Т-40 95 года, а мтз 77 г/в . нужен для сена , роторку польскую таскать, возможно весной фрезу .
смотрите какой техники в округе больше имеется и работает.годы выпуска мало что значат.можно и новый за год умотать а можно взять от "дедушки" вполне бодрого "старичка"-зависит от эксплуататоров.но -имхо-сорокет без переда не совсем трактор.
Поддержу мнение Фина,скажу даже сорокет без пвм - совсем не трактор....
Честно сказать я на т-40 настраивался и посвежее и выглядит хорошо, но за ним ехать далеко, мтз в 50 км от меня . Если время выкрою, завтра сгоняю посмотрю мтз
Честно сказать я на т-40 настраивался и посвежее и выглядит хорошо, но за ним ехать далеко, мтз в 50 км от меня . Если время выкрою, завтра сгоняю посмотрю мтз
вам никто не вправе навязывать своё мнение-если решите купить сороковку-берите.я просто высказал своё видение этого вопроса.кто то может смотрит на этот вопрос по другому-а решать в любом случае вам.наличие дополнительного обвеса к трактору в эту же цену,плюс небольшой торг,разница в цене доставки может сыграть большую роль в выборе.
Все мнения проанализирую и конечно приму свое решение.Сложно выбрать, когда ты даже в этих моделях тракторов не сидел ,не говоря о том что бы прокатился Китайца освоил думаю и с этим справлюсь .
На мтз-50 стартер можно установить? и с чего он подходит?
На мтз-50 стартер можно установить? и с чего он подходит?
можно установить прямой стартер-дорого.для этого нужен маховик стартерный(18000 сейчас)-навряд ли сможете найти маховик полтоса а замена на восьмидесяточный потянет и замену корзины-ещё пятерик.плита двигателя стартерная два аклематора по 90а/ч,можно установить стартер для запуска пускача.можно установить проставку вместо пускача на которую прикручивают стартер-летний вариант,в холода уже не хватает оборотов для пуска.
.Сложно выбрать, когда ты даже в этих моделях тракторов не сидел ,не говоря о том что бы прокатился ..
Здравствуйте коллега.Чтобы выбрать выберите критерий.К примеру деньги.И ,допустим, три железки от каждого трактора.Пусть будет коленвал,сцепление,шестерня коробки. Узнайте, сколько они стоят в вашей местности и сравните.
Вроде у 50 двигатель стоит от 80. Покрайней мере на моем не было компрессора сами ставили, а на этом есть. И выхлопная не по центру капота а с боку. У меня сейчас тоже с боку, но у него головка от д240
Я тоже пашу на МТЗ-50 2х корпусным плугом с бороной, т.к. земли у нас тяжелые.Изначально был зх корпусный и 3й корпус пришлось обрезать. Мы все живем в разных условиях и поэтому удивляться нечему.
нет не попутал,почвы везде разные,если со спичечный коробок то можно и кировским,82 с 3х корпусным плачет если нормально пахать,про 40кет и 25ку вообще молчу,один на 40кете пахал на 8-10см все радовались что меленько получается а потом плакали на лопате,больше он не пашет .
Вечер добрый.
Задумываюсь о "модернизации", слезиться головка около каналов форсунок...
на блок д-50 ( со свечками) от чего головка встанет (в комплекте с поршня и форсунками), глубже уже както нехочется влезать?
Вечер добрый.
Задумываюсь о "модернизации", слезиться головка около каналов форсунок...
на блок д-50 ( со свечками) от чего головка встанет (в комплекте с поршня и форсунками), глубже уже както нехочется влезать?
д240-243-245.но поршня и форсунки менять придётся обязательно
Вечер добрый.
Задумываюсь о "модернизации", слезиться головка около каналов форсунок...
на блок д-50 ( со свечками) от чего головка встанет (в комплекте с поршня и форсунками), глубже уже както нехочется влезать?
Эта течь очень легко устраняется-нужно вытащить форсунку, затем метчиком с мелкой резьбой в стакане нарезать резьбу,вкрутить съемник и вытянуть стакан из головки,заменить резиновое кольцо на стакане, а под торец стакана подложить кольцо из алюминиевой фольги(от пивной банки).Все это поставить на место и затянуть форсунку динамометрическим ключем. Я так делал неоднократно, и если головка нормальная и только мокрит под форсунками, то это не значит .что ее нужно менять.
Спасибо. головку когда то заморозили видимо, между 2 и 3 цилиндром трешенка, впринципе, если бы около форсунок не "мокрило"... опасаюсь я что цилиндр какой нибудь насосет антифриза.
то есть замена:
голова в сборе, поршня, форсунки, свечи накала - обязательно,
шатунам вкладыши - желательно... ничего не забыл?
... вроде тогда нестрашно браться взбодрить немножко старичка :)
ну это если голову найдёшь под свечи накала.у мтз 240-вых серий они недавно только пошли(стартерные полтинники не в счёт)всё остальное верно.возможно придётся клапанный механизм (коромысла со стойками)найти и сменить.даже на восьмидесятке есть двух видов-смазка по трубке у старых и через стойку коромысла у новых механизмов.
ага, и насос.
240-1003012 - лежат, хоть сейчас бери. У поляков видел новые на Д-50, у нас б/у шные ловить можно. Спасибо, терь бум долго думать, жабу душить :)
Еще вопрос - фильтр тонкой очистки топлива, если его переподключить, так чтобы он после фильтра грубой очистки и до насоса подкачивающего стал? противопоказания, так сказать. А то у меня там "неоригинал" с пежо и как то "в минус" там давлением немного соляры "продавливает".
ну с 240го не желательно ставить на колено от полтинника.не держит вал без противовесов оборотов как у 240 с противовесами.если только граничите регулятором максималку.
ага, и насос.
240-1003012 - лежат, хоть сейчас бери. У поляков видел новые на Д-50, у нас б/у шные ловить можно. Спасибо, терь бум долго думать, жабу душить :)
Еще вопрос - фильтр тонкой очистки топлива, если его переподключить, так чтобы он после фильтра грубой очистки и до насоса подкачивающего стал? противопоказания, так сказать. А то у меня там "неоригинал" с пежо и как то "в минус" там давлением немного соляры "продавливает".
Можете взять этот топливный насос и со старого насоса переставить регулятор.
Можете взять этот топливный насос и со старого насоса переставить регулятор.
В любом случае без стенда не обойтись.Но и ввесь регулятор менять не обязательно-достаточно заменить на соответствующие главную пружину и пружину корректора.
смотрите какой техники в округе больше имеется и работает.годы выпуска мало что значат.можно и новый за год умотать а можно взять от "дедушки" вполне бодрого "старичка"-зависит от эксплуататоров.но -имхо-сорокет без переда не совсем трактор.
Вот такие два красавца
Я бы взял 50ку! 40ка это не трактор!
Поддержу мнение Фина,скажу даже сорокет без пвм - совсем не трактор....
Честно сказать я на т-40 настраивался и посвежее и выглядит хорошо, но за ним ехать далеко, мтз в 50 км от меня . Если время выкрою, завтра сгоняю посмотрю мтз
вам никто не вправе навязывать своё мнение-если решите купить сороковку-берите.я просто высказал своё видение этого вопроса.кто то может смотрит на этот вопрос по другому-а решать в любом случае вам.наличие дополнительного обвеса к трактору в эту же цену,плюс небольшой торг,разница в цене доставки может сыграть большую роль в выборе.
Если честный 95 год-может быть сырой....
Все мнения проанализирую и конечно приму свое решение.Сложно выбрать, когда ты даже в этих моделях тракторов не сидел ,не говоря о том что бы прокатился
Китайца освоил думаю и с этим справлюсь .
На мтз-50 стартер можно установить? и с чего он подходит?
можно установить прямой стартер-дорого.для этого нужен маховик стартерный(18000 сейчас)-навряд ли сможете найти маховик полтоса а замена на восьмидесяточный потянет и замену корзины-ещё пятерик.плита двигателя стартерная два аклематора по 90а/ч,можно установить стартер для запуска пускача.можно установить проставку вместо пускача на которую прикручивают стартер-летний вариант,в холода уже не хватает оборотов для пуска.
Здравствуйте коллега.Чтобы выбрать выберите критерий.К примеру деньги.И ,допустим, три железки от каждого трактора.Пусть будет коленвал,сцепление,шестерня коробки. Узнайте, сколько они стоят в вашей местности и сравните.
Вроде у 50 двигатель стоит от 80. Покрайней мере на моем не было компрессора сами ставили, а на этом есть. И выхлопная не по центру капота а с боку. У меня сейчас тоже с боку, но у него головка от д240
бери 50ку,с пускача зимой всегда заведёшь ,пашет 2х корпусным луче чем т-40,с телегой идёт веселей,запчастей на мтз больше,сам на 50 постоянно .
Спасибо земляк.
все до выходных отложим ,пока не потеплеет
Посмотреть трактор не удалось ,а завтра точно не получиться минус 33
Ничего не попутал?
Я тоже пашу на МТЗ-50 2х корпусным плугом с бороной, т.к. земли у нас тяжелые.Изначально был зх корпусный и 3й корпус пришлось обрезать. Мы все живем в разных условиях и поэтому удивляться нечему.
И я пашу,на 7-ой передаче
нет не попутал,почвы везде разные,если со спичечный коробок то можно и кировским,82 с 3х корпусным плачет если нормально пахать,про 40кет и 25ку вообще молчу,один на 40кете пахал на 8-10см все радовались что меленько получается а потом плакали на лопате,больше он не пашет .
Что у вас за почва,что МТЗ с 3х корпусным плугом не идёт?
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, подходит ли полуось с МТЗ 50 на МТЗ 80?
подходит
Вечер добрый.
Задумываюсь о "модернизации", слезиться головка около каналов форсунок...
на блок д-50 ( со свечками) от чего головка встанет (в комплекте с поршня и форсунками), глубже уже както нехочется влезать?
д240-243-245.но поршня и форсунки менять придётся обязательно
Эта течь очень легко устраняется-нужно вытащить форсунку, затем метчиком с мелкой резьбой в стакане нарезать резьбу,вкрутить съемник и вытянуть стакан из головки,заменить резиновое кольцо на стакане, а под торец стакана подложить кольцо из алюминиевой фольги(от пивной банки).Все это поставить на место и затянуть форсунку динамометрическим ключем. Я так делал неоднократно, и если головка нормальная и только мокрит под форсунками, то это не значит .что ее нужно менять.
Спасибо. головку когда то заморозили видимо, между 2 и 3 цилиндром трешенка, впринципе, если бы около форсунок не "мокрило"... опасаюсь я что цилиндр какой нибудь насосет антифриза.
то есть замена:
голова в сборе, поршня, форсунки, свечи накала - обязательно,
шатунам вкладыши - желательно... ничего не забыл?
... вроде тогда нестрашно браться взбодрить немножко старичка :)
ну это если голову найдёшь под свечи накала.у мтз 240-вых серий они недавно только пошли(стартерные полтинники не в счёт)всё остальное верно.возможно придётся клапанный механизм (коромысла со стойками)найти и сменить.даже на восьмидесятке есть двух видов-смазка по трубке у старых и через стойку коромысла у новых механизмов.
Ещё наверное корректировка топливного насоса,угол впрыска...
ага, и насос.
240-1003012 - лежат, хоть сейчас бери. У поляков видел новые на Д-50, у нас б/у шные ловить можно. Спасибо, терь бум долго думать, жабу душить :)
Еще вопрос - фильтр тонкой очистки топлива, если его переподключить, так чтобы он после фильтра грубой очистки и до насоса подкачивающего стал? противопоказания, так сказать. А то у меня там "неоригинал" с пежо и как то "в минус" там давлением немного соляры "продавливает".
ну с 240го не желательно ставить на колено от полтинника.не держит вал без противовесов оборотов как у 240 с противовесами.если только граничите регулятором максималку.
Можете взять этот топливный насос и со старого насоса переставить регулятор.
В любом случае без стенда не обойтись.Но и ввесь регулятор менять не обязательно-достаточно заменить на соответствующие главную пружину и пружину корректора.