Переделок не так уш и много ну вот запчасти поискать придется. А главное это полный замен трубок на распределителе. т.к гсв вы убираете иначе педали тормоза не встанут.
можно. только там рычаги находятся а шланги не такие жесткие постоянно будут по рычагам тереться. Да еще забыл сказать рычаги тоже менять придется они разные по длине
Сегодня выгонял старичка из гаража и обалдел от новых поломок. Помпа побежала. Нижний бочек радиатора прогнил. И трактор ели завел, надо топливную аппаратуру на ремонт везти. Радиатор снял а там один сплошной антиквар, вот и не знаю что делать. Наверно поменяю бочек а там видно будет.
бочек если металлический вариться изумительно полуавтоматом ну а латунный прогнить не должен. Ну чтобы таких проблем не было 20л. тосола исправляют проблему на ура
Сегодня выгонял старичка из гаража и обалдел от новых поломок. Помпа побежала. Нижний бочек радиатора прогнил. И трактор ели завел, надо топливную аппаратуру на ремонт везти. Радиатор снял а там один сплошной антиквар, вот и не знаю что делать. Наверно поменяю бочек а там видно будет.
Да варю дуговой потому что другой нет. А бочек латуневый только ему столько лет что он действительно сгнил. Буду ставить пластмассовый как на новых. Тосол то можно вот только боюсь я что он изовсех дыр бежать начнет.
Да варю дуговой потому что другой нет. А бочек латуневый только ему столько лет что он действительно сгнил. Буду ставить пластмассовый как на новых. Тосол то можно вот только боюсь я что он изовсех дыр бежать начнет.
пластиковый не советую чуть перетяните он тут же трескается. лучше металический но если работает на воде ржавеет быстро. можно покрасить внутри кислотным грунтом подержит пару лет
хорошо получилось
мужики кто помнит размер сальника в передней балке двигателя д 240?снял двигатель,задний сальник погнал масло 100-125.а передний не знаю.сначала нужно до магазина доехать а разбирать буду после поэтому спрашиваю.
буду менять поршневую,выжимной и диск сцепления.
терял воду.вернее выбивал из радиатора.опасаюсь как бы не головка...
хорошо получилось
мужики кто помнит размер сальника в передней балке двигателя д 240?снял двигатель,задний сальник погнал масло 100-125.а передний не знаю.сначала нужно до магазина доехать а разбирать буду после поэтому спрашиваю.
буду менять поршневую,выжимной и диск сцепления.
терял воду.вернее выбивал из радиатора.опасаюсь как бы не головка...
Если выбивает воду из радиатора значит головку на шлифовку у самого было так
можно. только там рычаги находятся а шланги не такие жесткие постоянно будут по рычагам тереться. Да еще забыл сказать рычаги тоже менять придется они разные по длине
Здравствуйте коллега.Думаю что длина рычагов не проблема по сравнению с необходимостью иметь оригинальный кронштейн к ним для УК кабины.
Приходилось внедрять новые латунный(Оренбург) и стальной(Китай) радиаторы-оба на ТОСОЛе. Думаю что наш лучше, т.к. на китайском немного пропускает краник. А вот отечественные резиновые патрубки на обоих радиаторах потрескались через год.
можно. только там рычаги находятся а шланги не такие жесткие постоянно будут по рычагам тереться. Да еще забыл сказать рычаги тоже менять придется они разные по длине
Здравствуйте коллега.Думаю что длина рычагов не проблема по сравнению с необходимостью иметь оригинальный кронштейн к ним для УК кабины.
Приходилось внедрять новые латунный(Оренбург) и стальной(Китай) радиаторы-оба на ТОСОЛе. Думаю что наш лучше, т.к. на китайском немного пропускает краник. А вот отечественные резиновые патрубки на обоих радиаторах потрескались через год.
Начнем по поводу рычагов с старыми рычагами не подходит кожух точнее не совпадают его 2 части правая а центральная вообще не садиться так как упирается в ответную часть рычагов.
По поводу металлических бачков все норм не текут не деформируются самое главное не перетягивать ну и покрасить пришлось их внутри перед установкой да и крышка на бачок подходит газоновская она даже как мне кажется лучше плотнее закрывает
можно. только там рычаги находятся а шланги не такие жесткие постоянно будут по рычагам тереться. Да еще забыл сказать рычаги тоже менять придется они разные по длине
Здравствуйте коллега.Думаю что длина рычагов не проблема по сравнению с необходимостью иметь оригинальный кронштейн к ним для УК кабины.
Приходилось внедрять новые латунный(Оренбург) и стальной(Китай) радиаторы-оба на ТОСОЛе. Думаю что наш лучше, т.к. на китайском немного пропускает краник. А вот отечественные резиновые патрубки на обоих радиаторах потрескались через год.
Начнем по поводу рычагов с старыми рычагами не подходит кожух точнее не совпадают его 2 части правая а центральная вообще не садиться так как упирается в ответную часть рычагов.
По поводу металлических бачков все норм не текут не деформируются самое главное не перетягивать ну и покрасить пришлось их внутри перед установкой да и крышка на бачок подходит газоновская она даже как мне кажется лучше плотнее закрывает
А патрубки у меня еще стоят родные наверное СССРвские не разу их не менял
[quote=Evgeniygav]Нет отверстий под лапки в диске. Что делать? Может высверлить и обработать? Как думаете? всем привет я тут новенький на этом сайте, я сделал проще купил все новое сцепление и карзину с мтз 100 теперь сцепление мягче чем на жигулях
Нет отверстий под лапки в диске. Что делать? Может высверлить и обработать? Как думаете? всем привет я тут новенький на этом сайте, я сделал проще купил все новое сцепление и карзину с мтз 100 теперь сцепление мягче чем на жигулях
e gaicuk пишет:
цитата
установил сцепление лук лепистковое выжимается рукой
Нет отверстий под лапки в диске. Что делать? Может высверлить и обработать? Как думаете? всем привет я тут новенький на этом сайте, я сделал проще купил все новое сцепление и карзину с мтз 100 теперь сцепление мягче чем на жигулях
e gaicuk пишет:
цитата
установил сцепление лук лепистковое выжимается рукой
Если кому интересно какие подводные камни существуют при замене малой кабины на большую пишите расскажу. Сам столкнулся с этим при замене.
Не так все просто как все говорят
Переделок не так уш и много ну вот запчасти поискать придется. А главное это полный замен трубок на распределителе. т.к гсв вы убираете иначе педали тормоза не встанут.
Ну это не самое страшное, можно и гидрошланги кинуть.
можно. только там рычаги находятся а шланги не такие жесткие постоянно будут по рычагам тереться. Да еще забыл сказать рычаги тоже менять придется они разные по длине
Вот подгнил мой кабинет начал подваривать
И диванчик себе в кабинет состряпал
Сегодня выгонял старичка из гаража и обалдел от новых поломок. Помпа побежала. Нижний бочек радиатора прогнил. И трактор ели завел, надо топливную аппаратуру на ремонт везти. Радиатор снял а там один сплошной антиквар, вот и не знаю что делать. Наверно поменяю бочек а там видно будет.
Не обижай пацанов, им он вон как по душе
бочек если металлический вариться изумительно полуавтоматом ну а латунный прогнить не должен. Ну чтобы таких проблем не было 20л. тосола исправляют проблему на ура
а варите дуговой сваркой
Да варю дуговой потому что другой нет. А бочек латуневый только ему столько лет что он действительно сгнил. Буду ставить пластмассовый как на новых. Тосол то можно вот только боюсь я что он изовсех дыр бежать начнет.
Сегодня жена удружила. Пока пришел с работы она мне кабину внутри покрасила кисточкой
. Я был в шоке!
Ну..Помочь от души ж хотела.Втихоря снимите растворителем,и покрасьте по своему.если плохо.Но..Что сказать,каждому бы такую жену.
Павильно Руслан говарит.
да наверное придется оставить этот шедевр
пластиковый не советую чуть перетяните он тут же трескается. лучше металический но если работает на воде ржавеет быстро. можно покрасить внутри кислотным грунтом подержит пару лет
а так ABROвский порошковый герметик держит насмерть
Такой был
Такой стал
хорошо получилось
мужики кто помнит размер сальника в передней балке двигателя д 240?снял двигатель,задний сальник погнал масло 100-125.а передний не знаю.сначала нужно до магазина доехать а разбирать буду после поэтому спрашиваю.
буду менять поршневую,выжимной и диск сцепления.
терял воду.вернее выбивал из радиатора.опасаюсь как бы не головка...
Лёша вродебы такой http://xn--80affabanibmiqoeboyf7bm5c7a.xn--p1ai/index.php/ru/katalog/avt...
спасибо Иван.
Если выбивает воду из радиатора значит головку на шлифовку у самого было так
Здравствуйте коллега.Думаю что длина рычагов не проблема по сравнению с необходимостью иметь оригинальный кронштейн к ним для УК кабины.
Приходилось внедрять новые латунный(Оренбург) и стальной(Китай) радиаторы-оба на ТОСОЛе. Думаю что наш лучше, т.к. на китайском немного пропускает краник. А вот отечественные резиновые патрубки на обоих радиаторах потрескались через год.
Начнем по поводу рычагов с старыми рычагами не подходит кожух точнее не совпадают его 2 части правая а центральная вообще не садиться так как упирается в ответную часть рычагов.
По поводу металлических бачков все норм не текут не деформируются самое главное не перетягивать ну и покрасить пришлось их внутри перед установкой да и крышка на бачок подходит газоновская она даже как мне кажется лучше плотнее закрывает
А патрубки у меня еще стоят родные наверное СССРвские не разу их не менял
[quote=Evgeniygav]Нет отверстий под лапки в диске. Что делать? Может высверлить и обработать? Как думаете? всем привет я тут новенький на этом сайте, я сделал проще купил все новое сцепление и карзину с мтз 100 теперь сцепление мягче чем на жигулях
мтз 80
установил сцепление лук лепистковое выжимается рукой
Диск керамика или простой?