У Вас мичуринский комплект.Ставить без разницы как.Но он говно.Только на продажу.
Понял, спасибо. Двигатель будет стоять на ГАЗ-53, по хозяйству и в поле посевной материал вывезти, за сигаретами сгонять и по мелочи всякое. При правильном подходе на пару лет хватит. Думаю не подкинуть ли ему по колечку с другого набора, есть как раз некомплект конца 70-х годов?
У Вас мичуринский комплект.Ставить без разницы как.Но он говно.Только на продажу.
Понял, спасибо. Двигатель будет стоять на ГАЗ-53, по хозяйству и в поле посевной материал вывезти, за сигаретами сгонять и по мелочи всякое. При правильном подходе на пару лет хватит. Думаю не подкинуть ли ему по колечку с другого набора, есть как раз некомплект конца 70-х годов?
Маслосъемные? Вторые не помешают.Поменять одно из компрессионых стОит только из современных комплектов.
В "сельском " режиме,т.е. уборка +поездки от случая к случаю и мичуринских хватит Бог знает на сколько.Главное следить за распылителями и избегать холостых.
Маслосъемные? Вторые не помешают.Поменять одно из компрессионых стОит только из современных комплектов.
Нижние компрессионные. Уже установил, поставил второе кольцо с более старого набора, возможно от МТЗ-5 еще. Конусное, с выбитой маркировкой ВЕРХ. Боюсь, не будет ли хавать по началу масло из-за древних колец, как это принято было раньше, пока не притрется...
кто что скажет по Одесским поршневым кольцам? как по качеству? по ходу Конотоп свои поршневые комплектует ими. и под своим товарным знаком.
Как повезет.Когда-то достался Т-40 с капиталки на халяву.Двиг--последние ремонты. Кольца были Одесса..Перепродал я его,землей тогда и в мыслях заниматься не было.Так новый хозяин нахвалиться не мог! Лет 8 масла вообще говорит не брал.И на нем пахали.
Нижние компрессионные. Уже установил, поставил второе кольцо с более старого набора, возможно от МТЗ-5 еще. Конусное, с выбитой маркировкой ВЕРХ. Боюсь, не будет ли хавать по началу масло из-за древних колец, как это принято было раньше, пока не притрется...
Ничего личного, конечно, но....
Купите себе нормальный комплект колец, и не дурите ни себе ни людям голову. Ибо вопрос не стоит выеденного яйца, а Вы сейчас насуёте туда разных колец, причём неизвестного происхождения и материала (в то время чугунные тоже были). А через месяц снова разбирать. Кольца - не та деталь, на которой можно экспериментировать. Может, конечно, Вам интересно разбирать - собирать, - тогда другой разговор.
Всем доброго времени , помогите решить проблему . Как правильно ставить замки колец , в инструкции от ЯМЗ пишут3. Замки соседних поршневых колец развести в противоположные стороны в плоскость поршневого пальца. В других источниках пишут что замки нельзя ставить на против поршневого пальца . Или это от двигателя зависит ?
Здравствуйте.Может кто-нибудь сталкивался с такой поршневой?Был в магазине,подержал в руках,все вроде устраивает(качество изготовления,цена),но есть один нюанс-поршневой палец в поршень заходит свободно от руки.Просто привык,что на советских дизелях палец обычно вставляется после нагрева поршня,а тут все легонько заходит как на камминсе или кэте,вот это как бы и смущает.Если кто сталкивался с подобным напишите пожалуйста.
Тут главное чтобы замки не попадали напротив пальца, не встали в плоскости, перпендикулярной оси пальца, и между собой чтоб были как можно дальше
redline пишет:
Здравствуйте.Может кто-нибудь сталкивался с такой поршневой?Был в магазине,подержал в руках,все вроде устраивает(качество изготовления,цена),но есть один нюанс-поршневой палец в поршень заходит свободно от руки.Просто привык,что на советских дизелях палец обычно вставляется после нагрева поршня,а тут все легонько заходит как на камминсе или кэте,вот это как бы и смущает.Если кто сталкивался с подобным напишите пожалуйста.
На сколько в курсе ,это сейчас норма , Кострома тоже так делает , пишут что износ поршень втулка равномерней .
Друзья не сразу разобрался в форуме ((( тему только счас нашел .вопрос такой какая в итоге и по отзывам и по качеству лучшая поршневая на д240 ?заранее спасибо)
Друзья не сразу разобрался в форуме ((( тему только счас нашел .вопрос такой какая в итоге и по отзывам и по качеству лучшая поршневая на д240 ?заранее спасибо)
Друзья не сразу разобрался в форуме ((( тему только счас нашел .вопрос такой какая в итоге и по отзывам и по качеству лучшая поршневая на д240 ?заранее спасибо)
В интернете то я нашёл. Хотел узнать у тех кто уже покупал и высланный им товар был не явным "неоригиналом". Проще говоря: не хочу купить подделку. Если у кого есть что подсказать, буду благодарен.
В интернете то я нашёл. Хотел узнать у тех кто уже покупал и высланный им товар был не явным "неоригиналом". Проще говоря: не хочу купить подделку. Если у кого есть что подсказать, буду благодарен.
Зимой поставили чешку на 243(892).. Пару дней покатались на транспорте(рум,опрыскиватель) ,поехали культивировать и на второй день движок опять начал сапунить . нагружали в меру. У кого скока притиралась поршневая?!!! Ато настроение спортилось
Зимой поставили чешку на 243(892).. Пару дней покатались на транспорте(рум,опрыскиватель) ,поехали культивировать и на второй день движок опять начал сапунить . нагружали в меру. У кого скока притиралась поршневая?!!! Ато настроение спортилось
Зимой поставили чешку на 243(892).. Пару дней покатались на транспорте(рум,опрыскиватель) ,поехали культивировать и на второй день движок опять начал сапунить . нагружали в меру. У кого скока притиралась поршневая?!!! Ато настроение спортилось
100 часов уже почти намотали, все хорошо
тут снова "сюрприз"... есть мтз80 2004г , у меня с новья, трактор бодрый, один раз меняли поршневую, лет 6 назад. После этого он стал не единственным и перешел на более легкие работы, сев, кун, транспорт. Масло практически не брал, так периодически доливали на угар. Позавчера поехали с тележкой селитры в поле и увидели по приезду на поле , что С сапуна масло течет струйкой.У кого -то было подобное??? Ну домой догнал глядя на стрелку давления, масло понятно доливал. Самое что интересное, движок работает совершенно чисто, тянет нормально, никаких посторонних звуков! Утром глянув уровень масла и снова заевели, пока не нагрелся до 80-85 с сапуна ничего нету, как нагрелся так снова струйка масла. При открытии маслозаливной пробки тут же перестает,при затыкании отверстия рукой снова начинает.
По симптомам явная проблема с поршневой. Сегодня раскидали....... и... совершенно новая поршневая, на гильзах даже следы хонингования еще остались,. При промерке нутримером, даже 0,1 не показывает.
Всех мастеров уже обзвонили, все разводят рукаи
3:1 "Сельскохозяйственные тракторы" Гельман Б.М. Москвин М.В. Москва изд. Высшая школа 1978г. считает иначе
Мнения разошлись
У Вас мичуринский комплект.Ставить без разницы как.Но он говно.Только на продажу.
Понял, спасибо. Двигатель будет стоять на ГАЗ-53, по хозяйству и в поле посевной материал вывезти, за сигаретами сгонять и по мелочи всякое. При правильном подходе на пару лет хватит. Думаю не подкинуть ли ему по колечку с другого набора, есть как раз некомплект конца 70-х годов?
Маслосъемные? Вторые не помешают.Поменять одно из компрессионых стОит только из современных комплектов.
В "сельском " режиме,т.е. уборка +поездки от случая к случаю и мичуринских хватит Бог знает на сколько.Главное следить за распылителями и избегать холостых.
кто что скажет по Одесским поршневым кольцам? как по качеству? по ходу Конотоп свои поршневые комплектует ими. и под своим товарным знаком.
Нижние компрессионные. Уже установил, поставил второе кольцо с более старого набора, возможно от МТЗ-5 еще. Конусное, с выбитой маркировкой ВЕРХ. Боюсь, не будет ли хавать по началу масло из-за древних колец, как это принято было раньше, пока не притрется...
Ну сожрет в таком режиме литр в год...
Как повезет.Когда-то достался Т-40 с капиталки на халяву.Двиг--последние ремонты. Кольца были Одесса..Перепродал я его,землей тогда и в мыслях заниматься не было.Так новый хозяин нахвалиться не мог! Лет 8 масла вообще говорит не брал.И на нем пахали.
Вот и чудненько... . Не очень хочется летом переделывать за свой счет
Ничего личного, конечно, но....
Купите себе нормальный комплект колец, и не дурите ни себе ни людям голову. Ибо вопрос не стоит выеденного яйца, а Вы сейчас насуёте туда разных колец, причём неизвестного происхождения и материала (в то время чугунные тоже были). А через месяц снова разбирать. Кольца - не та деталь, на которой можно экспериментировать. Может, конечно, Вам интересно разбирать - собирать, - тогда другой разговор.
Всем доброго времени , помогите решить проблему . Как правильно ставить замки колец , в инструкции от ЯМЗ пишут3. Замки соседних поршневых колец развести в противоположные стороны в плоскость поршневого пальца. В других источниках пишут что замки нельзя ставить на против поршневого пальца . Или это от двигателя зависит ?
Тут главное чтобы замки не попадали напротив пальца, не встали в плоскости, перпендикулярной оси пальца, и между собой чтоб были как можно дальше
Здравствуйте.Может кто-нибудь сталкивался с такой поршневой?Был в магазине,подержал в руках,все вроде устраивает(качество изготовления,цена),но есть один нюанс-поршневой палец в поршень заходит свободно от руки.Просто привык,что на советских дизелях палец обычно вставляется после нагрева поршня,а тут все легонько заходит как на камминсе или кэте,вот это как бы и смущает.Если кто сталкивался с подобным напишите пожалуйста.
На сколько в курсе ,это сейчас норма , Кострома тоже так делает , пишут что износ поршень втулка равномерней .
Сейчас все переходят на "плавающий палец". Это нормально.
Юрий г,Димедрол благодарю за информацию
Друзья не сразу разобрался в форуме ((( тему только счас нашел .вопрос такой какая в итоге и по отзывам и по качеству лучшая поршневая на д240 ?заранее спасибо)
Так ваша вроде Кострома. на 1 месте
Так это и есть та самая хваленая чешская поршневая?
Чешка
Подскажите где в Украине покупали чешскую поршневую?
Так вы по ищите в интернете . первая по павшаясь ссылка https://tehavtoprom.prom.ua/p3746693-originalnaya-porshnevaya-gruppa.html
В интернете то я нашёл. Хотел узнать у тех кто уже покупал и высланный им товар был не явным "неоригиналом". Проще говоря: не хочу купить подделку. Если у кого есть что подсказать, буду благодарен.
Уже ответил в ЛС.))
сравнил поршнекомплект чехия и кострома чехия гильза короче шатуны тоже надо другие ставить ....на д240 хочу поставить турбину
это как это другие шатуны?длина гильзы да-может быть разной.но шатун то неизменный размер.
Зимой поставили чешку на 243(892).. Пару дней покатались на транспорте(рум,опрыскиватель) ,поехали культивировать и на второй день движок опять начал сапунить
. нагружали в меру. У кого скока притиралась поршневая?!!! Ато настроение спортилось 
100 часов уже почти намотали, все хорошо
тут снова "сюрприз"...
есть мтз80 2004г , у меня с новья, трактор бодрый, один раз меняли поршневую, лет 6 назад. После этого он стал не единственным и перешел на более легкие работы, сев, кун, транспорт. Масло практически не брал, так периодически доливали на угар. Позавчера поехали с тележкой селитры в поле и увидели по приезду на поле , что С сапуна масло течет струйкой.У кого -то было подобное??? Ну домой догнал глядя на стрелку давления, масло понятно доливал. Самое что интересное, движок работает совершенно чисто, тянет нормально, никаких посторонних звуков! Утром глянув уровень масла и снова заевели, пока не нагрелся до 80-85 с сапуна ничего нету, как нагрелся так снова струйка масла. При открытии маслозаливной пробки тут же перестает,при затыкании отверстия рукой снова начинает.
По симптомам явная проблема с поршневой. Сегодня раскидали....... и... совершенно новая поршневая, на гильзах даже следы хонингования еще остались,. При промерке нутримером, даже 0,1 не показывает.
Всех мастеров уже обзвонили, все разводят рукаи