а сборка минская?
был период когда в Елабуге много собирали, они там то красные, то синие пускали
да и под экскаватор могли капот и крылья перекрасить
у друга экскаватор на базе мтз 82 п так у него капот и крылья желтые, краска облупляется а под ней синяя, типа закос был по джисиби)
а сборка минская?
был период когда в Елабуге много собирали, они там то красные, то синие пускали
да и под экскаватор могли капот и крылья перекрасить
у друга экскаватор на базе мтз 82 п так у него капот и крылья желтые, краска облупляется а под ней синяя, типа закос был по джисиби)
У нас в Саратове собирать стали, тоже всех мастей.
Мне его наш районный электрик-авторитет собрал , я ему доверяю. Сам не вскрывал.
Там без спецприборов ниче не определиш.
Мой отец как то втихаря повез карбюратор от фиата одному районному авторитету,вобщем жрал фиат 9-10,после...к двадцатке дотягивал
А что там делов жиклеры местами попутали и у меня так было на москвиче . 20 литров на 120 км. расход за то как пер как дашь газу аш с седуху влипаешь как на ферари.
привет всем! такая проблема,фторопластовое кольцо ставится между прокладкой гбц и буртиком гильзы,так вот сколько не пытался оно все время слетает с буртика гильзы,если будет держаться на первой гильзе то когда начну одевать на вторую,обязательно слетит с первого буртика....как быть? д-240
привет всем! такая проблема,фторопластовое кольцо ставится между прокладкой гбц и буртиком гильзы,так вот сколько не пытался оно все время слетает с буртика гильзы,если будет держаться на первой гильзе то когда начну одевать на вторую,обязательно слетит с первого буртика....как быть? д-240
привет всем! такая проблема,фторопластовое кольцо ставится между прокладкой гбц и буртиком гильзы,так вот сколько не пытался оно все время слетает с буртика гильзы,если будет держаться на первой гильзе то когда начну одевать на вторую,обязательно слетит с первого буртика....как быть? д-240
привет всем! такая проблема,фторопластовое кольцо ставится между прокладкой гбц и буртиком гильзы,так вот сколько не пытался оно все время слетает с буртика гильзы,если будет держаться на первой гильзе то когда начну одевать на вторую,обязательно слетит с первого буртика....как быть? д-240
Не ставь ты их, не мучайся. И без них всё нормально, вспомните - раньше они были.
привет всем! такая проблема,фторопластовое кольцо ставится между прокладкой гбц и буртиком гильзы,так вот сколько не пытался оно все время слетает с буртика гильзы,если будет держаться на первой гильзе то когда начну одевать на вторую,обязательно слетит с первого буртика....как быть? д-240
Не ставь ты их, не мучайся. И без них всё нормально, вспомните - раньше они были.
Если головка нормальная то в принципе не нужны.А вот знаю у одних на ДТ-75 прокладку пробивало каждый год.Поставили эти кольца и забыли.... Так что как доп. защита не помешает,тем более если уже есть в наличии....
Оно на прокладку по идее надевается![/quote]
оно сидит на прокладке,с этим проблем нет,оно слезает с буртика гильзы когда прокладка лежит,а я их расшипериваю на буртик
оно сидит на прокладке,с этим проблем нет,оно слезает с буртика гильзы когда прокладка лежит,а я их расшипериваю на буртик[/quote]
Я бы показал как я ставлю да только ни прокладки ни колец нет! Но мотор в гараже разобранный как раз стоит!
привет всем! такая проблема,фторопластовое кольцо ставится между прокладкой гбц и буртиком гильзы,так вот сколько не пытался оно все время слетает с буртика гильзы,если будет держаться на первой гильзе то когда начну одевать на вторую,обязательно слетит с первого буртика....как быть? д-240
Не ставь ты их, не мучайся. И без них всё нормально, вспомните - раньше они были.
были всегда когда 1 раз голову снимаеш стоят на всех двигунах
были всегда когда 1 раз голову снимаеш стоят на всех двигунах
Я ни разу не встречал, и первый раз мотор 245, на комбайне Таганрог, разбирал не видел их
На ЮМЗ в районе 1990 года выпуска стояли..Увидел их правда первый раз,подплавленные были очень здорово(ещё подумали: какой мудак сюда крышек с трехлитровых банок нарезал... А нет,головку первый раз снимали,значит заводское).
С кольцами ,вроде как надо,конечно хорошо,но разницы не почувствовал, обратил внимание, что пластиковые колечки нихрена не подходят под прокладку под голову, а вот под старую прокладку идеально, мы их не ставим ,единственное ставим резиновое кольцо 20-23 на 2,3мм в прокладку под маслянный канал иначе через время задняя часть двигла вся в масле
Привет всем ,подскажите как быть ,предлагают мост от 82го в полуразобранном состояние , нет Правой бортовой и валов ,зато отдает 2 левых бортовых в придачу и дифер ,цена вопроса 10 тыс ,вот думаю стоит ли заморачиватся и брать грубо говоря корпус с дифером и вбухивать в него ? и подойдут ли валы с нового моста в старый ?,валы предлагают другие люди, новые от нового 82.1
Привет всем ,подскажите как быть ,предлагают мост от 82го в полуразобранном состояние , нет Правой бортовой и валов ,зато отдает 2 левых бортовых в придачу и дифер ,цена вопроса 10 тыс ,вот думаю стоит ли заморачиватся и брать грубо говоря корпус с дифером и вбухивать в него ? и подойдут ли валы с нового моста в старый ?,валы предлагают другие люди, новые от нового 82.1
Андрей02 пишет:
Привет всем ,подскажите как быть ,предлагают мост от 82го в полуразобранном состояние , нет Правой бортовой и валов ,зато отдает 2 левых бортовых в придачу и дифер ,цена вопроса 10 тыс ,вот думаю стоит ли заморачиватся и брать грубо говоря корпус с дифером и вбухивать в него ? и подойдут ли валы с нового моста в старый ?,валы предлагают другие люди, новые от нового 82.1
Привет всем ,подскажите как быть ,предлагают мост от 82го в полуразобранном состояние , нет Правой бортовой и валов ,зато отдает 2 левых бортовых в придачу и дифер ,цена вопроса 10 тыс ,вот думаю стоит ли заморачиватся и брать грубо говоря корпус с дифером и вбухивать в него ? и подойдут ли валы с нового моста в старый ?,валы предлагают другие люди, новые от нового 82.1
Ахаа Нее ,я вот тока интересуюсь так сказать кто что скажет ,тогда буду брать ,просто вариант был еще в МСК области в Сергиевом Посаде взять Мост целиком за 40 ,вот и думаю как быть и здесь не дорого почти даром отдают ,но до купить много придется шкворня ,гильзы валы ,подшипники и прочие ,корпус правый бортовой итд итп .но так сказать будешь собирать и потом себя если что бить по голове ,чем брать тоже не понятно что ,вот и хотел узнать мнение кто так сказать возрождал ПВМ ))
Ахаа Нее ,я вот тока интересуюсь так сказать кто что скажет ,тогда буду брать ,просто вариант был еще в МСК области в Сергиевом Посаде взять Мост целиком за 40 ,вот и думаю как быть и здесь не дорого почти даром отдают ,но до купить много придется шкворня ,гильзы валы ,подшипники и прочие ,корпус правый бортовой итд итп .но так сказать будешь собирать и потом себя если что бить по голове ,чем брать тоже не понятно что ,вот и хотел узнать мнение кто так сказать возрождал ПВМ ))
ты это-бери за сороковник готовый,меньше мороки будет.а я и такой дособеру-есть кое какие запчасти.
Привет всем ,подскажите как быть ,предлагают мост от 82го в полуразобранном состояние , нет Правой бортовой и валов ,зато отдает 2 левых бортовых в придачу и дифер ,цена вопроса 10 тыс ,вот думаю стоит ли заморачиватся и брать грубо говоря корпус с дифером и вбухивать в него ? и подойдут ли валы с нового моста в старый ?,валы предлагают другие люди, новые от нового 82.1
Сейчас за 10 наверное и голый корпус ДИФа в магазе не купить.
просто если собирать к тому мосту и докупать всё новое-реально выйдет дороже чем готовый мост,к тому же как обычно каких то мелочей недостаёт.
aleksandr7764 пишет:
Сейчас за 10 наверное и голый корпус ДИФа в магазе не купить.
не спорю-но в магазе цена новой детали-а здесь цена излохмаченной железки неизвестного состояния-ей цена ровно столько за сколько её купят а не за сколько её продают.у нас на авито висит больше года мост с коробкой и средником за 40тр-никто не покупает.а чуть подальше от меня цена такого же набора в два с половиной раза меньше-месяц не отвисел.
просто если собирать к тому мосту и докупать всё новое-реально выйдет дороже чем готовый мост,к тому же как обычно каких то мелочей недостаёт.
aleksandr7764 пишет:
Сейчас за 10 наверное и голый корпус ДИФа в магазе не купить.
не спорю-но в магазе цена новой детали-а здесь цена излохмаченной железки неизвестного состояния-ей цена ровно столько за сколько её купят а не за сколько её продают.у нас на авито висит больше года мост с коробкой и средником за 40тр-никто не покупает.а чуть подальше от меня цена такого же набора в два с половиной раза меньше-месяц не отвисел.
а сборка минская?
был период когда в Елабуге много собирали, они там то красные, то синие пускали
да и под экскаватор могли капот и крылья перекрасить
у друга экскаватор на базе мтз 82 п так у него капот и крылья желтые, краска облупляется а под ней синяя, типа закос был по джисиби)
Мне его наш районный электрик-авторитет собрал , я ему доверяю. Сам не вскрывал.
У нас в Саратове собирать стали, тоже всех мастей.
Там без спецприборов ниче не определиш.
Мой отец как то втихаря повез карбюратор от фиата одному районному авторитету,вобщем жрал фиат 9-10,после...к двадцатке дотягивал
А что там делов жиклеры местами попутали и у меня так было на москвиче . 20 литров на 120 км. расход за то как пер как дашь газу аш с седуху влипаешь как на ферари.
привет всем! такая проблема,фторопластовое кольцо ставится между прокладкой гбц и буртиком гильзы,так вот сколько не пытался оно все время слетает с буртика гильзы,если будет держаться на первой гильзе то когда начну одевать на вторую,обязательно слетит с первого буртика....как быть? д-240
Оно на прокладку по идее надевается!
Не ставь ты их, не мучайся. И без них всё нормально, вспомните - раньше они были.
Если головка нормальная то в принципе не нужны.А вот знаю у одних на ДТ-75 прокладку пробивало каждый год.Поставили эти кольца и забыли.... Так что как доп. защита не помешает,тем более если уже есть в наличии....
Оно на прокладку по идее надевается![/quote]
оно сидит на прокладке,с этим проблем нет,оно слезает с буртика гильзы когда прокладка лежит,а я их расшипериваю на буртик
оно сидит на прокладке,с этим проблем нет,оно слезает с буртика гильзы когда прокладка лежит,а я их расшипериваю на буртик[/quote]
Я бы показал как я ставлю да только ни прокладки ни колец нет! Но мотор в гараже разобранный как раз стоит!
были всегда когда 1 раз голову снимаеш стоят на всех двигунах
Я ни разу не встречал, и первый раз мотор 245, на комбайне Таганрог, разбирал не видел их
На ЮМЗ в районе 1990 года выпуска стояли..Увидел их правда первый раз,подплавленные были очень здорово(ещё подумали: какой мудак сюда крышек с трехлитровых банок нарезал... А нет,головку первый раз снимали,значит заводское).
С кольцами ,вроде как надо,конечно хорошо,но разницы не почувствовал, обратил внимание, что пластиковые колечки нихрена не подходят под прокладку под голову, а вот под старую прокладку идеально, мы их не ставим ,единственное ставим резиновое кольцо 20-23 на 2,3мм в прокладку под маслянный канал иначе через время задняя часть двигла вся в масле
еще они очень сильно меняют свою длину при перепадах температур.одел в тепле,вынес на холод,зазоры на всех
Привет всем ,подскажите как быть ,предлагают мост от 82го в полуразобранном состояние , нет Правой бортовой и валов ,зато отдает 2 левых бортовых в придачу и дифер ,цена вопроса 10 тыс ,вот думаю стоит ли заморачиватся и брать грубо говоря корпус с дифером и вбухивать в него ? и подойдут ли валы с нового моста в старый ?,валы предлагают другие люди, новые от нового 82.1
валы подходят
я бы даже думать не стал - однозначно стоит
скажи где,я подъеду заберу всё скопом.
Ахаа
Нее ,я вот тока интересуюсь так сказать кто что скажет ,тогда буду брать ,просто вариант был еще в МСК области в Сергиевом Посаде взять Мост целиком за 40 ,вот и думаю как быть и здесь не дорого почти даром отдают ,но до купить много придется шкворня ,гильзы валы ,подшипники и прочие ,корпус правый бортовой итд итп 
.но так сказать будешь собирать и потом себя если что бить по голове ,чем брать тоже не понятно что ,вот и хотел узнать мнение кто так сказать возрождал ПВМ ))
ты это-бери за сороковник готовый,меньше мороки будет.а я и такой дособеру-есть кое какие запчасти.
Сразу видно хватку и деловой подход!
Сейчас за 10 наверное и голый корпус ДИФа в магазе не купить.
просто если собирать к тому мосту и докупать всё новое-реально выйдет дороже чем готовый мост,к тому же как обычно каких то мелочей недостаёт.
не спорю-но в магазе цена новой детали-а здесь цена излохмаченной железки неизвестного состояния-ей цена ровно столько за сколько её купят а не за сколько её продают.у нас на авито висит больше года мост с коробкой и средником за 40тр-никто не покупает.а чуть подальше от меня цена такого же набора в два с половиной раза меньше-месяц не отвисел.
У нас мост с колесами 50 и в гору!
Я в начале осени балочный урвал так вообще чудом и за копейки! Продавали с сгоревшего трактора!