Добрый вечер! Вопрос. С чем разница разбредерителным валам Д-50 и Д-240.
Здравствуйте коллега. К примеру есть разница в смазке распредвалов. У Д-50 смазка от средней шейки через сверления в валу идёт к 1 и 3 шейкам. А у Д-240 масло под давлением подаётся через отверстия в блоке к 1, 2, 3 шейкам распредвала. Через вал на всю длину сверления нет.
У меня проблема своим трактором. На старым МТЗ-52 стоит мотор Д-50. Ставил поршневую ат Д-240. А теперь дымит как бутто воздуха не хватает. Одни гаварят что разпредвал тоже менять надо за то другие утверждают что разпредвалы одинаковые.???
Где правда?
У меня проблема своим трактором. На старым МТЗ-52 стоит мотор Д-50. Ставил поршневую ат Д-240. А теперь дымит как бутто воздуха не хватает. Одни гаварят что разпредвал тоже менять надо за то другие утверждают что разпредвалы одинаковые.???
У меня проблема своим трактором. На старым МТЗ-52 стоит мотор Д-50. Ставил поршневую ат Д-240. А теперь дымит как бутто воздуха не хватает. Одни гаварят что разпредвал тоже менять надо за то другие утверждают что разпредвалы одинаковые.???
Где правда?
Судя по диаграммам фаз газораспределения, кулачки распредвалов Д-50 и Д-240 разные. Но незначительно. В районе ВМТ впуск и выпуск у Д-240 больше на 6 градусов. От этого шибко дымить,по моему мнению, не будет.
Если Вы внедрили поршневую от Д-240, то надо было внедрить головку блока, форсунки и ТНВД от Д-240. Так ли это ? И до кучи желательно впускной тракт с воздуханом.
У меня проблема своим трактором. На старым МТЗ-52 стоит мотор Д-50. Ставил поршневую ат Д-240. А теперь дымит как бутто воздуха не хватает. Одни гаварят что разпредвал тоже менять надо за то другие утверждают что разпредвалы одинаковые.???
У меня проблема своим трактором. На старым МТЗ-52 стоит мотор Д-50. Ставил поршневую ат Д-240. А теперь дымит как бутто воздуха не хватает. Одни гаварят что разпредвал тоже менять надо за то другие утверждают что разпредвалы одинаковые.???
У меня проблема своим трактором. На старым МТЗ-52 стоит мотор Д-50. Ставил поршневую ат Д-240. А теперь дымит как бутто воздуха не хватает. Одни гаварят что разпредвал тоже менять надо за то другие утверждают что разпредвалы одинаковые.???
Где правда?
Да ребята. Все поменял как следует. ГБЦ, НВД, впускнои- и выпускнои коллектор. Родные остались только коленвал, маховик и разпредвал. Принципе толжен получится Д-242 но???
И это проблема не только у меня. Пару друзеи тоже таким образом "модифицировали" свои стеренки полтинник и у них такаяже проблема.
Да ребята. Все поменял как следует. ГБЦ, НВД, впускнои- и выпускнои коллектор. Родные остались только коленвал, маховик и разпредвал. Принципе толжен получится Д-242 но???
И это проблема не только у меня. Пару друзеи тоже таким образом "модифицировали" свои стеренки полтинник и у них такаяже проблема.
Калле, на днях позвоню знакомому специалисту на ремзавод, он проконсультирует, потом отпишусь.
Пошла вода ,что можно сделать,движок уже стоит на авто фото блока з инета .каким образом можна отремонтировать .
Насколько видно там заглушка...
Заменить на другую....накрайняк отверстия с резьбой видны-поставить пластину с прокладкой.
(У нас в одном двигателе там подогрев стоит)....вариантов куча.
Kalle Roio пишет:
Да ребята. Все поменял как следует. ГБЦ, НВД, впускнои- и выпускнои коллектор. Родные остались только коленвал, маховик и разпредвал. Принципе толжен получится Д-242 но???
И это проблема не только у меня. Пару друзеи тоже таким образом "модифицировали" свои стеренки полтинник и у них такаяже проблем
Калле, звонил на ремзавод. Ответ- с пятидесятовским распредвалом так же будет работать.Ищи другую причину. Начни с малого- Не закрыта ли заслонка во всасывающем воздуховоде, если нет то отсоедини воздухан. Если нет ,то ищи другую причину.
Закончил культивацию,слил воду с радиатора.А сегодня заметил под трактором,где сливалась вода,там небольшая лужица масла.Двигатель масло жрёт.Как думаете,это проклалка ГБЦ или проблема серьезнее?
Разобрал двигатель д243 трактора 2012 года и обнаружил, что есть форсунки для охлаждения поршней маслом, ещё мастер который делал головку сказал, что впускные клапана стоят с турбированного трактора, у всех 243--х так?
Закончил культивацию,слил воду с радиатора.А сегодня заметил под трактором,где сливалась вода,там небольшая лужица масла.Двигатель масло жрёт.Как думаете,это проклалка ГБЦ или проблема серьезнее?
Если ранее не было ничего, в канистре с водой не залили и не перегревали двигатель, то скорее всего прокладка. Хотя обычно вода в картер уходит...
Закончил культивацию,слил воду с радиатора.А сегодня заметил под трактором,где сливалась вода,там небольшая лужица масла.Двигатель масло жрёт.Как думаете,это проклалка ГБЦ или проблема серьезнее?
Если ранее не было ничего, в канистре с водой не залили и не перегревали двигатель, то скорее всего прокладка. Хотя обычно вода в картер уходит...
Раньше тоже чуток масла замечал,но совсем мало.Тоже думал может из канистры попало,когда воду заливал.А этот раз исключено, заливал из чистой тары, двигатель не перегревал.
Закончил культивацию,слил воду с радиатора.А сегодня заметил под трактором,где сливалась вода,там небольшая лужица масла.Двигатель масло жрёт.Как думаете,это проклалка ГБЦ или проблема серьезнее?
Если ранее не было ничего, в канистре с водой не залили и не перегревали двигатель, то скорее всего прокладка. Хотя обычно вода в картер уходит...
Раньше тоже чуток масла замечал,но совсем мало.Тоже думал может из канистры попало,когда воду заливал.А этот раз исключено, заливал из чистой тары, двигатель не перегревал.
Закончил культивацию,слил воду с радиатора.А сегодня заметил под трактором,где сливалась вода,там небольшая лужица масла.Двигатель масло жрёт.Как думаете,это проклалка ГБЦ или проблема серьезнее?
Если ранее не было ничего, в канистре с водой не залили и не перегревали двигатель, то скорее всего прокладка. Хотя обычно вода в картер уходит...
Раньше тоже чуток масла замечал,но совсем мало.Тоже думал может из канистры попало,когда воду заливал.А этот раз исключено, заливал из чистой тары, двигатель не перегревал.
Значит прокладка, скорее всего прогорела или не дожимает именно там, где слив масла идёт в картер. Советую по возможности фрезеровку головки тоже сделать для уверенности.
Распредвал однозначно другой, метки совпадают по шестерням, я проверял, у меня уже все от 240го и то кажется что не хватает чего-то. Модет топливная плохая, я её поставил с другого так и не свозил на стенд, форсунки в порядке, запуск хороший, а вот плуг на 6й не тащит.
Закончил культивацию,слил воду с радиатора.А сегодня заметил под трактором,где сливалась вода,там небольшая лужица масла.Двигатель масло жрёт.Как думаете,это проклалка ГБЦ или проблема серьезнее?
Если ранее не было ничего, в канистре с водой не залили и не перегревали двигатель, то скорее всего прокладка. Хотя обычно вода в картер уходит...
Раньше тоже чуток масла замечал,но совсем мало.Тоже думал может из канистры попало,когда воду заливал.А этот раз исключено, заливал из чистой тары, двигатель не перегревал.
Проверь газы в радиатор для начала....
Проверил,газы идут.Как только утром завёл, сразу открыл пробку на радиаторе, несколько литров воды выбило.Потом просто бурлило в горловине, пузырьки идут.Несколько часов ездил с телегой,вода больше не ушла.
Закончил культивацию,слил воду с радиатора.А сегодня заметил под трактором,где сливалась вода,там небольшая лужица масла.Двигатель масло жрёт.Как думаете,это проклалка ГБЦ или проблема серьезнее?
Раньше тоже чуток масла замечал,но совсем мало.Тоже думал может из канистры попало,когда воду заливал.А этот раз исключено, заливал из чистой тары, двигатель не перегревал.
Проверь газы в радиатор для начала....
Проверил,газы идут.Как только утром завёл, сразу открыл пробку на радиаторе, несколько литров воды выбило.Потом просто бурлило в горловине, пузырьки идут.Несколько часов ездил с телегой,вода больше не ушла.
Ну вот...можно проверить более точно,сняв ремень вентилятора....залить полный радиатор и посмотреть.можно ещё горловину прикрыть рукой(пароотводящую трубку не забыть) и почувствовать скопление газов...
Ну а дальше вскрытие покажет...
На самом маховике двигателей Д 240 и Д 65 сверление под момент впрыска.
Добрый вечер! Вопрос. С чем разница разбредерителным валам Д-50 и Д-240.
Здравствуйте коллега. К примеру есть разница в смазке распредвалов. У Д-50 смазка от средней шейки через сверления в валу идёт к 1 и 3 шейкам. А у Д-240 масло под давлением подаётся через отверстия в блоке к 1, 2, 3 шейкам распредвала. Через вал на всю длину сверления нет.
У меня проблема своим трактором. На старым МТЗ-52 стоит мотор Д-50. Ставил поршневую ат Д-240. А теперь дымит как бутто воздуха не хватает. Одни гаварят что разпредвал тоже менять надо за то другие утверждают что разпредвалы одинаковые.???
Где правда?
Камера сгорания у поршней одинаковая?
Судя по диаграммам фаз газораспределения, кулачки распредвалов Д-50 и Д-240 разные. Но незначительно. В районе ВМТ впуск и выпуск у Д-240 больше на 6 градусов. От этого шибко дымить,по моему мнению, не будет.
Если Вы внедрили поршневую от Д-240, то надо было внедрить головку блока, форсунки и ТНВД от Д-240. Так ли это ? И до кучи желательно впускной тракт с воздуханом.
померяйте пожалуста обьём камеры згарания поршня д 50
в 240ковом 64 я намерял кубика
Чё там мерить?....поршень практически плоский....
А головку менял на восьмидесятовскую?
Да ребята. Все поменял как следует. ГБЦ, НВД, впускнои- и выпускнои коллектор. Родные остались только коленвал, маховик и разпредвал. Принципе толжен получится Д-242 но???
И это проблема не только у меня. Пару друзеи тоже таким образом "модифицировали" свои стеренки полтинник и у них такаяже проблема.
Калле, на днях позвоню знакомому специалисту на ремзавод, он проконсультирует, потом отпишусь.
Добрый вечер.такая проблема ,
Пошла вода ,что можно сделать,движок уже стоит на авто фото блока з инета .
Пошла вода ,что можно сделать,движок уже стоит на авто фото блока з инета .каким образом можна отремонтировать .
Насколько видно там заглушка...
Заменить на другую....накрайняк отверстия с резьбой видны-поставить пластину с прокладкой.
(У нас в одном двигателе там подогрев стоит)....вариантов куча.
[quote=ValikValik]
Добрый вечер.такая проблема ,
[/quote
На месте набить прокладку, то по ней зделать пластину с отверстиями и закрутить.
Калле, звонил на ремзавод. Ответ- с пятидесятовским распредвалом так же будет работать.Ищи другую причину. Начни с малого- Не закрыта ли заслонка во всасывающем воздуховоде, если нет то отсоедини воздухан. Если нет ,то ищи другую причину.
так проблема на нескольких переделках.
Спасибо за помощь! Будем искать в чём причина.
Добрый день.Заделал дыру вроде не течьот .Всем спасибо за помощь....
Закончил культивацию,слил воду с радиатора.А сегодня заметил под трактором,где сливалась вода,там небольшая лужица масла.Двигатель масло жрёт.Как думаете,это проклалка ГБЦ или проблема серьезнее?
Разобрал двигатель д243 трактора 2012 года и обнаружил, что есть форсунки для охлаждения поршней маслом, ещё мастер который делал головку сказал, что впускные клапана стоят с турбированного трактора, у всех 243--х так?
Если ранее не было ничего, в канистре с водой не залили и не перегревали двигатель, то скорее всего прокладка. Хотя обычно вода в картер уходит...
Раньше тоже чуток масла замечал,но совсем мало.Тоже думал может из канистры попало,когда воду заливал.А этот раз исключено, заливал из чистой тары, двигатель не перегревал.
Проверь газы в радиатор для начала....
Значит прокладка, скорее всего прогорела или не дожимает именно там, где слив масла идёт в картер. Советую по возможности фрезеровку головки тоже сделать для уверенности.
Распредвал однозначно другой, метки совпадают по шестерням, я проверял, у меня уже все от 240го и то кажется что не хватает чего-то. Модет топливная плохая, я её поставил с другого так и не свозил на стенд, форсунки в порядке, запуск хороший, а вот плуг на 6й не тащит.
Проверил,газы идут.Как только утром завёл, сразу открыл пробку на радиаторе, несколько литров воды выбило.Потом просто бурлило в горловине, пузырьки идут.Несколько часов ездил с телегой,вода больше не ушла.
Ну вот...можно проверить более точно,сняв ремень вентилятора....залить полный радиатор и посмотреть.можно ещё горловину прикрыть рукой(пароотводящую трубку не забыть) и почувствовать скопление газов...
Ну а дальше вскрытие покажет...