Для беларусов 15w40 в летний период а иначе давление понизится. Пройденный этап. Двигатель мне нравится, и масло льем не "автол" хорошую минералку. Синтетика не выдерживает температуру. ИМХО
Для беларусов 15w40 в летний период а иначе давление понизится. Пройденный этап. Двигатель мне нравится, и масло льем не "автол" хорошую минералку. Синтетика не выдерживает температуру. ИМХО
Для беларусов 15w40 в летний период а иначе давление понизится. Пройденный этап. Двигатель мне нравится, и масло льем не "автол" хорошую минералку. Синтетика не выдерживает температуру. ИМХО
Синтетика более стабильная по вязкости, при нагрузках и высокой температуре, чем минералка!
Для беларусов 15w40 в летний период а иначе давление понизится. Пройденный этап. Двигатель мне нравится, и масло льем не "автол" хорошую минералку. Синтетика не выдерживает температуру. ИМХО
[изображение] Синтетика более стабильная по вязкости, при нагрузках и высокой температуре, чем минералка!
Тут дело не в стабильности, мотор мтз не с теми зазорами и теплонагрузкой чтобы синтетика работала как надо. Ну а там хозяин барин, охота синтетику можно и синтетику, только зачем остаётся вопрос. Ресурса не прибавит однозначно. Хорошая минералка 300р литр, синтетика 500-600. Платить за замену масла 7тыс.р на мтз. Ну х.з
Синтетика более стабильная по вязкости, при нагрузках и высокой температуре, чем минералка
про синтетику знаю не по наслышке ,думал для двс МТЗ что то особенное надо.
в гидравлику какое масло льют?
Да всё подряд,вмгз,мге 46,на заводе Вам всё скажут, рекомендации завода всё равно будут.
я в гидравлику лью МГЕ46, хотя завод считает что достаточно и обычного моторного М10. Летом может М10 и предпочтительнее действительно. учитывая что у него вязкости побольше чем у МГЕ, но у меня хоть и юг, но не +25-30 круглый год. Главное отработку туда не лить
мне нужна Ваша консультация,учитывая ,что дизтопливо здесь ,если сказать что очень плохого качества-это не сказать ничего,не повлияет ли это на работу турбированых двигателей,в частности на само турбо?
мне нужна Ваша консультация,учитывая ,что дизтопливо здесь ,если сказать что очень плохого качества-это не сказать ничего,не повлияет ли это на работу турбированых двигателей,в частности на само турбо?
Само топливо не критично, главное чтобы воды не было и механических частиц. В бочке отстаивать и заборник сделать чтоб процентов 10 был отстой. Ну и фильтров по больше в запас, менять по чаще
Турбине не будет ни чего, мотор мтз под простое топливо сделан изначально, без электроники
Алексей62 пишет:
Само топливо не критично, главное чтобы воды не было и механических частиц. В бочке отстаивать и заборник сделать чтоб процентов 10 был отстой. Ну и фильтров по больше в запас, менять по чаще
У родной корзины и маховика еще ресурс остался на разок. Потом точну маховик и поставлю диафрагму ЛЮК - цена корзины + диска сопоставима с заводским комплектом.
Отдельно керамического ЛЮКовского диска не продают. Других производителей есть, но не нашел. Хотя очень хотел поэксперементировать с керамикой и родной корзиной (выкинув 6 дополнительных пружин). Хотя на них демпфер фуфлыжный как на заводском, именно он у меня и развалился....
ТАРУ в глаза видел, в руках вертел, но в итоге купил МастерПарт (вроде) с открытыми прижинами (у него самый большой демпфер). Товарищ о них не плохо отзывается.
У меня родное сцепление отработало 7500 м\ч , накладки были еще хорошие, а вот ступица уже люфтила, поменял на такое же(Беларусь) у него накладки типа с нитками)
200 часов на хорошей минералке? 400 вполне себе ни чего)) если масло действительно хорошее, 13 лет так работаю
С турбиной по паспорту 250 часов. Да и экономии на масле там нет особо, если даже через 400 менять. Бак соляры дороже
Для беларусов 15w40 в летний период а иначе давление понизится. Пройденный этап. Двигатель мне нравится, и масло льем не "автол" хорошую минералку. Синтетика не выдерживает температуру. ИМХО
здесь летний период круглый год
Тем более!
про синтетику знаю не по наслышке ,думал для двс МТЗ что то особенное надо.
в гидравлику какое масло льют?
Да всё подряд,вмгз,мге 46,на заводе Вам всё скажут, рекомендации завода всё равно будут.
Тут дело не в стабильности, мотор мтз не с теми зазорами и теплонагрузкой чтобы синтетика работала как надо. Ну а там хозяин барин, охота синтетику можно и синтетику, только зачем остаётся вопрос. Ресурса не прибавит однозначно. Хорошая минералка 300р литр, синтетика 500-600. Платить за замену масла 7тыс.р на мтз. Ну х.з
Это, что у Вас за трактора МТЗ (и температура за бортом в разгар сезона), что не видят тепловой нагрузки?
я в гидравлику лью МГЕ46, хотя завод считает что достаточно и обычного моторного М10. Летом может М10 и предпочтительнее действительно. учитывая что у него вязкости побольше чем у МГЕ, но у меня хоть и юг, но не +25-30 круглый год. Главное отработку туда не лить
мне нужна Ваша консультация,учитывая ,что дизтопливо здесь ,если сказать что очень плохого качества-это не сказать ничего,не повлияет ли это на работу турбированых двигателей,в частности на само турбо?
Само топливо не критично, главное чтобы воды не было и механических частиц. В бочке отстаивать и заборник сделать чтоб процентов 10 был отстой. Ну и фильтров по больше в запас, менять по чаще
Турбине не будет ни чего, мотор мтз под простое топливо сделан изначально, без электроники
спасибо
Сейчас уже евро . Наверное и мочевину скоро зальют.
Добрый день!
Посоветуйте какой диск сцепления понадежнее купить. МТЗ-952.
ТАРА наверное, либо LUK
У родной корзины и маховика еще ресурс остался на разок. Потом точну маховик и поставлю диафрагму ЛЮК - цена корзины + диска сопоставима с заводским комплектом.
Отдельно керамического ЛЮКовского диска не продают. Других производителей есть, но не нашел. Хотя очень хотел поэксперементировать с керамикой и родной корзиной (выкинув 6 дополнительных пружин). Хотя на них демпфер фуфлыжный как на заводском, именно он у меня и развалился....
ТАРУ в глаза видел, в руках вертел, но в итоге купил МастерПарт (вроде) с открытыми прижинами (у него самый большой демпфер). Товарищ о них не плохо отзывается.
Мы себе поставили комплект корзина диск российского производства рус диск.
http://www.gp-disk.ru/magazin/sceplenie-mtz/sczeplenie-k-t-v-sb.-dlya-mt...
Не реклама.
Ставили на МТЗ 952 под куном. Год ужэ отработал без нариканий.
Сколько мото часов за год накрутили?
Существует похожий комплект под маркой ТАЯ. Или это одно и тоже?
Есть в продаже . Поищи я видел.
Белмтзцентр есть отдельно
И у него такой же демпфер, на тех же резинках... Слабоват он под 245е пихло.
Шлицы точно не те.
https://www.promintel.com/catalog/shaeffler-group/sceplenie-luk/332001410. На плохо ищешь. Я когда себе забирал у продованов. Там упаковка этой фирмы была . У них они заказывали.
У меня родное сцепление отработало 7500 м\ч , накладки были еще хорошие, а вот ступица уже люфтила, поменял на такое же(Беларусь) у него накладки типа с нитками)
О, блин. Спасибо. Надо номерок запомнить!
Только за такие деньжища можно 4 обычных купить )
Погрузчик дает о себе знать... 3000 отходило. Упоры с резинок повываливались, демфер люфтит, накладки до клепок.