то на иномарках нет проблем с запуском 12 в у меня у товарища гидромек экс-погрузчик 12в АКБ 12 лет в этом году поменял из за повреждения корпуса ! . У меня авто дизель 92 года АКБ уже тоже года 3 каждый день в запуске!в любую погоду и влюбой мороз Хватит городить ерунду!
На серезных иномарках явно запуск не 12 вольт.ну и не сравнивайте авто дизель с куском белорусского чугуна.у меня Мерс спринтер привезенный с Германии в 11-году только в 18- поменял акум,а сосед точно в том же году тоже Мерс купил так он сразу же акум поменял,да и ещё мощнее поставил,и за это время наверное 2 раза поменял аккумулятор.
Движки на них это детище Газа! У брата ньюхолонд восьмерка там пуск 12в но два АКБ.
У меня такой только на 24.(у бычка запуск 24в)
9 кВт.крутит как бешеный.2 аккума 90ач.
Реле стартера50 ампер только подгорает иногда зимой.щас поставил 70 .посмотрю как будет.
буду подбирать стартер с модулем пускачёвского маховика, если не ошибаюсь там 3.5.......ченибудь иномарочное. и на 24 вольт. мне для газика с мтзовским дизелем.
буду подбирать стартер с модулем пускачёвского маховика, если не ошибаюсь там 3.5.......ченибудь иномарочное. и на 24 вольт. мне для газика с мтзовским дизелем.
Где-то только попадалось что с китайской спец техники люди ставили. Толи с крана толи с погрузчика. Короче они там много где применяются.
Там всё отлично, даже намёка на износ нет.
Что на венце что на бендиксе.
Причём по началу стоял магнетон а у него нет второй опоры бендикса, я думал что его отломит. Но нет благополучно отработал почти год и переехал по причине перехода на 24В на другой трактор со стартерным маховиком. Где успешно умер по кончине щёток и якоря. Магнетону кстати на то время было уже лет 15 точно.
Стоит такой стартер через самодельную плиту,бендикс не менял маховик пускачевский
стартер от чего? где-то уже спрашивал.....наверно не увидели вопрос.сколько , 12 или 24 ?
мтзвский стартер.с завода одно время ставили и в магазах были.у нас даже немка приходила с таким стартером.у меня такой стоял на мтз.крутит не чует-но ломает зубья на бендиксе секторами по два-три зуба.у моего в сухом отсеке набрал отломаных зубьев больше чем на два стартера.и у меня зимой тоже рвануло бендикс.отремонтировал его и убрал в запас.
Стоит такой стартер через самодельную плиту,бендикс не менял маховик пускачевский
стартер от чего? где-то уже спрашивал.....наверно не увидели вопрос.сколько , 12 или 24 ?
мтзвский стартер.с завода одно время ставили и в магазах были.у нас даже немка приходила с таким стартером.у меня такой стоял на мтз.крутит не чует-но ломает зубья на бендиксе секторами по два-три зуба.у моего в сухом отсеке набрал отломаных зубьев больше чем на два стартера.и у меня зимой тоже рвануло бендикс.отремонтировал его и убрал в запас.
Ну у меня такое вряд-ли случится,братя украинцы подсунули бендикс из сыромятины,
. Ещё слышал от ребят что можно пускачевские маховик проточить под стартерных венец но ни кто этого не показал. Вот интересно реально это сделать или нет ?
Что же тут, не реального? Только нужно найти токаря, который на это согласиться. И протачивать, не маховик, а срезать зубья пускачевского венца (желательно болгаркой) и протачивать его под венец стартерных, с натягом.
А ещё есть комплект - стартер, плита переходная и шестерня на бендекс.
Вот именно про это и спрашивал Feller.
Т.е.без редуктора пускача.
Да понял я про что он спрашивал. Только по мне все эти колхозы не надежны! Да и стартер этот тоже не сильно славен надёжностью. Я как немецкий то попробывал так думаю все трактора на него перевести уж очень он мне нравиться.единственное что мне нравится в пускачевском механизме так это вес маховика инерции у него хоть отбавляй ,а вот стартерному этого самого веса и не хватает. Вот и спросил про эту самую проточку может кто заморачивался по этому поводу лично а не по слухам?
В одной из групп парни давали контакт тех кто делает, работа стоит 3000 маховик плиту переделать и венец под стартер свой. Ну пересыл тк. Лето отработал.
. Ещё слышал от ребят что можно пускачевские маховик проточить под стартерных венец но ни кто этого не показал. Вот интересно реально это сделать или нет ?
Что же тут, не реального? Только нужно найти токаря, который на это согласиться. И протачивать, не маховик, а срезать зубья пускачевского венца (желательно болгаркой) и протачивать его под венец стартерных, с натягом.
А ещё есть комплект - стартер, плита переходная и шестерня на бендекс.
Вот именно про это и спрашивал Feller.
Т.е.без редуктора пускача.
Да понял я про что он спрашивал. Только по мне все эти колхозы не надежны! Да и стартер этот тоже не сильно славен надёжностью. Я как немецкий то попробывал так думаю все трактора на него перевести уж очень он мне нравиться.единственное что мне нравится в пускачевском механизме так это вес маховика инерции у него хоть отбавляй ,а вот стартерному этого самого веса и не хватает. Вот и спросил про эту самую проточку может кто заморачивался по этому поводу лично а не по слухам?
В одной из групп парни давали контакт тех кто делает, работа стоит 3000 маховик плиту переделать и венец под стартер свой. Ну пересыл тк. Лето отработал.
Парни, в башке мелькнуло, спрошу здесь. А на т40 24 вольта делал кто, нет? Сорь что не по теме
Да, коллега. Друг делал с целью пуска Т-40 без прогрева на зимнем тракторе.Для запуска до-15-20. Получилось успешно. Года 3-4 назад было соответствуюшее сообщение в темах Т-40. Для подзарядки применяются два штатных генератора, скоммутированные на получение 24 в.
Парни, в башке мелькнуло, спрошу здесь. А на т40 24 вольта делал кто, нет? Сорь что не по теме
Для т-40 нормально стартер 3.2квт крутит , сам сейчас в раздумье , свечи накала на 12в , стартер родной нужно перебирать и если брать новый на 24в и собрать систему 24в . Как поступить со свечами накала ? Если их пустить от одного акб , последнему не будет плохо ? Одна свеча берет в районе 14ампер . Обычно держу их минуты 2 перед пуском.
Парни, в башке мелькнуло, спрошу здесь. А на т40 24 вольта делал кто, нет? Сорь что не по теме
Для т-40 нормально стартер 3.2квт крутит , сам сейчас в раздумье , свечи накала на 12в , стартер родной нужно перебирать и если брать новый на 24в и собрать систему 24в . Как поступить со свечами накала ? Если их пустить от одного акб , последнему не будет плохо ? Одна свеча берет в районе 14ампер . Обычно держу их минуты 2 перед пуском.
Зачем же так насиловать свечи?им такая долгая работа здоровья не прибавит.по идее должно быть реле времени которое отключит их.а еще лучше с термореле-которое в зависимости от температуры мотора регулирует работу свечей накала-время их нагрева перед запуском
Парни, в башке мелькнуло, спрошу здесь. А на т40 24 вольта делал кто, нет? Сорь что не по теме
Для т-40 нормально стартер 3.2квт крутит , сам сейчас в раздумье , свечи накала на 12в , стартер родной нужно перебирать и если брать новый на 24в и собрать систему 24в . Как поступить со свечами накала ? Если их пустить от одного акб , последнему не будет плохо ? Одна свеча берет в районе 14ампер . Обычно держу их минуты 2 перед пуском.
Зачем же так насиловать свечи?им такая долгая работа здоровья не прибавит.по идее должно быть реле времени которое отключит их.а еще лучше с термореле-которое в зависимости от температуры мотора регулирует работу свечей накала-время их нагрева перед запуском
Свечи стоят от грузового мерседеса, там сколько видел они работают при минусе 8 минут после пуска . Не знаю с чем это связано , но на двух термобудках что видел , индикатор гаснет тольк о спустя 8 минут после пуска . На т-25 тоже после пуска в -25 держу около 5 минут . Двигатель прогревается быстрей . На легковушки у меня 4 секунды после пуска работают , потом отключаются .
. Ещё слышал от ребят что можно пускачевские маховик проточить под стартерных венец но ни кто этого не показал. Вот интересно реально это сделать или нет ?
Что же тут, не реального? Только нужно найти токаря, который на это согласиться. И протачивать, не маховик, а срезать зубья пускачевского венца (желательно болгаркой) и протачивать его под венец стартерных, с натягом.
А ещё есть комплект - стартер, плита переходная и шестерня на бендекс.
Да понял я про что он спрашивал. Только по мне все эти колхозы не надежны! Да и стартер этот тоже не сильно славен надёжностью. Я как немецкий то попробывал так думаю все трактора на него перевести уж очень он мне нравиться.единственное что мне нравится в пускачевском механизме так это вес маховика инерции у него хоть отбавляй ,а вот стартерному этого самого веса и не хватает. Вот и спросил про эту самую проточку может кто заморачивался по этому поводу лично а не по слухам?
В одной из групп парни давали контакт тех кто делает, работа стоит 3000 маховик плиту переделать и венец под стартер свой. Ну пересыл тк. Лето отработал.
Приветствую. Мтз не заводится на горячую, как нагреется мотор. Холодный заводится, поработаешь, нагреется и не крутит уже бодро. В чем может быть проблема? Стартер как бы не тянет. Чутка крутанет и не проворачивает. Стартер магнетрон 2,7 кВт 12 В стоит на месте пускача через переходник-плиту на пускачевой муфте. Аккума 2 параллельно по 60 А. Или мощи мало ему?
Приветствую. Мтз не заводится на горячую, как нагреется мотор. Холодный заводится, поработаешь, нагреется и не крутит уже бодро. В чем может быть проблема? Стартер как бы не тянет. Чутка крутанет и не проворачивает. Стартер магнетрон 2,7 кВт 12 В стоит на месте пускача через переходник-плиту на пускачевой муфте. Аккума 2 параллельно по 60 А. Или мощи мало ему?
Через переходник и редуктор пускача должен крутить и не чуствоватть нагрузки.правда обороты не большие но для запуска горячего мотора достаточны.возможно что проблемы в проводке-мало сечение силового кабеля,плохой контакт кабины с корпусом трактора,мертвые батарейки.так же возможно ранний впрыск.возможно что и стартер подгоревший-не вытягивает нагрузку.
Движки на них это детище Газа! У брата ньюхолонд восьмерка там пуск 12в но два АКБ.
У меня такой только на 24.(у бычка запуск 24в)
9 кВт.крутит как бешеный.2 аккума 90ач.
Реле стартера50 ампер только подгорает иногда зимой.щас поставил 70 .посмотрю как будет.
буду подбирать стартер с модулем пускачёвского маховика, если не ошибаюсь там 3.5.......ченибудь иномарочное. и на 24 вольт. мне для газика с мтзовским дизелем.
Где-то только попадалось что с китайской спец техники люди ставили. Толи с крана толи с погрузчика. Короче они там много где применяются.
ну так то да ,но я думал может с нашей техники какой пойдёт.
Вот нашел в группе
Осталось выяснить модуль зуба на стартере камаз евро 2.
По-моему на КАМАЗе модуль 3,75 выходит.
Если не прав поправьте.
Так он известен, 3,75.
Но если немного, на пару мм зубья стартера отодвинуть от маховика то увеличенный модуль будет попадать в зубья .
Так это понятно что будет работать. У меня же работает обычный стартер МТЗ на пускачевом маховике, да и не только у меня.
На венце зубья давно смотрел ? Там ещё есть за что цепляться зубьям ?
Там всё отлично, даже намёка на износ нет.
Что на венце что на бендиксе.
Причём по началу стоял магнетон а у него нет второй опоры бендикса, я думал что его отломит. Но нет благополучно отработал почти год и переехал по причине перехода на 24В на другой трактор со стартерным маховиком. Где успешно умер по кончине щёток и якоря. Магнетону кстати на то время было уже лет 15 точно.
мтзвский стартер.с завода одно время ставили и в магазах были.у нас даже немка приходила с таким стартером.у меня такой стоял на мтз.крутит не чует-но ломает зубья на бендиксе секторами по два-три зуба.у моего в сухом отсеке набрал отломаных зубьев больше чем на два стартера.и у меня зимой тоже рвануло бендикс.отремонтировал его и убрал в запас.
на мазе 3.75...... на камазе наверно так же....
Ну у меня такое вряд-ли случится,братя украинцы подсунули бендикс из сыромятины,
это что за.......
https://youtu.be/lGS_EZYLarQ
В одной из групп парни давали контакт тех кто делает, работа стоит 3000 маховик плиту переделать и венец под стартер свой. Ну пересыл тк. Лето отработал.
А контакты остались?
Парни, в башке мелькнуло, спрошу здесь. А на т40 24 вольта делал кто, нет? Сорь что не по теме
Да, коллега. Друг делал с целью пуска Т-40 без прогрева на зимнем тракторе.Для запуска до-15-20. Получилось успешно. Года 3-4 назад было соответствуюшее сообщение в темах Т-40. Для подзарядки применяются два штатных генератора, скоммутированные на получение 24 в.
Какой стартер был, если можно?
Стоит 20.3708. С носиком от 241.3708000.
Для т-40 нормально стартер 3.2квт крутит , сам сейчас в раздумье , свечи накала на 12в , стартер родной нужно перебирать и если брать новый на 24в и собрать систему 24в . Как поступить со свечами накала ? Если их пустить от одного акб , последнему не будет плохо ? Одна свеча берет в районе 14ампер . Обычно держу их минуты 2 перед пуском.
Зачем же так насиловать свечи?им такая долгая работа здоровья не прибавит.по идее должно быть реле времени которое отключит их.а еще лучше с термореле-которое в зависимости от температуры мотора регулирует работу свечей накала-время их нагрева перед запуском
Свечи стоят от грузового мерседеса, там сколько видел они работают при минусе 8 минут после пуска . Не знаю с чем это связано , но на двух термобудках что видел , индикатор гаснет тольк о спустя 8 минут после пуска . На т-25 тоже после пуска в -25 держу около 5 минут . Двигатель прогревается быстрей . На легковушки у меня 4 секунды после пуска работают , потом отключаются .
Да, посмотрю в переписках
Реле свечей накаливания PATRON P270003 от фольксвагена , отличный вариант.
Датчик темпратуры- PATRON PE13157 Датчик температуры охлаждающей жидкости
Приветствую. Мтз не заводится на горячую, как нагреется мотор. Холодный заводится, поработаешь, нагреется и не крутит уже бодро. В чем может быть проблема? Стартер как бы не тянет. Чутка крутанет и не проворачивает. Стартер магнетрон 2,7 кВт 12 В стоит на месте пускача через переходник-плиту на пускачевой муфте. Аккума 2 параллельно по 60 А. Или мощи мало ему?
Через переходник и редуктор пускача должен крутить и не чуствоватть нагрузки.правда обороты не большие но для запуска горячего мотора достаточны.возможно что проблемы в проводке-мало сечение силового кабеля,плохой контакт кабины с корпусом трактора,мертвые батарейки.так же возможно ранний впрыск.возможно что и стартер подгоревший-не вытягивает нагрузку.