Допустим, если всё же, генератор назад примут, а деньги вернут... то гену какой марки лучше прикупить вновь?
Может быть импорный какой-нибудь есть для наших МТЗ?
У нас, в Моск. Обл. в магазинах есть только или родные "Радиоволна", или "Прамо".
Можно и получше поискать, только нужно знать, что конкретно искать... марка, модель...
Старый генератор, конечно разберу, но потом, когда разгребусь с работой. Сейчас некогда ковыряться - простой обходится дороже генератора.
Причем тут дежурная часть? Это гражданско правовые отношения! Если не примут, то обращаться сюда:- Союз Потребителей, РосПотребНадзор .
Административный материал составят, чем в любой момент можно подтвердить факт обращения.
Да если сразу не пошлют, куда я указал, то соберут, только не административный, а первичный материал проверки по факту обращения и вынесут постановление об отказе, где укажут куда и как далеко Вам пойти т.к. еще раз говорю, это гражданско правовые отношения!
Привет Михалыч!Возможна ещё и замена задней крышки генератора если заклинил.
Здорова, Володь! Всё возможно,,, Думаешь подшипником гнездо размолотило? Но ведь гена заклинил , значит просто ремень стал проскальзывать. Можно надеяться что крышка жива.
Вообще частое явление что крышку разбивает,даже если гена не заклинил,два генератора с т-40 лежат с токой фигнёй и вроде ремень не перетягивал
Марок не знаю, но родные безупречно работают и на старичке 1990-года (без обслуживания). И на 892.2 января 2014-го тоже не доставлял хлопот. Они ж с бесконтактным возбуждением. Ни коллектора ни щёток-колец нет. Из трущегося только подшипники.
Если нет брака, чему там изнашиваться-ломаться?
родной работает, ток на максимальных оборотах. на 952м уже подшипники заменил, тока хватает на полном газу если фары + кондей и прочее. Ночью на заправках или холостые держать под 1500 или выключать все. Буду ставить какой нибудь по мощнее.
Причем тут дежурная часть? Это гражданско правовые отношения! Если не примут, то обращаться сюда:- Союз Потребителей, РосПотребНадзор .
Административный материал составят, чем в любой момент можно подтвердить факт обращения.
Да если сразу не пошлют, куда я указал, то соберут, только не административный, а первичный материал проверки по факту обращения и вынесут постановление об отказе, где укажут куда и как далеко Вам пойти т.к. еще раз говорю, это гражданско правовые отношения!
В любом случае реагировать на любое обращение - их прямая обязанность. Какую отмазку они придумают - дело десятое, важен сам факт обращения, опрос сторон. По звонку в Роспотребнадзор к Вам никто не приедет...
Из личного опыта: Осаго тоже гражданско-правовые отношения, только жаловаться надо в ЦБ. А их филиалы даже не в каждом областном центре есть. Отказывались у меня заявление принимать, ЧОП вызвали, затвором щелкали... Вызвал ментов, ЧОПов успокоили, собрали объяснения у сторон. Постановление об отказе вынесли. Но! Все составленные материалы опосля были в административном деле, возбужденном ЦБ. Все закончилось тем, что начальник головного офиса по нашему району заявление по собственному написала, и штраф 20 тыс. руб заплатила. Дело было в Росгосстрахе...
Были еще случаи. Сгоревший инвертор и вторичный вал с беларуса менять тоже не хотели. Там рекламацией дело ограничилось.
Ночью на заправках или холостые держать под 1500 или выключать все
Можно попытаться шкивами поиграть (или на КВ побольше, или на генераторе поменьше). Гене обороты поднять.
Ну и фары, раз их с излишком, на светодиоды переводить. Те поменьше жрут.
фары и так ксенонки стоят, берут столько же. Со шкивами думал уже, там овчинка выделки, больше гемороя потом с моточасами. Так вроде на них ориентируюсь. Присмотрел гену от умз 4216, он там на 110 ампер, получается полтора киловатта против родных 1150, которых там нет 100%. Еще шкив нужен на коленвалу под 2 ручья, вот думаю от чего подойдет. Чет в магазе толком не сказали, придется свой наверно снимать и с ним ехать.
Ночью на заправках или холостые держать под 1500 или выключать все
Можно попытаться шкивами поиграть (или на КВ побольше, или на генераторе поменьше). Гене обороты поднять.
Ну и фары, раз их с излишком, на светодиоды переводить. Те поменьше жрут.
фары и так ксенонки стоят, берут столько же. Со шкивами думал уже, там овчинка выделки, больше гемороя потом с моточасами. Так вроде на них ориентируюсь. Присмотрел гену от умз 4216, он там на 110 ампер, получается полтора киловатта против родных 1150, которых там нет 100%. Еще шкив нужен на коленвалу под 2 ручья, вот думаю от чего подойдет. Чет в магазе толком не сказали, придется свой наверно снимать и с ним ехать.
Ну поставь от 1221 там помоему 1400, все горит и сверкает!
Можно попытаться шкивами поиграть (или на КВ побольше, или на генераторе поменьше). Гене обороты поднять.
Ну и фары, раз их с излишком, на светодиоды переводить. Те поменьше жрут.
фары и так ксенонки стоят, берут столько же. Со шкивами думал уже, там овчинка выделки, больше гемороя потом с моточасами. Так вроде на них ориентируюсь. Присмотрел гену от умз 4216, он там на 110 ампер, получается полтора киловатта против родных 1150, которых там нет 100%. Еще шкив нужен на коленвалу под 2 ручья, вот думаю от чего подойдет. Чет в магазе толком не сказали, придется свой наверно снимать и с ним ехать.
Ну поставь от 1221 там помоему 1400, все горит и сверкает! [изображение]
на 1221 такой же как на моем 952м, уже смотрел. С тракторных это самый мощный. Есть на 1500, ток такие не встречались и врят ли такой даже в нете купишь.
Сегодня прикупил "родной" генератор, производства ОАО "Радиоволна"
Что интересно, на самом генераторе указано, что мощность 1150 Вт., а в паспорте, к этому генератору - 1000 Вт.
Где правда?
Сегодня прикупил "родной" генератор, производства ОАО "Радиоволна"
Что интересно, на самом генераторе указано, что мощность 1150 Вт., а в паспорте, к этому генератору - 1000 Вт.
Где правда? [изображение]
Вот и я говорил, нет в нем 1150. 1000 это и то предел на полный газ если. Плюс заметил уже второй раз "сгорает" болт к которому основной провод прикручивается. греется аж оплетка поплавилась. Хотя все чистил и контакт там хороший 100%.
Смысл в чем, в инструкции номинальная мощность, т.е мощность полученная приборами при проверке отк, под которую делали генератор. А на самом генераторе максимальная мощность полученная теоретически при расчетах перед производством. Типа он может выдать 1150 ватт не при 5тыс оборотах, а при 10 тыс например. Как любой мотор в принципе, есть максимальная и номинальная. Номинальная это как раз та на которой он может работать долго, а максимальная только которая возможна, но не нужна.
Смысл в чем, в инструкции номинальная мощность, т.е мощность полученная приборами при проверке отк, под которую делали генератор. А на самом генераторе максимальная мощность полученная теоретически при расчетах перед производством. Типа он может выдать 1150 ватт не при 5тыс оборотах, а при 10 тыс например. Как любой мотор в принципе, есть максимальная и номинальная. Номинальная это как раз та на которой он может работать долго, а максимальная только которая возможна, но не нужна.
Тут ты Алексей не прав. Допускаю что паспорт засунули не тот (хотя какой дурак будет печатать их 46 разных). Но динама на 1150 Ватт.
Это сообщение будет удалено автоматически 02-02-2019 в 23:24:32 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Паспорт тот, на второй странице паспорта авторучкой вписана точная модификация, и она совпадает с наклейкой на генераторе.
Административный материал составят, чем в любой момент можно подтвердить факт обращения.
Допустим, если всё же, генератор назад примут, а деньги вернут... то гену какой марки лучше прикупить вновь?
Может быть импорный какой-нибудь есть для наших МТЗ?
У нас, в Моск. Обл. в магазинах есть только или родные "Радиоволна", или "Прамо".
Можно и получше поискать, только нужно знать, что конкретно искать... марка, модель...
Старый генератор, конечно разберу, но потом, когда разгребусь с работой. Сейчас некогда ковыряться - простой обходится дороже генератора.
Да если сразу не пошлют, куда я указал, то соберут, только не административный, а первичный материал проверки по факту обращения и вынесут постановление об отказе, где укажут куда и как далеко Вам пойти т.к. еще раз говорю, это гражданско правовые отношения!
Вообще частое явление что крышку разбивает,даже если гена не заклинил,два генератора с т-40 лежат с токой фигнёй и вроде ремень не перетягивал
Я бы родной поставил, что собственно себе и сделал, так как тоже заклинили подшипники и якорь навернулся.
Марок не знаю, но родные безупречно работают и на старичке 1990-года (без обслуживания). И на 892.2 января 2014-го тоже не доставлял хлопот. Они ж с бесконтактным возбуждением. Ни коллектора ни щёток-колец нет. Из трущегося только подшипники.
Если нет брака, чему там изнашиваться-ломаться?
родной работает, ток на максимальных оборотах. на 952м уже подшипники заменил, тока хватает на полном газу если фары + кондей и прочее. Ночью на заправках или холостые держать под 1500 или выключать все. Буду ставить какой нибудь по мощнее.
Можно попытаться шкивами поиграть (или на КВ побольше, или на генераторе поменьше). Гене обороты поднять.
Ну и фары, раз их с излишком, на светодиоды переводить. Те поменьше жрут.
В любом случае реагировать на любое обращение - их прямая обязанность. Какую отмазку они придумают - дело десятое, важен сам факт обращения, опрос сторон. По звонку в Роспотребнадзор к Вам никто не приедет...
Из личного опыта: Осаго тоже гражданско-правовые отношения, только жаловаться надо в ЦБ. А их филиалы даже не в каждом областном центре есть. Отказывались у меня заявление принимать, ЧОП вызвали, затвором щелкали... Вызвал ментов, ЧОПов успокоили, собрали объяснения у сторон. Постановление об отказе вынесли. Но! Все составленные материалы опосля были в административном деле, возбужденном ЦБ. Все закончилось тем, что начальник головного офиса по нашему району заявление по собственному написала, и штраф 20 тыс. руб заплатила. Дело было в Росгосстрахе...
Были еще случаи. Сгоревший инвертор и вторичный вал с беларуса менять тоже не хотели. Там рекламацией дело ограничилось.
фары и так ксенонки стоят, берут столько же. Со шкивами думал уже, там овчинка выделки, больше гемороя потом с моточасами. Так вроде на них ориентируюсь. Присмотрел гену от умз 4216, он там на 110 ампер, получается полтора киловатта против родных 1150, которых там нет 100%. Еще шкив нужен на коленвалу под 2 ручья, вот думаю от чего подойдет. Чет в магазе толком не сказали, придется свой наверно снимать и с ним ехать.
Ну поставь от 1221 там помоему 1400, все горит и сверкает!
на 1221 такой же как на моем 952м, уже смотрел. С тракторных это самый мощный. Есть на 1500, ток такие не встречались и врят ли такой даже в нете купишь.
Вот и такой же стоял, трактор 2013 года рождения.
Я не юрист, и тем неменее в большинстве случаев получается отстоять свои права самостоятельно.
3
это попутно. Заявление по статье 15.34.1 КоАП РФ у меня приняли.
Шкив двух ручьевый с бычка на кв. А генераторы есть на 1500 ват у них уже в статоре на три фазы а пять и диодный мост на пять пар.
Сегодня прикупил "родной" генератор, производства ОАО "Радиоволна"
Что интересно, на самом генераторе указано, что мощность 1150 Вт., а в паспорте, к этому генератору - 1000 Вт.
Где правда?
Вот и я говорил, нет в нем 1150. 1000 это и то предел на полный газ если. Плюс заметил уже второй раз "сгорает" болт к которому основной провод прикручивается. греется аж оплетка поплавилась. Хотя все чистил и контакт там хороший 100%.
От жешь как! .
Недосмотрел Батька...
На шильдике номер такой же, Г96.3701 ?
Добавлено позже/ Не разглядел крайнюю фотку сразу. Г9635.3701-1 . Все верно. 1150 Ватт. А Г96.3701 это серия - их 46 модификаций....
И в самой заделке клеммы?
Смысл в чем, в инструкции номинальная мощность, т.е мощность полученная приборами при проверке отк, под которую делали генератор. А на самом генераторе максимальная мощность полученная теоретически при расчетах перед производством. Типа он может выдать 1150 ватт не при 5тыс оборотах, а при 10 тыс например. Как любой мотор в принципе, есть максимальная и номинальная. Номинальная это как раз та на которой он может работать долго, а максимальная только которая возможна, но не нужна.
болт новый ставил, все чистил до блеска и смазкой специальной мазал для электроконтактов.
http://www.radiovolna.com.by/catalog/catalog/generatory-traktornye/trakt...
Я не про болт, а конец провода. Окислов в заделке нет?
Паспорт тот, на второй странице паспорта авторучкой вписана точная модификация, и она совпадает с наклейкой на генераторе.
Ага, значится вранья не было.
Как там в "Ликвидации"? Шлемазала забрал обратно. .
Вот такая прелесть с завода, турбина масло погнала 2,5 тысяч часов.
счастливчик , я на 150м.ч и две по 800м.ч.
5700 м/ч ещё родная, тьфу-тьфу...
8860 м/ч ещё родная но уже пускает сопли