Мужики, ещё проблемка, вроде и можно работать, но неприятно. Трактор вообщем дымит, на всех режимах, на холостом светлым белым дымом, при резкой перегазовке и нагрузке коптит чёрным дымом. На другом МТЗ такого нет, на холостом дыма не видать, при перегазовке слегонца дымит, ну и тяга на том лучше чем у меня, да и звук работы бодрее. Понимаю что топливная, но пока не могу разобраться, даже по умным книжкам, чё к чему там. Объясните люди добрые "на пальцах" здесь в каком направлении и как ковыряться
Леша,сначала надо убедится в чистоте воздушного фильтра и что все в порядке с аварийной заслонкой на впускном колекторе.Далее неправильная регулировка ТНВД это только одна из причин подобного.Даже при ее исправности неправильно выставленный угол впрыска,плохое распыление форсунками,ушатанная поршневая и ГБЦ дают такие же симптомы.
Спасибо! Промыл воздушный фильтр сегодня, а тяги всё равно нет, коптит чёрным дымом, как нагрузка начинается, на 9 с пустым прицепом на асфальте слабо тянет. Но заводится нормально, на холостых дым не сильный, но есть чуть
у меня была такая проблема уже думал топливную снимать, а оказалось совсем банально, на впускном коллекторе на заслонке лопнула пружинка, и заслонка закрыла на половину, заводился отлично и на малых оборотах работал хорошо а как немного в нагрузку дымел и не ехал совсем
Мужики, ещё проблемка, вроде и можно работать, но неприятно. Трактор вообщем дымит, на всех режимах, на холостом светлым белым дымом, при резкой перегазовке и нагрузке коптит чёрным дымом. На другом МТЗ такого нет, на холостом дыма не видать, при перегазовке слегонца дымит, ну и тяга на том лучше чем у меня, да и звук работы бодрее. Понимаю что топливная, но пока не могу разобраться, даже по умным книжкам, чё к чему там. Объясните люди добрые "на пальцах" здесь в каком направлении и как ковыряться
Леша,сначала надо убедится в чистоте воздушного фильтра и что все в порядке с аварийной заслонкой на впускном колекторе.Далее неправильная регулировка ТНВД это только одна из причин подобного.Даже при ее исправности неправильно выставленный угол впрыска,плохое распыление форсунками,ушатанная поршневая и ГБЦ дают такие же симптомы.
Спасибо! Промыл воздушный фильтр сегодня, а тяги всё равно нет, коптит чёрным дымом, как нагрузка начинается, на 9 с пустым прицепом на асфальте слабо тянет. Но заводится нормально, на холостых дым не сильный, но есть чуть
у меня была такая проблема уже думал топливную снимать, а оказалось совсем банально, на впускном коллекторе на заслонке лопнула пружинка, и заслонка закрыла на половину, заводился отлично и на малых оборотах работал хорошо а как немного в нагрузку дымел и не ехал совсем
Мужики, ещё проблемка, вроде и можно работать, но неприятно. Трактор вообщем дымит, на всех режимах, на холостом светлым белым дымом, при резкой перегазовке и нагрузке коптит чёрным дымом. На другом МТЗ такого нет, на холостом дыма не видать, при перегазовке слегонца дымит, ну и тяга на том лучше чем у меня, да и звук работы бодрее. Понимаю что топливная, но пока не могу разобраться, даже по умным книжкам, чё к чему там. Объясните люди добрые "на пальцах" здесь в каком направлении и как ковыряться
Леша,сначала надо убедится в чистоте воздушного фильтра и что все в порядке с аварийной заслонкой на впускном колекторе.Далее неправильная регулировка ТНВД это только одна из причин подобного.Даже при ее исправности неправильно выставленный угол впрыска,плохое распыление форсунками,ушатанная поршневая и ГБЦ дают такие же симптомы.
Спасибо! Промыл воздушный фильтр сегодня, а тяги всё равно нет, коптит чёрным дымом, как нагрузка начинается, на 9 с пустым прицепом на асфальте слабо тянет. Но заводится нормально, на холостых дым не сильный, но есть чуть
у меня была такая проблема уже думал топливную снимать, а оказалось совсем банально, на впускном коллекторе на заслонке лопнула пружинка, и заслонка закрыла на половину, заводился отлично и на малых оборотах работал хорошо а как немного в нагрузку дымел и не ехал совсем
А где там эта заслонка? И как её проверить?
на впускном коллекторе есть маленький рычажок, как постом выше написали как раз возле первой форсунки
Но заводится нормально, на холостых дым не сильный, но есть чуть
А из под капота из ,,сапуна"не дымит?? и ещё , на заведённом двигателе по поочерёдно открути(закрути) топливные трубки от 1,2,3.4форсунки (лучше откручивать на ТН) ,при этом двигатель должен хорошо реагировать,а если с какой то форсункой это не чувствуется, то нужно проверять их желательно все на стенде.Да и как правило в поддоне должен увеличиться уровень масла если хоть 1 форс не рабочая.А у тебя как с уровнем???
Но заводится нормально, на холостых дым не сильный, но есть чуть
А из под капота из ,,сапуна"не дымит?? и ещё , на заведённом двигателе по поочерёдно открути(закрути) топливные трубки от 1,2,3.4форсунки (лучше откручивать на ТН) ,при этом двигатель должен хорошо реагировать,а если с какой то форсункой это не чувствуется, то нужно проверять их желательно все на стенде.Да и как правило в поддоне должен увеличиться уровень масла если хоть 1 форс не рабочая.А у тебя как с уровнем???
Уровень масла в норме, чуть убавляется, (ну это в связи с просачиванием…) но ребят, у меня нет заслонки на впускном коллекторе, завтра скину фото, трактор мтз-82, 2011 года, 243 двигатель. С сапуна не дымит.
Сапун да, размочил в солярке, прополоскал, продул, а вот клапана не регулировал
Если с клапанами будет все в порядке,и с топливными фильтрами также,можна будет пробовать чутарик впрыск сдвинуть,предварительно пометив изначальное положение.
Сапун да, размочил в солярке, прополоскал, продул, а вот клапана не регулировал
Если с клапанами будет все в порядке,и с топливными фильтрами также,можна будет пробовать чутарик впрыск сдвинуть,предварительно пометив изначальное положение.
А как его сдвинуть? Я почитал умную литературу, но написано там умно и слабо понятно, когда с этим ещё не сталкивался
Да ты для начала открути от ТН трубку высокого давления идущую на форсунку 1го цилиндра и прокрути ключом (в ручную)за болт на колен вале двигатель,и посмотри как брызгает топливо с ТН ,если слабо (ну так сантиметр, два) в верх, то плунжерам алис .А по поводу установки зажигания если никогда не видел то лучше пригласи хотя бы любого спеца и вместе с ним и книгой посмотрите и при необходимости отрегулируйте.Лучше раз увидеть чем сразу запороть.
А как его сдвинуть? Я почитал умную литературу, но написано там умно и слабо понятно, когда с этим ещё не сталкивался
Нетушки.Давайте все таки по порядку.Если Вы меня не обманывали,то остались еще центрифуга,топфильтра и клапана.
Не обманывал, а центрифугу чистил в ноябре, вместе с заменой масла, и заменой топливного фильтра тонкой очистки, благодарствую вам за направление на правильный путь!
Да ты для начала открути от ТН трубку высокого давления идущую на форсунку 1го цилиндра и прокрути ключом (в ручную)за болт на колен вале двигатель,и посмотри как брызгает топливо с ТН ,если слабо (ну так сантиметр, два) в верх, то плунжерам алис .А по поводу установки зажигания если никогда не видел то лучше пригласи хотя бы любого спеца и вместе с ним и книгой посмотрите и при необходимости отрегулируйте.Лучше раз увидеть чем сразу запороть.
Вот я и очкую не трогавши лазить, боюсь запороть по незнанке
у меня была такая проблема уже думал топливную снимать, а оказалось совсем банально, на впускном коллекторе на заслонке лопнула пружинка, и заслонка закрыла на половину, заводился отлично и на малых оборотах работал хорошо а как немного в нагрузку дымел и не ехал совсем
А где это Kepri пропала, что то клуб наш затихает).?
Интересно ведь, что там с трактором
тоже хотел спросить
Так это, капиталит наверное его, потом фото выставит на просмотр.
Наверное...
Наверное в личку сбросила
Блин, а я и не догадался
наверно уже и трактора не собрать-специалист местный выбора наверно не оставил.
С такой
,,раскаткой" фиг когда от капиталиш 
А где там эта заслонка? И как её проверить?
Заслонка расположена над 1й форсункой в воздухопроводе (толстая труба) и удерживается в открытом положении при помощи пружины.
на впускном коллекторе есть маленький рычажок, как постом выше написали как раз возле первой форсунки
]
А из под капота из ,,сапуна"не дымит?? и ещё , на заведённом двигателе по поочерёдно открути(закрути) топливные трубки от 1,2,3.4форсунки (лучше откручивать на ТН) ,при этом двигатель должен хорошо реагировать,а если с какой то форсункой это не чувствуется, то нужно проверять их желательно все на стенде.Да и как правило в поддоне должен увеличиться уровень масла если хоть 1 форс не рабочая.А у тебя как с уровнем???
Уровень масла в норме, чуть убавляется, (ну это в связи с просачиванием…) но ребят, у меня нет заслонки на впускном коллекторе, завтра скину фото, трактор мтз-82, 2011 года, 243 двигатель. С сапуна не дымит.
Вы его уже промыли и рег.клапанов проверили?
Сапун да, размочил в солярке, прополоскал, продул, а вот клапана не регулировал
не обязательно-у меня такой же стоял коллектор-сменил на старый от д240-с заслонкой.
Если с клапанами будет все в порядке,и с топливными фильтрами также,можна будет пробовать чутарик впрыск сдвинуть,предварительно пометив изначальное положение.
Эх
такая ремонт сделает 
главно потом самому непопасть на ремонт 
ну сейчас усё лечится-кроме спида,но говорят что и против него что то есть.
А как его сдвинуть? Я почитал умную литературу, но написано там умно и слабо понятно, когда с этим ещё не сталкивался
Да ты для начала открути от ТН трубку высокого давления идущую на форсунку 1го цилиндра и прокрути ключом (в ручную)за болт на колен вале двигатель,и посмотри как брызгает топливо с ТН ,если слабо (ну так сантиметр, два) в верх, то плунжерам алис .А по поводу установки зажигания если никогда не видел то лучше пригласи хотя бы любого спеца и вместе с ним и книгой посмотрите и при необходимости отрегулируйте.Лучше раз увидеть чем сразу запороть.
Ага, лекарство называется ,,Спи-Дома,,
али спи-один.
Нетушки.Давайте все таки по порядку.Если Вы меня не обманывали,то остались еще центрифуга,топфильтра и клапана.
Не обманывал, а центрифугу чистил в ноябре, вместе с заменой масла, и заменой топливного фильтра тонкой очистки, благодарствую вам за направление на правильный путь!
Вот я и очкую не трогавши лазить, боюсь запороть по незнанке