Что то мысля пришла, а при ремонте не могли крышки шатунов или коренных перепутать?
Все менял один человек, перепутать, конечно, теоретически мог, практически маловероятно, т.к. это самые элементарные вещи,о которых он 100% знает. Разложить крышки по порядку в процессе разборки и т.п., к тому же они даже промаркированы с завода эти крышки.
Наврал не много про количество сезонов работы. Сейчас посчитал - на пятом сезоне издыхать движек начал.
Мото-часов только маловато, всего под 3000 примерно. Думаю, что если бы фрезой не работал, было бы все в порядке, кроме разбитой шпоночной канавки КВ, тут фреза не причем.
Да просто вспомнилось, как то один механизатор рассказывал, откапиталил мотор на комбайне, поехал значит он работать, и вот тут я что то не помню, что ему в работе мотора не понравилось толи стук, толи давление, ну короче прям в поле он снимает поддон и видит что крышки перепутал и пипец....я их конечно говорит правильно переставил к приезду бригадира, чтобы с чистой душой сказать мол не знаю чё он так:blush2:
Но не знаю верить ему или нет, сказочник он ещё тот)))
Интересно на каком комбайне...Не представляю как в одиночку снять поддон с мотора на Ниве например...
Да просто вспомнилось, как то один механизатор рассказывал, откапиталил мотор на комбайне, поехал значит он работать, и вот тут я что то не помню, что ему в работе мотора не понравилось толи стук, толи давление, ну короче прям в поле он снимает поддон и видит что крышки перепутал и пипец....я их конечно говорит правильно переставил к приезду бригадира, чтобы с чистой душой сказать мол не знаю чё он так:blush2:
Но не знаю верить ему или нет, сказочник он ещё тот)))
Интересно на каком комбайне...Не представляю как в одиночку снять поддон с мотора на Ниве например...
Не знаю, в сознательной жизни что то не доводилось сталкиваться с комбайнами. Но в то время у нас в колхозе вроде только две разновидности комбайнов были Енисей и Нива
Ну естественно снять поддон без завала двигателя невозможно....Ко это будет делать в одиночку в поле это уже вопрос....
Подскажите пожалуйста,поставили ГБЦ 245 на блок 240,взаменяемы головки или искать родную,и еще на 245 головке небыло коромысел,можно поставить со своей головки(243)?
Друзья подскажите пожалуйста , почему на МТЗ 80 мотор 240 , во время езды или холостого ,трактор сам набират или убавляет обороты ну такой плавающий получается ? Может ли быть это топливный насос !в чем причина ?
Друзья подскажите пожалуйста , почему на МТЗ 80 мотор 240 , во время езды или холостого ,трактор сам набират или убавляет обороты ну такой плавающий получается ? Может ли быть это топливный насос !в чем причина ?
Это топливный , " гавкает" , вроде кде то на ютубе чтоли видел как делается, а вообще к топливщикам
Друзья подскажите пожалуйста , почему на МТЗ 80 мотор 240 , во время езды или холостого ,трактор сам набират или убавляет обороты ну такой плавающий получается ? Может ли быть это топливный насос !в чем причина ?
Это топливный , " гавкает" , вроде кде то на ютубе чтоли видел как делается, а вообще к топливщикам
на том
ЮТУБЕ советуют лишь под грузами сменить резинки-демпферы... не разобравшись в проблеме и даже не проверяя затем всё это на стенде...В основном проблема даже не в резинкам может быть ,а как минимум в нарушении баланса между основной пружины регулятора и моментом инерции от державки грузов .Для итнфы...раньше все грузы и пружины к ним по этой причине маркировали краской разных цветов...около 5-7 цветов....А в один комплект в регулятор ставились грузы и пружина только одного цвета....именно по указанному выше признаку...теперь этого уже давно нет.а вот проблема...имеется.
Плохими людьми этот ТНВД разработан ... кривым получился.
Да нет. Разработан то нормально. Но качество комплектущих желает лучшего, да и упрощения ( см. пост Генакла) ни к чему хорошему не приводят.
По всей видимости, разработчики не знакомы даже с начальной геометрией.
Даже в простом , элементарном, допустили косяки. Бить им по рукам. И отбить, за такую работу.
Подскажите пожалуйста,поставили ГБЦ 245 на блок 240,взаменяемы головки или искать родную,и еще на 245 головке небыло коромысел,можно поставить со своей головки(243)?
Взаимозаменяемы. Разница лишь в наличии сёдел под клапанами на 245-й
Можно. Только посмотрите, чтобы маслопроводящий канал (на механизм коромысел) совпадал- в зависимости от годов выпуска были разные (совсем старые)
Кто нибудь может сказать какую мощность может передавать привод нш 10 который стоит на ГУР
Любую. Поднимет абсолютно всё, только медленнее. Тогда уж поставь туда вместо НШ-10 НШ-32 как на Д-248.
Ну это я знаю что производительность у него меньше, просто интересно не свернёт там ничего в приводе, просто давление на ГУР если я правильно понимаю около 70 атм, а на гидросистему 140 нужно а это соответственно разные нагрузки.
Чтобы нш 32 туда втулить ничего переделывать не надо?
Привод лебедки хочется механический, и желательно с реверсом...
О,это хорошо...А что за машина?
Газ 66, поставил д 245, вот думаю как судьбу обмануть и лебёдку иметь и кузов было чем свалить. Вот мысля и закралась, может ГУР от 66 как нить прикрутить к мотору, а нш задействовать в гидросистеме.
Только на раздатку ком хрен найдешь , и стоит как чугунный мост
Я не знаю сколько стоит,но у нас мужик сделал самодельную.Выточили на токарном станке,вроде ничего замудрёного... В подробности не вдавался,только знаю что вращение насоса перепутал,сваливает на задней передаче....
Только на раздатку ком хрен найдешь , и стоит как чугунный мост
Я не знаю сколько стоит,но у нас мужик сделал самодельную.Выточили на токарном станке,вроде ничего замудрёного... В подробности не вдавался,только знаю что вращение насоса перепутал,сваливает на задней передаче....
На Авито четвертак примерно и больше стоят. Есть вариант от БТР 70 раздатку поставить, там есть выход под лебёдку, да и говорят крепче она, шишиговская слабенькая для такого мотора...
Можете узнать из каких комплектующих он собрал раздатку? Ну а то что на задней сваливает так это я так понимаю надо просто насос другого вращения поставить.
Можете узнать из каких комплектующих он собрал раздатку? Ну а то что на задней сваливает так это я так понимаю надо просто насос другого вращения поставить.
Завтра глазками посмотрю...А вот точно узнать сразу не смогу,он Москву покоряет....
Все менял один человек, перепутать, конечно, теоретически мог, практически маловероятно, т.к. это самые элементарные вещи,о которых он 100% знает. Разложить крышки по порядку в процессе разборки и т.п., к тому же они даже промаркированы с завода эти крышки.
Наврал не много про количество сезонов работы. Сейчас посчитал - на пятом сезоне издыхать движек начал.
Мото-часов только маловато, всего под 3000 примерно. Думаю, что если бы фрезой не работал, было бы все в порядке, кроме разбитой шпоночной канавки КВ, тут фреза не причем.
Интересно на каком комбайне...Не представляю как в одиночку снять поддон с мотора на Ниве например...
На такой случай видимо люк имелся под поддоном
тоже в шоке
Нормально.они работают с Костромой.
Ну естественно снять поддон без завала двигателя невозможно....Ко это будет делать в одиночку в поле это уже вопрос....
Разные "спецы "попадются ,кто выжимной меняет не снимая коробки (промежутки)
Подскажите пожалуйста,поставили ГБЦ 245 на блок 240,взаменяемы головки или искать родную,и еще на 245 головке небыло коромысел,можно поставить со своей головки(243)?
Друзья подскажите пожалуйста , почему на МТЗ 80 мотор 240 , во время езды или холостого ,трактор сам набират или убавляет обороты ну такой плавающий получается ? Может ли быть это топливный насос !в чем причина ?
В нем и причина. Отдайте в ремонт.
Это топливный , " гавкает" , вроде кде то на ютубе чтоли видел как делается, а вообще к топливщикам
на том
ЮТУБЕ советуют лишь под грузами сменить резинки-демпферы... не разобравшись в проблеме и даже не проверяя затем всё это на стенде...В основном проблема даже не в резинкам может быть ,а как минимум в нарушении баланса между основной пружины регулятора и моментом инерции от державки грузов .Для итнфы...раньше все грузы и пружины к ним по этой причине маркировали краской разных цветов...около 5-7 цветов....А в один комплект в регулятор ставились грузы и пружина только одного цвета....именно по указанному выше признаку...теперь этого уже давно нет.а вот проблема...имеется.
Плохими людьми этот ТНВД разработан ... кривым получился.
Да нет. Разработан то нормально. Но качество комплектущих желает лучшего, да и упрощения ( см. пост Генакла) ни к чему хорошему не приводят.
По всей видимости, разработчики не знакомы даже с начальной геометрией.
Даже в простом , элементарном, допустили косяки. Бить им по рукам. И отбить, за такую работу.
Взаимозаменяемы. Разница лишь в наличии сёдел под клапанами на 245-й
Можно. Только посмотрите, чтобы маслопроводящий канал (на механизм коромысел) совпадал- в зависимости от годов выпуска были разные (совсем старые)
Кто нибудь может сказать какую мощность может передавать привод нш 10 который стоит на ГУР? Просто думаю можно ли от него запитать подъем кузова.
Ну это я знаю что производительность у него меньше, просто интересно не свернёт там ничего в приводе, просто давление на ГУР если я правильно понимаю около 70 атм, а на гидросистему 140 нужно а это соответственно разные нагрузки.
Чтобы нш 32 туда втулить ничего переделывать не надо?
Как он туда встанет? В 240
Нужно менять переднюю плиту.
Тогда нахрен нужно, чтобы выиграть по 10 секунд на каждом свале....
Так а на коробку стандартно приделать привод не хочется?..10-ка да,поднимает,но медленно...
Привод лебедки хочется механический, и желательно с реверсом....
О,это хорошо...А что за машина?
Газ 66, поставил д 245, вот думаю как судьбу обмануть и лебёдку иметь и кузов было чем свалить. Вот мысля и закралась, может ГУР от 66 как нить прикрутить к мотору, а нш задействовать в гидросистеме.
Что я и хотел услышать....Насос можно пристроить на раздатку,а лёбёдку на коробку...
Только на раздатку ком хрен найдешь , и стоит как чугунный мост
Я не знаю сколько стоит,но у нас мужик сделал самодельную.Выточили на токарном станке,вроде ничего замудрёного...
В подробности не вдавался,только знаю что вращение насоса перепутал,сваливает на задней передаче....
На Авито четвертак примерно и больше стоят. Есть вариант от БТР 70 раздатку поставить, там есть выход под лебёдку, да и говорят крепче она, шишиговская слабенькая для такого мотора...
Можете узнать из каких комплектующих он собрал раздатку? Ну а то что на задней сваливает так это я так понимаю надо просто насос другого вращения поставить.
Завтра глазками посмотрю...А вот точно узнать сразу не смогу,он Москву покоряет....