По моему мнению, конструкция крепления КУНа или экскаваторной установки к трактору, существенно влияет на разрушение промежутки.Больше всего трещин промежутки появляется там, где КУН(рама экса) крепится к промежутке и не имеет верхней поперечины вертикальных стоек.
Покупал после списания (10 лет) два экса 2626 Сарэкс, на обоих промежутки были родные и без трещин.На одной стороне рама экса имеет крепление 4 болта М16+бобышка к брусу и 4 болта М16 к лонжерону.И 4 шпильки к рукаву полуоси.К промежутке крепления нет. Сверху стоек поперечина из толстостенной трубы.
Крапление КУНа (установки) к промежутке заставляет чугун последней работать на растяжение.
После ремонта 82П думаю не крепить переднюю раму фронтала к промежутке.
Я когда покупал мне объяснили что эти трещины появляются от того что работает экскаватор на вытянутую стрелу по глупости тракториста.Ибо уже четвёртая промежутка это была ))Наверно заметили закономерность)
Да какая на хрен закономерность.какая может быть вина тракториста если конструкторы применив рукожопингтехнолоджи слепили залепуху и воспользовавшись отсутствием кокуренции лепят из говна котлеты.а народ по незнанию еще и берет эти недоделки.хорош был мтз как трактор пока на него как на ослика не повесили установку.а он то и не выдерживает-ему тупо здоровья не хватает.трещат кости,ломает ноги,сердце слабеет от приложенных нагрузок.коробка совсем не годится для колупатора хоть и передач вагон.в перед хватает пониженных при работе а назад надо перегонять на повышенные.да много проблем описано и много еще будет в переди.особенно ярко это воспринимается когда работаешь и на мтз и на буржуе.кто работает тот меня поймет.сидишь в мтз-одной рукой руль крутишь а другой слезы вытираешь.и если учесть что мтз для нас тоже иномарка то у нас практически нет своих тракторов,машины-на таком же уровне что и трактора.меня терзают смутные сомнения-как и на чем летают в космос наши космонавты если мы не можем сделать технику для работы на земле.к примеру у нас на стройке нет отечественной техники кроме камазов совков-и те местные наемные и больше стоят на ремонте чем работают.вся землеройная техника джисы и хундаи.краны-китайцы.подьемники-исудзу.вилочные джисы и маниту.блин-опять меня понесло.но мне правда обидно как в том фильме любииь по русски-так чем же мы хуже того с (х)эра голландского что не можем выращивать такие урожаи и нет у нас такой техники.
По моему мнению, конструкция крепления КУНа или экскаваторной установки к трактору, существенно влияет на разрушение промежутки.Больше всего трещин промежутки появляется там, где КУН(рама экса) крепится к промежутке и не имеет верхней поперечины вертикальных стоек.
Покупал после списания (10 лет) два экса 2626 Сарэкс, на обоих промежутки были родные и без трещин.На одной стороне рама экса имеет крепление 4 болта М16+бобышка к брусу и 4 болта М16 к лонжерону.И 4 шпильки к рукаву полуоси.К промежутке крепления нет. Сверху стоек поперечина из толстостенной трубы.
Крапление КУНа (установки) к промежутке заставляет чугун последней работать на растяжение.
После ремонта 82П думаю не крепить переднюю раму фронтала к промежутке.
Я когда покупал мне объяснили что эти трещины появляются от того что работает экскаватор на вытянутую стрелу по глупости тракториста.Ибо уже четвёртая промежутка это была ))Наверно заметили закономерность)
Да какая на хрен закономерность.какая может быть вина тракториста если конструкторы применив рукожопингтехнолоджи слепили залепуху и воспользовавшись отсутствием кокуренции лепят из говна котлеты.а народ по незнанию еще и берет эти недоделки.хорош был мтз как трактор пока на него как на ослика не повесили установку.а он то и не выдерживает-ему тупо здоровья не хватает.трещат кости,ломает ноги,сердце слабеет от приложенных нагрузок.коробка совсем не годится для колупатора хоть и передач вагон.в перед хватает пониженных при работе а назад надо перегонять на повышенные.да много проблем описано и много еще будет в переди.особенно ярко это воспринимается когда работаешь и на мтз и на буржуе.кто работает тот меня поймет.сидишь в мтз-одной рукой руль крутишь а другой слезы вытираешь.и если учесть что мтз для нас тоже иномарка то у нас практически нет своих тракторов,машины-на таком же уровне что и трактора.меня терзают смутные сомнения-как и на чем летают в космос наши космонавты если мы не можем сделать технику для работы на земле.к примеру у нас на стройке нет отечественной техники кроме камазов совков-и те местные наемные и больше стоят на ремонте чем работают.вся землеройная техника джисы и хундаи.краны-китайцы.подьемники-исудзу.вилочные джисы и маниту.блин-опять меня понесло.но мне правда обидно как в том фильме любииь по русски-так чем же мы хуже того с (х)эра голландского что не можем выращивать такие урожаи и нет у нас такой техники.
в точку .
какие штрафы и наказание пологаются за транспортировку негабаритной сельхоз техники на дорогах обшего пользования в проавилах пишут только за негабаритный груз кто может сталкивался с этим
Что груз что техника-лишение прав если не согласовано движение с органами н и не обеспечена безопасная транспортировка этой техники плюс штрафы на собственника-там вроде от формы собственности размер имеет значение.
По моему мнению, конструкция крепления КУНа или экскаваторной установки к трактору, существенно влияет на разрушение промежутки.Больше всего трещин промежутки появляется там, где КУН(рама экса) крепится к промежутке и не имеет верхней поперечины вертикальных стоек.
Покупал после списания (10 лет) два экса 2626 Сарэкс, на обоих промежутки были родные и без трещин.На одной стороне рама экса имеет крепление 4 болта М16+бобышка к брусу и 4 болта М16 к лонжерону.И 4 шпильки к рукаву полуоси.К промежутке крепления нет. Сверху стоек поперечина из толстостенной трубы.
Крапление КУНа (установки) к промежутке заставляет чугун последней работать на растяжение.
После ремонта 82П думаю не крепить переднюю раму фронтала к промежутке.
Я когда покупал мне объяснили что эти трещины появляются от того что работает экскаватор на вытянутую стрелу по глупости тракториста.Ибо уже четвёртая промежутка это была ))Наверно заметили закономерность)
Да какая на хрен закономерность.какая может быть вина тракториста если конструкторы применив рукожопингтехнолоджи слепили залепуху и воспользовавшись отсутствием кокуренции лепят из говна котлеты.а народ по незнанию еще и берет эти недоделки.хорош был мтз как трактор пока на него как на ослика не повесили установку.а он то и не выдерживает-ему тупо здоровья не хватает.трещат кости,ломает ноги,сердце слабеет от приложенных нагрузок.коробка совсем не годится для колупатора хоть и передач вагон.в перед хватает пониженных при работе а назад надо перегонять на повышенные.да много проблем описано и много еще будет в переди.особенно ярко это воспринимается когда работаешь и на мтз и на буржуе.кто работает тот меня поймет.сидишь в мтз-одной рукой руль крутишь а другой слезы вытираешь.и если учесть что мтз для нас тоже иномарка то у нас практически нет своих тракторов,машины-на таком же уровне что и трактора.меня терзают смутные сомнения-как и на чем летают в космос наши космонавты если мы не можем сделать технику для работы на земле.к примеру у нас на стройке нет отечественной техники кроме камазов совков-и те местные наемные и больше стоят на ремонте чем работают.вся землеройная техника джисы и хундаи.краны-китайцы.подьемники-исудзу.вилочные джисы и маниту.блин-опять меня понесло.но мне правда обидно как в том фильме любииь по русски-так чем же мы хуже того с (х)эра голландского что не можем выращивать такие урожаи и нет у нас такой техники.
в точку .
какие штрафы и наказание пологаются за транспортировку негабаритной сельхоз техники на дорогах обшего пользования в проавилах пишут только за негабаритный груз кто может сталкивался с этим
перевозчики как правило шарахаются в сторону слыша о габаритах свыше 2,5м , или же цена вырастает в разы . я бдт-3 разобранную не мог привести за 100км , пришлось разрезать .
По моему мнению, конструкция крепления КУНа или экскаваторной установки к трактору, существенно влияет на разрушение промежутки.Больше всего трещин промежутки появляется там, где КУН(рама экса) крепится к промежутке и не имеет верхней поперечины вертикальных стоек.
Покупал после списания (10 лет) два экса 2626 Сарэкс, на обоих промежутки были родные и без трещин.На одной стороне рама экса имеет крепление 4 болта М16+бобышка к брусу и 4 болта М16 к лонжерону.И 4 шпильки к рукаву полуоси.К промежутке крепления нет. Сверху стоек поперечина из толстостенной трубы.
Крапление КУНа (установки) к промежутке заставляет чугун последней работать на растяжение.
После ремонта 82П думаю не крепить переднюю раму фронтала к промежутке.
Я когда покупал мне объяснили что эти трещины появляются от того что работает экскаватор на вытянутую стрелу по глупости тракториста.Ибо уже четвёртая промежутка это была ))Наверно заметили закономерность)
Да какая на хрен закономерность.какая может быть вина тракториста если конструкторы применив рукожопингтехнолоджи слепили залепуху и воспользовавшись отсутствием кокуренции лепят из говна котлеты.а народ по незнанию еще и берет эти недоделки.хорош был мтз как трактор пока на него как на ослика не повесили установку.а он то и не выдерживает-ему тупо здоровья не хватает.трещат кости,ломает ноги,сердце слабеет от приложенных нагрузок.коробка совсем не годится для колупатора хоть и передач вагон.в перед хватает пониженных при работе а назад надо перегонять на повышенные.да много проблем описано и много еще будет в переди.особенно ярко это воспринимается когда работаешь и на мтз и на буржуе.кто работает тот меня поймет.сидишь в мтз-одной рукой руль крутишь а другой слезы вытираешь.и если учесть что мтз для нас тоже иномарка то у нас практически нет своих тракторов,машины-на таком же уровне что и трактора.меня терзают смутные сомнения-как и на чем летают в космос наши космонавты если мы не можем сделать технику для работы на земле.к примеру у нас на стройке нет отечественной техники кроме камазов совков-и те местные наемные и больше стоят на ремонте чем работают.вся землеройная техника джисы и хундаи.краны-китайцы.подьемники-исудзу.вилочные джисы и маниту.блин-опять меня понесло.но мне правда обидно как в том фильме любииь по русски-так чем же мы хуже того с (х)эра голландского что не можем выращивать такие урожаи и нет у нас такой техники.
в точку .
какие штрафы и наказание пологаются за транспортировку негабаритной сельхоз техники на дорогах обшего пользования в проавилах пишут только за негабаритный груз кто может сталкивался с этим
перевозчики как правило шарахаются в сторону слыша о габаритах свыше 2,5м , или же цена вырастает в разы . я бдт-3 разобранную не мог привести за 100км , пришлось разрезать .
Я месяца полтора назад ездил знакомому за телегой за 118 км от дома. БДТ-3 тоже себе притаскивал километров из за 70 от нас, так же и пресс. Если везти на машине то много проблематичнее.
я бдт-3 разобранную не мог привести за 100км , пришлось разрезать .
В КАМАЗе типа металловоз привезли без проблем.Секции только сняли...Сам погрузил-сам разгрузил....
это кстати выход на будущее . но у нас в округе нет таких , ближайший в 50 км видел и то не факт что он местный был . а разрез был сварен и не сильно это сказалось на дальнейшей работе , да и потом диски были переделаны на навесные 2 шт , долго работать но удобно да и по огородам в обще шик . спрос на них есть .
я бдт-3 разобранную не мог привести за 100км , пришлось разрезать .
В КАМАЗе типа металловоз привезли без проблем.Секции только сняли...Сам погрузил-сам разгрузил....
Аналогично только на газоне привозил, раму ставил наискосок .
проблема ещё была в том что диски были в поле и подьехать к ним можно было только на манипул торе 3х мостовом . да и такие у нас заевшиес перевозчики . газель за 20 км 800-900 р смотр чего везёшь а то ещё и типа перегруз .
Привозили бдт-7 .Разобрали втроем за 2 часа , загрузили талью в боксе на газон -самосвал и обычную газель.
Привезли за 200 км. Разгружали куном.
Так-же ,и оттуда-же ,привезли три сеялки сзп-3.6 , и два кпс-4.2
По моему мнению, конструкция крепления КУНа или экскаваторной установки к трактору, существенно влияет на разрушение промежутки.Больше всего трещин промежутки появляется там, где КУН(рама экса) крепится к промежутке и не имеет верхней поперечины вертикальных стоек.
Покупал после списания (10 лет) два экса 2626 Сарэкс, на обоих промежутки были родные и без трещин.На одной стороне рама экса имеет крепление 4 болта М16+бобышка к брусу и 4 болта М16 к лонжерону.И 4 шпильки к рукаву полуоси.К промежутке крепления нет. Сверху стоек поперечина из толстостенной трубы.
Крапление КУНа (установки) к промежутке заставляет чугун последней работать на растяжение.
После ремонта 82П думаю не крепить переднюю раму фронтала к промежутке.
Я когда покупал мне объяснили что эти трещины появляются от того что работает экскаватор на вытянутую стрелу по глупости тракториста.Ибо уже четвёртая промежутка это была ))Наверно заметили закономерность)
Да какая на хрен закономерность.какая может быть вина тракториста если конструкторы применив рукожопингтехнолоджи слепили залепуху и воспользовавшись отсутствием кокуренции лепят из говна котлеты.а народ по незнанию еще и берет эти недоделки.хорош был мтз как трактор пока на него как на ослика не повесили установку.а он то и не выдерживает-ему тупо здоровья не хватает.трещат кости,ломает ноги,сердце слабеет от приложенных нагрузок.коробка совсем не годится для колупатора хоть и передач вагон.в перед хватает пониженных при работе а назад надо перегонять на повышенные.да много проблем описано и много еще будет в переди.особенно ярко это воспринимается когда работаешь и на мтз и на буржуе.кто работает тот меня поймет.сидишь в мтз-одной рукой руль крутишь а другой слезы вытираешь.и если учесть что мтз для нас тоже иномарка то у нас практически нет своих тракторов,машины-на таком же уровне что и трактора.меня терзают смутные сомнения-как и на чем летают в космос наши космонавты если мы не можем сделать технику для работы на земле.к примеру у нас на стройке нет отечественной техники кроме камазов совков-и те местные наемные и больше стоят на ремонте чем работают.вся землеройная техника джисы и хундаи.краны-китайцы.подьемники-исудзу.вилочные джисы и маниту.блин-опять меня понесло.но мне правда обидно как в том фильме любииь по русски-так чем же мы хуже того с (х)эра голландского что не можем выращивать такие урожаи и нет у нас такой техники.
в точку .
какие штрафы и наказание пологаются за транспортировку негабаритной сельхоз техники на дорогах обшего пользования в проавилах пишут только за негабаритный груз кто может сталкивался с этим
перевозчики как правило шарахаются в сторону слыша о габаритах свыше 2,5м , или же цена вырастает в разы . я бдт-3 разобранную не мог привести за 100км , пришлось разрезать .
Я месяца полтора назад ездил знакомому за телегой за 118 км от дома. БДТ-3 тоже себе притаскивал километров из за 70 от нас, так же и пресс. Если везти на машине то много проблематичнее.
я ехал подороге с бдт3 половина трактора шла по обочине Гайцы остановили говорят негабарит надо разрешение застрошяли и на штраф стоянку хотели и лишение прав на пол года наплели короб целый. Ничо не дал позвонил брату двоюродному в ростов о полковник милиций что он им сказал незнаю но отпустили . У нас счас спец рота какая то из краснодара орудует с шести утра уже катаются дрючат конкретно . какойто месячник у их. Где это разрешение берут мож кто делал?
как то в гаи был за уплату штрафа о негабарите-ну и читал на информационном стенде про это дело.разрешение платное берется в органах гаи в том месте откуда собираетесь вывозить негабаритный груз.согласуется саршрут перевозки,характиристика груза,ещё какие то ньюансы.в общем штраф тогда вышел раз в пять дешевлее согласованной перевозки-да к тому же не пришлось дополнительно ехать для согласования маршрута.а может быть и вообще проехал без проблем-всю область проехал по м10 все посты и усилительные пикеты а уже родное районное при подъезде бежит с рулеткой и ладошки потирает.правда тогда лишения не было за перевозку таких грузов.думаю что в плане получения разрешения ничего не изменилось-только суммы больше и ужесточение по самой перевозке ну и санкции более жесткие.
как то в гаи был за уплату штрафа о негабарите-ну и читал на информационном стенде про это дело.разрешение платное берется в органах гаи в том месте откуда собираетесь вывозить негабаритный груз.согласуется саршрут перевозки,характиристика груза,ещё какие то ньюансы.в общем штраф тогда вышел раз в пять дешевлее согласованной перевозки-да к тому же не пришлось дополнительно ехать для согласования маршрута.а может быть и вообще проехал без проблем-всю область проехал по м10 все посты и усилительные пикеты а уже родное районное при подъезде бежит с рулеткой и ладошки потирает.правда тогда лишения не было за перевозку таких грузов.думаю что в плане получения разрешения ничего не изменилось-только суммы больше и ужесточение по самой перевозке ну и санкции более жесткие.
Тоже самое и у нас,разрешение нужно брать,больше пробегаешь,но как бы действует у нас в негласное,что на время посевной и уборочной полиция на негабарит закрывает глаза.
Мужики, такая проблема. На 80 ом при повороте из заднего моста раздается глухой стук. При стуке трактор слегка вздрагивает. При прямолинейном движении все нормально. Кто что может по данному поводу сказать?
у меня так было,вкл блок и забыл.. навеской на пень наехал кручу колесо-оно хряп хряп ,гляжу второе крутится)))))))
Привет всем форумчанам , стою перед выбором , хочу купить трактор , новый не потяну , чуток зерно есть , думаю продать , хотя цены пока нет , сумма примерно 650-700, край если занять в долг , то 800 т.р. есть варианты такие , новый Мтз 80 , 2011 г. Говорит что новый , пробег 4 м.ч. по словам продавца, белорус. сборка (цена , 850) и ещё есть Мтз 952 около 2500 моточасы , обрабатывал 5 гектаров , выращивали лук , в полных раздумьях , с одной стороны новая , с другой турбина и пвм и т.д. ваши советы , землёй заниматься начал относительно недавно , вроде с техникой дружу , земли немного , но чуть шабашить буду , форум очень помог мне с комбайном , ездить буду сам, покупаю для себя , надолго
ну так и бери его.по 80ке-с 11года-стояла 6лет.сборка не важно чья-комплектуюшие все одно идут с большого завода под названием белоруссия-мтз-один из сборочных конвееров где только в кучу скидывают все что производится по всей стране.к тому же может быть и перебранный-восстановленный-с новыми кументами под старый год выпуска.
Смотрите внимательно что покупаете ,пару дней назад мужик с соседнего села купил 82 го день поработал масло взял на второй вода пошла полез до кпп а там опилки ,повез обратно
Да , только вот пока зерно не могу продать и цену не дают нормальную, надеюсь после сева хотя бы чуток подрастет и продам тогда
И сколько дают за тройку?
Сейчас на месте наличными около 7 р( слухи есть , что даже меньше , я не уточнял). , в конце августа я продал за 7,60 р. тоже за нал. Перечислением вроде больше , точно не знаю
в точку .
какие штрафы и наказание пологаются за транспортировку негабаритной сельхоз техники на дорогах обшего пользования в проавилах пишут только за негабаритный груз кто может сталкивался с этим
Что груз что техника-лишение прав если не согласовано движение с органами н и не обеспечена безопасная транспортировка этой техники плюс штрафы на собственника-там вроде от формы собственности размер имеет значение.
перевозчики как правило шарахаются в сторону слыша о габаритах свыше 2,5м , или же цена вырастает в разы . я бдт-3 разобранную не мог привести за 100км , пришлось разрезать .
В КАМАЗе типа металловоз привезли без проблем.Секции только сняли...Сам погрузил-сам разгрузил....
Я месяца полтора назад ездил знакомому за телегой за 118 км от дома. БДТ-3 тоже себе притаскивал километров из за 70 от нас, так же и пресс. Если везти на машине то много проблематичнее.
это кстати выход на будущее . но у нас в округе нет таких , ближайший в 50 км видел и то не факт что он местный был . а разрез был сварен и не сильно это сказалось на дальнейшей работе , да и потом диски были переделаны на навесные 2 шт , долго работать но удобно да и по огородам в обще шик . спрос на них есть .
Аналогично только на газоне привозил, раму ставил наискосок .
проблема ещё была в том что диски были в поле и подьехать к ним можно было только на манипул торе 3х мостовом . да и такие у нас заевшиес перевозчики . газель за 20 км 800-900 р смотр чего везёшь а то ещё и типа перегруз .
Привозили бдт-7 .Разобрали втроем за 2 часа , загрузили талью в боксе на газон -самосвал и обычную газель.
Привезли за 200 км. Разгружали куном.
Так-же ,и оттуда-же ,привезли три сеялки сзп-3.6 , и два кпс-4.2
я ехал подороге с бдт3 половина трактора шла по обочине Гайцы
остановили говорят негабарит надо разрешение застрошяли и на штраф стоянку хотели и лишение прав на пол года наплели короб целый. Ничо не дал позвонил брату двоюродному в ростов о полковник милиций что он им сказал незнаю но отпустили . У нас счас спец рота какая то из краснодара орудует с шести утра уже катаются дрючат конкретно . какойто месячник у их. Где это разрешение берут мож кто делал?
как то в гаи был за уплату штрафа о негабарите-ну и читал на информационном стенде про это дело.разрешение платное берется в органах гаи в том месте откуда собираетесь вывозить негабаритный груз.согласуется саршрут перевозки,характиристика груза,ещё какие то ньюансы.в общем штраф тогда вышел раз в пять дешевлее согласованной перевозки-да к тому же не пришлось дополнительно ехать для согласования маршрута.а может быть и вообще проехал без проблем-всю область проехал по м10 все посты и усилительные пикеты а уже родное районное при подъезде бежит с рулеткой и ладошки потирает.правда тогда лишения не было за перевозку таких грузов.думаю что в плане получения разрешения ничего не изменилось-только суммы больше и ужесточение по самой перевозке ну и санкции более жесткие.
Тоже самое и у нас,разрешение нужно брать,больше пробегаешь,но как бы действует у нас в негласное,что на время посевной и уборочной полиция на негабарит закрывает глаза.
у меня так было,вкл блок и забыл.. навеской на пень наехал кручу колесо-оно хряп хряп ,гляжу второе крутится)))))))
Привет всем форумчанам , стою перед выбором , хочу купить трактор , новый не потяну , чуток зерно есть , думаю продать , хотя цены пока нет , сумма примерно 650-700, край если занять в долг , то 800 т.р. есть варианты такие , новый Мтз 80 , 2011 г. Говорит что новый , пробег 4 м.ч. по словам продавца, белорус. сборка (цена , 850) и ещё есть Мтз 952 около 2500 моточасы , обрабатывал 5 гектаров , выращивали лук , в полных раздумьях , с одной стороны новая , с другой турбина и пвм и т.д. ваши советы , землёй заниматься начал относительно недавно , вроде с техникой дружу , земли немного , но чуть шабашить буду , форум очень помог мне с комбайном , ездить буду сам, покупаю для себя , надолго
Нужны советы, сам склоняюсь к 952 , цена 800
ну так и бери его.по 80ке-с 11года-стояла 6лет.сборка не важно чья-комплектуюшие все одно идут с большого завода под названием белоруссия-мтз-один из сборочных конвееров где только в кучу скидывают все что производится по всей стране.к тому же может быть и перебранный-восстановленный-с новыми кументами под старый год выпуска.
Нужно брать, только проверить его по полной, можно и цену сбить.
Да , только вот пока зерно не могу продать и цену не дают нормальную, надеюсь после сева хотя бы чуток подрастет и продам тогда
Сейчас просто тупо не берут зерно
952 тоже 2011 года
Смотрите внимательно что покупаете ,пару дней назад мужик с соседнего села купил 82 го день поработал масло взял на второй вода пошла полез до кпп а там опилки ,повез обратно
И сколько дают за тройку?
Сейчас на месте наличными около 7 р( слухи есть , что даже меньше , я не уточнял). , в конце августа я продал за 7,60 р. тоже за нал. Перечислением вроде больше , точно не знаю
Кто подскажет на вал мтз 50 вкладыши от восьмидесятки подходят или есть разница в шейках
Подходят
стало прихватывать вал думаю заменить вкладыши
Так может для начала вал померить.
Каким образом это проявляется?
так я еще не разобрал все думаю может выкинуть 50 вал и сделать мтз80