Так можно догрузить, но может отрицательно сказаться на качестве расчистки дорог.
Все ясно,как обычно не принимается. Тогда ГСВ на Мтз тоже херня,и можно догрузить так,что скажется на качестве вспашки.И механический догружатель на Юмз туда-же.
Еще мысль возникла, может быть бредовая. Одеть на середину покрышки комбайновскую цепь шаг 19 с натягом. Спустить колесо, подогнать длину цепи, склепать, натянуть, накачать колесо. Только не знаю на сколько хватит ее, а может слетать будет.
Такой вариант видел в живую.Сосед покойный ездил на рыбалку на велосипеде и на обеих колесах была одета цепь с велика.И такой вариант он использовал каждую зиму,но то был велик а как будет с трактором
В том и соль,что лопата у меня не поворотная,валит снег слево-направо.Да и дорога серёдка выше,а края ниже.Тянет тракторв бровку,пользуюсь тормозами.
догружатель есть на тракторе?тогда проблема решаема,хоть и немного геморно при работе но приловчившись будет нормально работать.суть в том что включив гсв и подъём лопаты они будут работать параллельно.давление догрузки отрегулировать маховичком гсв.если нужно поднять лопату просто выключаете гсв-навеску вообще можно застопорить-чтобы не опускалась и меньше были свободные ходы навесок.
какие цены на шины в ваших регионах, у нас самые дешовые передние мтз 5200,т-40 4800, задние мтз 11500, т-40 9500.новогодние скидки типа все марки волтуре. задние купил теперь передние хочу с мтз,5200 это нормально или есть еще дешевле?
какие цены на шины в ваших регионах, у нас самые дешовые передние мтз 5200,т-40 4800, задние мтз 11500, т-40 9500.новогодние скидки типа все марки волтуре. задние купил теперь передние хочу с мтз,5200 это нормально или есть еще дешевле?
у нас задние мтз 15-16тр, сороковские на тысячу полторы дешевлее,передние для 82 около 8-9тысяч рублей.
какие цены на шины в ваших регионах, у нас самые дешовые передние мтз 5200,т-40 4800, задние мтз 11500, т-40 9500.новогодние скидки типа все марки волтуре. задние купил теперь передние хочу с мтз,5200 это нормально или есть еще дешевле?
у нас задние мтз 15-16тр, сороковские на тысячу полторы дешевлее,передние для 82 около 8-9тысяч рублей.
Нужно попросить администратора форума устроить опрос типа голосовалки.
с вопросом что лучше. Белшина, Кама, другое. Дополните Варианты ответов, что бы легче было ему.
Нужно попросить администратора форума устроить опрос типа голосовалки.
с вопросом что лучше. Белшина, Кама, другое. Дополните Варианты ответов, что бы легче было ему.
Омскшина как по качеству, и выпускают ли сейчас?
Да выпускает Омскшина Ф-2АД лучше чем по сравнению с Волтайр . Цену в магазинах только после праздников смогу написать .
Нужно попросить администратора форума устроить опрос типа голосовалки.
с вопросом что лучше. Белшина, Кама, другое. Дополните Варианты ответов, что бы легче было ему.
А что именно интересует?
Нас приобретение трактора что справа, сподвигло купить узкую резину, для работы в междурядьях 70 см.
Если бы, колеса стояли 11.2-20, а задние соответственно 15,5R38, то может и не покупали бы.
В задних давление 0,8-1 тарнспортные работы, при работе с навесными агрегатами 1,2-1,4 такие рекомендации читал в книгах (данные по памяти, могу ошибаться). Следует учитывать что манометры все показывают по разному, в основном погоду.
В задних давление 0,8-1 тарнспортные работы, при работе с навесными агрегатами 1,2-1,4 такие рекомендации читал в книгах (данные по памяти, могу ошибаться). Следует учитывать что манометры все показывают по разному, в основном погоду.
При таком давлении потом не удивляйтесь, шо скаты трещинами(со временем) покроются.
Кто работает на задних спарках? У меня мтз 1221 задняя резина 18.4-38 купил недавно спарки а рекомендаций давления при работе на спарках с прицепными орудиями немогу найти.
Наружное колесо качается в 1,2 - 1,3 раза меньше чем внутреннее, ну а само давление в колесе от вида работ, или в зависимости от зацепленного агрегата.
В инструкции по эксплуатации к моему трактору:
Эксплуатация трактора с установленным давлением в шинах ниже нормы приводит к
возникновению следующих неисправностей колес:
- проворот шин на ободьях;
перетирание борта шины о закраину обода;
- появление трещин на боковинах шин;
- расслаивание или излом каркаса шины;
- вырыв вентиля шины.
Эксплуатация с установленным давлением в шинах выше нормы приводит к возник-
новению следующих неисправностей колес:
- заметный повышенный износ шин;
- растяжение слоев каркаса и понижение эластичности шин;
увеличенная пробуксовка колес.
Внимание!
1. Давление в шинах свыше 0,16 МПа и менее 0,09 МПа использовать нежела-
тельно. При давлении в шинах 0,08 МПа и менее (увеличение степени риска снижения
внутреннего давления меньше допустимого значения из-за возможных воздушных уте-
чек) обеспечить постоянный контроль давления.
"Александр Штирлиц" пишет:
рекомендаций давления при работе на спарках с прицепными орудиями немогу найти
3. При сдваивании колес их суммарная грузоподъемность не должна превышать гру-
зоподъемность одиночной шины более чем в 1,7 раза.
4. При использовании сдвоенных шин давление в наружной должно быть в
1,20…1,25 раз ниже, чем во внутренней.
Все ясно,как обычно не принимается. Тогда ГСВ на Мтз тоже херня,и можно догрузить так,что скажется на качестве вспашки.И механический догружатель на Юмз туда-же.
Все в кучу собрал. Одно дело задок загружать и совсем другое передок.
Да,только смысл один....Зад чтобы вез,перед чтобы рулил..
И по чему не принимается? Очень даже не плохая идея, но сам же пишешь, для тяжелого отвала. И на эксе землю гребешь, а тут снег.
Спасибо.Но вот пружину то пристроил именно для снега,для косого ножа.До этого пробовал-тащит в сторону,а теперь недавно ездил чистить- красота.
Надо тоже попробовать. Только снега у нас еще мало.
Такой вариант видел в живую.Сосед покойный ездил на рыбалку на велосипеде и на обеих колесах была одета цепь с велика.И такой вариант он использовал каждую зиму,но то был велик а как будет с трактором
догружатель есть на тракторе?тогда проблема решаема,хоть и немного геморно при работе но приловчившись будет нормально работать.суть в том что включив гсв и подъём лопаты они будут работать параллельно.давление догрузки отрегулировать маховичком гсв.если нужно поднять лопату просто выключаете гсв-навеску вообще можно застопорить-чтобы не опускалась и меньше были свободные ходы навесок.
какие цены на шины в ваших регионах, у нас самые дешовые передние мтз 5200,т-40 4800, задние мтз 11500, т-40 9500.новогодние скидки типа все марки волтуре. задние купил теперь передние хочу с мтз,5200 это нормально или есть еще дешевле?
В г. Сибае 5600.
Сегодня вечером, привезли
задние шины -КАМА 15.5 R 38 , Ф 2А - 13.550 штука.
у нас задние мтз 15-16тр, сороковские на тысячу полторы дешевлее,передние для 82 около 8-9тысяч рублей.
Ни хуа хуа цены у вас
За такую цену и я б взял. У нас в соседней с Вами области, Камы пока не встречал
Белшина, у нас столько же стоит.
у нас задние мтз 15-16тр, сороковские на тысячу полторы дешевлее,передние для 82 около 8-9тысяч рублей.
У нас примерно такие же цены
Сегодня спросил цену на заднии шины 18.4-34.если перевести в в российские рубли 24 тысячи получается
Омскшина как по качеству, и выпускают ли сейчас?
Да выпускает Омскшина Ф-2АД лучше чем по сравнению с Волтайр . Цену в магазинах только после праздников смогу написать .
Сейчас вроди каму хвалят.
поделитесь опытом эксплуатации шин 13,6-20, есть ли толк от них в сравнении с 11.2-20
А что именно интересует?
Нас приобретение трактора что справа, сподвигло купить узкую резину, для работы в междурядьях 70 см.
Если бы, колеса стояли 11.2-20, а задние соответственно 15,5R38, то может и не покупали бы.
При таком давлении потом не удивляйтесь, шо скаты трещинами(со временем) покроются.
Какое повашему, правильное давление?
Держу примерно 1.8-2.0.
Кто работает на задних спарках? У меня мтз 1221 задняя резина 18.4-38 купил недавно спарки а рекомендаций давления при работе на спарках с прицепными орудиями немогу найти.
Наружное колесо качается в 1,2 - 1,3 раза меньше чем внутреннее, ну а само давление в колесе от вида работ, или в зависимости от зацепленного агрегата.
В инструкции по эксплуатации к моему трактору:
Эксплуатация трактора с установленным давлением в шинах ниже нормы приводит к
возникновению следующих неисправностей колес:
- проворот шин на ободьях;
перетирание борта шины о закраину обода;
- появление трещин на боковинах шин;
- расслаивание или излом каркаса шины;
- вырыв вентиля шины.
Эксплуатация с установленным давлением в шинах выше нормы приводит к возник-
новению следующих неисправностей колес:
- заметный повышенный износ шин;
- растяжение слоев каркаса и понижение эластичности шин;
увеличенная пробуксовка колес.
Внимание!
1. Давление в шинах свыше 0,16 МПа и менее 0,09 МПа использовать нежела-
тельно. При давлении в шинах 0,08 МПа и менее (увеличение степени риска снижения
внутреннего давления меньше допустимого значения из-за возможных воздушных уте-
чек) обеспечить постоянный контроль давления.
3. При сдваивании колес их суммарная грузоподъемность не должна превышать гру-
зоподъемность одиночной шины более чем в 1,7 раза.
4. При использовании сдвоенных шин давление в наружной должно быть в
1,20…1,25 раз ниже, чем во внутренней.
В руководстве таблица еще есть какие типоразмеры шин при каких нагрузках сколько качать.
Если нет руководства то можно скачать здесь:
http://www.belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1361