Кто не знает что такое Кий (модель 14102). Это МТЗ-82 с двигателем Д245.5(2200 об.мин(по крайней мере у нас так) ). Дури много, веса мало. Скачет как дурной. Большая пробуксовка.
Вопрос: обороты на этом двигателе 2200. Может стоит снизить их хотя бы до 2-х тыс. дабы увеличить ресурс?
Что вам мешает закрутить винт-упор на тнвд , и ограничить хотябы до 2000 или просто не топтать сильно педаль. У меня на мтз-1221 2100 оборотов , но реально больше 1800-1900 не кручу просто нет надобности ( максимальная то тяга ведь не на максимальных оборотах), обороты не ограничивал просто поджал чуть сильней рычаг ручного газа в кабине, и ним выставил так что педаль дальше не жметься но при желании легким движение руки снова 2100. Как то так
Ни при какой температуре воздуха и ни при каких нагрузках- 80 гр. как вкопанная.
2595712 пишет:
Кто не знает что такое Кий (модель 14102). Это МТЗ-82 с двигателем Д245.5(2200 об.мин(по крайней мере у нас так) ). Дури много, веса мало. Скачет как дурной. Большая пробуксовка.
После вскрытия летом заднего моста и КПП для замены нескольких подшипников и осмотра внутренностей был продан с огромной скоростью.4200 м.ч.
Завтра забираю резину на 2 птс-4 ихнего производства
я на прицеп взял алтайскую, еще не ставил. передние на птс-4 стоят вольтура ( не люблю ихние колеса но брал друган, не стал возвращать) за 2 года полет нормальный.
Кто не знает что такое Кий (модель 14102). Это МТЗ-82 с двигателем Д245.5(2200 об.мин(по крайней мере у нас так) ). Дури много, веса мало. Скачет как дурной. Большая пробуксовка.
А коленвал с противовесами?
Я в своем 892 когда вскрил поддон увидел что противовесов нет. Как определить рабочая турбина или нет. У меня она не свистит и с самого начала не свистела. Когда отвалилась труба поставил прямоток, то било немного слишно посвистивание. Когда поставил назад трубу после проварки свист исчез. Звонил на завод Пионер они сказали что свист турбини не показатель ее работи. турбина сухая, масла не жрет.
Вопрос: обороты на этом двигателе 2200. Может стоит снизить их хотя бы до 2-х тыс. дабы увеличить ресурс?
Что вам мешает закрутить винт-упор на тнвд , и ограничить хотябы до 2000 или просто не топтать сильно педаль. У меня на мтз-1221 2100 оборотов , но реально больше 1800-1900 не кручу просто нет надобности ( максимальная то тяга ведь не на максимальных оборотах), обороты не ограничивал просто поджал чуть сильней рычаг ручного газа в кабине, и ним выставил так что педаль дальше не жметься но при желании легким движение руки снова 2100. Как то так
Мешает то что я не являюсь прямым хозяином (надеюсь пока что ). Этих же стариков переубедить нереально (не в обиду никому сказано ). На заводе же сделали так, значит так и должно быть
это верно . глушитель глушит свист. заведите без глушака и услышите свист
у меня на валу противовесы стоят с завода<a href="http://storage11.fermer.ru/99232/170120151310.jpg" target="_blank"><img src="/files/styles/attachmentpost/public/storage11/99232/170120151310.jpg?itok=aDJikVKt" alt="" /></a>
Пацани тогда таке. Сдавал семку перед Новим годом. Привез чувак на новом 892, только купил. Блин когда завел такой свист у турбинки аж мурашки по коже. Ну очень приятний звук да и у всех 892 которие у нас в селе есть с глушаками свист есть.
это верно . глушитель глушит свист. заведите без глушака и услышите свист
у меня на валу противовесы стоят с завода<a href="http://storage11.fermer.ru/99232/170120151310.jpg" target="_blank"><img src="/files/styles/attachmentpost/public/storage11/99232/170120151310.jpg?itok=aDJikVKt" alt="" /></a>
Пацани тогда таке. Сдавал семку перед Новим годом. Привез чувак на новом 892, только купил. Блин когда завел такой свист у турбинки аж мурашки по коже. Ну очень приятний звук да и у всех 892 которие у нас в селе есть с глушаками свист есть.
Свит не показатель работоспособности. У нас была турбина с завода которая тоже не свистела. Где-то на 3-х тысячас моточасов гавкнула. Купили новую, той же модели но другого производителя-засвистел
как то не хочется в каждой фирме быть первопроходцем. вот и говорю лучше взять новую.
а в пионере и есть новая, просто не в Борисове сделали а в Мелитополе.
завод тоже ломается, тут как повезет. и попробуй пойми-завод или "подвал" под завод? как не попасть? на заводе брать? но это не вариант.
Алексей 161 RUS пишет:
И проверенной фирмы.
тут с тобой согласен, но кто то же все равно должен быть первым? у нас многие и поршневые начали брать мелитопольские, радуются что дешево и работает! каждому свое.
тут с тобой согласен, но кто то же все равно должен быть первым? у нас многие и поршневые начали брать мелитопольские, радуются что дешево и работает! каждому свое.
Слышал что кто то наладил мелкосерийную сборку движко ямз в Мелитополе, Собирают вроде с наших запчастей просто без доков, но гарантию дают.
Слышал что кто то наладил мелкосерийную сборку движко ямз в Мелитополе, Собирают вроде с наших запчастей просто без доков, но гарантию дают.
знакомый вроде взял ямз в Бизоне с капиталки за 50 000. слышал не от него, может треп. заводят при тебе на стенде, если ты согласен, то , типа обкатывают на стенде и привозят тебе в хоз-во. когда привезли, увидели что поддон вмятый, сняли отрихтовать и увидели что ни кто его не обкатывал-на деталях солидол не смытый маслом. больше ни чего не слышал.
waldemar пишет:
После вскрытия летом заднего моста и КПП для замены нескольких подшипников и осмотра внутренностей был продан с огромной скоростью.4200 м.ч.
А чого был продан
Износ не понравился
2595712 пишет:
В замен остался только Бизончик?
Для лейки и навесного опрыскивателя думал купить что- то подешевле, но по иронии судьбы подвернулся такой же КИЙ 14102, его и купил.
Кто не знает что такое Кий (модель 14102). Это МТЗ-82 с двигателем Д245.5(2200 об.мин(по крайней мере у нас так) ). Дури много, веса мало. Скачет как дурной. Большая пробуксовка.
Что вам мешает закрутить винт-упор на тнвд , и ограничить хотябы до 2000 или просто не топтать сильно педаль. У меня на мтз-1221 2100 оборотов , но реально больше 1800-1900 не кручу просто нет надобности ( максимальная то тяга ведь не на максимальных оборотах), обороты не ограничивал просто поджал чуть сильней рычаг ручного газа в кабине, и ним выставил так что педаль дальше не жметься но при желании легким движение руки снова 2100. Как то так
Ни при какой температуре воздуха и ни при каких нагрузках- 80 гр. как вкопанная.
После вскрытия летом заднего моста и КПП для замены нескольких подшипников и осмотра внутренностей был продан с огромной скоростью.4200 м.ч.
нормальная, у нас и на комбайне стоит, мягкая. претензий за 3 года нет.
я на прицеп взял алтайскую, еще не ставил. передние на птс-4 стоят вольтура ( не люблю ихние колеса но брал друган, не стал возвращать) за 2 года полет нормальный.
привет, ну ремонт разный бывает, мы с пионером работаем давно и многие у них берут- плохих отзывов не слышал. у нас и на комбе стоит ихняя турбина.
А коленвал с противовесами?
Я в своем 892 когда вскрил поддон увидел что противовесов нет. Как определить рабочая турбина или нет. У меня она не свистит и с самого начала не свистела. Когда отвалилась труба поставил прямоток, то било немного слишно посвистивание. Когда поставил назад трубу после проварки свист исчез. Звонил на завод Пионер они сказали что свист турбини не показатель ее работи. турбина сухая, масла не жрет.
это верно
. глушитель глушит свист. заведите без глушака и услышите свист
у меня на валу противовесы стоят с завода
Подключите прибор и сразу увидите как дует. Все остальное от лукавого.
Все применительно и к мтз там у них много суперских видео по дизелям.
Мешает то что я не являюсь прямым хозяином (надеюсь пока что
). Этих же стариков переубедить нереально 
(не в обиду никому сказано 
). На заводе же сделали так, значит так и должно быть 
Пацани тогда таке. Сдавал семку перед Новим годом. Привез чувак на новом 892, только купил. Блин когда завел такой свист у турбинки аж мурашки по коже. Ну очень приятний звук да и у всех 892 которие у нас в селе есть с глушаками свист есть.
А чого был продан?
В замен остался только Бизончик?
А еще лучше под хорошей нагрузкой
Свит не показатель работоспособности. У нас была турбина с завода которая тоже не свистела. Где-то на 3-х тысячас моточасов гавкнула. Купили новую, той же модели но другого производителя-засвистел
Привет Демьян. Да но как то не хочется в каждой фирме быть первопроходцем. вот и говорю лучше взять новую. . И проверенной фирмы.
а в пионере и есть новая, просто не в Борисове сделали а в Мелитополе.
завод тоже ломается, тут как повезет. и попробуй пойми-завод или "подвал" под завод? как не попасть? на заводе брать? но это не вариант.
тут с тобой согласен, но кто то же все равно должен быть первым? у нас многие и поршневые начали брать мелитопольские, радуются что дешево и работает! каждому свое.
Слышал что кто то наладил мелкосерийную сборку движко ямз в Мелитополе, Собирают вроде с наших запчастей просто без доков, но гарантию дают.
знакомый вроде взял ямз в Бизоне с капиталки за 50 000. слышал не от него, может треп. заводят при тебе на стенде, если ты согласен, то , типа обкатывают на стенде и привозят тебе в хоз-во. когда привезли, увидели что поддон вмятый, сняли отрихтовать и увидели что ни кто его не обкатывал-на деталях солидол не смытый маслом. больше ни чего не слышал.
Износ не понравился
Для лейки и навесного опрыскивателя думал купить что- то подешевле, но по иронии судьбы подвернулся такой же КИЙ 14102, его и купил.
С Новым Годом!!! интересно почему на 892 противовес стоят,припутали на заводе?
Я установил 11ти лопастной
а че дырок так много?
Я откуда знаю.
может еще куда ставится 
Помнишь раньше в комплекте с велосипедами шли ключи с названием " семейный ключ" ,так вот и крылач по типу семейный.
фотки нет или номера?
У меня на 1221 вроде такой же, наверное все таки универсальный.
Така наверно
http://ruslankomplekt.com/products/ventilyator-sistemy-ohlazhdeniya-gaz-...
и чем отличается?
а по диаметру он разве пойдет?