Фильтр или центрифуга? Если центрифуга то ток минералка. Я себе мобил делвак лью 15-40, нагара 0.
Я за фильтр ибо в центрифуге между трубками чистого и грязного масла так сказть приличная щель по которой не очищенное масло свободно перетекает в магистраль маслянную. Из масла во всю свою технику лью либо шел римула р4 отличное масло либо john deere 50+ тоже порядок, раз залил тоталь марку не помню в комбайн и трактор , и тот и другой начали его жрать , я от него отказался хотя и было за четверть цены (почти халявное).
Только что пригнал с Днепропетровска 3 часа ехал , первые впечатления "НЕПЛОХО" ожыдал хуже, с переднего моста с сапуна выгнало немного масла и корпус редуктора был тёплый ,корпус коробки был гарячий, непривычно путал скорося иногда на светофоре трогался с 9той,движок клас дыму вообще невидел ,заправка на воге на 120 км пошла четверть бака .
Я когда купил свой 892.2 тоже сопливил посоветовали выбросить с сапуна шарик с пружинкой,сразу перестал сопливить
Я когда свой пригнал у меня масло давило из под хвостовика открутить пробку проверить наличие смазки и ох. ..ел с заливной пробки ещё пол ведра на бежало. Наверное лёжа в мост наливают при сборке. Лишнее стекло и давить перестало и вот уже 1750 мт.ч мост сухой.
Только что пригнал с Днепропетровска 3 часа ехал , первые впечатления "НЕПЛОХО" ожыдал хуже, с переднего моста с сапуна выгнало немного масла и корпус редуктора был тёплый ,корпус коробки был гарячий, непривычно путал скорося иногда на светофоре трогался с 9той,движок клас дыму вообще невидел ,заправка на воге на 120 км пошла четверть бака .
Только что пригнал с Днепропетровска 3 часа ехал , первые впечатления "НЕПЛОХО" ожыдал хуже, с переднего моста с сапуна выгнало немного масла и корпус редуктора был тёплый ,корпус коробки был гарячий, непривычно путал скорося иногда на светофоре трогался с 9той,движок клас дыму вообще невидел ,заправка на воге на 120 км пошла четверть бака .
Только что пригнал с Днепропетровска 3 часа ехал , первые впечатления "НЕПЛОХО" ожыдал хуже, с переднего моста с сапуна выгнало немного масла и корпус редуктора был тёплый ,корпус коробки был гарячий, непривычно путал скорося иногда на светофоре трогался с 9той,движок клас дыму вообще невидел ,заправка на воге на 120 км пошла четверть бака .
Только что пригнал с Днепропетровска 3 часа ехал , первые впечатления "НЕПЛОХО" ожыдал хуже, с переднего моста с сапуна выгнало немного масла и корпус редуктора был тёплый ,корпус коробки был гарячий, непривычно путал скорося иногда на светофоре трогался с 9той,движок клас дыму вообще невидел ,заправка на воге на 120 км пошла четверть бака .
Поздравляю с преобретением помощника отличный выбор долгих лет эксплуатации
После обкатки стоит вопрос какое масло заливать, шел, хадо , вольвер и тд
Фильтр или центрифуга? Если центрифуга то ток минералка. Я себе мобил делвак лью 15-40, нагара 0.
делвак как себе показал масло не берет в нагрузках
на мтз за 200 часов с максимума падает до середины уровня, не подливал ни разу еще от замены до замены. Но и не пашу на нем, сев и опрыскивание. Хотя сев идет тяжеловато, сеялка 5.4 и цепь длинная толстая. А полесье 1218 расходует примерно 1.5 литра в 2 дня, там и мотор поболее 238й на 330 лошадей все таки. Меня расход не волнует, пускай расходуется, не жалко, главное мотор изнутри чистый, небольшой коричневый нагар только, а не черный как на всех.
Я лью М10Г2К как говорят у нас камазовское, проблем нет, главное менять строго по регламенту.
Первый раз тоже такое залил. Лукойловское в жестняной канистре. Не впечатлило - падает давление на горячую. Потом налил газпром М10ДМ. Совсем другое дело. Не реклама
Такой расцветки раньше в основном в европу шли в том числе и германию, мож были покачественней.
Я ошибся немного,у меня 1997 года,серийный номер 366940.Отец ездил за ним на завод в Минск.В инструкции к нему пишут и о ГОРУ и о силовом-позиционном регуляторе навески.У меня этого нет,а на экспорт шли наверное уже и с ГОРУ и регулятором навески.
силовом-позиционном регуляторе навески.У меня этого нет,а на экспорт шли наверное уже и с ГОРУ и регулятором навески.
регуляторы и в восьмидесятые годы ставили.но потом для удешевления их стали ставить как доп опцию-типа на заказ.у нас к примеру на тракторах 87-90годов стояли.а вот на моём 91 уже его не было-сам ставил.
Фильтр или центрифуга? Если центрифуга то ток минералка. Я себе мобил делвак лью 15-40, нагара 0.
Датчики скорости в количестве 2 шт находятся под баками над каждой шестерней полуоси.
Я за фильтр ибо в центрифуге между трубками чистого и грязного масла так сказть приличная щель по которой не очищенное масло свободно перетекает в магистраль маслянную. Из масла во всю свою технику лью либо шел римула р4 отличное масло либо john deere 50+ тоже порядок, раз залил тоталь марку не помню в комбайн и трактор , и тот и другой начали его жрать , я от него отказался хотя и было за четверть цены (почти халявное).
Прими и мои поздравления
Я когда купил свой 892.2 тоже сопливил посоветовали выбросить с сапуна шарик с пружинкой,сразу перестал сопливить
Я когда свой пригнал у меня масло давило из под хвостовика открутить пробку проверить наличие смазки и ох. ..ел с заливной пробки ещё пол ведра на бежало. Наверное лёжа в мост наливают при сборке. Лишнее стекло и давить перестало и вот уже 1750 мт.ч мост сухой.
У меня 13 года верхние тоже были круглые эти я сам ставил
Приветствую.Какой топливный насос стоит,гарантия есть?
делвак как себе показал масло не берет в нагрузках
Гарантия год или 1000 мото часов ,насос обыкновенный рядный.
Чех насос или утн
Поздравляю с преобретением помощника отличный выбор
долгих лет эксплуатации
А как вам такой вариант, как ольтернатива новым, говрят эти крсные неубиенные трактора .
https://auto.ria.com/auto_mtz_82-belarus_16655387.html
Где то я уже его выдел...А трактора реально нормуль
тогда качество получше было.
Я лью шел римулу 4 во все. И вам будет економически правильно лить то что и в ТС.
на мтз за 200 часов с максимума падает до середины уровня, не подливал ни разу еще от замены до замены. Но и не пашу на нем, сев и опрыскивание. Хотя сев идет тяжеловато, сеялка 5.4 и цепь длинная толстая. А полесье 1218 расходует примерно 1.5 литра в 2 дня, там и мотор поболее 238й на 330 лошадей все таки. Меня расход не волнует, пускай расходуется, не жалко, главное мотор изнутри чистый, небольшой коричневый нагар только, а не черный как на всех.
Мужыки кто разбирал дозатор руля мтз 952 номер манжета не помните, срочно нужно и как его заменить не трудно?
Я лью М10Г2К как говорят у нас камазовское, проблем нет, главное менять строго по регламенту.
Первый раз тоже такое залил. Лукойловское в жестняной канистре. Не впечатлило - падает давление на горячую. Потом налил газпром М10ДМ. Совсем другое дело. Не реклама
Такого целая бочка "ЮКОИЛ" лью в юмзы свои , в комбаин и газон лью "ХАДО" в нъю холанд лью "АМБРА" это его заводское, а в мтз
Лил м10дм летом 250мч поминял лукойл залил зимние пятерку.
В книге по эксплуатации 892 892.2 есть всё ,какие масла основные,дублирующие.
Правильно говорят,у меня есть именно такой,1995 г.в.
Такой расцветки раньше в основном в европу шли в том числе и германию, мож были покачественней.
Смотреть с 1:40
Я ошибся немного,у меня 1997 года,серийный номер 366940.Отец ездил за ним на завод в Минск.В инструкции к нему пишут и о ГОРУ и о силовом-позиционном регуляторе навески.У меня этого нет,а на экспорт шли наверное уже и с ГОРУ и регулятором навески.
регуляторы и в восьмидесятые годы ставили.но потом для удешевления их стали ставить как доп опцию-типа на заказ.у нас к примеру на тракторах 87-90годов стояли.а вот на моём 91 уже его не было-сам ставил.
МТЗ, главный конвейер, 2015 год.
А мне не нравится
это старый вариант наверно . рулевая колонка стоит.