Мужики, почему пониженная на самом скоростном рычаге под нагрузкой вылетает через 7 метров?
Пружина и шарик целые, рычаг при включении ныкуда не упирается, включает вроде до конца.
Что же может быть?
С новья мучаюсь на 892 беларуской сборке.
Мужики, почему пониженная на самом скоростном рычаге под нагрузкой вылетает через 7 метров?
Пружина и шарик целые, рычаг при включении ныкуда не упирается, включает вроде до конца.
Что же может быть?
С новья мучаюсь на 892 беларуской сборке.
У меня на 892 было так как у вас,шарик не входил полностью в паз рейки,подработал круглым напильником,теперь при любой нагрузке не выбивает
По совету Raim63, также подработал паз рейки под шарик, боюсь сглазить но с весны до сих пор не вылетало. Вроде косяк вылечился.
Автол для дизеля да еще с турбиной не айс! Это современные масла и на дизель и на бензин подходят
Подскажите кто знает - от чего может рвать гидрошланг который идёт от насоса к догружателю, уже 4 шт заменил, ещё рвёт шланги к цилиндру навески, - как можно убавить давление в этом догружателе? с распределителем что под рулём проблем нет. Некачественность шланг исключаем - пробовали всякие дорогие.
Подскажите кто знает - от чего может рвать гидрошланг который идёт от насоса к догружателю, уже 4 шт заменил, ещё рвёт шланги к цилиндру навески, - как можно убавить давление в этом догружателе? с распределителем что под рулём проблем нет. Некачественность шланг исключаем - пробовали всякие дорогие.
Там вроде своего клапана нет, обычно скручивают тот что в распреде если рвет шланги.
Здравствуйте! Перестал работать передний мост МТЗ 892.2. При включении переднего моста (под нагрузкой) крутится кардан что входит в поросенок, а на выходе с поросенка не крутится. Вопрос начинающего: что нужно подтянуть, или поросенку кирдык?
Так его (поросенка и нужно подтянуть) должно помоч. Откручиваеш кардан который с раздатки на подвесной со стороны подвесного у хвостовика будет корончатая гайка вот её и затягивай. но там главное не переусердствовать. В книжке есть данные как сильно надо затчнуть эту кайку.
Ага я пытался купить эти фрикционные диски . даже в белоруссии нет их . только узел в зборе бери мать их. так я за 500р снял поросенка на другом тракторе с комунхоза а свой туда
Ага я пытался купить эти фрикционные диски . даже в белоруссии нет их . только узел в зборе бери мать их. так я за 500р снял поросенка на другом тракторе с комунхоза а свой туда
А у нас в любом магазине) хоч комплект, хоч поштучно
Ага я пытался купить эти фрикционные диски . даже в белоруссии нет их . только узел в зборе бери мать их. так я за 500р снял поросенка на другом тракторе с комунхоза а свой туда
А у нас в любом магазине) хоч комплект, хоч поштучно
так мужики-возникла проблема мирового масштаба-под угрозой срыв установки балочного моста.кто может помочь прошу не отказать.в общем всё есть кроме счастья и кронштейна для крепления гидроцилиндра на мост.в продаже везде только лежат с тремя отверстиями под простой(раздвижной)портальный мост с установкой цилиндра с зади моста.нужен как путнику в пустыне глоток воды-кронштейн на мост у которого отверстие под палец цилиндра одно и цилиндр находится с передней части моста.был в кургане,тюмени-чуть слюной не подавился от той техники какую там продают-там 1221 стоят как т25 по отношению к катам,челенджерам версалитам и прочей забугорной технике.а вот кронштейна такого и там не нашёл-ни у официалов ни у мелких торговцев-про них даже не знает никто-говорят что таких не бывает-хотя у самих стоят на площадках перед офисом трактора с такаими мостами и кронштейнами-как с такими бороться.если кто знает где можно достать и как это оформить через т.к. прошу в личку отписАть.каталожный номер кронштейна 822-2301023 Б. не путать с 102-2301023(этот с тремя отверстиями)-я в кургане по телефону связался с тюменью-сказали да то что надо-смотался за 200 км и зазря-лежит с тремя отверстиями.
так мужики-возникла проблема мирового масштаба-под угрозой срыв установки балочного моста.кто может помочь прошу не отказать.в общем всё есть кроме счастья и кронштейна для крепления гидроцилиндра на мост.в продаже везде только лежат с тремя отверстиями под простой(раздвижной)портальный мост с установкой цилиндра с зади моста.нужен как путнику в пустыне глоток воды-кронштейн на мост у которого отверстие под палец цилиндра одно и цилиндр находится с передней части моста.был в кургане,тюмени-чуть слюной не подавился от той техники какую там продают-там 1221 стоят как т25 по отношению к катам,челенджерам версалитам и прочей забугорной технике.а вот кронштейна такого и там не нашёл-ни у официалов ни у мелких торговцев-про них даже не знает никто-говорят что таких не бывает-хотя у самих стоят на площадках перед офисом трактора с такаими мостами и кронштейнами-как с такими бороться.если кто знает где можно достать и как это оформить через т.к. прошу в личку отписАть.каталожный номер кронштейна 822-2301023 Б. не путать с 102-2301023(этот с тремя отверстиями)-я в кургане по телефону связался с тюменью-сказали да то что надо-смотался за 200 км и зазря-лежит с тремя отверстиями.
Интереса ради позвонил в Минск в фирму где я постоянно запчасти беру. Обычно у них практически все есть. Долго искали по номеру, потом сказали - не было ни разу.
Вы про датчик который на насос-дозаторе что-ли?
Тоже вом гремит особенно на 1000 и при изменении угла кардана (трактор МТЗ 82.1 балочник) свежий.
на распреде сбоку
космические допуски притираются))))
Ага, точно космические! Главное чтобы хоть притерлись а не стерлись раньше времени.
Мужики, почему пониженная на самом скоростном рычаге под нагрузкой вылетает через 7 метров?
Пружина и шарик целые, рычаг при включении ныкуда не упирается, включает вроде до конца.
Что же может быть?
С новья мучаюсь на 892 беларуской сборке.
У меня на 892 было так как у вас,шарик не входил полностью в паз рейки,подработал круглым напильником,теперь при любой нагрузке не выбивает
Подходит время замены масла как вам это не кто не пробывал MANNOL MOLIBDEN DIESEL 10W-40
Я бензиновый такой лью в десятку, а МТЗ М10-Г2к
По совету Raim63, также подработал паз рейки под шарик, боюсь сглазить но с весны до сих пор не вылетало. Вроде косяк вылечился.
Автол для дизеля да еще с турбиной не айс! Это современные масла и на дизель и на бензин подходят
по совету агроресурса залил АМБРА 15 В 40 в магазинах такого не найдеш но в интернете нашел закажу по поште
Буду ждать дождя и попробую шлифануть.
Подскажите кто знает - от чего может рвать гидрошланг который идёт от насоса к догружателю, уже 4 шт заменил, ещё рвёт шланги к цилиндру навески, - как можно убавить давление в этом догружателе? с распределителем что под рулём проблем нет. Некачественность шланг исключаем - пробовали всякие дорогие.
Там вроде своего клапана нет, обычно скручивают тот что в распреде если рвет шланги.
Карзина муфты сцепления МТЗ 892 чем то отличается от мтз 80 нового образца,и взаимо заменяемыели они,
Здравствуйте! Перестал работать передний мост МТЗ 892.2. При включении переднего моста (под нагрузкой) крутится кардан что входит в поросенок, а на выходе с поросенка не крутится. Вопрос начинающего: что нужно подтянуть, или поросенку кирдык?
Так его (поросенка и нужно подтянуть) должно помоч. Откручиваеш кардан который с раздатки на подвесной со стороны подвесного у хвостовика будет корончатая гайка вот её и затягивай. но там главное не переусердствовать. В книжке есть данные как сильно надо затчнуть эту кайку.
Ага я пытался купить эти фрикционные диски .
даже в белоруссии нет их . только узел в зборе бери мать их. так я за 500р снял поросенка на другом тракторе с комунхоза а свой туда 
А у нас в любом магазине) хоч комплект, хоч поштучно
вам повезло наверно еще запасы СССР
Та нет у нас есть славный город Мелитополь. ТАм делают практически все, для мтз)
В интернете полно предложений. Оплатил, транспортной компанией получил.
валом
мой родной город
вот например
У нас не было 5 лет назад
А у нас нету транспортной компанией а почтой сами знаете сколько идет
У меня в деревне тоже нет. Я за 70 км езжу. Часто покупаю через интернет. Щас вот колеса заказал, потому что у нас таких нет в наличии.
так мужики-возникла проблема мирового масштаба-под угрозой срыв установки балочного моста.кто может помочь прошу не отказать.в общем всё есть кроме счастья и кронштейна для крепления гидроцилиндра на мост.в продаже везде только лежат с тремя отверстиями под простой(раздвижной)портальный мост с установкой цилиндра с зади моста.нужен как путнику в пустыне глоток воды-кронштейн на мост у которого отверстие под палец цилиндра одно и цилиндр находится с передней части моста.был в кургане,тюмени-чуть слюной не подавился от той техники какую там продают-там 1221 стоят как т25 по отношению к катам,челенджерам версалитам и прочей забугорной технике.а вот кронштейна такого и там не нашёл-ни у официалов ни у мелких торговцев-про них даже не знает никто-говорят что таких не бывает-хотя у самих стоят на площадках перед офисом трактора с такаими мостами и кронштейнами-как с такими бороться.если кто знает где можно достать и как это оформить через т.к. прошу в личку отписАть.каталожный номер кронштейна 822-2301023 Б. не путать с 102-2301023(этот с тремя отверстиями)-я в кургане по телефону связался с тюменью-сказали да то что надо-смотался за 200 км и зазря-лежит с тремя отверстиями.
Интереса ради позвонил в Минск в фирму где я постоянно запчасти беру. Обычно у них практически все есть. Долго искали по номеру, потом сказали - не было ни разу.
