сам гур хороший, его переделывать его не хочу, есть еще один. Вот с ним и будем бороться.
Чем же он хорош, если даже при замене резины, вы почуяли разницу
Если такой патриот ГУР то -
Я так поставил. Купил переходной комплект для установки дозатора на корпус ГУРа, для компактности. Дозатор ставил 125-й, потом поставил 100-й. Оборотов примерно 2,5 с краю до краю. Из-за люфта на шлицах сошки руль приходится ловить, а так то работает. Фото выложу если получится.
Тема называется замена рулевой колонки на дозатор.А вы опять назад,в каменный век.
Если нет отлива под кронштейн, как быть? Я уже писал варить корпус не собираюсь, а купить новый очень накладно.
Варить однозначно,а там вам решать.Мы сварили на двух тракторах,все довольны.Кстати,Газон сейчас ремонтируем,движок достали,видно сверху всю тягу поперечную,так там с завода цилиндр тупо приварен...
Кун поставишь, в тренажерный зал ходить не надо.
Мы варили, думали временно. Что временно то постоянно. Сварили из того что было в гараже, не снимая мост, хотя потом купил заводские запчасти чтоб все поставить как по заводу, 3-й год пошел, пока не сломается фиг заменим наверное
Варить не обязательно, хотя приварить площадку под кронштейн в виде заводской и потом все насквозь шпильками прикрутить можно.У меня так. В теме помимо сварки выкладывали кучу вариантов "на болты"
Поддерживаю, вариться отлично, хорошей сваркой (даже не саком) сварил год назад, трактор МТЗ-82 под КУНОМ на пересеченной местности - полет нормальный!
мужики,хочу спросить у тех кто давно уже ставил дозатор.как быстро начинает перепускать и долго ли работает цилиндр?
дело в том что часто слышу от народа что начинает со временем пропускать рулевой цилиндр.и начинаешь постоянно подруливать в одну сторону...
у меня так на Т-150.два раза за сезон...и сосед весной поставил на МТЗ дозатор и к осени признаки того что цилиндр пропускает,приходится подруливать постоянно .
вопрос это что такая хрень постоянно и через непродолжительное время будет с дозатором?
делитесь ,опытом. ато может нехрена его ставить если так часто цилиндр пропускать начинает...
а вы закрепили на 4 шпильки и 2 штифта?
Я закрепил на 4 шпильки и прихватил сваркой (полуавтоматом) вместо штифтов. Все равно заводские штифты пришлось бы рассверливать в один проход и точить индивидуальные штифты. Никогда не попадете в заводские глухари. Пока все держит и сварка как показатель, пока не треснула - значит все нормально.
2 года как сделал, все пока норм.Единственное что заметил с новым дозатором, то что руль иногда становится туже, может где то попадает грязь.При резком повороте руля нет легкости, в чем проблема, может у кого то было?От насоса и с дозатора в бак поставлены гидравл.шланги, может в них проблема?
ну а рулится стал трактор лучше?
я тоже хочу переделать, но пока в поиске кронштейна Ф82-2301021
и не знаю получится ли изловчится и просверлить отверстия не снимая мост с трактора
проблема нехватки масла нш. было так. Ставь от гидробака шланг простой на хомуты(маслостойкий)-примерно как поливной-и будет ок
Бак у меня стоит на месте гидроусилителя, трубка, ну та которая идет на нш 10 осталась родная,неужели из за нее не хватает масла?
Уже много раз обсуждалось в теме. Внутрений диаметр должен быть 16 мм. Минимум 14 мм.С учетом штуцеров и всяких переходников. Посмотрите на новых тракторах,какая там идет толстая трубка от гидробака к насосу.