Вроде уже жевали тему с керамикой. Корзина люковская вещь хорошая, а диск быстро маховик убьет. А там х.з
Мы не про бывали . Это я пристреливаюсь если , что на будущее . Не дай Бог конечно. Пусть родное еще работает.
Да не, корзина люк отличная, сосед ставил корзину, а диск простой, доволен. Керамика больно дорогая. Был опыт керамики на мазе, купил маз, 5 лет отъездил сцепление сдохло. Разобрал, а там стоит керамика х.з с чего, как новая, маховик знатно с корзиной подъеден, а промежуточный диск весь в трещенах и синий от перегрева. Я его не насиловал, как до меня х.з. поменял промежуточный и поставил все обратно на сколько хватит. Чуется мне замена корзины и маховика придет раньше диска. Вообще керамика боится сильных перепадов температур крошится в момент. А те температуры которые она выдерживает не выдерживает корзина с маховиком. Поэтому при насиловании на простом диске повалит дым и сразу видно что хватит, на этом дым не повалит, а полетят куски и уже будет без разницы хватит или нет писец все равно пришел уже
Думается мне что в муфте с диафрагменной пружиной меньшее усилие прижима, отсюда меньшее усилие на педали. Чтобы не снизился передаваемый момент ставят "керамический" диск с большим коэффициентом трения. Если поставить обычный диск - возможно будет буксовать...
Хотя на бычке вроде такой диск и стоит... Но муфту без ПГУ хрен выжмешь.
Думается мне что в муфте с диафрагменной пружиной меньшее усилие прижима, отсюда меньшее усилие на педали. Чтобы не снизился передаваемый момент ставят "керамический" диск с большим коэффициентом трения. Если поставить обычный диск - возможно будет буксовать...
Хотя на бычке вроде такой диск и стоит... Но муфту без ПГУ хрен выжмешь.
на тракторе хтз с ЯМЗом стоит диафрагменное сцепление и один обычный диск и все норм, не буксует, а там передаваемый момент поболее.
Вроде уже жевали тему с керамикой. Корзина люковская вещь хорошая, а диск быстро маховик убьет. А там х.з
Мы не про бывали . Это я пристреливаюсь если , что на будущее . Не дай Бог конечно. Пусть родное еще работает.
Да не, корзина люк отличная, сосед ставил корзину, а диск простой, доволен. Керамика больно дорогая. Был опыт керамики на мазе, купил маз, 5 лет отъездил сцепление сдохло. Разобрал, а там стоит керамика х.з с чего, как новая, маховик знатно с корзиной подъеден, а промежуточный диск весь в трещенах и синий от перегрева. Я его не насиловал, как до меня х.з. поменял промежуточный и поставил все обратно на сколько хватит. Чуется мне замена корзины и маховика придет раньше диска. Вообще керамика боится сильных перепадов температур крошится в момент. А те температуры которые она выдерживает не выдерживает корзина с маховиком. Поэтому при насиловании на простом диске повалит дым и сразу видно что хватит, на этом дым не повалит, а полетят куски и уже будет без разницы хватит или нет писец все равно пришел уже
Думается мне что в муфте с диафрагменной пружиной меньшее усилие прижима, отсюда меньшее усилие на педали. Чтобы не снизился передаваемый момент ставят "керамический" диск с большим коэффициентом трения. Если поставить обычный диск - возможно будет буксовать...
Хотя на бычке вроде такой диск и стоит... Но муфту без ПГУ хрен выжмешь.
На лепестковой корзине прижим сильнее чем на лапках. Рычаг и ход самого диска в корзине с лепестками меньше, уже не помню, на какой то коробке была табличка с цифрами отжимного усилия. Поэтому с лепестковой корзиной и трогаться плавней выходит, ход диска меньше, а ход педали прежний рычаг получается больше. В общем это если в дебри лесть.
оборотов у 892 1800-2000 а у 82 2200 вот ещё за счёт чего
Но ведь опрыскивают не на всех оборотах, а скажем 1500 об в мин.Никто не имел возможность сравнить турбо и атмо именно на легких работах, где скажем и 50 л.с за глаза . Или разница - мизер?
Но ведь опрыскивают не на всех оборотах, а скажем 1500 об в мин.Никто не имел возможность сравнить турбо и атмо именно на легких работах, где скажем и 50 л.с за глаза . Или разница - мизер?
много еще зависит от настройки топливной- знаю несколько тракторов, как 82 так и 892, у которых расход разный относительно друг друга. по расходу как повезет с насосом. в среднем, думаю, расход у них одинаковый. да, 892 немного мощнее, но всегда ли или всем нужна эта мощность? думаю нет. так стоит ли заморачиваться лишними прибамбасами( например турбонаддув, увеличенные колеса, которые стоят в половину дороже обычных), если они не нужны? смотря кому что и для каких работ. лично мое мнение- для легких и транспортных работ больше подойдет 82.ИМХО
Его опрыскиватель перевернет... Грузоподъемность НУ - 600 кг... С 4х тонным прицепом больше 4 не включишь, при хорошем торможении - улетишь с дороги.
82й на легких работах будет жрать меньше. К гадалке ходить не надо, достаточно сравнить таблицы настройки ТНВД.
Его опрыскиватель перевернет... Грузоподъемность НУ - 600 кг...
82й на легких работах будет жрать меньше. К гадалке ходить не надо, достаточно сравнить таблицы настройки ТНВД.
. лично мое мнение- для легких и транспортных работ больше подойдет 82
Просто купил б.у. КИЙ 14102 , предыдущий хозяин снова снял моторпаловский ТНВД, поставил российский без пневмокорректора, сейчас турбина убитая- под замену. Имею "атмосферные "коллектора, трактор купил только для навесного 800 л опрыскивателя и 500 кг лейки. Пахать, дисковать и культивировать он не будет. Теперь думаю - восстанавливать турбо или допеределать в атмосферник?
Спасибо Демьян!
А почему не поставил на левую сторону? .Было б симпатищно.
Или один большой как на прицепе 2-птс 6,или можно с газавого балона сделать
там стойть ящик! так мне удобно снимается 4 болтах и шланга. когда помою есть где стоять!
Каждый делает как ему удобно.
Думается мне что в муфте с диафрагменной пружиной меньшее усилие прижима, отсюда меньшее усилие на педали. Чтобы не снизился передаваемый момент ставят "керамический" диск с большим коэффициентом трения. Если поставить обычный диск - возможно будет буксовать...
Хотя на бычке вроде такой диск и стоит... Но муфту без ПГУ хрен выжмешь.
на тракторе хтз с ЯМЗом стоит диафрагменное сцепление и один обычный диск и все норм, не буксует, а там передаваемый момент поболее.
На лепестковой корзине прижим сильнее чем на лапках. Рычаг и ход самого диска в корзине с лепестками меньше, уже не помню, на какой то коробке была табличка с цифрами отжимного усилия. Поэтому с лепестковой корзиной и трогаться плавней выходит, ход диска меньше, а ход педали прежний рычаг получается больше. В общем это если в дебри лесть.
Логично. Пусть будет так!
Там и площадь поболее. Но не суть...
обещанные фотки сервопривода сцепления
Вещь хорошая,надо задуматься....
Привет кулибин, а куда идут трубки ?
Привет, на последней фотке с гура на сервопривод и с сервопривода на слив в бачек
А на втором рычажное двухдисковое иногда подванивает вот что я имел ввиду
Если система будет с воздухом, рекомендую присмотреться к сервомеханизму от т-150, и какой-нибудь небольшой тормозной камере.
Интересует такой вопрос: какой трактор будет экономичнее по ДТ на легких работах (навесные опрыскиватель и лейка) МТЗ 82 или 892?
Так у них одинаковый расход . у 892 может быть меньше .
892
А за счет чего меньше? Разве дополнительные лошадки турбированого мотора не будут просить больше кушать на легких работах?
За счет на дува и лучшего сгорания топлива .
оборотов у 892 1800-2000 а у 82 2200 вот ещё за счёт чего
Насчет легких работ- думаю без разницы , а вот на тяжелых 892 более экономичней.
Так и я говорю с запасом на будущее.
Но ведь опрыскивают не на всех оборотах, а скажем 1500 об в мин.Никто не имел возможность сравнить турбо и атмо именно на легких работах, где скажем и 50 л.с за глаза . Или разница - мизер?
много еще зависит от настройки топливной- знаю несколько тракторов, как 82 так и 892, у которых расход разный относительно друг друга. по расходу как повезет с насосом. в среднем, думаю, расход у них одинаковый. да, 892 немного мощнее, но всегда ли или всем нужна эта мощность? думаю нет. так стоит ли заморачиваться лишними прибамбасами( например турбонаддув, увеличенные колеса, которые стоят в половину дороже обычных), если они не нужны? смотря кому что и для каких работ. лично мое мнение- для легких и транспортных работ больше подойдет 82.ИМХО
Т-25
Его опрыскиватель перевернет... Грузоподъемность НУ - 600 кг... С 4х тонным прицепом больше 4 не включишь, при хорошем торможении - улетишь с дороги.
82й на легких работах будет жрать меньше. К гадалке ходить не надо, достаточно сравнить таблицы настройки ТНВД.
Это шутка. pirat-78 понял.
Просто купил б.у. КИЙ 14102 , предыдущий хозяин снова снял моторпаловский ТНВД, поставил российский без пневмокорректора, сейчас турбина убитая- под замену. Имею "атмосферные "коллектора, трактор купил только для навесного 800 л опрыскивателя и 500 кг лейки. Пахать, дисковать и культивировать он не будет. Теперь думаю - восстанавливать турбо или допеределать в атмосферник?