да,с пускачем.но,если я не ошибаюсь,с головки пускача шланг идет в корпус термостата под термостат,т.е в верхний патрубок радиатора тосол по любому должен через термостат проходить.завтра погляжу
патрубок с головки пускача идёт в верхний патрубок радиатора минуя термостат-корпус термостата длинный у пускачёвского мотора и короткий шланг,у стартерного наоборот-длинный шланг и короткий корпус термостата..
патрубок идет в нижнюю часть корпуса,а в верхнюю устанавливается термостат и с нее идет патрубок на радиатор,тосол по любому должен идти через термостат.или нет?
да,с пускачем.но,если я не ошибаюсь,с головки пускача шланг идет в корпус термостата под термостат,т.е в верхний патрубок радиатора тосол по любому должен через термостат проходить.завтра погляжу
патрубок с головки пускача идёт в верхний патрубок радиатора минуя термостат-корпус термостата длинный у пускачёвского мотора и короткий шланг,у стартерного наоборот-длинный шланг и короткий корпус термостата..
есть другие корпуса пускачевские там так же как и в стартерном жидкость идет через термостат корпус такой громоздкий у него насчет того что не греется может корпус разъело где термостат прилегает
МОЖно и с ЗИл бычка но мне кажется он тотже и есть .и я слышал что с УАЗ ставят ,правдо ли это не знаю.у ТС109 ,вроде температура открытия 70,а у уаз 89-90 ,если не напутал .
можно и самому выставить температуру по желанию,нужно распаять регулировочный болт,заворачиваем поднимаем температуру,выворачиваем снижаем,проверяем градусником,желательно ртутным,он менее врёт.У меня на холостых с плюс 5 до 70 за 15минут поднимает температуру,но если печка выключена
У меня котел стоит, обычно грел до 60, но тут начал замечать, что греет до 45 и радиатор горячий( верхняя крышка) Думаю или термостат поломался или с кольцом чего приключилось. Кстати про кольцо, из какого материала лучше? А то я из куска камеры вырезал и воткнул. Вот думаю ниче ему не случится... все таки резина на патрубке и камерная разные, мож уже растворилась...
да,с пускачем.но,если я не ошибаюсь,с головки пускача шланг идет в корпус термостата под термостат,т.е в верхний патрубок радиатора тосол по любому должен через термостат проходить.завтра погляжу
патрубок с головки пускача идёт в верхний патрубок радиатора минуя термостат-корпус термостата длинный у пускачёвского мотора и короткий шланг,у стартерного наоборот-длинный шланг и короткий корпус термостата..
есть другие корпуса пускачевские там так же как и в стартерном жидкость идет через термостат корпус такой громоздкий у него насчет того что не греется может корпус разъело где термостат прилегает
Да да, у меня на обоих тракторах пускачи, а корпус термостата на одном длинный такой и патрубок короткий, а на втором стоит корпус, который напополам разбирается и патрубок длинный. В такой корпус помоему газоновский термостат ставится
Пацаны теперь читаю,вы говарите под термостатом должно быть кольцо резоновае,и на фотках в инете тоже есть ,а почему у меня нет.Если без кольца то часть теплой вады уходит в радиатор я так понял,и ещё на термостате в корпусе есть маленькое отверстие ,зачем оно там ведь через него тоже поступает вода в радиатор
Пацаны теперь читаю,вы говарите под термостатом должно быть кольцо резоновае,и на фотках в инете тоже есть ,а почему у меня нет.Если без кольца то часть теплой вады уходит в радиатор я так понял,и ещё на термостате в корпусе есть маленькое отверстие ,зачем оно там ведь через него тоже поступает вода в радиатор
иван и на герметик кольцо садил и корпус менял не греется потом заткнул это отверстие теперь на холостых в мороз хоть до 60 нагревается
Иван,это когда на воде ездишь,что бы при заливке воздух легче выходил и вода заливалась.Если на антифризе ,то можно отверстие заглушить.На иномарочных термостатах в этом отверстии стоит маленький клапан,который сверху вниз пропускает,а обратно нет.
Иван,это когда на воде ездишь,что бы при заливке воздух легче выходил и вода заливалась.Если на антифризе ,то можно отверстие заглушить.На иномарочных термостатах в этом отверстии стоит маленький клапан,который сверху вниз пропускает,а обратно нет.
Спасибо ребята теперь буду знать,после ремонта хочу переходить на тасол
Иван,это когда на воде ездишь,что бы при заливке воздух легче выходил и вода заливалась.Если на антифризе ,то можно отверстие заглушить.На иномарочных термостатах в этом отверстии стоит маленький клапан,который сверху вниз пропускает,а обратно нет.
Вот такой я с обратным клапаном и ставил,фирмы luzar,для мтз,280 рублей,уже не только на иномарки такие идут.И по месту прилегания к корпусу резинка стоит.
Вот такой я с обратным клапаном и ставил,фирмы luzar,для мтз,280 рублей,уже не только на иномарки такие идут.И по месту прилегания к корпусу резинка стоит.
Вот такой я с обратным клапаном и ставил,фирмы luzar,для мтз,280 рублей,уже не только на иномарки такие идут.И по месту прилегания к корпусу резинка стоит.
так иесть
патрубок идет в нижнюю часть корпуса,а в верхнюю устанавливается термостат и с нее идет патрубок на радиатор,тосол по любому должен идти через термостат.или нет?
есть другие корпуса пускачевские там так же как и в стартерном жидкость идет через термостат корпус такой громоздкий у него насчет того что не греется может корпус разъело где термостат прилегает
Кстати, есть альтернатива 109 термостату? Или проще поменять на бычковский корпус термостата?
МОЖно и с ЗИл бычка но мне кажется он тотже и есть .и я слышал что с УАЗ ставят ,правдо ли это не знаю.у ТС109 ,вроде температура открытия 70,а у уаз 89-90 ,если не напутал .
Спасибо. Узакиовский по виду такой же, на днях проверю. Быть может найду под температуру ниже 80.
уазовский как раз под 70 градусов разщитан
Это еще лучше, если под 70.
можно и самому выставить температуру по желанию,нужно распаять регулировочный болт,заворачиваем поднимаем температуру,выворачиваем снижаем,проверяем градусником,желательно ртутным,он менее врёт.У меня на холостых с плюс 5 до 70 за 15минут поднимает температуру,но если печка выключена
У меня котел стоит, обычно грел до 60, но тут начал замечать, что греет до 45 и радиатор горячий( верхняя крышка) Думаю или термостат поломался или с кольцом чего приключилось. Кстати про кольцо, из какого материала лучше? А то я из куска камеры вырезал и воткнул. Вот думаю ниче ему не случится... все таки резина на патрубке и камерная разные, мож уже растворилась...
Да да, у меня на обоих тракторах пускачи, а корпус термостата на одном длинный такой и патрубок короткий, а на втором стоит корпус, который напополам разбирается и патрубок длинный. В такой корпус помоему газоновский термостат ставится
Пацаны теперь читаю,вы говарите под термостатом должно быть кольцо резоновае,и на фотках в инете тоже есть ,а почему у меня нет.Если без кольца то часть теплой вады уходит в радиатор я так понял,и ещё на термостате в корпусе есть маленькое отверстие ,зачем оно там ведь через него тоже поступает вода в радиатор
иван и на герметик кольцо садил и корпус менял не греется потом заткнул это отверстие теперь на холостых в мороз хоть до 60 нагревается
Иван,это когда на воде ездишь,что бы при заливке воздух легче выходил и вода заливалась.Если на антифризе ,то можно отверстие заглушить.На иномарочных термостатах в этом отверстии стоит маленький клапан,который сверху вниз пропускает,а обратно нет.
Я уже тоже так думал,теперь точно заткну
Спасибо ребята теперь буду знать,после ремонта хочу переходить на тасол
мля,вот бы так грелся.надо тоже че-нибудь заткнуть.в 0 градусов нагрелся таки до 70,чуть попрохладнее-45 и все.надо электровентилятор ставить
На зиму
а смысл электровентилятора если термостат не держит? Если он исправен,через него ничего не идёт вообще.
Вот такой я с обратным клапаном и ставил,фирмы luzar,для мтз,280 рублей,уже не только на иномарки такие идут.И по месту прилегания к корпусу резинка стоит.
Руслан он вот такой тогда от с УАЗа
не,точно не такой,совсем не похож
Найди фотку какой
вот такой как в описании http://optavto.ru/Новости/Airline-compressory
не знаю,правильно ли ссылку вставил,с телефона сижу.По ссылке только написано что для газ,а по форме и содержанию один в один
Я попробую поправить что бы все видели http://optavto.ru/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/Airline-com...
Руслан а какой ставил последние две цыфры 01 ,02 ,03.
Сос тарым корпусом ставится как на 1 картинке, а новые идут, уже 243 мотр, там стоят термостаты что на 2 картинке. Руслан Ив, у тебя какой крпус?
Я думою разницы нет ,подлине термостаты должны быть одинаковые(я имею в виду отечественные)
Я вот думаю термостат ваз 2101 поставить,может спаренный, или от волжаны?Мысли в слух.