буду пробывать а то больше не знаю что ещё может быть я сначала грешил на головку думал клапана .головку полностью перетряхнули поставил тоже самое.теперь топливную попробуем шевельнуть я уже думал попробывать с рабочего трактора поставить но не хочется туда лезть там всё ещё новое никто не лазил!
такое было у товарища(купил новый двигатель), через 100 часов затроил,разобрал весь мотор(снял головку,вытянул поршень ) после того как гарантийщики проверили топливную,ни чего не нашел ,потом сам повез к другому топливщику:оказалось в том цилиндре,который перестал работать(задымел белым дымом) збит угол впрыска на несколько градусов! .вот так бывает.
не знаю как на 245 но на 240 у меня были обороты выставлены топливщиком на 2700 стоял двигатель на газ -53 у меня откатал около 6 лет я его продал ничего страшного работал как часы правда были увеличены обороты масляного насоса в д-240 шестерня приводная и шестерня масляного насоса одинаковые по диаметру я поставил шестерню приводную с МТЗ-50 И МАСЛЯНЫЙ НАСОС тоже на насосе шестерня почти в два раза меньшеза приводную давление держал четко
Добрый вечер В этой теме впервые да и мтз80 двигатель 240 на блоке написано ,купил только сегодня Трактор под восстановление много чего не хватает тнвд форсунок пускача фильтров и др МТЗ 80 руками трогаю впервые ничего не знаю но хочу сделать по уму и хорошо поэтому вопросы??? с чего начать ремонт двс и стоит ли разбирать сразу или сначала завести Стоит редуктор пускача а хочу переделать на эл стартер надо ли менять плиту венец ( двс 240 ) без буквыЛ вроде как должен быть стартер а стоит пускач Стоит ли сразу заменить сцепление ПОДСКАЖИТЕ заранее благодарю
Вобщем сделали нам ТО (250ч.). С ТНВД ничего делать не стали. Сказали "там пломба" .
Ну и бог с ними, сами разберемся, благо советы мне дали)
Подскажите- через сколько часов нужно менять масло в обычном Д243?
В мануале написано в рамках ТО которое через 500ч, а ребята сервисмены сказали, что надо через 250...
у вас топливный насос не выдает нужное кол-во топлива,сзади на крышке регулятора есть 2 винта,возьмите нижний винт ВКРУТИТЕ на пол оборота и попробуйте проехать-если не будет дыметь,вкрутите еще на пол оборота.трактор не узнаете,это так на заводе настраивают насосы,им экология,нам-тяга.
Совершенно безграмотный совет.На своем моторе - упражняйся пока не накроется.Зачем давать советы, если не понимаешь ни устройства ни взаимодействия деталей? Обороты мотора НЕ ЗАВИСЯТ от указанных винтов.
Совершенно безграмотный совет.На своем моторе - упражняйся пока не накроется.Зачем давать советы, если не понимаешь ни устройства ни взаимодействия деталей? Обороты мотора НЕ ЗАВИСЯТ от указанных винтов.
Юра,читай внимательно посты!я понимаю принцип работы,человек писал,что тяги нет и дыма черного,вывод:мало топлива.не у всех под боком есть такой "высококвалифицированный мастер"
я если не понимаю,советов не даю.
Вот пример диагностики "что на ум зашло". Парни, этот Пират вас дезинформирует.
что ты мелешь?какая дезинформация?это все из личного опыта.сиди в своей конуре и ковыряй насосы грязными руками,"супермастер".топливной ветки мало,решил и эту позасирать?
елешь?какая дезинформация?это все из личного опыта.сиди в своей конуре и ковыряй насосы грязными руками,"супермастер".топливной ветки мало,решил и эту позасирать?
Поуказывай, кому что делать. Не иначе как высшее образование, ноль практики и отсутствие тех.соображалки.
Не неси ерунду, если не соображаешь. Советчик, мля...
Т.е. под нагрузкой, при подаче газа, он просто "не едет". Причем на таких работах как культивация на не большой глубине или даже при посадке картофеля обычной 4х рядной сажалкой сн-4б.
"Черного" дыма нет и в помине, просто приходится переходить на очередную нижнюю передачу, но в таком случае мы культивировали со скоростью 3-4 км/ч и это при том, что шли уже по второму кругу!!!
это что?
"Newbie" пишет:
Старенький МТЗ 82 если нужно будет "рыть" землю, а новый трактор, будет не развивая оборотов на "холостых" плуг тащить, но ни за что не "дымнет", дави ты на газ- не дави...
Слышишь, хамло незадрипанное, твоей практики хватает, чтоб понять - насос не такой там стоит? Таких "анжинеров", как ты - полно было в колхозах, везде лезли и все знали. Твои советы могут дорого обойтись людям. Настройщик, мля.... Практики у него хватает. Тьфу. Разбирайтесь сами.
Здравствуйте.Давно пора тему про ремонт трактора МТЗ ,поделить на составляющие.Двигатель,трансмиссия,кабина,электрика.Много не нужной на данный момент информации приходится перелопачивать.То,что касается двигателя, тащите сюда.Дефекты,регулировки,зап/части и т.д.
По двигателю Д 243:после прогрева до рабочей температуры,начинает потихоньку выталкивать ОЖ.Вопрос:можно ли найти дефектный цилиндр путём отключения топл.форсунок от двигателя или их надо вытаскивать по очереди?
Скажите пожалуйста почему на двигатель МТЗ-245 не поднимается масло, не смазывает карамысл и давление падает????
Слышишь, хамло незадрипанное, твоей практики хватает, чтоб понять - насос не такой там стоит? Таких "анжинеров", как ты - полно было в колхозах, везде лезли и все знали. Твои советы могут дорого обойтись людям. Настройщик, мля.... Практики у него хватает.
я советую людям тем,что знаю,через что сам проходил после таких "настройщиков" как ты.и не хами,ты меня не знаешь.я не анженер.у меня свой парк техники и я сам за ней смотрю и ремонтирую,и тебе до этого засраться,хам .все вы топливщики одинаковые-возомнили о себе не бог весть что,пуп земли,бля,все он знает.
я советую людям тем,что знаю,через что сам проходил после таких "настройщиков" как ты.и не хами,ты меня не знаешь.я не анженер.у меня свой парк техники и я сам за ней смотрю и ремонтирую,и тебе до этого засраться,хам .все вы топливщики одинаковые-возомнили о себе не бог весть что,пуп земли,бля,все он знает.
Хамить начал ты, теперь не имеешь права меня хамом называть. Пост твой дурацкий, да и сам ты - ноль. Тьфу....Нихера ты не знаешь. Одни понты и бестолочь глухая.Я б тебе не доверил насос устанавливать. Или сломаешь или накосячишь. И будешь потом всех топливщиков виноватить. Знаешь столицу Лаоса ? Называется - Пнёмпень.
Вы извините может вы и хороший специалист но здесь на форуме каждый имеет право высказать своё мнение,и не надо оскорблять человека,а по коментариям на форуме о пират78 можно судить что он хороший специалист.
Вы извините может вы и хороший специалист но здесь на форуме каждый имеет право высказать своё мнение,и не надо оскорблять человека,а по коментариям на форуме о пират78 можно судить что он хороший специалист.
Это Вы извините, я обязан молча терпеть хамство. Пусть меня пооскорбляют - я помолчу.Всего вам наилучшего! Крутите винты, а то дыма нема, и будет вам щасьтье!
т.е топливный насос или лучше вместе с форсунками
С ФОРСАМИ
буду пробывать а то больше не знаю что ещё может быть я сначала грешил на головку думал клапана .головку полностью перетряхнули поставил тоже самое.теперь топливную попробуем шевельнуть я уже думал попробывать с рабочего трактора поставить но не хочется туда лезть там всё ещё новое никто не лазил!
такое было у товарища(купил новый двигатель), через 100 часов затроил,разобрал весь мотор(снял головку,вытянул поршень
) после того как гарантийщики проверили топливную,ни чего не нашел 
,потом сам повез к другому топливщику:оказалось в том цилиндре,который перестал работать(задымел белым дымом) збит угол впрыска на несколько градусов! 
.вот так бывает.
надеюсь у меня тоже самое
год или 1000 часов.
В нашем случае первое. Гарантия кончается 31 мая
[quote="Newbie"] Гарантия кончается 31 мая[/quot
Скорей всего недождётесь
не знаю как на 245 но на 240 у меня были обороты выставлены топливщиком на 2700 стоял двигатель на газ -53 у меня откатал около 6 лет я его продал ничего страшного работал как часы правда были увеличены обороты масляного насоса в д-240 шестерня приводная и шестерня масляного насоса одинаковые по диаметру я поставил шестерню приводную с МТЗ-50 И МАСЛЯНЫЙ НАСОС тоже на насосе шестерня почти в два раза меньшеза приводную давление держал четко
Масляных насосов 3 типа (приводных шестерён)
240- самая большая
245 - чуть меньше
50- самая маленькая (ставят на 245.30)
Добрый вечер В этой теме впервые да и мтз80 двигатель 240 на блоке написано ,купил только сегодня Трактор под восстановление много чего не хватает тнвд форсунок пускача фильтров и др МТЗ 80 руками трогаю впервые ничего не знаю но хочу сделать по уму и хорошо поэтому вопросы??? с чего начать ремонт двс и стоит ли разбирать сразу или сначала завести Стоит редуктор пускача а хочу переделать на эл стартер надо ли менять плиту венец ( двс 240 ) без буквыЛ вроде как должен быть стартер а стоит пускач Стоит ли сразу заменить сцепление ПОДСКАЖИТЕ заранее благодарю
Вобщем сделали нам ТО (250ч.). С ТНВД ничего делать не стали. Сказали "там пломба"
.
Ну и бог с ними, сами разберемся, благо советы мне дали)
Подскажите- через сколько часов нужно менять масло в обычном Д243?
В мануале написано в рамках ТО которое через 500ч, а ребята сервисмены сказали, что надо через 250...
Это с поправкой на то, какое масло.
Совершенно безграмотный совет.На своем моторе - упражняйся пока не накроется.Зачем давать советы, если не понимаешь ни устройства ни взаимодействия деталей? Обороты мотора НЕ ЗАВИСЯТ от указанных винтов.
Вот пример диагностики "что на ум зашло". Парни, этот Пират вас дезинформирует.
Юра,читай внимательно посты!я понимаю принцип работы,человек писал,что тяги нет и дыма черного,вывод:мало топлива.не у всех под боком есть такой "высококвалифицированный мастер"
я если не понимаю,советов не даю.
что ты мелешь?какая дезинформация?это все из личного опыта.сиди в своей конуре и ковыряй насосы грязными руками,"супермастер".топливной ветки мало,решил и эту позасирать?
Человек писал - не дает оборотов.
Поуказывай, кому что делать.
Не иначе как высшее образование, ноль практики и отсутствие тех.соображалки. 
Не неси ерунду, если не соображаешь. Советчик, мля...
как раз практики у меня хватает,а вот ты откуда вылез - спец. задрипанный
он писал,что вяло набирает обороты,тяги нет,тронуться тяжело!читать умеешь?
это что?
это не нехватка оборотов,а нехватка топлива
Слышишь, хамло незадрипанное, твоей практики хватает, чтоб понять - насос не такой там стоит? Таких "анжинеров", как ты - полно было в колхозах, везде лезли и все знали. Твои советы могут дорого обойтись людям. Настройщик, мля.... Практики у него хватает. Тьфу. Разбирайтесь сами.
Всем добра!О как а я и не знал...А на 243 одинаковая с 240 выходит....
Скажите пожалуйста почему на двигатель МТЗ-245 не поднимается масло, не смазывает карамысл и давление падает????
я советую людям тем,что знаю,через что сам проходил после таких "настройщиков" как ты.и не хами,ты меня не знаешь.я не анженер.у меня свой парк техники и я сам за ней смотрю и ремонтирую,и тебе до этого засраться,хам .все вы топливщики одинаковые-возомнили о себе не бог весть что,пуп земли,бля,все он знает.
да
Хамить начал ты, теперь не имеешь права меня хамом называть. Пост твой дурацкий, да и сам ты - ноль. Тьфу....Нихера ты не знаешь. Одни понты и бестолочь глухая.Я б тебе не доверил насос устанавливать. Или сломаешь или накосячишь. И будешь потом всех топливщиков виноватить. Знаешь столицу Лаоса ? Называется - Пнёмпень.
Вы извините может вы и хороший специалист но здесь на форуме каждый имеет право высказать своё мнение,и не надо оскорблять человека,а по коментариям на форуме о пират78 можно судить что он хороший специалист.
Это Вы извините, я обязан молча терпеть хамство. Пусть меня пооскорбляют - я помолчу.Всего вам наилучшего! Крутите винты, а то дыма нема, и будет вам щасьтье!
.