всем привет!хочу установить печку в мтз82!я как понял ее подключают к помпе и к пускачу!но у меня нет выхода на помпе!что делать подскажите?
Врежте тройник в патрубок малого круга-гнутый шланг за компрессором.
а какой тройник нужно поставить?
Там шланг на 18-20 мм.подберите трубку такого диаметра и вварите к ней отвод на 16 мм для подключения слива с печки.
спасибо!попробую завтра посмотреть!но лучше бы конечно фото увидеть как это сделано!
Ну звиняйте-такого фото у меня нет.но поверьте сложного там ничего нет.для улучшения работы отопителя выход с корпуса термостата можно придушить или совсем заглушить.
Пока ещё не откуда до финиша ещё далеко время не хватает
в нижней крышке сделаю рёбра воздуха входа с фильтром ну и из салона сверху и снизу всасывать будет
а зачем это нужно ведь на мтз с большой кабиной своя печка шикарная
От этой шикарной печки остался короб,улитка с вентилятором и один размороженный радиатор. Когда купили трактор в 06г и сразу выкинули всё кто муже у кого не в спрашивал про заводской отопитель все говорят холодильник
у кого не в спрашивал про заводской отопитель все говорят холодильник
да ну заводской греет очень даже хорошо единственный косяк это воду с него нужно сливать и тчательно продувать ну и есть хитрость для зимней эксплуатации на воде.перед заливом воды нужно кран печки закрывать после того как залили и завели трактор дать ему чуть по работать прогреть и можно кран печки открывать тогда она не замерзает.я раньше так не делал воды залью стартером пока гоняю в печку воды накачивает а когда завел радиатор печки уже прихвачен.
Вот и у меня на большой кабине немало печки, думаю приколхозить на черт радиатор с вентилятором, но не знаю как идут шланги на верх, может есть у кого фото?
Вот и у меня на большой кабине немало печки, думаю приколхозить на черт радиатор с вентилятором, но не знаю как идут шланги на верх, может есть у кого фото?
шланги проходят в стойках кабины-левая с головки на подачу в радиатор.по правой слив в корпус помпы.
Вот и у меня на большой кабине немало печки, думаю приколхозить на черт радиатор с вентилятором, но не знаю как идут шланги на верх, может есть у кого фото?
шланги проходят в стойках кабины-левая с головки на подачу в радиатор.по правой слив в корпус помпы.
И там же проводка идет да? Не плавиться? Просто у меня не проводки не было, кинул по стойке наверх
Вот и у меня на большой кабине немало печки, думаю приколхозить на черт радиатор с вентилятором, но не знаю как идут шланги на верх, может есть у кого фото?
шланги проходят в стойках кабины-левая с головки на подачу в радиатор.по правой слив в корпус помпы.
И там же проводка идет да? Не плавиться? Просто у меня не проводки не было, кинул по стойке наверх
Проводка идёт внутри кабины по стойки в кожухе по правой стороне
Ещё такой вопрос можно ли запитать печку через тройник из головки если у меня туда подача с котла?
думаю поставить два крана на печку и котёл.при подогреве двигателя перекрывать кран печки,а после прогрева открывать кран печки и закрывать кран котла
Неа, не фоткал, там практически все как у тебя на рисунке, котел правда заводской и забор ОЖ из пробки под квадрат, но раньше было из краника, все работало
Неа, не фоткал, там практически все как у тебя на рисунке, котел правда заводской и забор ОЖ из пробки под квадрат, но раньше было из краника, все работало
Ну тогда я спокоен а запитка котла на это не влияет
Всем привет!
Друзья, откопал остатки печки видимо от ДТ, корпус под радиатор у которого вход в один бачек, а выход из другого. Сам радиатор достался с входом и выходом из 1 бачка.
Распаял радиатор, кучу дырок в бачках, все в пару миллиметровом налете ржавчины, кое-как почистил, вот теперь думаю, есть смысл пропаивать-восстанавливать? Сам радиатор вроде в хорошем состоянии. Если есть смысл восстанавливать, я хотел во втором бочке сделать отверстие и туда трубку переставить, а на первом бочке соответственно запаять один вход. Но что-то уж больно дырки на бачках большие, думаю залатаю, а не потечет потом все это?
И может кто еще знает, в чем прокипятить бы все это хозяйство, чтоб от налета и ржавчины избавиться на бачках, чтоб облудить бачки изнути, а то шкуркой тяжко отчищаются?
Спасибо.
Всем привет!
Друзья, откопал остатки печки видимо от ДТ, корпус под радиатор у которого вход в один бачек, а выход из другого. Сам радиатор достался с входом и выходом из 1 бачка.
Распаял радиатор, кучу дырок в бачках, все в пару миллиметровом налете ржавчины, кое-как почистил, вот теперь думаю, есть смысл пропаивать-восстанавливать? Сам радиатор вроде в хорошем состоянии. Если есть смысл восстанавливать, я хотел во втором бочке сделать отверстие и туда трубку переставить, а на первом бочке соответственно запаять один вход. Но что-то уж больно дырки на бачках большие, думаю залатаю, а не потечет потом все это?
И может кто еще знает, в чем прокипятить бы все это хозяйство, чтоб от налета и ржавчины избавиться на бачках, чтоб облудить бачки изнути, а то шкуркой тяжко отчищаются?
Спасибо.
слей электролит с аклематора и замочи в него радиатор-сердцевину-ну и бачки тоже.грязь и накипь отъедает до металла.отверстия запаять не сложно-взять трубку с радиатора(соту)и припаять её вместо патрубка-если есть латунь листовая то ещё лучше.патрубки при расположении в двух бачках-впаивать в ребро.желательно ещё и внутри бачка закрепить к дну бачка.имея две опроы патрубок будет надёжнее держаться и не будет ломаться в месте входа в бачёк.потечёт-не потечёт-зависит от того лудилы кто будет всё это дело в кучку окладывать.
Ну звиняйте-такого фото у меня нет.но поверьте сложного там ничего нет.для улучшения работы отопителя выход с корпуса термостата можно придушить или совсем заглушить.
На помпу бы, вашу глянуть, наверняка там заглушка присутствует, под штуцер на печь.
Вот что уже получилось
в нижней крышке сделаю рёбра воздуха входа с фильтром ну и из салона сверху и снизу всасывать будет
а зачем это нужно ведь на мтз с большой кабиной своя печка шикарная
Не факт, что она там есть.
От этой шикарной печки остался короб,улитка с вентилятором и один размороженный радиатор. Когда купили трактор в 06г и сразу выкинули всё кто муже у кого не в спрашивал про заводской отопитель все говорят холодильник
Привет Сергей! так и есть её нема
у меня есть печка от мтз с большой кабиной пока стоит на тракторе но меня сократили есть еще полтора месяца что бы сделать ей ноги кому надо пишите.
да ну заводской греет очень даже хорошо единственный косяк это воду с него нужно сливать и тчательно продувать ну и есть хитрость для зимней эксплуатации на воде.перед заливом воды нужно кран печки закрывать после того как залили и завели трактор дать ему чуть по работать прогреть и можно кран печки открывать тогда она не замерзает.я раньше так не делал воды залью стартером пока гоняю в печку воды накачивает а когда завел радиатор печки уже прихвачен.
Бронь. Цена вопроса? в личку.
Вот и у меня на большой кабине немало печки, думаю приколхозить на черт радиатор с вентилятором, но не знаю как идут шланги на верх, может есть у кого фото?
шланги проходят в стойках кабины-левая с головки на подачу в радиатор.по правой слив в корпус помпы.
И там же проводка идет да? Не плавиться? Просто у меня не проводки не было, кинул по стойке наверх
Проводка идёт внутри кабины по стойки в кожухе по правой стороне
Вот установку печки закончил
и на лобовик обдув сделал.регулировка оборотов печки от калины
осталось только шланги кинуть
Хорошо получается
Подкрылок для потока воздуха, на лобовое стекло?
Ещё такой вопрос можно ли запитать печку через тройник из головки если у меня туда подача с котла?
думаю поставить два крана на печку и котёл.при подогреве двигателя перекрывать кран печки,а после прогрева открывать кран печки и закрывать кран котла
Спасибо
да для лобовика 
поток воздуха идёт на уровень панели,думаю будет нормально
дует хорошо
Можно, на моем так подключено, все работает, при работе котла кран на печку закрываю.
Сергей
а фото в темах нет увидеть?
Неа, не фоткал, там практически все как у тебя на рисунке, котел правда заводской и забор ОЖ из пробки под квадрат, но раньше было из краника, все работало
Ну тогда я спокоен а запитка котла на это не влияет
Всем привет!
Друзья, откопал остатки печки видимо от ДТ, корпус под радиатор у которого вход в один бачек, а выход из другого. Сам радиатор достался с входом и выходом из 1 бачка.
Распаял радиатор, кучу дырок в бачках, все в пару миллиметровом налете ржавчины, кое-как почистил, вот теперь думаю, есть смысл пропаивать-восстанавливать? Сам радиатор вроде в хорошем состоянии. Если есть смысл восстанавливать, я хотел во втором бочке сделать отверстие и туда трубку переставить, а на первом бочке соответственно запаять один вход. Но что-то уж больно дырки на бачках большие, думаю залатаю, а не потечет потом все это?
И может кто еще знает, в чем прокипятить бы все это хозяйство, чтоб от налета и ржавчины избавиться на бачках, чтоб облудить бачки изнути, а то шкуркой тяжко отчищаются?
Спасибо.
слей электролит с аклематора и замочи в него радиатор-сердцевину-ну и бачки тоже.грязь и накипь отъедает до металла.отверстия запаять не сложно-взять трубку с радиатора(соту)и припаять её вместо патрубка-если есть латунь листовая то ещё лучше.патрубки при расположении в двух бачках-впаивать в ребро.желательно ещё и внутри бачка закрепить к дну бачка.имея две опроы патрубок будет надёжнее держаться и не будет ломаться в месте входа в бачёк.потечёт-не потечёт-зависит от того лудилы кто будет всё это дело в кучку окладывать.
Надо электролит найти!
Спасибо!
Клева вышло ! мне пока приходится греться сваим потом. Пока