Это да, я весной разбирал почти весь и много чего заменил а для вома кроме подшипников заменил вал, шестерню,и муфту (всё для540 об), Сегодня поехал косить триммером бурьян по участку где росли тыквы, начало выбивать 540 несколько раз я переключил на 1000 , выбивать перестало но в проставке тай посторонний шум появился , вот и Чё да как .
можно ли раскоксовать поршневые кольца с керосином. если да то как. ?до меня трактор у прежнего хозяина стоял 3-4 года .вот и думаю что залегли кольца .с сапуна идет дым без цвета
можно ли раскоксовать поршневые кольца с керосином. если да то как.
можно попробовать, выворачиваешь форсунки и шприцом или через воронку заливаеш керосин, но говорят что после этакой процедуры обязательная замена масла.(я бы заменил кольца) заодно посмотрел на гильзы и вкладыши.
можно ли раскоксовать поршневые кольца с керосином. если да то как. ?до меня трактор у прежнего хозяина стоял 3-4 года .вот и думаю что залегли кольца .с сапуна идет дым без цвета
попробуй прогреть его хорошо . закрой радиатор или в пахоту. его .
У нас механик в ДРСУ готовил "адскую смесь" треть керосина, треть ацетона, треть масла на сутки. После процедуры обязательно смена масла. Оживлял технику про которую думали-не стоит и возится. В основном это были ДТшки, экскаваторы, катки проч дор техника после зимней спячки.
У нас механик в ДРСУ готовил "адскую смесь" треть керосина, треть ацетона, треть масла на сутки. После процедуры обязательно смена масла. Оживлял технику про которую думали-не стоит и возится. В основном это были ДТшки, экскаваторы, катки проч дор техника после зимней спячки.
Ставлю КУН на Беларус. Гидравлику кто-то раздолбал переделал до меня. Сейчас распред стоит в двери.
Можно фото , как все устроено на гидробаке , где выведены муфты соединения и т.п , надо все по родному делать
Ставлю КУН на Беларус. Гидравлику кто-то раздолбал переделал до меня. Сейчас распред стоит в двери.
Можно фото , как все устроено на гидробаке , где выведены муфты соединения и т.п , надо все по родному делать
Ставлю КУН на Беларус. Гидравлику кто-то раздолбал переделал до меня. Сейчас распред стоит в двери.
Можно фото , как все устроено на гидробаке , где выведены муфты соединения и т.п , надо все по родному делать
Ставлю КУН на Беларус. Гидравлику кто-то раздолбал переделал до меня. Сейчас распред стоит в двери.
Можно фото , как все устроено на гидробаке , где выведены муфты соединения и т.п , надо все по родному делать
А как это в двери ?
Очень просто и уе ищно , в правой двери вместо нижнего стекла жестянка ( жестянка!!!) и в ней распред.
Алексей 161 RUS пишет:
ZSD1812 пишет:
Ставлю КУН на Беларус. Гидравлику кто-то раздолбал переделал до меня. Сейчас распред стоит в двери.
Можно фото , как все устроено на гидробаке , где выведены муфты соединения и т.п , надо все по родному делать
Ставлю КУН на Беларус. Гидравлику кто-то раздолбал переделал до меня. Сейчас распред стоит в двери.
Можно фото , как все устроено на гидробаке , где выведены муфты соединения и т.п , надо все по родному делать
А как это в двери ?
Очень просто и уе ищно , в правой двери вместо нижнего стекла жестянка ( жестянка!!!) и в ней распред.
Алексей 161 RUS пишет:
ZSD1812 пишет:
Ставлю КУН на Беларус. Гидравлику кто-то раздолбал переделал до меня. Сейчас распред стоит в двери.
Можно фото , как все устроено на гидробаке , где выведены муфты соединения и т.п , надо все по родному делать
большой ,
на тракторах с куном замечал , когда включаешь внешнее прицепное гидрооборудование , сначала выворачивается ковш , только потом подхватывает прицепное .
Значит тройники стоят ? ( не на левых трубках возле гидробака ?) .
большой ,
на тракторах с куном замечал , когда включаешь внешнее прицепное гидрооборудование , сначала выворачивается ковш , только потом подхватывает прицепное .
Значит тройники стоят ? ( не на левых трубках возле гидробака ?) .
да на левых выходах стоят тройники под кабиной-пара стоит на гидробаке и пара идёт на кронштейн навески-там и там стоят резьбовые муфты.с правой стороны выходы только на перед-с права от гидробака.центральная секция идёт на навеску-на цс 100.трубки все можно купить в магазах-я покупал те что идут от распреда до гидробака-но в магазах могут быть трубки на левую сторону и без тройника.мне одна такая попалась.но у меня на колупаторе с тройником не нужна-туда поставил прямуху а с тройником с экса поставил на простой трактор.
Спасибо всем, несколько дней сидел искал нет ли данный мотор довольно лёгко доступен, типа мерседес, ивеко или что-то в этом роде, ведь если взяли трактор, где-то и мотор взяли тоже, сравнил много моторов по фоткам, и самый похожий был у Джон дира как ни странно.. Но правильно Тойвович подметил, а надо ли..
Но хотелось что-то толковое.. Как иномарока пусть работает. Ведь импорт брать ещё не резон, новый Беларус слишком дорог для себя. Вот и был план взять новую трансмиссию, мост шишиги и чёткий моторчик..
Приветствую, мужеки такой вопрос, в пахоте увидел что з под колектора возле первого целиндра патьок масла а может и не масла, и возле 4 целиндра между головкой и блоком, где прокладка доже потеет, что ето?!
Приветствую, мужеки такой вопрос, в пахоте увидел что з под колектора возле первого целиндра патьок масла а может и не масла, и возле 4 целиндра между головкой и блоком, где прокладка доже потеет, что ето?!
Здрасте мотор масло берет? похоже на прокладку гбц.
, и возле 4 целиндра между головкой и блоком, где прокладка
вот именно там в прокладке гбц есть впрессованное кольцо, бывает что там потеет именно из за его.
если сейчас на улице +7+9 загнать трактор в гораж и покрасить кабину нерисковано это и сколько сохнуть будет видел один раз красили мужики в декабре прям на улице температура была такая же
Приветствую, мужеки такой вопрос, в пахоте увидел что з под колектора возле первого целиндра патьок масла а может и не масла, и возле 4 целиндра между головкой и блоком, где прокладка доже потеет, что ето?!
Здрасте мотор масло берет? похоже на прокладку гбц.
Мыть вообще не желательно, за исключением сетки, нужно почистить налёт типа отверткой чтобы остались маленькие полоски налёта тогда она качественней будет очищать масло
Здравствуйте коллега.Думаю есть смысл чистить центрифугу не только при смене масла, а в том случае, если она не вращается после остановки движка.Также для движка МТЗ-50 было рекомендовано при работе в пыльных условиях, и при высоких температурах охлаждающей жидкости производить очистку центрифуги через 60 часов работы летом и 120 ч. зимой.А Д-240 в этом не сильно отличается от Д-50.
Это да, я весной разбирал почти весь и много чего заменил а для вома кроме подшипников заменил вал, шестерню,и муфту (всё для540 об), Сегодня поехал косить триммером бурьян по участку где росли тыквы, начало выбивать 540 несколько раз я переключил на 1000 , выбивать перестало но в проставке тай посторонний шум появился , вот и
Чё да как .
можно ли раскоксовать поршневые кольца с керосином. если да то как. ?до меня трактор у прежнего хозяина стоял 3-4 года .вот и думаю что залегли кольца .с сапуна идет дым без цвета
можно попробовать, выворачиваешь форсунки и шприцом или через воронку заливаеш керосин, но говорят что после этакой процедуры обязательная замена масла.(я бы заменил кольца) заодно посмотрел на гильзы и вкладыши.
попробуй прогреть его хорошо . закрой радиатор или в пахоту. его .
У нас механик в ДРСУ готовил "адскую смесь" треть керосина, треть ацетона, треть масла на сутки. После процедуры обязательно смена масла. Оживлял технику про которую думали-не стоит и возится. В основном это были ДТшки, экскаваторы, катки проч дор техника после зимней спячки.
двигатель родной на мтз 50?
Ставлю КУН на Беларус. Гидравлику кто-то
раздолбалпеределал до меня. Сейчас распред стоит в двери.Можно фото , как все устроено на гидробаке , где выведены муфты соединения и т.п , надо все по родному делать
А как это в двери ?
https://www.google.ru/search?q=%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B...
Очень просто и уе
ищно , в правой двери вместо нижнего стекла жестянка ( жестянка!!!) и в ней распред.
у меня гидрозамка ( или что там ) нет.
Одна трубка под 1к
какой хоть у вас кабинет?
большой ,
на тракторах с куном замечал , когда включаешь внешнее прицепное гидрооборудование , сначала выворачивается ковш , только потом подхватывает прицепное .
Значит тройники стоят ? ( не на левых трубках возле гидробака ?) .
да на левых выходах стоят тройники под кабиной-пара стоит на гидробаке и пара идёт на кронштейн навески-там и там стоят резьбовые муфты.с правой стороны выходы только на перед-с права от гидробака.центральная секция идёт на навеску-на цс 100.трубки все можно купить в магазах-я покупал те что идут от распреда до гидробака-но в магазах могут быть трубки на левую сторону и без тройника.мне одна такая попалась.но у меня на колупаторе с тройником не нужна-туда поставил прямуху а с тройником с экса поставил на простой трактор.
Привет!
может кто-то может узнать что за мотор?
Как на Т-40 и Т-25, какие-то модификации.
сказано же-импортный-что то мексиканского разлива-для нас это эксклюзив.если есть желание то пристроить можно любой движок-только зачем?
фильм и о нас в частности .
http://mlm-s1-p.mlstatic.com/sidena-7500-turbo-hercules-373505-MLM250323...
Sidena 7500
Спасибо всем, несколько дней сидел искал нет ли данный мотор довольно лёгко доступен, типа мерседес, ивеко или что-то в этом роде, ведь если взяли трактор, где-то и мотор взяли тоже, сравнил много моторов по фоткам, и самый похожий был у Джон дира как ни странно.. Но правильно Тойвович подметил, а надо ли..
Но хотелось что-то толковое.. Как иномарока пусть работает. Ведь импорт брать ещё не резон, новый Беларус слишком дорог для себя. Вот и был план взять новую трансмиссию, мост шишиги и чёткий моторчик..
Приветствую, мужеки такой вопрос, в пахоте увидел что з под колектора возле первого целиндра патьок масла а может и не масла, и возле 4 целиндра между головкой и блоком, где прокладка доже потеет, что ето?!
Здрасте мотор масло берет? похоже на прокладку гбц.
вот именно там в прокладке гбц есть впрессованное кольцо, бывает что там потеет именно из за его.
если сейчас на улице +7+9 загнать трактор в гораж и покрасить кабину нерисковано это и сколько сохнуть будет видел один раз красили мужики в декабре прям на улице температура была такая же
Не не берет, воду не гонит!
Подскажите, можна мить центрофугу не меняя масла или нужно тогда когда масло меняєш?
А что мешает? Мыть можно хоть каждый день, но есть смысл?
Мыть вообще не желательно, за исключением сетки, нужно почистить налёт типа отверткой чтобы остались маленькие полоски налёта тогда она качественней будет очищать масло
Здравствуйте коллега.Думаю есть смысл чистить центрифугу не только при смене масла, а в том случае, если она не вращается после остановки движка.Также для движка МТЗ-50 было рекомендовано при работе в пыльных условиях, и при высоких температурах охлаждающей жидкости производить очистку центрифуги через 60 часов работы летом и 120 ч. зимой.А Д-240 в этом не сильно отличается от Д-50.
А вот у меня не слышно как она вращается но налёт есть регулярно.