Вот тут есть картинка кренометра, который устанавливался на мтз, его шкала проградуирована до 66 градусов
рабочая зона этого креномера 20градусов,все остальное критический режим - на машине спидометр тоже за двести километров шкалу имеет а реально скорость заложена 140-160км.простому трактору мтз-допустима работа на уклонах 8-9 градусов.остальное для специализированного крутосклонного трактора с соблюдением необходимых мер безопасности.и ещё-в примере рассмотрена работа с боковым уклоном но ничего не приведено о реальных геометрических углах подъема и спуска.
читал-читал.но то для движения самой тракторной единицы.с учетом использования в качестве тягача там же вроде написано что углы могут изменяться в меньшую сторону.не потянет он в такой подъем-посмотрите на ютубе аварии тракторов-в гораздо меньших подъемах трактор переворачивался на прицеп или через навеску падал на кабину.
Вот тут есть картинка кренометра, который устанавливался на мтз, его шкала проградуирована до 66 градусов
рабочая зона этого креномера 20градусов,все остальное критический режим - на машине спидометр тоже за двести километров шкалу имеет а реально скорость заложена 140-160км.простому трактору мтз-допустима работа на уклонах 8-9 градусов.остальное для специализированного крутосклонного трактора с соблюдением необходимых мер безопасности.и ещё-в примере рассмотрена работа с боковым уклоном но ничего не приведено о реальных геометрических углах подъема и спуска.
Это безопасная зона до 20 градусов. У меня на машине спидометр градуирован до 180, 155 я лично на ней ездил, т.е. в процентном отношении заложеный запас 14 %. Если же макс крен 52 гр, а шкала 66 гр, то 21%.
читал-читал.но то для движения самой тракторной единицы.с учетом использования в качестве тягача там же вроде написано что углы могут изменяться в меньшую сторону.не потянет он в такой подъем-посмотрите на ютубе аварии тракторов-в гораздо меньших подъемах трактор переворачивался на прицеп или через навеску падал на кабину.
Да я и сам не верю в то что в такой подъем кто то что то вытягивал, и неоднократно говорил что я сам на него еле заехал, и больше повторять подобное нет никакого желания. Как Рома писал что он с разгона на такой подъем с телегой сена или дров ЗАСКАКИВАЛ, так это не говорит что он в такой подъем затащил телегу, пусть станет у подножия и поедет на такой угол и так чтобы трактор и прицеп были одновременно на таком подъёме, я посмотрел бы как у него это получится.
читал-читал.но то для движения самой тракторной единицы.с учетом использования в качестве тягача там же вроде написано что углы могут изменяться в меньшую сторону.не потянет он в такой подъем-посмотрите на ютубе аварии тракторов-в гораздо меньших подъемах трактор переворачивался на прицеп или через навеску падал на кабину.
Да я и сам не верю в то что в такой подъем кто то что то вытягивал, и неоднократно говорил что я сам на него еле заехал, и больше повторять подобное нет никакого желания. Как Рома писал что он с разгона на такой подъем с телегой сена или дров ЗАСКАКИВАЛ, так это не говорит что он в такой подъем затащил телегу, пусть станет у подножия и поедет на такой угол и так чтобы трактор и прицеп были одновременно на таком подъёме, я посмотрел бы как у него это получится.
Интересно тут однако! Особенно когда мне приписывают то что я не говорил! Ну да ладно, посмотрим на что у людей еще фантазии хватит!
....простому трактору мтз-допустима работа на уклонах 8-9 градусов.остальное для специализированного крутосклонного трактора с соблюдением необходимых мер безопасности.и ещё-в примере рассмотрена работа с боковым уклоном но ничего не приведено о реальных геометрических углах подъема и спуска.
Относительно книжки по МТЗ-80,82 выходит что разрешённый угол подъёма (спуска) без прицепа составляет 20 градусов.С прицепом 12 традусов.
Интересно тут однако! Особенно когда мне приписывают то что я не говорил! Ну да ладно, посмотрим на что у людей еще фантазии хватит!
простенько и без фантазии цитата вашего поста
Roman Bukin пишет:
Не по снегу и с ходу бывает приходится в такие подъемы заскакивать, но это бывает очень редко! В прошлом году через овраг с телегой катался так как по мосту телега не проходила, вот там подъем градусов 45 точно есть, еще и ступенями.
ну и далее
Roman Bukin пишет:
там где я спускаюсь в овраг склон будет поболее 45 градусов, летом я там с телегой на 9 пониженной с разгону в летал, и на ней же обратно с сеном, но опять же на видео не понятно какой там угол.
и в конце
Roman Bukin пишет:
Сказанных мной 40 градусов там нет но 35 есть точно! Вот сейчас наверно кто то скажет что у меня уровень китайский и глаз косой!
наверно не на том уклон мерили.до 45ти градусного ехать далеко наверно чтобы уровень приложить.
Относительно фото с уровнем-градусов 30 есть.(Мала база уровня и пр.) Однако всё равно выходит, что Романа жизнь заставляет по крутым горкам ездить.
да с этим то как раз никто и не спорит-по горкам и склонам всем приходится ездить,не берусь утверждать что вы ездите только по равнине.однако не стучите себя пяткой в грудь что преодолеваете столь крутые подъемы на словах завышая градус а крутизну склона измеряя на глазок.ну есть у Романа такое-любит прихвастнуть.
Относительно фото с уровнем-градусов 30 есть.(Мала база уровня и пр.) Однако всё равно выходит, что Романа жизнь заставляет по крутым горкам ездить.
да с этим то как раз никто и не спорит-по горкам и склонам всем приходится ездить,не берусь утверждать что вы ездите только по равнине.однако не стучите себя пяткой в грудь что преодолеваете столь крутые подъемы на словах завышая градус а крутизну склона измеряя на глазок.ну есть у Романа такое-любит прихвастнуть.
Сергей-так немного прихвастнуть не грех.Со стороны кажется-мелкий уклон.А изнутри трактора-большая гора.
Относительно книжки по МТЗ-80,82 выходит что разрешённый угол подъёма (спуска) без прицепа составляет 20 градусов.С прицепом 12 традусов.
Александр-книжка нам не указ-нам 45градусов не проблема перемахнуть хоть с прицепом хоть без.
Относительно фото с уровнем-градусов 30 есть.(Мала база уровня и пр.) Однако всё равно выходит, что Романа жизнь заставляет по крутым горкам ездить.
Ну мне че надо было с 2 метровым уровнем туда тащиться? Место где я живу называется Сергиевы-Горки сергиевы это в честь сергия радонежского, так же и церковь имеется в его честь так сказать названная. А горки это от рельефа местности. У нас в какую сторону ни поедь везде спуски и подъемы где то положе где то круче! А по горам приходится гонять так как в объезд далеко или же вообще объехать не где!
так никто и не винит его за это.только когда люди приводят доводы,факты,документацию-начинает пяткой в грудь себя стучать-да я,да меня здесь не понимают,да вы все тут собрались-и так далее.ну согласись-что да,пизд нул лишка-никто бы и не спорил.нет же сперва заспорится,потом сам себя же засадит как с тем фото с уровнем-и уходит обиженный.ну правда есть один плюс-в теме движуха выросла-народ на веселье заглядывает.
А вот тут конкретно сказано что предельный угол продольной устойчивости для трактора "Беларусь" 44 градуса, а уклоне примерно 52 градуса.
Судя по букварю рассматривается трактор типа мтз-50-52....На более современном с большим кабинетом центр тяжести поднимается выше и появляются более меньшие данные...(не хочу снова искать,но если надо найду)в общем цифру 39,9 градуса я взял в расчётах,где ставят газобалонное оборудование на трактор МТЗ82.1....Так вот угол там увеличивается если баллоны ставить на перёд(бампер) и уменьшается если на крышу....А 39,9 идет как базовый.....И чё тут спорить 39,9 или 44 большая ли разница?...Это не предельно допустимые 20 градусов из Ваших ссылок и ОБЫЧНАЯ ДОРОГА С УКЛОНОМ 35-40 градусов,с которых собственно я и начал.(ПОСТ 3385)Больше не буду...
А горки это от рельефа местности. У нас в какую сторону ни поедь везде спуски и подъемы где то положе где то круче!
вот не поверишь-но то что на фото трудно назвать горками.у нас церковь примерно такого же габарита-колокольня по горизонту не с каждого угла села видна-церковь находится на берегу озера-в месте соединения с рекой.если выберусь на покататься на тракторе-специально возьму уровень полтора метра-большего нет.поснимаю наши горки.
Относительно фото с уровнем-градусов 30 есть.(Мала база уровня и пр.) Однако всё равно выходит, что Романа жизнь заставляет по крутым горкам ездить.
да с этим то как раз никто и не спорит-по горкам и склонам всем приходится ездить,не берусь утверждать что вы ездите только по равнине.однако не стучите себя пяткой в грудь что преодолеваете столь крутые подъемы на словах завышая градус а крутизну склона измеряя на глазок.ну есть у Романа такое-любит прихвастнуть.
Я себя в грудь пяткой и не бью, все уклоны примерно на глаз названы, а нивелира у меня встроеного в голове нет, кстати и угломера тоже. Вот вчере еще и ради собственного интереса взял уровень и сходил померить уклон с которого с хлыстами и сеном спускался и в который с ходу с телегой влетал. Теперь я могу точно сказать что там есть 35 гладусов, не верите, приезжайте перемеряйте, я при вас туда на тракторе с пустой телегой заскочу. А пока что это треп пустой и бессмысленный. Есть подъем еще круче в который я с пустой телегой залазил, но он километрах в 3 от меня, пешком идти туда не хотелось, а заводить трактор из за такой херни смысла не вижу. Как в ту сторону соберусь то прихвачу с собой уровень и цифровик, мне уже самому очень интересно стало какой крутизны там подъем. Напишу еще раз что такие подъемы это обычно берега оврагов, с груженой телегой я в такой подъем бы и не сунулся, да и вообще в большинстве случаев в низу оврагов текут ручьи так что с места такой подъем брать даже и думать не фиг. Либо ходом, что бы трактор успел заскочить на пологое до того как потеряет инерцию, либо вообще ни как!
Ну мне че надо было с 2 метровым уровнем туда тащиться? :shok:...
Нет,нет, Роман для представления величины уклона Вы всё сделали хорошо.Прекрасно видно что уклон гораздо выше рекомендуемого заводом.Что касается точности, то если бы встал такой вопрос,то на склон надо разместить базу-дОщечку 50х150х6000. Уровень на дОщечку. И смотреть чтобы тот пузырёк на уровне был посередине между метками.Жешь ангары-фундаменты так надо строить когда нужна точность ?
Ну мне че надо было с 2 метровым уровнем туда тащиться? :shok:...
Нет,нет, Роман для представления величины уклона Вы всё сделали хорошо.Прекрасно видно что уклон гораздо выше рекомендуемого заводом.Что касается точности, то если бы встал такой вопрос,то на склон надо разместить базу-дОщечку 50х150х6000. Уровень на дОщечку. И смотреть чтобы тот пузырёк на уровне был посередине между метками.Жешь ангары-фундаменты так надо строить когда нужна точность ?
Чем тащить туда доску 6 метровую, я лучше нивелир у соседа возьму и им все промерю! Мое любопытство этот эксперимент с уровнем в принципе удовлетворил. Но я задолбался его выставлять так что бы он не съезжал по уклону пока я цифровик в руки беру! Летом бы было измерить гораздо проще!
А горки это от рельефа местности. У нас в какую сторону ни поедь везде спуски и подъемы где то положе где то круче!
вот не поверишь-но то что на фото трудно назвать горками.у нас церковь примерно такого же габарита-колокольня по горизонту не с каждого угла села видна-церковь находится на берегу озера-в месте соединения с рекой.если выберусь на покататься на тракторе-специально возьму уровень полтора метра-большего нет.поснимаю наши горки.
Я эти фотки и не для того выложил что бы показать какие у нас горы! Тем более на фотках с высоты вообще мало понятно где какой рельеф!
А вот тут конкретно сказано что предельный угол продольной устойчивости для трактора "Беларусь" 44 градуса, а уклоне примерно 52 градуса.
Судя по букварю рассматривается трактор типа мтз-50-52....На более современном с большим кабинетом центр тяжести поднимается выше и появляются более меньшие данные...(не хочу снова искать,но если надо найду)в общем цифру 39,9 градуса я взял в расчётах,где ставят газобалонное оборудование на трактор МТЗ82.1....Так вот угол там увеличивается если баллоны ставить на перёд(бампер) и уменьшается если на крышу....А 39,9 идет как базовый.....И чё тут спорить 39,9 или 44 большая ли разница?...Это не предельно допустимые 20 градусов из Ваших ссылок и ОБЫЧНАЯ ДОРОГА С УКЛОНОМ 35-40 градусов,с которых собственно я и начал.(ПОСТ 3385)Больше не буду...
Этот угол увеличивается если вперёд подниматься, а вот если передом спускаться, то он как раз станет меньше, ИМХО. Вот про предельно допустимые 20 градусов я что то не помню чтобы я говорил, 20 градусов это безопасный крен. Обычных дорог с уклоном в 35-40 градусов я не встречал, и вообще не понял о чём вы, сейчас уклоны меряют в процентах, самые большие что я проезжал и которые были обозначены это вроде 16%, но на них приятного мало было заезжать даже на негруженом Урале. И вообще уклон в 40 ГРАДУСОВ это я так понимаю 80 ПРОЦЕНТНЫЙ уклон, вы где такие видели??? Или вы хотели сказать что 20 градусный уклон это 35-40 процентный уклон? И я напомню что съезжал и поднимался я не на "голом " тракторе, а с ПФ-1 и лопатой от ДТ на задней навеске. Уж ими то можно занизить центр тяжести и увеличить длину опоры.
Этот угол увеличивается если вперёд подниматься, а вот если передом спускаться, то он как раз станет меньше, ИМХО
Наоборот...Задом если подниматься,можно преодолеть бОльший угол подъёма(хотя всё равно буксовать будет),так же если и спускаться передом...(центр тяжести расположен ближе к заднице)..А вот лопата на жопе,при подъеме передом в горку только сместит центр тяжести ближе к жопе и способствует опрокидыванию назад...
Этот угол увеличивается если вперёд подниматься, а вот если передом спускаться, то он как раз станет меньше, ИМХО
Наоборот...Задом если подниматься,можно преодолеть бОльший угол подъёма(хотя всё равно буксовать будет),так же если и спускаться передом...(центр тяжести расположен ближе к заднице)..А вот лопата на жопе,при подъеме передом в горку только сместит центр тяжести ближе к жопе и способствует опрокидыванию назад...
Думаю вам два по геометрии стоит поставить, если цент тяжести лопаты ниже оси колеса трактора, то оно будет занижать общий центр тяжести трактора, так же как и передний ковш, если центр его тяжести будет проходить до точки опоры заднего колеса на грунт при движении на подъём, то он будет работать как противовес и не дам перевернуться трактору.
Думаю вам два по геометрии стоит поставить, если цент тяжести лопаты ниже оси колеса трактора, то оно будет занижать общий центр тяжести трактора, так же как и передний ковш, если центр его тяжести будет проходить до точки опоры заднего колеса на грунт при движении на подъём, то он будет работать как противовес и не дам перевернуться трактору.
Ну судя по-вашему,если сзади нацепить ковш,да в него положить тонн5 груза,то можно вообще в любую гору заезжать...
Всем привет.че за тема в этой ветке,а то в верх неохота крутить
Совет:
Ромке успокоится и забить.
Сергею Фину посетить ветку про погрузчики.
Сосед летом поехал на тракторе за грибами и на ровном месте положил трактор.а Вы горы
Так уже забил! Но профессора еще не выговорились! Пускай жгут!
а вообще про эти подъемы вы тут развели как будто письками меряетесь))))
Вот первое что нашёл(только трактор не простой)Разбирайтесь...http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=uniq1515477913238519578&from=yandex.ru%...
http://stroy-technics.ru/article/pravila-bezopasnosti-pri-rabote-na-trak...
Вот тут есть картинка кренометра, который устанавливался на мтз, его шкала проградуирована до 66 градусов.
http://mydocx.ru/2-33475.html
А вот тут конкретно сказано что предельный угол продольной устойчивости для трактора "Беларусь" 44 градуса, а уклоне примерно 52 градуса.
читал-читал.но то для движения самой тракторной единицы.с учетом использования в качестве тягача там же вроде написано что углы могут изменяться в меньшую сторону.не потянет он в такой подъем-посмотрите на ютубе аварии тракторов-в гораздо меньших подъемах трактор переворачивался на прицеп или через навеску падал на кабину.
Это безопасная зона до 20 градусов. У меня на машине спидометр градуирован до 180, 155 я лично на ней ездил, т.е. в процентном отношении заложеный запас 14 %. Если же макс крен 52 гр, а шкала 66 гр, то 21%.
Да я и сам не верю в то что в такой подъем кто то что то вытягивал, и неоднократно говорил что я сам на него еле заехал, и больше повторять подобное нет никакого желания. Как Рома писал что он с разгона на такой подъем с телегой сена или дров ЗАСКАКИВАЛ, так это не говорит что он в такой подъем затащил телегу, пусть станет у подножия и поедет на такой угол и так чтобы трактор и прицеп были одновременно на таком подъёме, я посмотрел бы как у него это получится.
Интересно тут однако! Особенно когда мне приписывают то что я не говорил!
Ну да ладно, посмотрим на что у людей еще фантазии хватит! 
Относительно книжки по МТЗ-80,82 выходит что разрешённый угол подъёма (спуска) без прицепа составляет 20 градусов.С прицепом 12 традусов.
простенько и без фантазии цитата вашего поста
ну и далее
и в конце
наверно не на том уклон мерили.до 45ти градусного ехать далеко наверно чтобы уровень приложить.
Александр-книжка нам не указ-нам 45градусов не проблема перемахнуть хоть с прицепом хоть без.
Относительно фото с уровнем-градусов 30 есть.(Мала база уровня и пр.) Однако всё равно выходит, что Романа жизнь заставляет по крутым горкам ездить.
да с этим то как раз никто и не спорит-по горкам и склонам всем приходится ездить,не берусь утверждать что вы ездите только по равнине.однако не стучите себя пяткой в грудь что преодолеваете столь крутые подъемы на словах завышая градус а крутизну склона измеряя на глазок.ну есть у Романа такое-любит прихвастнуть.
Сергей-так немного прихвастнуть не грех.Со стороны кажется-мелкий уклон.А изнутри трактора-большая гора.
Ну мне че надо было с 2 метровым уровнем туда тащиться?
Место где я живу называется Сергиевы-Горки сергиевы это в честь сергия радонежского, так же и церковь имеется в его честь так сказать названная. А горки это от рельефа местности. У нас в какую сторону ни поедь везде спуски и подъемы где то положе где то круче! А по горам приходится гонять так как в объезд далеко или же вообще объехать не где!
так никто и не винит его за это.только когда люди приводят доводы,факты,документацию-начинает пяткой в грудь себя стучать-да я,да меня здесь не понимают,да вы все тут собрались-и так далее.ну согласись-что да,пизд
нул лишка-никто бы и не спорил.нет же сперва заспорится,потом сам себя же засадит как с тем фото с уровнем-и уходит обиженный.ну правда есть один плюс-в теме движуха выросла-народ на веселье заглядывает.
мужики а самая верхняя гайка с центрифуги подходит откуда нибудь? резьба сорвалась..
Судя по букварю рассматривается трактор типа мтз-50-52....На более современном с большим кабинетом центр тяжести поднимается выше и появляются более меньшие данные...(не хочу снова искать,но если надо найду)в общем цифру 39,9 градуса я взял в расчётах,где ставят газобалонное оборудование на трактор МТЗ82.1....Так вот угол там увеличивается если баллоны ставить на перёд(бампер) и уменьшается если на крышу....А 39,9 идет как базовый.....И чё тут спорить 39,9 или 44 большая ли разница?...Это не предельно допустимые 20 градусов из Ваших ссылок и ОБЫЧНАЯ ДОРОГА С УКЛОНОМ 35-40 градусов,с которых собственно я и начал.(ПОСТ 3385)Больше не буду...
вот не поверишь-но то что на фото трудно назвать горками.у нас церковь примерно такого же габарита-колокольня по горизонту не с каждого угла села видна-церковь находится на берегу озера-в месте соединения с рекой.если выберусь на покататься на тракторе-специально возьму уровень полтора метра-большего нет.поснимаю наши горки.
Я себя в грудь пяткой и не бью, все уклоны примерно на глаз названы, а нивелира у меня встроеного в голове нет, кстати и угломера тоже. Вот вчере еще и ради собственного интереса взял уровень и сходил померить уклон с которого с хлыстами и сеном спускался и в который с ходу с телегой влетал. Теперь я могу точно сказать что там есть 35 гладусов, не верите, приезжайте перемеряйте, я при вас туда на тракторе с пустой телегой заскочу. А пока что это треп пустой и бессмысленный. Есть подъем еще круче в который я с пустой телегой залазил, но он километрах в 3 от меня, пешком идти туда не хотелось, а заводить трактор из за такой херни смысла не вижу. Как в ту сторону соберусь то прихвачу с собой уровень и цифровик, мне уже самому очень интересно стало какой крутизны там подъем. Напишу еще раз что такие подъемы это обычно берега оврагов, с груженой телегой я в такой подъем бы и не сунулся, да и вообще в большинстве случаев в низу оврагов текут ручьи так что с места такой подъем брать даже и думать не фиг. Либо ходом, что бы трактор успел заскочить на пологое до того как потеряет инерцию, либо вообще ни как!
Нет,нет, Роман для представления величины уклона Вы всё сделали хорошо.Прекрасно видно что уклон гораздо выше рекомендуемого заводом.Что касается точности, то если бы встал такой вопрос,то на склон надо разместить базу-дОщечку 50х150х6000. Уровень на дОщечку. И смотреть чтобы тот пузырёк на уровне был посередине между метками.Жешь ангары-фундаменты так надо строить когда нужна точность ?
Чем тащить туда доску 6 метровую, я лучше нивелир у соседа возьму и им все промерю! Мое любопытство этот эксперимент с уровнем в принципе удовлетворил. Но я задолбался его выставлять так что бы он не съезжал по уклону пока я цифровик в руки беру! Летом бы было измерить гораздо проще!
Я эти фотки и не для того выложил что бы показать какие у нас горы! Тем более на фотках с высоты вообще мало понятно где какой рельеф!
Вы что тему засрали. Каждый раз заходишь что бы что-то новое узнать, а тут хрень ваша.
Не надо переливать из пустого в порожнее.
Этот угол увеличивается если вперёд подниматься, а вот если передом спускаться, то он как раз станет меньше, ИМХО. Вот про предельно допустимые 20 градусов я что то не помню чтобы я говорил, 20 градусов это безопасный крен. Обычных дорог с уклоном в 35-40 градусов я не встречал, и вообще не понял о чём вы, сейчас уклоны меряют в процентах, самые большие что я проезжал и которые были обозначены это вроде 16%, но на них приятного мало было заезжать даже на негруженом Урале. И вообще уклон в 40 ГРАДУСОВ это я так понимаю 80 ПРОЦЕНТНЫЙ уклон, вы где такие видели??? Или вы хотели сказать что 20 градусный уклон это 35-40 процентный уклон? И я напомню что съезжал и поднимался я не на "голом " тракторе, а с ПФ-1 и лопатой от ДТ на задней навеске. Уж ими то можно занизить центр тяжести и увеличить длину опоры.
Наоборот...Задом если подниматься,можно преодолеть бОльший угол подъёма(хотя всё равно буксовать будет),так же если и спускаться передом...(центр тяжести расположен ближе к заднице)..А вот лопата на жопе,при подъеме передом в горку только сместит центр тяжести ближе к жопе и способствует опрокидыванию назад...
Думаю вам два по геометрии стоит поставить, если цент тяжести лопаты ниже оси колеса трактора, то оно будет занижать общий центр тяжести трактора, так же как и передний ковш, если центр его тяжести будет проходить до точки опоры заднего колеса на грунт при движении на подъём, то он будет работать как противовес и не дам перевернуться трактору.
Ну судя по-вашему,если сзади нацепить ковш,да в него положить тонн5 груза,то можно вообще в любую гору заезжать...
Согласен с Вами. ЦТ МТЗ-82 расположен ближе к задней оси.
Так уже забил! Но профессора еще не выговорились!
Пускай жгут!