с хера ли баня то горела.помпа засасывает ОЖ из радиатора и гонит в блок и далее через головку - в радиатор,на пускач,малый круг и в радиатор отопителя.после радиатора отопителя идёт слив в корпус помпы в центральную(засасывающую)часть.попробуйте на заведённом тракторе рассоединить патрубок идущий от помпы к радиатору отопителя и посмотрите откуда ОЖ идёт с напором а откуда просто истекает.такая система с нагнетанием ОЖ в двигатель через блок и сливом в радиатор через ГБЦ на всех движках,а печка подключается параллельно основному радиатору только в обход термостата-чтобы грела с момента запуска двигателя.
Принимайте новичка,всем привет.У меня мтз 2013 года печка дует хорошо но воздух чуть теплый в системе залит тосол.стекла затягивает даже в не большой морозчик радиатор стоит алюминевый.просмстрел форум но не нашел ни где варианта установки печки паралельно заводской,на крыше а не в кабине.пдскажите как загнать тепло в кабину!
я думаю наверно проще гофру в дополнение ко всем стёклам провести.
Всем доброго вечера.Я примастил печку от т-25 заводскую,на крышу своего мтз.провел гофр до заднего стекла,стекло не затягивает в -15.терпимо протестирую еще в суботу по прогнозу мороз будет по больше.А вот стандартный алюминевый фуфло,надо что то искать другое.
Да не мёрзнут ноги если кабина не дырявая. Если 2 скорость в отопителе включить пыль с полу поднимает.
100% за Я на 82.1 работал 2006 года так в -28 в кабине в рубашке и свитере снег чистил постоянно. На воде, радиатор печки алюминиевый, термостат 100% без него жопа, под капотом типа ковролина, между радиаторами резина и ВСЕ!!!
Одну зиму по указанию механика без термостата ездил мол радиатор разморозишь, так мастер по дорогам что ездил со мной НОГТИ НЕ СРЕЗАЛ лед со стекол соскребал.
щас патрубок проложил из трубы 50 канализационой на заднее стекло наданный момент с допол печкой при транспортировке в минус 25 в рубашке и ногам жарко аж коврики сохнут
щас патрубок проложил из трубы 50 канализационой на заднее стекло наданный момент с допол печкой при транспортировке в минус 25 в рубашке и ногам жарко аж коврики сохнут
У меня раньше в старом мтз стояли заводские печки на крыше, так полики тоже сохли.пока назем грузил было жарко ,приходилось даже форточку открывать.А сейчас не климат.пробовал перекрывать кран на подогреватель,ноне заметил разницы ни какой!
С ЭТОЙ ПЕЧКОЙ И БЕЗНАГРУЗКИ ЖАРКОА ТАК С КАЖУ КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ ЕЗДИТЬ СОШТАТИНОЙ ИЛИ ПОСТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЗДЕСЬ ФОРУМ ПРО ПЕЧКИ МОЖЕТ КОМУТО ПОНАДОБИТСЯ ЛЮБОЙ ПРЕДЛОЖИНЫЙ ВАРИАТ ДЛЯ ТОГО ЕГО ИСОЗДАЛИ
С родной печкой на крыше насос с газели в помощь,на заводе на 2х тракторах так сделано,греют отлично
для более холодного климата доп печь в ноги не помешает только вопрос как ее подсоеденить последовательно или паралельно ?
Последовательно,первой та что в ноги.Держи ноги в тепле,голову в холоде)У отца 2 печки от дт вроде по правую и левую сторону от панели приборов стояли,последовательно-родная на кабине отключена была,так как на этих обед подогревал,в кабине 40 тепла было при -20,раздетый ездил,в рубашке.При условии термостат рабочий.
На мтз с большой кабины родная печка работает очень хорошо что мучаетесь даром и уродуете трактор
Не уродуем, а улучшаем комфорт. Не у всех новые трактора. Конечно если бы стояла у меня родная печка, я бы востановил ее, а отдавать бабло, за то, что можно самому сделать, не хочется. Тем более на скорость не влияет
с хера ли баня то горела.помпа засасывает ОЖ из радиатора и гонит в блок и далее через головку - в радиатор,на пускач,малый круг и в радиатор отопителя.после радиатора отопителя идёт слив в корпус помпы в центральную(засасывающую)часть.попробуйте на заведённом тракторе рассоединить патрубок идущий от помпы к радиатору отопителя и посмотрите откуда ОЖ идёт с напором а откуда просто истекает.такая система с нагнетанием ОЖ в двигатель через блок и сливом в радиатор через ГБЦ на всех движках,а печка подключается параллельно основному радиатору только в обход термостата-чтобы грела с момента запуска двигателя.
Принимайте новичка,всем привет.У меня мтз 2013 года печка дует хорошо но воздух чуть теплый в системе залит тосол.стекла затягивает даже в не большой морозчик радиатор стоит алюминевый.просмстрел форум но не нашел ни где варианта установки печки паралельно заводской,на крыше а не в кабине.пдскажите как загнать тепло в кабину!
вот с мудрил себе допол печку а то окна не отходили теперь 2 отопителя штатный и передел газелевская печка
Проще всего купите медный радиатор печки (родной)!
начнем с того что печка не у места стоит голове жарко а ноги мерзнут хоть медный хоть алюминевый
Да не мёрзнут ноги если кабина не дырявая. Если 2 скорость в отопителе включить пыль с полу поднимает.
пыль ну не знаю у меня воде герметично печка сделана сам делал может мотор под износился но врядли пыль не подымает и фильтра нормальные стоят
Согласен с тобой,Алексей .Поэтому у меня печка от иномарки стоит внизу ,возле рычагов распределителя.
я думаю наверно проще гофру в дополнение ко всем стёклам провести.
Всем доброго вечера.Я примастил печку от т-25 заводскую,на крышу своего мтз.провел гофр до заднего стекла,стекло не затягивает в -15.терпимо протестирую еще в суботу по прогнозу мороз будет по больше.А вот стандартный алюминевый фуфло,надо что то искать другое.
100% за Я на 82.1 работал 2006 года так в -28 в кабине в рубашке и свитере снег чистил постоянно. На воде, радиатор печки алюминиевый, термостат 100% без него жопа, под капотом типа ковролина, между радиаторами резина и ВСЕ!!!
Одну зиму по указанию механика без термостата ездил мол радиатор разморозишь, так мастер по дорогам что ездил со мной НОГТИ НЕ СРЕЗАЛ лед со стекол соскребал.
щас патрубок проложил из трубы 50 канализационой на заднее стекло наданный момент с допол печкой при транспортировке в минус 25 в рубашке и ногам жарко аж коврики сохнут
Тепло тут у вас, и я к вам.
У меня раньше в старом мтз стояли заводские печки на крыше, так полики тоже сохли.пока назем грузил было жарко ,приходилось даже форточку открывать.А сейчас не климат.пробовал перекрывать кран на подогреватель,ноне заметил разницы ни какой!
С ЭТОЙ ПЕЧКОЙ И БЕЗНАГРУЗКИ ЖАРКОА ТАК С КАЖУ КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ ЕЗДИТЬ СОШТАТИНОЙ ИЛИ ПОСТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЗДЕСЬ ФОРУМ ПРО ПЕЧКИ МОЖЕТ КОМУТО ПОНАДОБИТСЯ ЛЮБОЙ ПРЕДЛОЖИНЫЙ ВАРИАТ ДЛЯ ТОГО ЕГО ИСОЗДАЛИ
С родной печкой на крыше насос с газели в помощь,на заводе на 2х тракторах так сделано,греют отлично
для более холодного климата доп печь в ноги не помешает только вопрос как ее подсоеденить последовательно или паралельно ?
я себе сварганил от уаза с радиатором от жигулей, уже проверена греет хорошо
стоит насос пробовал не помогло радиатор алюминивый вот и пришлось поставить другую что было истого и слепил
поставил тройники и два крана можно поприкрыть любую
так не интересно с кранами то ноги будут мерзнуть то стекла
Последовательно,первой та что в ноги.Держи ноги в тепле,голову в холоде)У отца 2 печки от дт вроде по правую и левую сторону от панели приборов стояли,последовательно-родная на кабине отключена была,так как на этих обед подогревал,в кабине 40 тепла было при -20,раздетый ездил,в рубашке.При условии термостат рабочий.
ДТовские печки хорошая вещь
тепло имеет свойство кверху подниматся
На мтз с большой кабины родная печка работает очень хорошо что мучаетесь даром и уродуете трактор
Дим,моей жене оптимальная температура в доме 22 градуса,а мне нужно 27,меньше я замерзаю.
трактор 85 года, кабина поменена, печки в комплекте не было, в магазинах заводского отопителя нет
Вы правы не знал историю, у меня трактор 1984 года пригнали с Венгрии печка родная супер, извините если кого нибудь обидел.