странно..
газ жать нога не отваливается..
тоесть вом с корнями выдрать и мотор туды, насос в бочину, кучу трубок и клапанов хз куда напихать проще чем сервомеханизм (пневмо, гидро) поставить..
вроде уже при установке корзины лепестковой сцепа как в жигулях
хотя каждый др как он хочет
странно..
газ жать нога не отваливается..
тоесть вом с корнями выдрать и мотор туды, насос в бочину, кучу трубок и клапанов хз куда напихать проще чем сервомеханизм (пневмо, гидро) поставить..
вроде уже при установке корзины лепестковой сцепа как в жигулях
Ну хочется людям создать себе трудности, чтобы героически их преодолевать.
странно..
газ жать нога не отваливается..
тоесть вом с корнями выдрать и мотор туды, насос в бочину, кучу трубок и клапанов хз куда напихать проще чем сервомеханизм (пневмо, гидро) поставить..
вроде уже при установке корзины лепестковой сцепа как в жигулях
хотя каждый др как он хочет
Да тупо лапки правильно отрегулировать,и сервомеханизм,уже легче чем в жигулях.А лепестковая корзина уже с защитой от "дурака",регулировать не надо ничего.Ставят лапы по подшипнику зазор,а не как по инструкции от шлицов вома,потом жалуются что ноги болят,лапки трёт...При правильной регулировке всё окей,не ногой,а рукой жмётся без усилия.
странно..
газ жать нога не отваливается..
тоесть вом с корнями выдрать и мотор туды, насос в бочину, кучу трубок и клапанов хз куда напихать проще чем сервомеханизм (пневмо, гидро) поставить..
вроде уже при установке корзины лепестковой сцепа как в жигулях
хотя каждый др как он хочет
Да тупо лапки правильно отрегулировать,и сервомеханизм,уже легче чем в жигулях.А лепестковая корзина уже с защитой от "дурака",регулировать не надо ничего.Ставят лапы по подшипнику зазор,а не как по инструкции от шлицов вома,потом жалуются что ноги болят,лапки трёт...При правильной регулировке всё окей,не ногой,а рукой жмётся без усилия.
Возьмите стакан с водой и посмотрите сколько вы его продержите на вытянутой руке, тот же еффект при работе трактора под куном, за весь день на сцеплении к вечеру нога отваливается. Дело не в регулировке сцепления а в том что даже при незначительной нагрузке но продолжительное время мышцы сильно устают. В прочем зачем я это пишу здесь, че с профессорами спорить.
странно..
газ жать нога не отваливается..
тоесть вом с корнями выдрать и мотор туды, насос в бочину, кучу трубок и клапанов хз куда напихать проще чем сервомеханизм (пневмо, гидро) поставить..
вроде уже при установке корзины лепестковой сцепа как в жигулях
хотя каждый др как он хочет
Да тупо лапки правильно отрегулировать,и сервомеханизм,уже легче чем в жигулях.А лепестковая корзина уже с защитой от "дурака",регулировать не надо ничего.Ставят лапы по подшипнику зазор,а не как по инструкции от шлицов вома,потом жалуются что ноги болят,лапки трёт...При правильной регулировке всё окей,не ногой,а рукой жмётся без усилия.
Возьмите стакан с водой и посмотрите сколько вы его продержите на вытянутой руке, тот же еффект при работе трактора под куном, за весь день на сцеплении к вечеру нога отваливается. Дело не в регулировке сцепления а в том что даже при незначительной нагрузке но продолжительное время мышцы сильно устают. В прочем зачем я это пишу здесь, че с профессорами спорить.
Поверьте,работал я и с куном,и на огородах по 3 сотки,где нога со сцепления не слазит..Если у вас эффект вытянутой руки..Тогда вы сами себе противоречите..Я не спорю,и не собирался.
На видео ясно показал,как работает..Куда уж легче?)))
Вы на технике с гст работали?
И с акпп работаю,вопрос в чём?
В том что бы обеспечить бесступенчатый реверс и торможение трактора не жмя все подряд педали и дергая рычаги. Чем больше действий требуется на выполнение той или иной операции тем быстрее приходит чувство усталости, теряется производительность и снижается бдительность тракториста. Мне на пример хочется облегчить свой труд, что бы оставались силы на другие важные дела. У нас с вами уже был диалог по поводу рулевой колонки и дозатора, он ни к чему не привел. Этот судя по всему тоже ведет в тупик. Если вас все устраивает в тракторе то работайте в свое удовольствие, мне же некоторые вещи не особо нравятся и я их по мере возможности переделываю под себя.
На видео ясно показал,как работает..Куда уж легче?)))
Вы на технике с гст работали?
И с акпп работаю,вопрос в чём?
В том что бы обеспечить бесступенчатый реверс и торможение трактора не жмя все подряд педали и дергая рычаги. Чем больше действий требуется на выполнение той или иной операции тем быстрее приходит чувство усталости, теряется производительность и снижается бдительность тракториста. Мне на пример хочется облегчить свой труд, что бы оставались силы на другие важные дела. У нас с вами уже был диалог по поводу рулевой колонки и дозатора, он ни к чему не привел. Этот судя по всему тоже ведет в тупик. Если вас все устраивает в тракторе то работайте в свое удовольствие, мне же некоторые вещи не особо нравятся и я их по мере возможности переделываю под себя.
Человек написал,что нога устаёт,я ответил,только по этому поводу,и всё.В мтз меня ничего не устраивает,не нужно делать поспешных выводов)))Если сравнивать,то мтз с малой кабиной и большой,то мноого чего устраивает.А по делу...Цена слишком завышена на эту железку.Что вы конструктивно улучшили в своём мтз,чтобы облегчить ваш труд?У Вас кстати,споры со всеми и везде,Вам легче запомнить с кем и везде))Извините,что в диалогах обидел Вас где то.
На видео ясно показал,как работает..Куда уж легче?)))
Вы на технике с гст работали?
И с акпп работаю,вопрос в чём?
В том что бы обеспечить бесступенчатый реверс и торможение трактора не жмя все подряд педали и дергая рычаги. Чем больше действий требуется на выполнение той или иной операции тем быстрее приходит чувство усталости, теряется производительность и снижается бдительность тракториста. Мне на пример хочется облегчить свой труд, что бы оставались силы на другие важные дела. У нас с вами уже был диалог по поводу рулевой колонки и дозатора, он ни к чему не привел. Этот судя по всему тоже ведет в тупик. Если вас все устраивает в тракторе то работайте в свое удовольствие, мне же некоторые вещи не особо нравятся и я их по мере возможности переделываю под себя.
Человек написал,что нога устаёт,я ответил,только по этому поводу,и всё.В мтз меня ничего не устраивает,не нужно делать поспешных выводов)))Если сравнивать,то мтз с малой кабиной и большой,то мноого чего устраивает.А по делу...Цена слишком завышена на эту железку.Что вы конструктивно улучшили в своём мтз,чтобы облегчить ваш труд?У Вас кстати,споры со всеми и везде,Вам легче запомнить с кем и везде))Извините,что в диалогах обидел Вас где то.
Люди думают в сторону коробки автомат, мне например гст больше нравится, но вот мы дураки то, проще же сцепление отрегулировать! Ну все вы нам глаза открыли, у всех же сцепление двумя ногами только выжимается, да еще и руками за руль держаться надо, а то вдруг педаль не прожмешь. Конструктора на заводах тоже дураки что к примеру на бульдозерах и многой другой технике выкинули штатное сцепление и часть трансмиссии и установили гст, блин наверно тоже сцепление отрегулировать не сумели.
Хотел не отвечать,ну ладно..Где я сказал,что механическая кпп лучше?Вы с гст ездите на мтз уже,раз вам нравится?А педаль сцепления тогда зачем?Вы говорите "Ну все вы нам глаза открыли" у вас раздвоение личности?Или вас несколько человек сидит под аккаунтом Рома Булкин?))"Конструктора на заводах тоже дураки что к примеру на бульдозерах и многой другой технике выкинули штатное сцепление и часть трансмиссии и установили гст, блин наверно тоже сцепление отрегулировать не сумели."-выкинули,чтобы облегчить работу оператора этой техники,вы мне какой то секрет хотели открыть в этом?Хотя..у вас пвм валяется,не нужный..Проще берёзку спилить или столб завалить,но конструктора видимо зря его выдумали,получается конструкторы заводов не вегда что то выдумывают хорошее( с Ваших слов)
странно..
газ жать нога не отваливается..
тоесть вом с корнями выдрать и мотор туды, насос в бочину, кучу трубок и клапанов хз куда напихать проще чем сервомеханизм (пневмо, гидро) поставить..
вроде уже при установке корзины лепестковой сцепа как в жигулях
хотя каждый др как он хочет
Да тупо лапки правильно отрегулировать,и сервомеханизм,уже легче чем в жигулях.А лепестковая корзина уже с защитой от "дурака",регулировать не надо ничего.Ставят лапы по подшипнику зазор,а не как по инструкции от шлицов вома,потом жалуются что ноги болят,лапки трёт...При правильной регулировке всё окей,не ногой,а рукой жмётся без усилия.
Да тупо конструкторам на заводе лапки надо на всей технике что они перевели на гст надо было отрегулировать. Вот сами же соглашаетесть что с ГСТ работать легче. Написал во множественном числе так как выше человек, задумался об автомате, значит его тоже штатная коробка не устраивает и сцепление тоже, какое легкое бы оно не было, так что как минимум нас уже двое, и при чем тут раздвоение личности я понять не могу.
По большому как и с чем я езжу вас волновать и не должно, а уж еще меньше вас должно волновать то что у меня в сарае лежит, а уж поверьте на слово там не только передний мост. Но мне вот ни чуть не интерестно че там у вас в заначке имеется, а у вас прям не поддельный интерес имеется.
По теме ГСТ и АКПП на МТЗ, если приходится так много работать с куном, то может стоит глянуть в сторону приобретения готового заводского погрузчика с гст или акпп? Плюс, заводской вариант будет лучше заточен под работу с погрузчиком, маневренность, грузоподъёмност и т.д.
И переключить скорость можно с 540 на 1000об.
Такой вариант хорошо если трактор только используется как погрузчик, а если и с вомом часто работает нужно делать что то другое
Боковой вом пойдёт?
только как привод гидронасоса
Скорее привод гидроходоуменьшителя
Александр, может выложили бы их где-нибудь тут?
Наверняка найдутся люди, которые будут Вам крайне благодарны за это...
странно..
газ жать нога не отваливается..
тоесть вом с корнями выдрать и мотор туды, насос в бочину, кучу трубок и клапанов хз куда напихать проще чем сервомеханизм (пневмо, гидро) поставить..
вроде уже при установке корзины лепестковой сцепа как в жигулях
хотя каждый др как он хочет
Ну хочется людям создать себе трудности, чтобы героически их преодолевать.
Мазовский поставил на Бизона, устройство проще простого, внедрить на МТЗ думаю вполне реально. По легкости куда Жигулям.
Можно поподробней пожалуйста, тоже слышал про мазовский только что куда и как не знаю.
Да тупо лапки правильно отрегулировать,и сервомеханизм,уже легче чем в жигулях.А лепестковая корзина уже с защитой от "дурака",регулировать не надо ничего.Ставят лапы по подшипнику зазор,а не как по инструкции от шлицов вома,потом жалуются что ноги болят,лапки трёт...При правильной регулировке всё окей,не ногой,а рукой жмётся без усилия.
Его нужно просто увидеть вживую и все станет понятно.
Возьмите стакан с водой и посмотрите сколько вы его продержите на вытянутой руке, тот же еффект при работе трактора под куном, за весь день на сцеплении к вечеру нога отваливается. Дело не в регулировке сцепления а в том что даже при незначительной нагрузке но продолжительное время мышцы сильно устают. В прочем зачем я это пишу здесь, че с профессорами спорить.
ПГУ маз!
https://youtu.be/701UgEYqNG8 видео редактировать не умею,сделал 2 файла https://youtu.be/taZkL8ykw3c
Поверьте,работал я и с куном,и на огородах по 3 сотки,где нога со сцепления не слазит..Если у вас эффект вытянутой руки..Тогда вы сами себе противоречите..Я не спорю,и не собирался.
На видео ясно показал,как работает..Куда уж легче?)))
Вы на технике с гст работали?
И с акпп работаю,вопрос в чём?
В том что бы обеспечить бесступенчатый реверс и торможение трактора не жмя все подряд педали и дергая рычаги. Чем больше действий требуется на выполнение той или иной операции тем быстрее приходит чувство усталости, теряется производительность и снижается бдительность тракториста. Мне на пример хочется облегчить свой труд, что бы оставались силы на другие важные дела. У нас с вами уже был диалог по поводу рулевой колонки и дозатора, он ни к чему не привел. Этот судя по всему тоже ведет в тупик. Если вас все устраивает в тракторе то работайте в свое удовольствие, мне же некоторые вещи не особо нравятся и я их по мере возможности переделываю под себя.
У меня с МАЗ 500, все как то проще.
Человек написал,что нога устаёт,я ответил,только по этому поводу,и всё.В мтз меня ничего не устраивает,не нужно делать поспешных выводов)))Если сравнивать,то мтз с малой кабиной и большой,то мноого чего устраивает.А по делу...Цена слишком завышена на эту железку.Что вы конструктивно улучшили в своём мтз,чтобы облегчить ваш труд?У Вас кстати,споры со всеми и везде,Вам легче запомнить с кем и везде))Извините,что в диалогах обидел Вас где то.
Мужики кто заходит на форум с компа, у вас форум не глючит?
Хотел не отвечать,ну ладно..Где я сказал,что механическая кпп лучше?Вы с гст ездите на мтз уже,раз вам нравится?А педаль сцепления тогда зачем?Вы говорите "Ну все вы нам глаза открыли" у вас раздвоение личности?Или вас несколько человек сидит под аккаунтом Рома Булкин?))"Конструктора на заводах тоже дураки что к примеру на бульдозерах и многой другой технике выкинули штатное сцепление и часть трансмиссии и установили гст, блин наверно тоже сцепление отрегулировать не сумели."-выкинули,чтобы облегчить работу оператора этой техники,вы мне какой то секрет хотели открыть в этом?Хотя..у вас пвм валяется,не нужный..Проще берёзку спилить или столб завалить,но конструктора видимо зря его выдумали,получается конструкторы заводов не вегда что то выдумывают хорошее( с Ваших слов)
Да тупо конструкторам на заводе лапки надо на всей технике что они перевели на гст надо было отрегулировать. Вот сами же соглашаетесть что с ГСТ работать легче. Написал во множественном числе так как выше человек, задумался об автомате, значит его тоже штатная коробка не устраивает и сцепление тоже, какое легкое бы оно не было, так что как минимум нас уже двое, и при чем тут раздвоение личности я понять не могу.
По большому как и с чем я езжу вас волновать и не должно, а уж еще меньше вас должно волновать то что у меня в сарае лежит, а уж поверьте на слово там не только передний мост. Но мне вот ни чуть не интерестно че там у вас в заначке имеется, а у вас прям не поддельный интерес имеется.
С компа,браузер яндекс,вроде нормально всё..
По теме ГСТ и АКПП на МТЗ, если приходится так много работать с куном, то может стоит глянуть в сторону приобретения готового заводского погрузчика с гст или акпп? Плюс, заводской вариант будет лучше заточен под работу с погрузчиком, маневренность, грузоподъёмност и т.д.
Захожу с ноута форум не глючит но поиск не работает