Глянуть бы на тракториста,что в день 250 км проезжает.
Да пожалуйста
С ума сойти...В жизни б не поехал в такую даль..
у нас мужики ездили в Моск.обл на заготовку соломы зимой своим ходом на тракторах-по картам 290км.а в торжок за 150км на мтзшках одно время за силосом ездили чуть не ежедневно по несколько тракторов.и все это за колхозную зарплату-ещё при союзе.
Глянуть бы на тракториста,что в день 250 км проезжает.
Да пожалуйста
С ума сойти...В жизни б не поехал в такую даль..
у нас мужики ездили в Моск.обл на заготовку соломы зимой своим ходом на тракторах-по картам 290км.а в торжок за 150км на мтзшках одно время за силосом ездили чуть не ежедневно по несколько тракторов.и все это за колхозную зарплату-ещё при союзе.
У нас при Союзе возили зимой лес с северов на тракторах, и Кировцы и МТЗ и не меньше накручивали км . Я на т 40 трудился на подвозке кормов, да и т40 не брали - мелковатые. А так, приходилось на МТЗ и 300 и под 300км проезжать и не пустому а с двумя ПТС 4 с тюками- 22 шт за рейс, два рейса 70 км в одну сторону + погрузка- разгрузка. хорошо дорога ровная и на 9 полный газ. Был резон, за рейс платили 5500р это пять лет назад.
У нас при Союзе возили зимой лес с северов на тракторах, и Кировцы и МТЗ и не меньше накручивали км . Я на т 40 трудился на подвозке кормов, да и т40 не брали - мелковатые. А так, приходилось на МТЗ и 300 и под 300км проезжать и не пустому а с двумя ПТС 4 с тюками- 22 шт за рейс, два рейса 70 км в одну сторону + погрузка- разгрузка. хорошо дорога ровная и на 9 полный газ. Был резон, за рейс платили 5500р это пять лет назад.
У меня родной дед еще тогда при Союзе в конце 60х на дт-54 ( или дт-74 скорее всего , уже не помню ) зимой возил людей/продукты и т.п. на санях , в одну сторону 120 км , работали
ой, камрады. эти переезды на наших тракторах - это вообще эксперсс!
вы почитайте про первый трактор Фордзон-путиловец. у него максималка была 11км/ч. так вот он своим ходом из ленинграда на выставку в н.новгород ехал через москву. да еще и тащил будку со всякими агрегатами и печкой.
но это еще фигня. первый советский трактор оригинальной конструкции "Запорожец" с нефтяным двигателем погнали из запорожской области в москву напоказ. так скорость у этого чуда инженерной мысли была 3,6 км/ч!!! вот где трактористу-то потом сны до конца жизни снились!
Глянуть бы на тракториста,что в день 250 км проезжает..
Новосибирск - Красноярский край, Железногорск, 840 км Чутка больше суток. В Кемерово ещё и переночевал-поспал. В 19.00 тронулся от АСМ Новосибирск, в час ночи другого дня был дома.
Трактор МТЗ-892.2
Это что за нужда такая была? ужас..Вой трансмиссии потом долго снился?
Я думал он тракторный дальнобой а оказывается он со своими 250 так под соседнее дерево посцать по сравнению с вашими 840 км...
..... И подключение ПВМ довольно ожидаемо абсолютно ничего не дало (как не выехал2х4, так же не выехал и 4х4),... Просто прирост тяги при включении ПВМ очень маленький и в даном случае ничем не помог. Разбрасыватель то одноосный, зад загружен, а перед наоборот стремится вверх приподнятся.
Всё правильно,коллега-так и должно быть. Потому что Вы не имеете практических навыков работы с ПВМ-квитанцию в этом выдали сами когда заявили выше что иногда не каждый год включаете передок. Также у Вас нет теоретических знаний по его включению-тоже сами это подтвердили, когда рассказали как подключали кардан когда трактор уже сел.И поздно пить Боржоми. Лри этом нарушаете инструкцию по эксплуатации МТЗ-82, которая велит снимать,в случае необходимости оба кардана, при этом раздатка должна быть включена на принудительно.Говорите что РМГ разгружает передок-при этом цепляете его не на гидрокрюк. Как велено инструкцией МТЗ для избежания вывешивания ПВМ. Вестимо передок и подняло.
когда рассказали как подключали кардан когда трактор уже сел.
Не сел он, просто не мог под горку выкарабкаться, сдали назад подсоеденили кардан и увы, что с ПВМ, что без него.
aleksandr7764 пишет:
Говорите что РМГ разгружает передок-при этом цепляете его не на гидрокрюк
Так пару минут ранее успешно разбрасывали и без ПВМ. Мораль сего такова, если уже не тянет на заднем приводе, то и на ПВМ особо надеятся не нужно. Вы ж гляньте на 2.00 мин как ЮМЗ тянет МТЗ 82 с крутящимся ПВМ.
aleksandr7764 пишет:
иногда не каждый год включаете передок.
А зачем, лишний вой слушать. Реально ПВМ мне помагает при сдавании назад своего груженого (полная масса + - 10 тонн) 2ПТС6 в сырую погоду. При движении назад при такой компоновке трактора ПВМ это сила. Только сколько тех сдаваний.
Вот интерестно, какое процентное соотношение выпущенных в советское время МТЗ 80 и МТЗ 82. При всей критике СССР глупо думать, что там дураки были, не понимающие всей "практической ценности" ПВМ. И что такой проблемой для ЮЖМАШа или ВТЗ было внедрить ПВМ? Но почему-то нет, клепали 4х2, видно при принятии такого решения думали головой, наверняка проводились какие-то сравнительные испытания.
А тут некоторые распинаются о 50% приросте, прям обидно за тупых советов, нафиг тот ЮЖМАШ с его недотракторами вообще было строить. Прекратить выпуск МТЗ 80, делать все 82 и у вуаля, потребность в тракторах закрыта и без ЮМЗ 6.
При всей критике СССР глупо думать, что там дураки были, не понимающие всей "практической ценности" ПВМ
При СССР никто не думал о "практической ценности" ПВМ. Закупили трактора, посадили трактористов и поюх что дальше (лишь бы план был). Нужно в горку ехать, сели на Т150 или К700, и ни кто не заморачивался.
А сейчас каждый сам себе хозяин и "практическую ценность" ПВМ видно сразу и это пытаются доказать 90% форума
А тут некоторые распинаются о 50% приросте, прям обидно за тупых советов
с полным куном иногда трактор на пвм только и едет. То есть прирост плоть до 80%
Почему вы считаете что ваше хозяйство и Вы эталон всего?..мол вам не треба, а другие не как Вы..т.е. тупые и кидают тупые советы..
трактор без пвм просто эконом версия. Но по Вашему люкс..
у меня два мтз..один с пвм, на второй уже куплен. У меня ПВМ трактору необходимость. Пусть он иногда и не панацея, но он того стоит.
У меня даже машина ауди кватро.. и тоже слушаю мол дурак - расход в космос(разницы не вижу кстати)..жуйня и тд..а потом звонят мол дерни..вытяни..заедь.................пожалуйста
Почему вы считаете что ваше хозяйство и Вы эталон всего?
Ну где такое написано? Я тоже повелся при замене ЮМЗ на расхожее мнение, купил МТЗ 4х4,юзаю по сей день, но разницы особой не увидел, видео, где моноприводный ЮМЗ перетягивает 892, то подтверждение моим ощущениям.
Но здесь мне рассказывают, что я по неопытности своей просто не умею правильно пользоваться ПВМ, потому и разницы не вижу.
doc пишет:
с полным куном иногда трактор на пвм только и едет.
у нас мужики ездили в Моск.обл на заготовку соломы зимой своим ходом на тракторах-по картам 290км.а в торжок за 150км на мтзшках одно время за силосом ездили чуть не ежедневно по несколько тракторов.и все это за колхозную зарплату-ещё при союзе.
У нас при Союзе возили зимой лес с северов на тракторах, и Кировцы и МТЗ и не меньше накручивали км . Я на т 40 трудился на подвозке кормов, да и т40 не брали - мелковатые. А так, приходилось на МТЗ и 300 и под 300км проезжать и не пустому а с двумя ПТС 4 с тюками- 22 шт за рейс, два рейса 70 км в одну сторону + погрузка- разгрузка. хорошо дорога ровная и на 9 полный газ. Был резон, за рейс платили 5500р это пять лет назад.
У меня родной дед еще тогда при Союзе в конце 60х на дт-54 ( или дт-74 скорее всего , уже не помню ) зимой возил людей/продукты и т.п. на санях , в одну сторону 120 км , работали
У меня сосед в ПМКА работал . он на кировце с тралом пол странны объездил.
ой, камрады. эти переезды на наших тракторах - это вообще эксперсс!
вы почитайте про первый трактор Фордзон-путиловец. у него максималка была 11км/ч. так вот он своим ходом из ленинграда на выставку в н.новгород ехал через москву. да еще и тащил будку со всякими агрегатами и печкой.
но это еще фигня. первый советский трактор оригинальной конструкции "Запорожец" с нефтяным двигателем погнали из запорожской области в москву напоказ. так скорость у этого чуда инженерной мысли была 3,6 км/ч!!! вот где трактористу-то потом сны до конца жизни снились!
Привет гагаузии.
Я думал он тракторный дальнобой а оказывается он со своими 250 так под соседнее дерево посцать по сравнению с вашими 840 км...
Всё правильно,коллега-так и должно быть. Потому что Вы не имеете практических навыков работы с ПВМ-квитанцию в этом выдали сами когда заявили выше что иногда не каждый год включаете передок. Также у Вас нет теоретических знаний по его включению-тоже сами это подтвердили, когда рассказали как подключали кардан когда трактор уже сел.И поздно пить Боржоми. Лри этом нарушаете инструкцию по эксплуатации МТЗ-82, которая велит снимать,в случае необходимости оба кардана, при этом раздатка должна быть включена на принудительно.Говорите что РМГ разгружает передок-при этом цепляете его не на гидрокрюк. Как велено инструкцией МТЗ для избежания вывешивания ПВМ. Вестимо передок и подняло.
Не сел он, просто не мог под горку выкарабкаться, сдали назад подсоеденили кардан и увы, что с ПВМ, что без него.
Так пару минут ранее успешно разбрасывали и без ПВМ. Мораль сего такова, если уже не тянет на заднем приводе, то и на ПВМ особо надеятся не нужно. Вы ж гляньте на 2.00 мин как ЮМЗ тянет МТЗ 82 с крутящимся ПВМ.
А зачем, лишний вой слушать. Реально ПВМ мне помагает при сдавании назад своего груженого (полная масса + - 10 тонн) 2ПТС6 в сырую погоду. При движении назад при такой компоновке трактора ПВМ это сила. Только сколько тех сдаваний.
Вот интерестно, какое процентное соотношение выпущенных в советское время МТЗ 80 и МТЗ 82. При всей критике СССР глупо думать, что там дураки были, не понимающие всей "практической ценности" ПВМ. И что такой проблемой для ЮЖМАШа или ВТЗ было внедрить ПВМ? Но почему-то нет, клепали 4х2, видно при принятии такого решения думали головой, наверняка проводились какие-то сравнительные испытания.
А тут некоторые распинаются о 50% приросте, прям обидно за тупых советов, нафиг тот ЮЖМАШ с его недотракторами вообще было строить. Прекратить выпуск МТЗ 80, делать все 82 и у вуаля, потребность в тракторах закрыта и без ЮМЗ 6.
При СССР никто не думал о "практической ценности" ПВМ. Закупили трактора, посадили трактористов и поюх что дальше (лишь бы план был). Нужно в горку ехать, сели на Т150 или К700, и ни кто не заморачивался.
А сейчас каждый сам себе хозяин и "практическую ценность" ПВМ видно сразу и это пытаются доказать 90% форума
Ну я не знаю, ну неужели при организации производства ЮМЗ не было умных людей, никто не взвешивал + и -.
с полным куном иногда трактор на пвм только и едет. То есть прирост плоть до 80%
Почему вы считаете что ваше хозяйство и Вы эталон всего?..мол вам не треба, а другие не как Вы..т.е. тупые и кидают тупые советы..
трактор без пвм просто эконом версия. Но по Вашему люкс..
у меня два мтз..один с пвм, на второй уже куплен. У меня ПВМ трактору необходимость. Пусть он иногда и не панацея, но он того стоит.
У меня даже машина ауди кватро.. и тоже слушаю мол дурак - расход в космос(разницы не вижу кстати)..жуйня и тд..а потом звонят мол дерни..вытяни..заедь.................пожалуйста
Ну где такое написано? Я тоже повелся при замене ЮМЗ на расхожее мнение, купил МТЗ 4х4,юзаю по сей день, но разницы особой не увидел, видео, где моноприводный ЮМЗ перетягивает 892, то подтверждение моим ощущениям.
Но здесь мне рассказывают, что я по неопытности своей просто не умею правильно пользоваться ПВМ, потому и разницы не вижу.
Я КУНа не имею и не спорю.
У нас в округе не одного ЮМЗ не увидеш. Чёт не пошли они.
Вы ведь не будете отрицать что это ЮМЗ и что там стоит не пвм?
Может поговорим про болгарку куда должен крутиться камень на себя или от себя?
У меня от себя
У меня и от себя есть болгарка и на себя искрами маленькая там нет возможности изменить направление , не привычно палит .
Ну да
У меня к себе , так теплее и светлее.
Я год грелся маленькой болгаркой.
Потом перекрутил редуктор на болтах, теперь от себя.
Ага, еще и круг надписями внутрь, а то все равно читать не успеваешь
И безопаснее. если "закусит" , то может вперед улететь, а не по ногам чиркануть. Минус один - носки в мелкую дырку.
Я по пытался на своей, а там отверстия не симметричны и не получилось .
У меня 4на 4 привод у болгарки,у соседа брал 2на 4,лучше моей оказалась..Вот и верь производителям..
#вы всё врёти))))Не бывает таких
И балочного типа был мост : http://zavod-lex.ru/katalog/traktory/traktor-yumz-8244-2/
Могу ошибиться, но видел его живьем еще в 2008 на выставке "Русское поле".