Подскажите какой установлен ПВМ короткая балка или длинная ?
822-2301053-0
В руководстве эксплуатации вообще такого номера нету.
Сливать масло с ПВМ с нижнего болта а верхний болт это залевное отверстие? Или залевное отверстия где уровень проверяшь? Как в корпусе промежуточной опоры ПВМ
Подскажите какой установлен ПВМ короткая балка или длинная ?
822-2301053-0
В руководстве эксплуатации вообще такого номера нету.
Сливать масло с ПВМ с нижнего болта а верхний болт это залевное отверстие? Или залевное отверстия где уровень проверяшь? Как в корпусе промежуточной опоры ПВМ
нижняя пробка сливная,чуть выше заливная и контрольная.если бы вы сфоткали как стоит кронштейн цилиндра относительно центрального пальца то я бы точно сказал-длинная или короткая балка у вас на тракторе.вот так стоит цилиндр на короткой балке.с длинной балкой цилиндр стоит на 5 см левее относительно оси качания моста.
Подскажите какой установлен ПВМ короткая балка или длинная ?
822-2301053-0
В руководстве эксплуатации вообще такого номера нету.
Сливать масло с ПВМ с нижнего болта а верхний болт это залевное отверстие? Или залевное отверстия где уровень проверяшь? Как в корпусе промежуточной опоры ПВМ
нижняя пробка сливная,чуть выше заливная и контрольная.если бы вы сфоткали как стоит кронштейн цилиндра относительно центрального пальца то я бы точно сказал-длинная или короткая балка у вас на тракторе.вот так стоит цилиндр на короткой балке.с длинной балкой цилиндр стоит на 5 см левее относительно оси качания моста. [изображение]
Да я взял, но видимо не расчитал, когда брал сразу на все узлы в кпп задний мост короче говоря как по списку с инструкции и видимо 4 или 2 литра не до брал посчитав что по 2 литра в каждый корпус.
Теперь думаю где в первую очередь поменять в ПВМ или в Корпусах ?
Масло так на взгляд чистое.
Для 892.2 оптимальное такое давление в шинах для работы с плугом ?
Перед -360/70/R24. давление 1.
Зад-18.4R34. Давление 1.2
Плуг весит 455.кг
Передних баластных грузов (противовесы) нету
Или маловато такое давление ?
Задние шины на взгляд более менее а вот перед не много чуть расплущены, вот думал по книге перед указан 0.8 атмосфер
Я сделал 1. Там в инструкции все в килограммах по весу на переднюю ось высчитывается, проще говоря не совсем понятно, если придерживаться тем цифрам, то совсем колеса расплющены.
Может кто-то придерживался оптимальных параметров с этим типом размером, шин.
Видимо придется на взгляд делать, написали бы в книге, с плугом такое давление, с сеялкой другое давление.
Задние шины на взгляд более менее а вот перед не много чуть расплущены, вот думал по книге перед указан 0.8 атмосфер
Я сделал 1. Там в инструкции все в килограммах по весу на переднюю ось высчитывается, проще говоря не совсем понятно, если придерживаться тем цифрам, то совсем колеса расплющены.
Может кто-то придерживался оптимальных параметров с этим типом размером, шин.
Видимо придется на взгляд делать, написали бы в книге, с плугом такое давление, с сеялкой другое давление.
На шинах какое давление написано? То надо и держать!
Задние шины на взгляд более менее а вот перед не много чуть расплущены, вот думал по книге перед указан 0.8 атмосфер
Я сделал 1. Там в инструкции все в килограммах по весу на переднюю ось высчитывается, проще говоря не совсем понятно, если придерживаться тем цифрам, то совсем колеса расплющены.
Может кто-то придерживался оптимальных параметров с этим типом размером, шин.
Видимо придется на взгляд делать, написали бы в книге, с плугом такое давление, с сеялкой другое давление.
На шинах какое давление написано? То надо и держать!
Задние шины на взгляд более менее а вот перед не много чуть расплущены, вот думал по книге перед указан 0.8 атмосфер
Я сделал 1. Там в инструкции все в килограммах по весу на переднюю ось высчитывается, проще говоря не совсем понятно, если придерживаться тем цифрам, то совсем колеса расплющены.
Может кто-то придерживался оптимальных параметров с этим типом размером, шин.
Видимо придется на взгляд делать, написали бы в книге, с плугом такое давление, с сеялкой другое давление.
Мы такие передние шины(белшина) качаем до 1,3-1,4 атм, но у нас противовес 500кг спереду(трактор МТЗ-1021.3), при меньшем давлении между протектором появлялись следы сильной деформации, хотя по инструкции можно значительно меньше качать. С задними таких проблем при низком давлении ни на одном тракторе не было.
Для 892.2 оптимальное такое давление в шинах для работы с плугом ?
Перед -360/70/R24. давление 1.
Зад-18.4R34. Давление 1.2
Плуг весит 455.кг
Передних баластных грузов (противовесы) нету
Или маловато такое давление ?
Тоже перед пахотой искал инфу сколько качать, рекомендуют для пахоты и работ на грунте перед 1,4(+-0,1) зад 1,0 (+-0,1). Накачал перед1,4 зад 1,1, вроде нормально, а в прошлом году(только купил трактор и начал учится, до этого не ездил сам)перед пахотой накачал зад 1,6 то очень трясло.
Для 892.2 оптимальное такое давление в шинах для работы с плугом ?
Перед -360/70/R24. давление 1.
Зад-18.4R34. Давление 1.2
Плуг весит 455.кг
Передних баластных грузов (противовесы) нету
Или маловато такое давление ?
Тоже перед пахотой искал инфу сколько качать, рекомендуют для пахоты и работ на грунте перед 1,4(+-0,1) зад 1,0 (+-0,1). Накачал перед1,4 зад 1,1, вроде нормально, а в прошлом году(только купил трактор и начал учится, до этого не ездил сам)перед пахотой накачал зад 1,6 то очень трясло.
Я накачал перед 1.4
Зад 1.5
Поехал на пахоту жестковато не много думаю на 1.2 занизить
А зад 1.4 сделать, если задние шины делать 1.2 то при перемещении с плугом до автозаправки по асфальту просидают шины на 1.4 думаю будет оптимально
Шарик менять или пружина сломалась.
Подскажите какой установлен ПВМ короткая балка или длинная ?
822-2301053-0
В руководстве эксплуатации вообще такого номера нету.
Сливать масло с ПВМ с нижнего болта а верхний болт это залевное отверстие? Или залевное отверстия где уровень проверяшь? Как в корпусе промежуточной опоры ПВМ
нижняя пробка сливная,чуть выше заливная и контрольная.если бы вы сфоткали как стоит кронштейн цилиндра относительно центрального пальца то я бы точно сказал-длинная или короткая балка у вас на тракторе.вот так стоит цилиндр на короткой балке.с длинной балкой цилиндр стоит на 5 см левее относительно оси качания моста.
По ходу трактора или по фотографии Тойвович?
а если как на фото то правее.
Если правее от центра, по фотографии, выходит длинная балка установлена у меня ?
Да-у вас длинные чулки и соответственно внутренние валы тоже длинные.
Спасибо большое вам!
Беларусы видимо не хотят в книгу вписывать новые номера по размеру ПВМ
Благо есть добрые люди кто подскажет
В инструкции написано заливать масло в корпус колесного редуктора ПВМ 4 литра это в каждый 4- литра ?
Вот по эту красненькую пробочку наливаете и все.а сколько туда влезет?да какая разница.берите с запасом,чтоб дома всегда на доливку было.
Да я взял, но видимо не расчитал, когда брал сразу на все узлы в кпп задний мост короче говоря как по списку с инструкции и видимо 4 или 2 литра не до брал посчитав что по 2 литра в каждый корпус.
Теперь думаю где в первую очередь поменять в ПВМ или в Корпусах ?
Масло так на взгляд чистое.
Для 892.2 оптимальное такое давление в шинах для работы с плугом ?
Перед -360/70/R24. давление 1.
Зад-18.4R34. Давление 1.2
Плуг весит 455.кг
Передних баластных грузов (противовесы) нету
Или маловато такое давление ?
Задние шины на взгляд более менее а вот перед не много чуть расплущены, вот думал по книге перед указан 0.8 атмосфер
Я сделал 1. Там в инструкции все в килограммах по весу на переднюю ось высчитывается, проще говоря не совсем понятно, если придерживаться тем цифрам, то совсем колеса расплющены.
Может кто-то придерживался оптимальных параметров с этим типом размером, шин.
Видимо придется на взгляд делать, написали бы в книге, с плугом такое давление, с сеялкой другое давление.
На шинах какое давление написано? То надо и держать!
Я бы вообще не советовал давления делать меньше 1.4 хоть в задних хоть в передних шинах так как сейчас нет практически качественных шин
На шинах указанно максимальное допустимое!
Белшина там качество желает лучшего
Если считать по таблице то вот что получается
У меня в круг 1-ка,и всеровно бывает так на кочках тресет что невозможно ездить.как вы вообще с таким давлением ездите?
Если слабо качать, очень быстро резина стирается!
Да... и резина 420/70/24 и 18.4/38, может поэтому и терпимо!
Мы такие передние шины(белшина) качаем до 1,3-1,4 атм, но у нас противовес 500кг спереду(трактор МТЗ-1021.3), при меньшем давлении между протектором появлялись следы сильной деформации, хотя по инструкции можно значительно меньше качать. С задними таких проблем при низком давлении ни на одном тракторе не было.
Тоже перед пахотой искал инфу сколько качать, рекомендуют для пахоты и работ на грунте перед 1,4(+-0,1) зад 1,0 (+-0,1). Накачал перед1,4 зад 1,1, вроде нормально, а в прошлом году(только купил трактор и начал учится, до этого не ездил сам)перед пахотой накачал зад 1,6 то очень трясло.
Если так рассуждать, то жить вообще вредно! Ложись на печку и лежи, да смотри не слезай, а то можно, что нибудь сломать!
А если качать сильно, то очень быстро стирается позвоночник, который в магазине не купишь.
Купи пневмо сиденья и качай колеса как положено,и с позвоночником будет все хорошо и шины целы
Кто то устанавливал и как оно , не достаётся головой к потолку
Я накачал перед 1.4
Зад 1.5
Поехал на пахоту жестковато не много думаю на 1.2 занизить
А зад 1.4 сделать, если задние шины делать 1.2 то при перемещении с плугом до автозаправки по асфальту просидают шины на 1.4 думаю будет оптимально
Лучше уж резину чаще менять, чем постоянно ланжероны и передний брус варить