Ну а если серьезно то на холодном двигателе производите протяжку головки блока если динамометрическим ключем то 200-220 Н.м в зависимости от марки двигателя! Если в кратце то начиная с середины и переходя крест накрест к краям! Потом проводите регулировку клапанов с зазорами 0,25 впускные 0,30 выпускные! Лично я делаю и те и те по 0,30! Дальнейшие действие не вижу смысла описывать!
если динамометрическим ключем то 200-220 Н.м в зависимости от марки двигателя!
А ты ее в поддон не вдавил.
Не знаю я от руки тяну! Динамометрического у меня нет!
Но по инструкции вроде так положено 240 двигун 200+/- 10 н.м а 243-245 220+/-10 н.м точно не помню!
И еще головка вроде тянется не при ТО-2 а при ТО-3 но могу и ошибаться!
Обязательно поделюсь! Сегодня сеял люцерну в две руки, сначала овес. Устал на ЮМЗике, а МТЗ бросил - завтра еще в поле, а вот послезавтра обещают дождь - буду разбирать. Очень прошу ответить, встречаются у нас клапана с поршнем или нет???? (снимать голову для ревизии или пока не нужно).
Обязательно поделюсь! Сегодня сеял люцерну в две руки, сначала овес. Устал на ЮМЗике, а МТЗ бросил - завтра еще в поле, а вот послезавтра обещают дождь - буду разбирать. Очень прошу ответить, встречаются у нас клапана с поршнем или нет???? (снимать голову для ревизии или пока не нужно).
если шестерни на метках то не встречяютса. встречяютса если пружины клапанов слабые то поршня помагают их закрывать
вчера был ноль днем,выставил 0,40 зазоры вкруговую.затягивал ключом до 200,а потом взял г-образный вороток,одел на него трубу и дотянул все болты еще на 90 градусов,может больше,незнаю.спинной мозг подсказывал до какого состояния тянуть а то 200 мне показалось детским усилием)))
вчера был ноль днем,выставил 0,40 зазоры вкруговую.затягивал ключом до 200,а потом взял г-образный вороток,одел на него трубу и дотянул все болты еще на 90 градусов,может больше,незнаю.спинной мозг подсказывал до какого состояния тянуть а то 200 мне показалось детским усилием)))
Все зависит от надетой на ключ трубы! Я задние ступицы тяну на полуосях ключем кованным и с 2 метровой трубой при моем весе в 85 кг не хилый момент затяжки получается! Но недели через две эти же болты крутятся рожковым ключем!
Я задние ступицы тяну на полуосях ключем кованным и с 2 метровой трубой при моем весе в 85 кг не хилый момент затяжки получается! Но недели через две эти же болты крутятся рожковым ключем!
это как так получается? мы примерно с такими же параметрами тянем-после дня работы,проверка-обычно ничего не даёт.а после до следующего ремонта не приходится их трогать.есть мужики поздоровее-так с такой трубой либо болт оторвут или крышку разрывают.
Я задние ступицы тяну на полуосях ключем кованным и с 2 метровой трубой при моем весе в 85 кг не хилый момент затяжки получается! Но недели через две эти же болты крутятся рожковым ключем!
это как так получается? мы примерно с такими же параметрами тянем-после дня работы,проверка-обычно ничего не даёт.а после до следующего ремонта не приходится их трогать.есть мужики поздоровее-так с такой трубой либо болт оторвут или крышку разрывают.
Да я тоже болты рвал пару раз! Проблем в первый год когда я взял трактор с этим не было! Но трактор был на 180 колее! Осень отпахал так, а зимой у меня лопнула левая полуось и пришлось все раскручивать и без грения резаком конечно же ни чего не обошлось! Левую сторону поставил сразу уже чем правую! Потом перед пахотой пришлось и правую отворачивать и сдвигать ступицу до 140 колеи! После этого все было затянуто с 2 метровой трубой вдвоем! Ну и после этого началась такая Е....я каждые 1-2 месяца! Менял болты, ступицы, крышки все бестолку! Сейчас наварил на полуосях по буртику с каждой стороны что бы ступицы не сползали, и практически каждую неделю протягиваю и каждый раз все тянется и тянется!
Да я тоже болты рвал пару раз! Проблем в первый год когда я взял трактор с этим не было! Но трактор был на 180 колее! Осень отпахал так, а зимой у меня лопнула левая полуось и пришлось все раскручивать и без грения резаком конечно же ни чего не обошлось! Левую сторону поставил сразу уже чем правую! Потом перед пахотой пришлось и правую отворачивать и сдвигать ступицу до 140 колеи! После этого все было затянуто с 2 метровой трубой вдвоем! Ну и после этого началась такая Е....я каждые 1-2 месяца! Менял болты, ступицы, крышки все бестолку! Сейчас наварил на полуосях по буртику с каждой стороны что бы ступицы не сползали, и практически каждую неделю протягиваю и каждый раз все тянется и тянется!
Ром-наверно реанимировать уже поздно-скорее всего набило и на полуоси выработку-и ещё-посмотри полуось на прогнутость или диск на восьмёрку проверь-возможно из-за бокового биения расслабляет посадку.поменять полуось и ступку.посадить на мебельный лак-давно уже был от кого то такой совет.ну и затянуть от души.лучше с мясорубкой-затянет лучше чем с 2-х метровой трубой а болты смазать нигролом.у тея трактор работает без цепей-нагрузки то вроде не должно такой быть что бы так слабло.у меня на экскаваторе даже с этим проблем нет а у него всё таки вес 6,5тонн и почти всё на заду-перед только при работе погрузчиком нагружается.
Ром-наверно реанимировать уже поздно-скорее всего набило и на полуоси выработку-и ещё-посмотри полуось на прогнутость или диск на восьмёрку проверь-возможно из-за бокового биения расслабляет посадку.поменять полуось и ступку.посадить на мебельный лак-давно уже был от кого то такой совет.ну и затянуть от души.лучше с мясорубкой-затянет лучше чем с 2-х метровой трубой а болты смазать нигролом.у тея трактор работает без цепей-нагрузки то вроде не должно такой быть что бы так слабло.у меня на экскаваторе даже с этим проблем нет а у него всё таки вес 6,5тонн и почти всё на заду-перед только при работе погрузчиком нагружается.
На полуосях конечно есть чуть потертость новые ступицы думал решат эту проблему! Тянул и мясорубкой пока редуктор не порвал в ней! Да и я не сказал бы что она сильнее затянет чем два чевовека общим весом в 200 кг с 2 метровой буровой трубой! Мы ключ уже весь винтом загнули, а он кованый из пальца крепления переднего моста МТЗ 80! Вот насчет мебельного лака идея хорошая надо будет попробовать! Болты я мажу не нигролом а графиткой! Да и кстати многое сейчас графиткой мажу! Передний мост, ось навески, в навесном и прицепном тоже много на графитке! У меня в тракторе два шприца лежит постоянно один с литолом а второй с графиткой!
та же самая фигня,летом поле,зимой лес,полуося постоянно на контроле.открученная полуось создает характерный щелчок при наезде на пень,либо при трогании трактора взад-вперед...
та же самая фигня,летом поле,зимой лес,полуося постоянно на контроле.открученная полуось создает характерный щелчок при наезде на пень,либо при трогании трактора взад-вперед...
Еще когда по уклону вдоль едеш тоже щелкает не особо приятно!
та же самая фигня,летом поле,зимой лес,полуося постоянно на контроле.открученная полуось создает характерный щелчок при наезде на пень,либо при трогании трактора взад-вперед...
Еще когда по уклону вдоль едеш тоже щелкает не особо приятно!
У мня что та стучит с лева все смотрел, а вот замок не смотрел и именно под уклон
та же самая фигня,летом поле,зимой лес,полуося постоянно на контроле.открученная полуось создает характерный щелчок при наезде на пень,либо при трогании трактора взад-вперед...
Еще когда по уклону вдоль едеш тоже щелкает не особо приятно!
У мня что та стучит с лева все смотрел, а вот замок не смотрел и именно под уклон
Всё,решено после заре посмотрю
Вот поэтому у меня и есть привычка как минимум два раза в год головку тянуть и клапана регулировать!
На перебранном моторе уже 2 раза все это делал и скоро опять буду!
[quote=Roman Bukin]
есть привычка как минимум два раза в год головку тянуть и клапана регулировать!
И зачем?Достаточно проверить зазоры и подрегулировать при необходимости.Дотянешься, сам себе работы наделаешь.
Это прописано в инструкции по эксплуатации! И здесь человек уже уточнял что соответствует ТО-2
Вот предстоит ТО-2.Как перетягивать головку?На горячую или на холодную?Отпускать головку, а по том тянуть?Или сразу тянуть?
Руками и ключем!
Да ну!
Ага
Ну а если серьезно то на холодном двигателе производите протяжку головки блока если динамометрическим ключем то 200-220 Н.м в зависимости от марки двигателя! Если в кратце то начиная с середины и переходя крест накрест к краям! Потом проводите регулировку клапанов с зазорами 0,25 впускные 0,30 выпускные! Лично я делаю и те и те по 0,30! Дальнейшие действие не вижу смысла описывать!
А ты ее в поддон не вдавил.
Не знаю я от руки тяну! Динамометрического у меня нет!
Но по инструкции вроде так положено 240 двигун 200+/- 10 н.м а 243-245 220+/-10 н.м точно не помню!
И еще головка вроде тянется не при ТО-2 а при ТО-3 но могу и ошибаться!
Обязательно поделюсь! Сегодня сеял люцерну в две руки, сначала овес. Устал на ЮМЗике, а МТЗ бросил - завтра еще в поле, а вот послезавтра обещают дождь - буду разбирать. Очень прошу ответить, встречаются у нас клапана с поршнем или нет???? (снимать голову для ревизии или пока не нужно).
Встречаются конечно,если в шестернях ГРМ непорядок.
если шестерни на метках то не встречяютса. встречяютса если пружины клапанов слабые то поршня помагают их закрывать
Так и после регулировки клапанов тоже запросто могут встретиться.До отрыва валика с коромыслами.
Ну это уже человеческий фактор!На юмз например ещё неправильная регулировка декомпрессора.
Здравствуйте коллега.Спешка обычно.Для лёгкой прокрутки, иной раз, декомпрессор включу на Т-40 или ЮМЗ-и регулирую.Два-три щупа потом входит.
Не ошибается только тот,кто ничего не делает....Доброй ночи...
вчера был ноль днем,выставил 0,40 зазоры вкруговую.затягивал ключом до 200,а потом взял г-образный вороток,одел на него трубу и дотянул все болты еще на 90 градусов,может больше,незнаю.спинной мозг подсказывал до какого состояния тянуть
а то 200 мне показалось детским усилием)))
Все зависит от надетой на ключ трубы! Я задние ступицы тяну на полуосях ключем кованным и с 2 метровой трубой при моем весе в 85 кг не хилый момент затяжки получается! Но недели через две эти же болты крутятся рожковым ключем!
это как так получается?
мы примерно с такими же параметрами тянем-после дня работы,проверка-обычно ничего не даёт.а после до следующего ремонта не приходится их трогать.есть мужики поздоровее-так с такой трубой либо болт оторвут или крышку разрывают.
Да я тоже болты рвал пару раз! Проблем в первый год когда я взял трактор с этим не было! Но трактор был на 180 колее! Осень отпахал так, а зимой у меня лопнула левая полуось и пришлось все раскручивать и без грения резаком конечно же ни чего не обошлось! Левую сторону поставил сразу уже чем правую! Потом перед пахотой пришлось и правую отворачивать и сдвигать ступицу до 140 колеи! После этого все было затянуто с 2 метровой трубой вдвоем! Ну и после этого началась такая Е....я каждые 1-2 месяца! Менял болты, ступицы, крышки все бестолку! Сейчас наварил на полуосях по буртику с каждой стороны что бы ступицы не сползали, и практически каждую неделю протягиваю и каждый раз все тянется и тянется!
Ром-наверно реанимировать уже поздно-скорее всего набило и на полуоси выработку-и ещё-посмотри полуось на прогнутость или диск на восьмёрку проверь-возможно из-за бокового биения расслабляет посадку.поменять полуось и ступку.посадить на мебельный лак-давно уже был от кого то такой совет.ну и затянуть от души.лучше с мясорубкой-затянет лучше чем с 2-х метровой трубой а болты смазать нигролом.у тея трактор работает без цепей-нагрузки то вроде не должно такой быть что бы так слабло.у меня на экскаваторе даже с этим проблем нет а у него всё таки вес 6,5тонн и почти всё на заду-перед только при работе погрузчиком нагружается.
На полуосях конечно есть чуть потертость новые ступицы думал решат эту проблему! Тянул и мясорубкой пока редуктор не порвал в ней! Да и я не сказал бы что она сильнее затянет чем два чевовека общим весом в 200 кг с 2 метровой буровой трубой! Мы ключ уже весь винтом загнули, а он кованый из пальца крепления переднего моста МТЗ 80! Вот насчет мебельного лака идея хорошая надо будет попробовать! Болты я мажу не нигролом а графиткой! Да и кстати многое сейчас графиткой мажу! Передний мост, ось навески, в навесном и прицепном тоже много на графитке! У меня в тракторе два шприца лежит постоянно один с литолом а второй с графиткой!
Сегодня проверил клапана,на удивление во всех 0.35мм. Завтра сниму форсунки надо дунуть воздуху в поршневую, а пакет на воздухан одену.
та же самая фигня,летом поле,зимой лес,полуося постоянно на контроле.открученная полуось создает характерный щелчок при наезде на пень,либо при трогании трактора взад-вперед...
Еще когда по уклону вдоль едеш тоже щелкает не особо приятно!
У мня что та стучит с лева все смотрел, а вот замок не смотрел и именно под уклон
Подтянуть если подтянется и будет понятно!