Здравствуйте народ! У меня необходимость в большом ковше на навески, с максимальной грузоподъёмностью которая возможна, на трактор МТЗ 50, Т.к с прицепом возиться не вариант. Поставлю противовес на передок. Проблема в том что задние агрегаты трактора будут ломаться от большого веса. Над задней осью есть кусок вроде швеллера, на которые крепляют топливные баки. Думал снять этот кусок, поставить вместо него длинный швеллер такого же размера. В общем получается, длинная рама которую я крепляю к лонжерону, к задней оси, и она выходит к навескам. Сзади эту раму сразу после оси, под углом опускаю до нужного уровня, а навесную систему вместе с ковшом сажаю на эту раму. Этим самым смогу ли я нагрузку снять с навесной системы? Будет ли какая то поломка на оси под нагрузкой этой рамы? Мне не ненужно чтоб навеска поднималась и опускалась, нету никакой нужды креплять другие агрегаты или прицеп. Вся эта махинация лишь с целью таскать грузы на ковше больше тонна
Примерно такая картина. Если не сложно отпишитесь стоит ли этого делать, в чем я заблуждаюсь
Здравствуйте коллега. Не заблуждаетесь. Однако Ваше предложение сложно и не технологично. При применении экскаваторной установки на МТЗ рама крепится под чулок. И не требуется переделывать крепление кабины.
С точки зрения нагрузки на заднюю ось, у ЭО-2626 она принята 4561 кг. В новом руководстве по МТЗ примерно 5000 кг. Трактор без груза давит на задние колёса примерно 2250 кг. Стало быть у Вас на раму, на ковш и груз в нём есть 2311-2750 кг.. Можно кабину внедрить полегче или перенести вперёд топливные баки. Также ковш надо смонтировать поближе к задним колёсам.
По моему мнению 1000-1300кг груза в ковш поместит будет можно. Мне приходилось работать на МТЗ экскаваторе -нагрузки аналогичны.
Не желательно ездить на 9 передаче.
Да, полуоси иногда ломаются.И подшипники разваливаются. Однако 2000 мч. отрабатывают.
Примерно такая картина. Если не сложно отпишитесь стоит ли этого делать, в чем я заблуждаюсь
Здравствуйте коллега. Не заблуждаетесь. Однако Ваше предложение сложно и не технологично. При применении экскаваторной установки на МТЗ рама крепится под чулок. И не требуется переделывать крепление кабины.
С точки зрения нагрузки на заднюю ось, у ЭО-2626 она принята 4561 кг. В новом руководстве по МТЗ примерно 5000 кг. Трактор без груза давит на задние колёса примерно 2250 кг. Стало быть у Вас на раму, на ковш и груз в нём есть 2311-2750 кг.. Можно кабину внедрить полегче или перенести вперёд топливные баки. Также ковш надо смонтировать поближе к задним колёсам.
По моему мнению 1000-1300кг груза в ковш поместит будет можно. Мне приходилось работать на МТЗ экскаваторе -нагрузки аналогичны.
Не желательно ездить на 9 передаче.
Да, полуоси иногда ломаются.И подшипники разваливаются. Однако 2000 мч. отрабатывают.
Я это идею пока отложил, но все таки поинтересуюсь этой темой. Ездить мне недалеко. Это по поселку, не спеша. Спасибо что ответили
Навешиваем сеялку на МТЗ, как правильно установить раскос к продольной тяге? Понимаю, что на поле должно стоять в прорезе для лучшего копирования, но при перегонах часто обрывают винты, возможно ли работать на отверстии? Правильно ли будет установить раскос не в первое, а во второе отверстие в продольной тяге? для облегчения подьема навески.
Навешиваем сеялку на МТЗ, как правильно установить раскос к продольной тяге? Понимаю, что на поле должно стоять в прорезе для лучшего копирования, но при перегонах часто обрывают винты, возможно ли работать на отверстии? Правильно ли будет установить раскос не в первое, а во второе отверстие в продольной тяге? для облегчения подьема навески.
И в отверстии пальцы бывает лопают...Разницы особо не заметил в обоих случаях(рвет везде.Как расходный материал возил с собой)...Для облегчения подъёма вроде ставил во второе отверстие...(сеялка была спу-6)....
Навешиваем сеялку на МТЗ, как правильно установить раскос к продольной тяге? Понимаю, что на поле должно стоять в прорезе для лучшего копирования, но при перегонах часто обрывают винты, возможно ли работать на отверстии?
широкозахватные рекомендуются на прорези в поле.На транпорте понятное дело что выше нагрузка -сеялка на навеске раскачивается -болтается в прорези и рвет раскос. .смотри сам .может лучше усложнить себе жизнь и переставлять палец?
Вл_64 пишет:
Правильно ли будет установить раскос не в первое, а во второе отверстие в продольной тяге? для облегчения подьема навески.
да, с тяжелым навесным так и рекомендуется делать - растяжку на ближнее к мосту отверстие -раскос на дальнее.
.На транпорте понятное дело что выше нагрузка -сеялка на навеске раскачивается -болтается в прорези и рвет раскос. .смотри сам .может лучше усложнить себе жизнь и переставлять палец?
За несколько лет таскания сеялки в транспорте ни разу не падала по вине лопнувшего пальца...(винт центральный лопал,и тяга продольная по одному разу....Но опять же при движении по полю)....А пальцы при севе лопали часто-загрузил,поехал сеять.В конце гона подъём-а пальца нет,или половинка только осталась.....Последнее время стал ставить увеличенного диаметра(20 мм)....
А пальцы при севе лопали часто-загрузил,поехал сеять.В конце гона подъём-а пальца нет,или половинка только осталась
ну так чисто теоритически на прорези - на палец больше нагрузка - сеялка болтается(представь на дороге на кочке раскачался трактор и сеялка тоже раскачалась - и вс масса сеялки и нижней тяги туда =сюда в прорези - палец запросто перерубит перекусит, пусть не полностью а процентов на 20 = потом в поле доломает) это инерция- а масса большая - вот палец и срезает ударной нагрузкой
А пальцы при севе лопали часто-загрузил,поехал сеять.В конце гона подъём-а пальца нет,или половинка только осталась
ну так чисто теоритически на прорези - на палец больше нагрузка - сеялка болтается(представь на дороге на кочке раскачался трактор и сеялка тоже раскачалась - и вс масса сеялки и нижней тяги туда =сюда в прорези - палец запросто перерубит перекусит, пусть не полностью а процентов на 20 = потом в поле доломает) это инерция- а масса большая - вот палец и срезает ударной нагрузкой
Так то да..Но держалась...По большим ямам правда раза два ездил....А так,по грунтовке трактор идет мягко,только колеса передние земли почти не касаются......Ну а нагрузка в поле тоже не малая с полным бункером на разворотах...
надо совет. на mtz 820 навеску будет вес 2,2 тонны. Спереди будет противовесов 600 кг. вопрос такой- не будет ли ломать пополам трактор?
Такие тежолые агрегаты надо прицепными делать
Я с навесным КПСом на 80 -ке без грузов на передке не мог нормально ездить,а вы 2 Тонны хотите на навеску повесить
надо совет. на mtz 820 навеску будет вес 2,2 тонны. Спереди будет противовесов 600 кг. вопрос такой- не будет ли ломать пополам трактор?
Не будет, коллега. Дядюшка Рэ допускает максимальный вес МТЗ-82.1 равный 7000 кгс. При этом на ЗМ может приходиться до 5000 кгс. На ПВМ 1750 кгс. На ПВМ балочный до 3400 кгс.
надо совет. на mtz 820 навеску будет вес 2,2 тонны. Спереди будет противовесов 600 кг. вопрос такой- не будет ли ломать пополам трактор?
Такие тежолые агрегаты надо прицепными делать
Я с навесным КПСом на 80 -ке без грузов на передке не мог нормально ездить,а вы 2 Тонны хотите на навеску повесить
На обычном мтз-82 таскал спу-6(почитайте данные в инете)...Спереди 100 кг грузов было...Да,тяжеловато конечно когда груженая...Но лет 10 ей сеяли...(изначально гектар 600,потом поменьше вполовину)...И ничё...А грузов спереди 600 кг думаю будет лишковато...
надо совет. на mtz 820 навеску будет вес 2,2 тонны. Спереди будет противовесов 600 кг. вопрос такой- не будет ли ломать пополам трактор?
Не будет, коллега. Дядюшка Рэ допускает максимальный вес МТЗ-82.1 равный 7000 кгс. При этом на ЗМ может приходиться до 5000 кгс. На ПВМ 1750 кгс. На ПВМ балочный до 3400 кгс.
надо совет. на mtz 820 навеску будет вес 2,2 тонны. Спереди будет противовесов 600 кг. вопрос такой- не будет ли ломать пополам трактор?
А что это за агрегат, возможно ли на него установить пару самоустанавливающихся опорный колес?
Я навесной опрыскиватель видел по такому принципу сделан.
У меня два раза нижний вал навески ломало, 1 с ПГП3/35 ,. 2 с половинкой КЧ-5,1. а в них веса меньше тонны.
надо совет. на mtz 820 навеску будет вес 2,2 тонны. Спереди будет противовесов 600 кг. вопрос такой- не будет ли ломать пополам трактор?
Не будет, коллега. Дядюшка Рэ допускает максимальный вес МТЗ-82.1 равный 7000 кгс. При этом на ЗМ может приходиться до 5000 кгс. На ПВМ 1750 кгс. На ПВМ балочный до 3400 кгс.
Можно фото исполнения увидеть?
вот
спасибо за фото я боялся что они длиньше будут
И крутятся и затяжки хватает?
да
Здорово, весной тож попробую, спасибо!
не за что.
Здравствуйте народ! У меня необходимость в большом ковше на навески, с максимальной грузоподъёмностью которая возможна, на трактор МТЗ 50, Т.к с прицепом возиться не вариант. Поставлю противовес на передок. Проблема в том что задние агрегаты трактора будут ломаться от большого веса. Над задней осью есть кусок вроде швеллера, на которые крепляют топливные баки. Думал снять этот кусок, поставить вместо него длинный швеллер такого же размера. В общем получается, длинная рама которую я крепляю к лонжерону, к задней оси, и она выходит к навескам. Сзади эту раму сразу после оси, под углом опускаю до нужного уровня, а навесную систему вместе с ковшом сажаю на эту раму. Этим самым смогу ли я нагрузку снять с навесной системы? Будет ли какая то поломка на оси под нагрузкой этой рамы? Мне не ненужно чтоб навеска поднималась и опускалась, нету никакой нужды креплять другие агрегаты или прицеп. Вся эта махинация лишь с целью таскать грузы на ковше больше тонна
Примерно такая картина. Если не сложно отпишитесь стоит ли этого делать, в чем я заблуждаюсь
Полу ось невыдержыт ,задняя
В общем, никаких вариантов больше да?
[quote=Anzor922]
В общем, никаких вариантов больше да?
[/q
Прицеп сделать 1 односный.
Здравствуйте коллега. Не заблуждаетесь. Однако Ваше предложение сложно и не технологично. При применении экскаваторной установки на МТЗ рама крепится под чулок. И не требуется переделывать крепление кабины.
С точки зрения нагрузки на заднюю ось, у ЭО-2626 она принята 4561 кг. В новом руководстве по МТЗ примерно 5000 кг. Трактор без груза давит на задние колёса примерно 2250 кг. Стало быть у Вас на раму, на ковш и груз в нём есть 2311-2750 кг.. Можно кабину внедрить полегче или перенести вперёд топливные баки. Также ковш надо смонтировать поближе к задним колёсам.
По моему мнению 1000-1300кг груза в ковш поместит будет можно. Мне приходилось работать на МТЗ экскаваторе -нагрузки аналогичны.
Не желательно ездить на 9 передаче.
Да, полуоси иногда ломаются.И подшипники разваливаются. Однако 2000 мч. отрабатывают.
Я это идею пока отложил, но все таки поинтересуюсь этой темой. Ездить мне недалеко. Это по поселку, не спеша. Спасибо что ответили
Подскажите пожалуйста как поставит навеску на 1025.3 в плавающее положение?
Навешиваем сеялку на МТЗ, как правильно установить раскос к продольной тяге? Понимаю, что на поле должно стоять в прорезе для лучшего копирования, но при перегонах часто обрывают винты, возможно ли работать на отверстии? Правильно ли будет установить раскос не в первое, а во второе отверстие в продольной тяге? для облегчения подьема навески.
И в отверстии пальцы бывает лопают...Разницы особо не заметил в обоих случаях(рвет везде.Как расходный материал возил с собой)...Для облегчения подъёма вроде ставил во второе отверстие...(сеялка была спу-6)....
широкозахватные рекомендуются на прорези в поле.На транпорте понятное дело что выше нагрузка -сеялка на навеске раскачивается -болтается в прорези и рвет раскос. .смотри сам .может лучше усложнить себе жизнь и переставлять палец?
да, с тяжелым навесным так и рекомендуется делать - растяжку на ближнее к мосту отверстие -раскос на дальнее.
За несколько лет таскания сеялки в транспорте ни разу не падала по вине лопнувшего пальца...(винт центральный лопал,и тяга продольная по одному разу....Но опять же при движении по полю)....А пальцы при севе лопали часто-загрузил,поехал сеять.В конце гона подъём-а пальца нет,или половинка только осталась.....Последнее время стал ставить увеличенного диаметра(20 мм)....
ну так чисто теоритически на прорези - на палец больше нагрузка - сеялка болтается(представь на дороге на кочке раскачался трактор и сеялка тоже раскачалась - и вс масса сеялки и нижней тяги туда =сюда в прорези - палец запросто перерубит перекусит, пусть не полностью а процентов на 20 = потом в поле доломает) это инерция- а масса большая - вот палец и срезает ударной нагрузкой
Так то да..Но держалась...По большим ямам правда раза два ездил....А так,по грунтовке трактор идет мягко,только колеса передние земли почти не касаются......Ну а нагрузка в поле тоже не малая с полным бункером на разворотах...
здравствуйте
надо совет. на mtz 820 навеску будет вес 2,2 тонны. Спереди будет противовесов 600 кг. вопрос такой- не будет ли ломать пополам трактор?
Такие тежолые агрегаты надо прицепными делать
Я с навесным КПСом на 80 -ке без грузов на передке не мог нормально ездить,а вы 2 Тонны хотите на навеску повесить
Не будет, коллега. Дядюшка Рэ допускает максимальный вес МТЗ-82.1 равный 7000 кгс. При этом на ЗМ может приходиться до 5000 кгс. На ПВМ 1750 кгс. На ПВМ балочный до 3400 кгс.
На обычном мтз-82 таскал спу-6(почитайте данные в инете)...Спереди 100 кг грузов было...Да,тяжеловато конечно когда груженая...Но лет 10 ей сеяли...(изначально гектар 600,потом поменьше вполовину)...И ничё...А грузов спереди 600 кг думаю будет лишковато...
К примеру одноосный прицеп, коллега, вполне может воздействовать на навеску усилием 2,2 тонны. Это следует из ТТХ прицепа.
"Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг, не менее 3200" http://www.belarus-tractor.com/catalog/belarus-80-1/belarus-82-1/
А что это за агрегат, возможно ли на него установить пару самоустанавливающихся опорный колес?
Я навесной опрыскиватель видел по такому принципу сделан.
У меня два раза нижний вал навески ломало, 1 с ПГП3/35 ,. 2 с половинкой КЧ-5,1. а в них веса меньше тонны.
Это да. Есть модели с двумя цилиндрами в навеске. К примеру 92П. Грузоподъёмность навески заявлена 4000 кг.