Пара вопросов по МТЗ-50. Страница 29 из 74

здравствуйте . купил полтишок .поменял распределитель стоял р 75 поставил р 80 . мне сказали что нужно дополнительный слив устанавливать. или можно не устанавливать?

sergejj1982 пишет:

здравствуйте . купил полтишок .поменял распределитель стоял р 75 поставил р 80 . мне сказали что нужно дополнительный слив устанавливать. или можно не устанавливать?

а это смотря откуда вы взяли р80.если с мтз80-то скорее всего придётся,если с магазина-то надо смотреть обозначение модели распреда р80-3/1-ххх или р803/4-ххх.с 1 не нужен слив,с 4 слив нужен.если б.у. с дт т40 юмз т150-то у них слив не нужен.

распред новый с магаза р80 -3/4. спасибо за инфу.

как снять силовой вал и подойдет от мтз 80

трактор раскатил для замены выжимного а там на силовом валу шлицов уже нет. Без снятия промежутки можно его снять? И подойдет от мтз 80

К о н с т а н т и н пишет:

трактор раскатил для замены выжимного а там на силовом валу шлицов уже нет. Без снятия промежутки можно его снять? И подойдет от мтз 80

Промежуток снимать. Валы разные, на 80 стоит редуктор.

Верхний МТЗ 80, нижний МТЗ 50

в магазине наверное не найти.а от т-70 не такой вал?

К о н с т а н т и н пишет:

в магазине наверное не найти.а от т-70 не такой вал?

я в прошлом году покупал в магазине.какая то модель мтз идет с коробкой-мтз-50

К о н с т а н т и н пишет:

в магазине наверное не найти.а от т-70 не такой вал?

снял лючок на промежутке. Это вал мтз 80 или 50

на конце вала 21 зуб

К о н с т а н т и н пишет:

снял лючок на промежутке. Это вал мтз 80 или 50

судя по фото вал 80. а муфта с т70.

на промежутке и коробке написано т-70

К о н с т а н т и н пишет:

на промежутке и коробке написано т-70

наверно номера начинаются 70-ххххххххххх-это каталожный номер отливки детали.он может стоять и на мтз80,и мтз50 и т70 и других моделях мтз.

FinФИН пишет:

К о н с т а н т и н пишет:

снял лючок на промежутке. Это вал мтз 80 или 50

судя по фото вал 80. а муфта с т70.

Силовой вал Т-70

rva58 пишет:

FinФИН пишет:

К о н с т а н т и н пишет:

снял лючок на промежутке. Это вал мтз 80 или 50

судя по фото вал 80. а муфта с т70.

Силовой вал Т-70

да.но на фото #852 вал точно от мтз 80-видна бОльшая ступица шлицеваая для соединения с первичным валом кпп.такую же видел когда разобрали колхозный т70-1990г.в. с пробегом чуть более 1000м.ч.-ни разу не троганный-в ремонте не был и соответственно валы и узлы ремонту и замене не подвергались.

вот фото вала и муфты

значит вал мтз 80 а муфта т 70 только откуда она там взялась у нас т 70 никто в глаза не видел. Подскажите на сколько мм нужно подрезать диск сцепления с 80 на сцепление 50

К о н с т а н т и н пишет:

значит вал мтз 80 а муфта т 70 только откуда она там взялась у нас т 70 никто в глаза не видел. Подскажите на сколько мм нужно подрезать диск сцепления с 80 на сцепление 50

Свой Т 70 1991 года выпуск сам раскатывал, вал стоял такой

К о н с т а н т и н пишет:

значит вал мтз 80 а муфта т 70 только откуда она там взялась у нас т 70 никто в глаза не видел. Подскажите на сколько мм нужно подрезать диск сцепления с 80 на сцепление 50

откуда она там взялась-сказать не могу.с размером протачивания-почти по заклёпки наружного ряда накладок.замеряли по месту когда точили на полтишковый маховик.

rva58 пишет:

Свой Т 70 1991 года выпуск сам раскатывал, вал стоял такой

я наоборот видел ступенчатую муфту как на фото #859.

FinФИН пишет:

К о н с т а н т и н пишет:

значит вал мтз 80 а муфта т 70 только откуда она там взялась у нас т 70 никто в глаза не видел. Подскажите на сколько мм нужно подрезать диск сцепления с 80 на сцепление 50

откуда она там взялась-сказать не могу.с размером протачивания-почти по заклёпки наружного ряда накладок.замеряли по месту когда точили на полтишковый маховик.

rva58 пишет:

Свой Т 70 1991 года выпуск сам раскатывал, вал стоял такой

я наоборот видел ступенчатую муфту как на фото #859.

Значит оба варианта использовал Кишеневский тракторный завод.

конструктор лего

можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп

К о н с т а н т и н пишет:

можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп

Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать

rva58 пишет:

К о н с т а н т и н пишет:

можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп

Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать

так и что с того-первичный вынимается самый первый-больше то ничего разбирать не придётся.открутить гнездо 210-го подшипника от корпуса кпп и вытащить первичный вал в сборе.

FinФИН пишет:

rva58 пишет:

К о н с т а н т и н пишет:

можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп

Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать

так и что с того-первичный вынимается самый первый-больше то ничего разбирать не придётся.открутить гнездо 210-го подшипника от корпуса кпп и вытащить первичный вал в сборе.

он выйдет с шестернями? Вилки или еше что откручивать надо?

на шестерне привода насоса под гидробаком подшипники должны стоять открытые или закрытые?

К о н с т а н т и н пишет:

FinФИН пишет:

rva58 пишет:

К о н с т а н т и н пишет:

можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп

Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать

так и что с того-первичный вынимается самый первый-больше то ничего разбирать не придётся.открутить гнездо 210-го подшипника от корпуса кпп и вытащить первичный вал в сборе.

он выйдет с шестернями? Вилки или еше что откручивать надо?

корпус вилок "паук" открутит придётся-но это не проблема я так думаю.

К о н с т а н т и н пишет:

на шестерне привода насоса под гидробаком подшипники должны стоять открытые или закрытые?

подшипники открытые.между ними должно быть распорное кольцо на оси подшипников.и посмотрите тему- https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/143312 .возможно пригодится.

FinФИН пишет:

rva58 пишет:

К о н с т а н т и н пишет:

можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп

Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать

так и что с того-первичный вынимается самый первый-больше то ничего разбирать не придётся.открутить гнездо 210-го подшипника от корпуса кпп и вытащить первичный вал в сборе.

Я не имел в виду разборку КПП, а только снятие верхней крышки. При установке первичного вала необходимо насадить две ведущие шестерни, а они с вилками переключения, а это немного проблематично. Или я - не прав!?