Всем трям! Примайте новичка! А по сабжу- печки в 82-х классные, просто требуют некоторых доработок. Во-первых, поменять местами вход выход.Делается у кабины. По умолчанию с завода печки подключены неправильно. Тосол поступает в верхний бачок радиатора, а должно наоборот. Так радиатор будет заполняться весь. Во-вторых, если радиатор печки люминевый, нужно его разобрать и вставить завихрители. Открываем бачок(сложно но можно)и вставляем в трубки радиатора люминевую проволку скрученную жгутом во вторую половину противоположную от входа в радиатор. Ну и в третьих удаляем заводские косяки ввиде подсасывания воздуха мимо радиатора. В кабине Африка! Проверено не на первом тракторе. печка дует правильно- ноги постоянно в тепле и стёкла чистые. А с запотеванием заднего ,мы боремся установкой небольшого вентилятора для циркуляции воздуха на стекло. Я дополнительно поставил ТЭНу .Такие в советское время ставили на заднее стекло Копеек и Москвичей(у тестя нашел). Вот так-то...
На мтз с большой кабины родная печка работает очень хорошо что мучаетесь даром и уродуете трактор
дак я и не спорю у меня у самого 87года печки правда не было но потом нашел поставил до -20 ташкент а к -30 хотелось бы потеплее немного и еще много зависит как кабина загерметезирована особенно из под щитка приборов холодом тянет
чем ставить печки от запорожца ,лучше поставьте сухой фен на саляре как на фурах или например от автобуса салонную печку одномоторную,она компактнее чем некоторые показанные выше конструкции и будет вам счастье.
чем ставить печки от запорожца ,лучше поставьте сухой фен на саляре как на фурах или например от автобуса салонную печку одномоторную,она компактнее чем некоторые показанные выше конструкции и будет вам счастье.
ну это понятно . ну фен с фуры надо еще найти . в магазине он 19 000 тысяч .
у меня на газельке-фермере стоит под задней седушкой двухмоторная автобусная печка и электропомпа на 12в ,езжу в майке в любой мороз,хотя кабина у фермера побольше чем у МТЗ будет и климат у нас под Тюменью не совсем тропический.
у меня на газельке-фермере стоит под задней седушкой двухмоторная автобусная печка и электропомпа на 12в ,езжу в майке в любой мороз,хотя кабина у фермера побольше чем у МТЗ будет и климат у нас под Тюменью не совсем тропический.
у нас тоже такие моторы ставят они классно помогают ну к нему желательно тосол или антефриз . а я на воде ездию
20л тосола ,расширительный бачок от классики и электрокотел подогрева ОЖ на 2кВт ,не более 5 тыс.руб. за все вместе.Отбросьте,друзья,крестьянскую скупость,оно того стоит,вы сами в этом убедитесь!
Есть на форуме такие умельцы, что завод позавидует
Всем трям! Примайте новичка! А по сабжу- печки в 82-х классные, просто требуют некоторых доработок. Во-первых, поменять местами вход выход.Делается у кабины. По умолчанию с завода печки подключены неправильно. Тосол поступает в верхний бачок радиатора, а должно наоборот. Так радиатор будет заполняться весь. Во-вторых, если радиатор печки люминевый, нужно его разобрать и вставить завихрители. Открываем бачок(сложно но можно)и вставляем в трубки радиатора люминевую проволку скрученную жгутом во вторую половину противоположную от входа в радиатор. Ну и в третьих удаляем заводские косяки ввиде подсасывания воздуха мимо радиатора. В кабине Африка! Проверено не на первом тракторе. печка дует правильно- ноги постоянно в тепле и стёкла чистые. А с запотеванием заднего ,мы боремся установкой небольшого вентилятора для циркуляции воздуха на стекло. Я дополнительно поставил ТЭНу .Такие в советское время ставили на заднее стекло Копеек и Москвичей(у тестя нашел). Вот так-то...
дак я и не спорю у меня у самого 87года печки правда не было но потом нашел поставил до -20 ташкент а к -30 хотелось бы потеплее немного и еще много зависит как кабина загерметезирована особенно из под щитка приборов холодом тянет
Вы правы.
Если кому интересно. Борюсь с запотеванием заднего окна.
Пропеллер дует на тэн что ли?
Ага
А какую нагрузку нужно выдержать на таком ТЭНе, что бы не спалить генератор?
Фиг знает)) Он заводской. На упаковке никаких обозначений небыло. Проводка не греется. Так что всё гут!
Жигулевскую печку можно поставить на Мтз
С класики
, ффтопкууу её !!!!! Не дует нех 
. Тоже была мысль, но включил , повертел 
,.
с класики ето точно ху.... а вот с ВАЗ-2108-09 и их серии улитку установить дует то что нужно
дует супер!!
А вот как её запихнуть в трактор?
делать новый корпус печки уже по месту, себе думаю делать летом улитку установить на дворе чтоб брала воздух з улицы радиатор в кабине
.
Здравствуйте ребята, подскажите пожалуйста куда лучше подключить обратку печки напрямую в помпу или на выход с пускача? мтз82
конечно в помпу.в пускач давит из головки двигателя-присутствует подпор и он будет идти навстречу потоку с радиатора.
Спасибо большое
а я проблему решил иначи . поставил печку с запорожца м - 412 . за бортом - 32 а я в майке ездию
у запорожца печка на бензине работает?
там такой же принцеп что и на автономки .
да . и расход маленький
чем ставить печки от запорожца ,лучше поставьте сухой фен на саляре как на фурах или например от автобуса салонную печку одномоторную,она компактнее чем некоторые показанные выше конструкции и будет вам счастье.
ну это понятно . ну фен с фуры надо еще найти . в магазине он 19 000 тысяч .
на газелях старого образца тоже печка хреновенькая, проблема решается установкой электропомпочки на 12 в и печка кипяток.
у меня на газельке-фермере стоит под задней седушкой двухмоторная автобусная печка и электропомпа на 12в ,езжу в майке в любой мороз,хотя кабина у фермера побольше чем у МТЗ будет и климат у нас под Тюменью не совсем тропический.
у нас тоже такие моторы ставят они классно помогают
ну к нему желательно тосол или антефриз . а я на воде ездию
20л тосола ,расширительный бачок от классики и электрокотел подогрева ОЖ на 2кВт ,не более 5 тыс.руб. за все вместе.Отбросьте,друзья,крестьянскую скупость,оно того стоит,вы сами в этом убедитесь!