Получали номер новый без отверстий под крепëж , дрель решила вопрос крепления.
Да об этом не кто не спорит, но если будут проверять то выпишут штраф, крепить такой номер нужно на специальную рамку и не каких отверстий в номере.
А кто знает были там отверстия или нет? Фото у нас не делают при выдаче, слава богу!
Для чего фото делать, номера выдает инспектор, он чего в руках не держит и не знает какие они должны быть. Есть ГОСТ на изготовление номерных знаков, сейчас стали штрафовать и онурлировать учет если номера с жирным шрифтом и без флага.
Есть данные с какой даты стали исполнять номерам без дырок(отверстий) под болты?да и штрафы выписывает не инспектор гтн.!
Три года назад прицеп ставил на учет-номера получал уже без отверстий. В 23 году трактор т25-и тоже номера без отверстий. На прицеп сварил накладную рамку. Рамка прижимает номер к листу металла. Крепится все это на несколько болтов м6-если надо-завтра могу сфотографировать. Специального требования что номер сверлить нельзя-инспектор не выдвигал. На простом тракторе фонари стоят на верху кабины-номер расположен под левым фонарем с подсветкой-фонари блочные газ ЗИЛ КамАЗ. Ни ГАИ ни тех надзор ни разу не предъявляли за такую установку.
Получали номер новый без отверстий под крепëж , дрель решила вопрос крепления.
Да об этом не кто не спорит, но если будут проверять то выпишут штраф, крепить такой номер нужно на специальную рамку и не каких отверстий в номере.
А кто знает были там отверстия или нет? Фото у нас не делают при выдаче, слава богу!
Для чего фото делать, номера выдает инспектор, он чего в руках не держит и не знает какие они должны быть. Есть ГОСТ на изготовление номерных знаков, сейчас стали штрафовать и онурлировать учет если номера с жирным шрифтом и без флага.
Выданные до 1 января 2025 года регистрационные знаки без флага специально менять не нужно, и соответственно эксплуатация транспортного средства, зарегистрированного в Госавтоинспекции до 1 января 2025 года, разрешена.
А при чем здесь в тракторных номерах правила применения флага РФ на автомобильных номерах??? Или теперь решили и на тракторные номера нанести флаг?
Получали номер новый без отверстий под крепëж , дрель решила вопрос крепления.
Да об этом не кто не спорит, но если будут проверять то выпишут штраф, крепить такой номер нужно на специальную рамку и не каких отверстий в номере.
А кто знает были там отверстия или нет? Фото у нас не делают при выдаче, слава богу!
Для чего фото делать, номера выдает инспектор, он чего в руках не держит и не знает какие они должны быть. Есть ГОСТ на изготовление номерных знаков, сейчас стали штрафовать и онурлировать учет если номера с жирным шрифтом и без флага.
Выданные до 1 января 2025 года регистрационные знаки без флага специально менять не нужно, и соответственно эксплуатация транспортного средства, зарегистрированного в Госавтоинспекции до 1 января 2025 года, разрешена.
А при чем здесь в тракторных номерах правила применения флага РФ на автомобильных номерах??? Или теперь решили и на тракторные номера нанести флаг?
Lugacheff пишет:
колупатор пишет:
Не выйдет. Крепление моста надо дорабатывать под 80-ю КПП. По болтам не подходит.
А как же трактор МТЗ-1021...
Там не двенашечная КПП.
Вот пусть там она и не от 80-ки... А скорее всего синхронизированная - от МТЗ-952
Но эту КПП можно внедрить на 80-ку...
А уже к этой КПП - задний мост от 1221
То есть - сделать по схеме 1021
Я таких тракторов не видел в природе и не могу говорить что там и как сделано. Но общался с несколькими людьми которые подкатывали задний мост от 1221 на МТЗ 80-82- крепление по болтам не подходит. Один участник форума занимается этой темой-он для лесозаготовителей делает такие перетрубации-доработка моста 1221 под установку на 82.
Для чего фото делать, номера выдает инспектор, он чего в руках не держит и не знает какие они должны быть. Есть ГОСТ на изготовление номерных знаков, сейчас стали штрафовать и онурлировать учет если номера с жирным шрифтом и без флага.
Есть данные с какой даты стали исполнять номерам без дырок(отверстий) под болты?да и штрафы выписывает не инспектор гтн.!
Три года назад прицеп ставил на учет-номера получал уже без отверстий. В 23 году трактор т25-и тоже номера без отверстий. На прицеп сварил накладную рамку. Рамка прижимает номер к листу металла. Крепится все это на несколько болтов м6-если надо-завтра могу сфотографировать. Специального требования что номер сверлить нельзя-инспектор не выдвигал. На простом тракторе фонари стоят на верху кабины-номер расположен под левым фонарем с подсветкой-фонари блочные газ ЗИЛ КамАЗ. Ни ГАИ ни тех надзор ни разу не предъявляли за такую установку.
Спасибо! Думаю не стоит, все равно номер испорчен) хотя на доне его не каждый инспектор с земли без бинокля рассмотрит!))
Для чего фото делать, номера выдает инспектор, он чего в руках не держит и не знает какие они должны быть. Есть ГОСТ на изготовление номерных знаков, сейчас стали штрафовать и онурлировать учет если номера с жирным шрифтом и без флага.
Выданные до 1 января 2025 года регистрационные знаки без флага специально менять не нужно, и соответственно эксплуатация транспортного средства, зарегистрированного в Госавтоинспекции до 1 января 2025 года, разрешена.
А при чем здесь в тракторных номерах правила применения флага РФ на автомобильных номерах??? Или теперь решили и на тракторные номера нанести флаг?
А тут уже всё в кучу смешали...
Рулетку только к пипиське осталось приставить, и всё на свои места определить.
У кого больше, тот и прав.
Больше методов уже нет.
Там своя уникальная колода заднего моста. Под малую КПП.
Это сообщение будет удалено автоматически 26-11-2025 в 19:32:09 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Тсссс-не пали контору, не ломай человеку стереотипы
Для чего фото делать, номера выдает инспектор, он чего в руках не держит и не знает какие они должны быть. Есть ГОСТ на изготовление номерных знаков, сейчас стали штрафовать и онурлировать учет если номера с жирным шрифтом и без флага.
Выданные до 1 января 2025 года регистрационные знаки без флага специально менять не нужно, и соответственно эксплуатация транспортного средства, зарегистрированного в Госавтоинспекции до 1 января 2025 года, разрешена.
А при чем здесь в тракторных номерах правила применения флага РФ на автомобильных номерах??? Или теперь решили и на тракторные номера нанести флаг?
А тут уже всё в кучу смешали...
Рулетку только к пипиське осталось приставить, и всё на свои места определить.
У кого больше, тот и прав.
Больше методов уже нет.
Вспомни фильм как строили первую железную дорогу в царской России. У каждого своя сажень была-у одного больше чем надо у другого меньше. Так и тут с рулетками получится
Там своя уникальная колода заднего моста. Под малую КПП.
Это сообщение будет удалено автоматически 26-11-2025 в 19:32:09 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Тсссс-не пали контору, не ломай человеку стереотипы
Но в любом случае - можно применить агрегаты от 1021...
Можно...? Можно...
Так или иначе, можно сделать из 80-ки двенашку.
Или по схеме 1220...
Двигатель 80-й... а КПП в сборе с мостом от 1221...
Вот смотрите, на счёт того, как инспектор определит, что стояло на тракторе с завода...
Есть такие документы в комплекте к трактору...
Как видим, указано ВСЁ, вплоть до номеров трусов шин, которые стоят на тракторе.
Вся эта инфа будет доступна и инспектору при запросе.
Вот смотрите, на счёт того, как инспектор определит, что стояло на тракторе с завода...
Есть такие документы в комплекте к трактору...
Как видим, указано ВСЁ, вплоть до номеров трусов шин, которые стоят на тракторе.
Вся эта инфа будет доступна и инспектору при запросе.
А если в документах трактора во всех
графах "б/н"!
(И на учёте он с 900-лохматых времён, и шараги, у которой он был куплен (приватизирован?) давно нет...
А о техосмотрах хозяин знает лишь из отрывистых слухов....)
Расстреляют?
)))!
Ну и к чему это всё?
Фактически, это нужно при гарантийном случае. Чтоб было кого поиметь, за некачественно сделанную деталь...
Остальное лишь для словесного блуда.
Фактически, это нужно при гарантийном случае. Чтоб было кого поиметь, за некачественно сделанную деталь...
Остальное лишь для словесного блуда.
Ну, тут вопрос поднимали - как инспектор определит, что стояло с завода...
Я дал ответ - как он это определит.
Сделает запрос - там поднимут эти документы - и привет...
Сразу на дороге может и отпустят, но пробьют эту информацию... и при следующей встрече, или на следующем техосмотре - покажут документально, что стояло с завода.
Рычаг вчера или месяц назад был поставлен в положение -выбор режима КПП(пусть повышенный). Садимся в кабину и о Чудо-женщина трогая рычаг КПП при исправной блокировке запуска стартер работает-рычагом переключения(выбора) передач никто при этом не управляет
Перед запуском в нетрале щёлкает реле, запуска нет только при переводе рычага в выбор режима, если завелся сразу не исправен механизм блокировки.
Вся штука в том, что тут, кто владеет трактором - думают, что информация о тракторе, есть только у них...
Но это не так...
Гос. органы, если копнут - узнают гораздо больше владельца трактора.
Им доступна будет абсолютно вся информация.
Включая то, какие поставщики работали на завод... и что именно они на завод поставляли.
Просто многие не думают об этом... а зря...
Вот с импортом - будет труднее...
А наши заводы - как на ладони.
Если завод при выпуске трактора не внёс в документы номера агрегатов то, какова вероятность, что они у него есть сейчас?
На "нет" - и суда нет...
Но какой тип рулевого управления завод ставил на тракторы в таком-то году - завод даст информацию.
Если, к примеру, в 1989 году - ГОРУ ещё не ставили на трактора МТЗ...
А на дороге инспекторы Технадзора поймают трактор 1989 года выпуска с ГОРУ - то отпираться будет бессмысленно...
Вся штука в том, что тут, кто владеет трактором - думают, что информация о тракторе, есть только у них...
Но это не так...
Гос. органы, если копнут - узнают гораздо больше владельца трактора.
Им доступна будет абсолютно вся информация.
Включая то, какие поставщики работали на завод... и что именно они на завод поставляли.
Просто многие не думают об этом... а зря...
Вот с импортом - будет труднее...
А наши заводы - как на ладони.
Там они пусть узнают что хотят и кого хотят....
Для суда имеет значение то, что в ПТС и т.д.
Не так ли?
(А так, мало ли кто/что/когда и кому моставлял!
Может быть смена пропила агрегат, а поставила другой,, который кто-то из дома к
притащил, из своих запасов на "черный день"!
И и.д. и.п.!)
Как докажут, что это не так? Справкой от нарколога, что вся смена трезвенники? )))
Ну, тогда не просили, а продали... Пусть несут характеристики от участковых, что они честные граждане....
Или на экспортные варианты тракторов что-то не хватало и взяли отсюда....
И т.д. и и п.)
Если мы, в свою очередь ,"копнем"....
)))!
Если завод при выпуске трактора не внёс в документы номера
агрегатов то, какова
вероятность, что они у него есть сейчас?
На "нет" - и суда нет...
Но какой тип рулевого управления завод ставил на тракторы в таком-то году - завод даст информацию.
Если, к примеру, в 1989 году - ГОРУ ещё не ставили на трактора МТЗ...
А на дороге инспекторы Технадзора поймают трактор 1989 года выпуска с ГОРУ - то отпираться будет бессмысленно...
Так ведь...?
Ну, а если уже не делают ту или иную деталь/агрегат?
Что ж теперь, поставить трактор у забора, если не можешь соблюсти "исторический реализм"/аутентичность?
Ну, а если уже не делают ту или иную деталь/агрегат?
Что ж теперь, поставить трактор у забора, если не можешь соблюсти "исторический реализм"/аутентичность?
А вот если деталь уже не выпускают - то можно ставить от другой техники.
Есть такое дело...
Правда, не знаю - касается ли это рулевого управления и тормозов...
Но вот, фары можешь поставить другие, если твои родные уже не выпускаются. Это точно.
Три года назад прицеп ставил на учет-номера получал уже без отверстий. В 23 году трактор т25-и тоже номера без отверстий. На прицеп сварил накладную рамку. Рамка прижимает номер к листу металла. Крепится все это на несколько болтов м6-если надо-завтра могу сфотографировать. Специального требования что номер сверлить нельзя-инспектор не выдвигал. На простом тракторе фонари стоят на верху кабины-номер расположен под левым фонарем с подсветкой-фонари блочные газ ЗИЛ КамАЗ. Ни ГАИ ни тех надзор ни разу не предъявляли за такую установку.
А при чем здесь в тракторных номерах правила применения флага РФ на автомобильных номерах??? Или теперь решили и на тракторные номера нанести флаг?
А при чем здесь в тракторных номерах правила применения флага РФ на автомобильных номерах??? Или теперь решили и на тракторные номера нанести флаг?
Я таких тракторов не видел в природе и не могу говорить что там и как сделано. Но общался с несколькими людьми которые подкатывали задний мост от 1221 на МТЗ 80-82- крепление по болтам не подходит. Один участник форума занимается этой темой-он для лесозаготовителей делает такие перетрубации-доработка моста 1221 под установку на 82.
Спасибо! Думаю не стоит, все равно номер испорчен) хотя на доне его не каждый инспектор с земли без бинокля рассмотрит!))
А тут уже всё в кучу смешали...
Рулетку только к пипиське осталось приставить, и всё на свои места определить.
У кого больше, тот и прав.
Больше методов уже нет.
Тсссс-не пали контору, не ломай человеку стереотипы
Вспомни фильм как строили первую железную дорогу в царской России. У каждого своя сажень была-у одного больше чем надо у другого меньше. Так и тут с рулетками получится
Странник... Вот тебе доказательство.
Насос-дозатор - является номерным агрегатом.
И в СТС вписан? Не верююю! Раздатка тоже с номером, но нет ей там места.
Но в любом случае - можно применить агрегаты от 1021...
Можно...? Можно...
Так или иначе, можно сделать из 80-ки двенашку.
Или по схеме 1220...
Двигатель 80-й... а КПП в сборе с мостом от 1221...
Можно? Думаю, можно...
Про запись в СТС никто и не говорит.
Но насос-дозатор агрегат номерной...!!!
Как и ТНВД.... хотя в СТС и он не вписан.
Вот смотрите, на счёт того, как инспектор определит, что стояло на тракторе с завода...
Есть такие документы в комплекте к трактору...
Как видим, указано ВСЁ, вплоть до номеров
трусовшин, которые стоят на тракторе.Вся эта инфа будет доступна и инспектору при запросе.
А вы говорите - инспектор не разберется, что должно стоять с завода...
ГУР или ГОРУ...
И как видим - номера есть почти на всём...
Только сейчас заметил...
Странник - туши свет...)))
Щиток приборов - тоже номерной...))
А если в документах трактора во всех
графах "б/н"!
(И на учёте он с 900-лохматых времён, и шараги, у которой он был куплен (приватизирован?) давно нет...
А о техосмотрах хозяин знает лишь из отрывистых слухов....)
Расстреляют?
)))!
Ну и к чему это всё?
Фактически, это нужно при гарантийном случае. Чтоб было кого поиметь, за некачественно сделанную деталь...
Остальное лишь для словесного блуда.
Ну, тут вопрос поднимали - как инспектор определит, что стояло с завода...
Я дал ответ - как он это определит.
Сделает запрос - там поднимут эти документы - и привет...
Сразу на дороге может и отпустят, но пробьют эту информацию... и при следующей встрече, или на следующем техосмотре - покажут документально, что стояло с завода.
А причем тут шарага, у которой он был куплен...?
Завод то - существует...
Он и даст всю инфу.
Даже, если завод прикроют - документацию, наверняка хранят.
Если завод при выпуске трактора не внёс в документы номера агрегатов то, какова вероятность, что они у него есть сейчас?
Перед запуском в нетрале щёлкает реле, запуска нет только при переводе рычага в выбор режима, если завелся сразу не исправен механизм блокировки.
Вся штука в том, что тут, кто владеет трактором - думают, что информация о тракторе, есть только у них...
Но это не так...
Гос. органы, если копнут - узнают гораздо больше владельца трактора.
Им доступна будет абсолютно вся информация.
Включая то, какие поставщики работали на завод... и что именно они на завод поставляли.
Просто многие не думают об этом... а зря...
Вот с импортом - будет труднее...
А наши заводы - как на ладони.
А Минск чей? )
На "нет" - и суда нет...
Но какой тип рулевого управления завод ставил на тракторы в таком-то году - завод даст информацию.
Если, к примеру, в 1989 году - ГОРУ ещё не ставили на трактора МТЗ...
А на дороге инспекторы Технадзора поймают трактор 1989 года выпуска с ГОРУ - то отпираться будет бессмысленно...
Так ведь...?
Нашего союзного государства.
Ты разве не знал...?
Или ты Минск сейчас с Лондоном сравнил...?
Там они пусть узнают что хотят и кого хотят....
Для суда имеет значение то, что в ПТС и т.д.
Не так ли?
(А так, мало ли кто/что/когда и кому моставлял!
Может быть смена пропила агрегат, а поставила другой,, который кто-то из дома к
притащил, из своих запасов на "черный день"!
И и.д. и.п.!)
Как докажут, что это не так? Справкой от нарколога, что вся смена трезвенники? )))
Ну, тогда не просили, а продали... Пусть несут характеристики от участковых, что они честные граждане....
Или на экспортные варианты тракторов что-то не хватало и взяли отсюда....
И т.д. и и п.)
Если мы, в свою очередь ,"копнем"....
)))!
Ну, а если уже не делают ту или иную деталь/агрегат?
Что ж теперь, поставить трактор у забора, если не можешь соблюсти "исторический реализм"/аутентичность?
Ну, ну...))
ПТС (ПСМ) - это то, что на поверхности. Тут и копать не надо.
А так - гос. органы - могут делать запросы...
И если засомневаются в твоём тракторе - могут и арестовать его, до выяснения.
А вот если деталь уже не выпускают - то можно ставить от другой техники.
Есть такое дело...
Правда, не знаю - касается ли это рулевого управления и тормозов...
Но вот, фары можешь поставить другие, если твои родные уже не выпускаются. Это точно.
Но это не наш случай с ГУРом на МТЗ.
Его продолжают выпускать и продавать.
Этот вариант, в любом случае не прокатит.
https://1belagro.com/catalog/zapchasti-k-traktoram-i-gruzovym-auto/belar...