Я бы не сказал что он маленький, но по моему редукторный все же лучше. Хотя такой я не встречал, может у кого и есть такой.
С месяц назад заменил на тракторе 2012 года родной на магнетон, небо и земля. Родной при плюс пяти без подогрева и танцев с бубном (к примеру перекрытие воздухан) заводится отказывался, все не мог поверить, не ну новый же [изображение] , изначально грешил на ТНВД, но когда при плюс пяти рядом магнетон с одним сотым АКБ, завелся в лёгкую, а я нет, поехал и купил магнетон. При плюс пяти испытал [изображение] , теперь жду минусовой погоды. Родной как выздоровлею, разберу посмотреть что с ним не так.
Сегодня испытал при нулевой температуре, после более месяца простоя, результат во , до ключа "ток докоснулся". АКБ ещё заводские, сколько со старым стартером над ними издевался . Родной разобрал, посмотрел, все затянуто, на вид все ок, но щетки за 1600м/ч стёрты на половину, что ему с новья надо было не пойму.
Я свой на половине такого износа заменил, обычный такой стертер, с зила по моему.
А так у меня был и магнетон, но, наверное не оригинал, очень быстро стерлись щетки (2 года), а заменить их я не смог, они там как то хитро были приварены, а я мог если только запаять, потому и бросил эту затею. Сейчас его нет у меня, отдал соседу еще лет 5 назад. В общем, меня такой стартер не впечатлил. В бендексом проблем не было.
Я менял щетки на редуктором , Джобс аналог Магнетона , щетки уазовские от большого стартера, немного обточить на точиле , но в них много меди , они быстрее стираются , в родных больше угля.
Просверлить в шине отверстие 3 мм и винт с гайкой.
Я менял щетки на редуктором , Джобс аналог Магнетона , щетки уазовские от большого стартера, немного обточить на точиле , но в них много меди , они быстрее стираются , в родных больше угля.
Просверлить в шине отверстие 3 мм и винт с гайкой.
Перекопал весь яндекс картинки нашел очень похожие, что были у меня, только на конце они еще и распушены были. В моем случае они были приварены неизвестным мне способом, именно медь была приварена к металлическому щеточному корпусу, такое вот странное инженерное решение. Но, как я и писал ранее, мне было неинтересно заниматься таким инженерным решением, потому и поставил что то типа того, что у меня было ранее, на одном тракторе стоял стартер на 12 вольт с мтз 1221, очень хороший, похож на тот, что фото сверху, только размер был больше, почти упирался в топливный насос. Отработал точно более 10 лет, использовался только, в основном, в сонокосе и на легких работах, в основном с прицепом. Все, что выходило из строя - втягивающее, разобрали, шлифанули пятак и контактные болты, припаяли управляющие повода и бинго. Погиб неожиданно, сгорел статор, перемкнуло так, что дым аж пошел. Бендикс иногда не зацеплялся под конец, службы но это по первым холодам или пуске по холодному.
А так, с этими стартерами, много неоднозначно разного, щетки на пускачевском стартере я менял раз 5, в среднем раз в три года, сейчас их и найти просто так, от запорозца подходили. На рабочем уазике 402 двигатель, щетки меняли за 320 тысяч пробега, втягивающее несколько раз - безпроблемный в общем. На своей ваз 2114 родной стартер, редукторный отработал до дпт 260 тысяч вообще без единой поломки, только болт раз подтягивал с силовым контактом на корпусе. А у брата на ПАЗике, чуть ли не каждую зиму меняют. По морозу горят.
Заказал словака 3.5 кВт . Два дня чесал репу и решил , что больше не есть хуже . Позвонил в интернет магазин в день отправки и убедившись , что не успели увезти в ТК попросил заменить на 4.2 кВт . Сегодня получил в ТК , открыл и успокоился - 4.2 положили .
Заказал словака 3.5 кВт . Два дня чесал репу и решил , что больше не есть хуже . Позвонил в интернет магазин в день отправки и убедившись , что не успели увезти в ТК попросил заменить на 4.2 кВт . Сегодня получил в ТК , открыл и успокоился - 4.2 положили .
Извиняюсь за качество , на улице туман и морось пришлось под настольной лампой делать .
Какой аккумулятор лучше к нему 120 или 2*60 ?
У меня магнетон я 190 поставил уже три года полет отличный в любой мороз заводит а про два в паре ни разу не видел чтоб они больше двух лет работали.в колхозе 5 шт. мтз 82 работают только летом стоят по два акб первые 2 года заводит отлично зимой и летом а потом 50% на 50% заведёт зимой или нет. У знакомого 190 уже 8 лет пашет зимой и летом в любой мороз правда греет и эфир брызгает.так как если не заведется и сядет акб до ближайшего трактора 5 км
А так смотри сам что нравиться то и ставь.до этого у меня был бош 92 бу года три его с машины сняли он перестал ее заводить я на нем еще три два года заводил только бывало в лесу заглушишь и потом не заведёт три раза ходил пешком за трактором чтоб завели 17 км сразу купил новый 190
Это сообщение будет удалено автоматически 03-12-2020 в 18:25:36 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Брал для замены родной шестерни . А так на глаз , они почти одинаковые ( обе на 10 зубьев) , штангелем померить надо - для венца пускача 40 мм должна быть .
Просто решил , что это оптимально- экономно -ленивый вариант - мой случай . Плита + шестерня = 1400 руб или раскатка + маховик с венцом
Лучше один 132 или 140,по деньгам дешевле чем 2 по 100.
И со временем один другого подсаживать будет.
140 мало,при 0 градусов уже не крутит
Я так же писал, но здесь на форуме уверяли что одного 60 ач для 2,7 кВт достаточно.
Вот так вот крутит 140-й аккумулятор и Стартер Словак 2,7 кВт.
а вот так крутит тот же стартер на 24 вольт Акум 140 ампер+100-ка
И да аккумулятор на ланжероне стоит если что))и провода двойные+с стартера дополнительная масса на кабину идёт
Я так же писал, но здесь на форуме уверяли что одного 60 ач для 2,7 кВт достаточно.
Вот так вот крутит 140-й аккумулятор и Стартер Словак 2,7 кВт.
а вот так крутит тот же стартер на 24 вольт Акум 140 ампер+100-ка
И да аккумулятор на ланжероне стоит если что))и провода двойные+с стартера дополнительная масса на кабину идёт
Что то или акум сдох совсем.у меня даже когда пользовал бу акб 92 и то первые две попытки в минус до 5 и то шустрей крутил
Так что акум тут кажется севший или не исправен
Или что то с подключением. Даже 55 и то будет лучше крутить. Так как когда не получалось завести трактор то прикуривал его от поло седан и крутил довольно не плохо.
Я так же писал, но здесь на форуме уверяли что одного 60 ач для 2,7 кВт достаточно.
Вот так вот крутит 140-й аккумулятор и Стартер Словак 2,7 кВт.
а вот так крутит тот же стартер на 24 вольт Акум 140 ампер+100-ка
И да аккумулятор на ланжероне стоит если что))и провода двойные+с стартера дополнительная масса на кабину идёт
У Вас чего то не так, какая то неисправность.
У меня 140 акум крупит 4 кВт простой стартер на Д-130 ( 3цилиндра от д144) при 0 градусов без декомпрессора, этот же акум стоял на 82, стартер простой 3 кВт ,тоже бодро крутил, на 82 сейчас 190 .
как не крути магнетон пока в лидерах
Магнетон любит венец сжирать
Не было этого замечено
Так любой стартер его сжирает
Ну уж не вот так))
Ну на моём примерно так
Сегодня испытал при нулевой температуре, после более месяца простоя, результат во
, до ключа "ток докоснулся". АКБ ещё заводские, сколько со старым стартером над ними издевался 
. Родной разобрал, посмотрел, все затянуто, на вид все ок, но щетки за 1600м/ч стёрты на половину, что ему с новья надо было не пойму.
Я свой на половине такого износа заменил, обычный такой стертер, с зила по моему.
А так у меня был и магнетон, но, наверное не оригинал, очень быстро стерлись щетки (2 года), а заменить их я не смог, они там как то хитро были приварены, а я мог если только запаять, потому и бросил эту затею. Сейчас его нет у меня, отдал соседу еще лет 5 назад. В общем, меня такой стартер не впечатлил. В бендексом проблем не было.
Я менял щетки на редуктором , Джобс аналог Магнетона , щетки уазовские от большого стартера, немного обточить на точиле , но в них много меди , они быстрее стираются , в родных больше угля.
Просверлить в шине отверстие 3 мм и винт с гайкой.
Перекопал весь яндекс картинки нашел очень похожие, что были у меня, только на конце они еще и распушены были. В моем случае они были приварены неизвестным мне способом, именно медь была приварена к металлическому щеточному корпусу, такое вот странное инженерное решение. Но, как я и писал ранее, мне было неинтересно заниматься таким инженерным решением, потому и поставил что то типа того, что у меня было ранее, на одном тракторе стоял стартер на 12 вольт с мтз 1221, очень хороший, похож на тот, что фото сверху, только размер был больше, почти упирался в топливный насос. Отработал точно более 10 лет, использовался только, в основном, в сонокосе и на легких работах, в основном с прицепом. Все, что выходило из строя - втягивающее, разобрали, шлифанули пятак и контактные болты, припаяли управляющие повода и бинго. Погиб неожиданно, сгорел статор, перемкнуло так, что дым аж пошел. Бендикс иногда не зацеплялся под конец, службы но это по первым холодам или пуске по холодному.
А так, с этими стартерами, много неоднозначно разного, щетки на пускачевском стартере я менял раз 5, в среднем раз в три года, сейчас их и найти просто так, от запорозца подходили. На рабочем уазике 402 двигатель, щетки меняли за 320 тысяч пробега, втягивающее несколько раз - безпроблемный в общем. На своей ваз 2114 родной стартер, редукторный отработал до дпт 260 тысяч вообще без единой поломки, только болт раз подтягивал с силовым контактом на корпусе. А у брата на ПАЗике, чуть ли не каждую зиму меняют. По морозу горят.
Я на Словак 2,7 кВт менял щетки, правда плюсовые пришлось паять
Заказал словака 3.5 кВт . Два дня чесал репу и решил , что больше не есть хуже . Позвонил в интернет магазин в день отправки и убедившись , что не успели увезти в ТК попросил заменить на 4.2 кВт . Сегодня получил в ТК , открыл и успокоился - 4.2 положили .
https://agrokomplekt24.ru/zapchasti/pereoborudovanie-pod-starter/ словак 12 вольт 4.2 кВт 7 300 руб + плиту переходную + шестерня под венец пускача (1 400) + до 10 тыс . округлил ножами виракс .
Это 3,5 кВт, только этикетки разные
На 4,2 12В другого формата. Фото чуть выше скидывал
Извиняюсь за качество , на улице туман и морось пришлось под настольной лампой делать .
Какой аккумулятор лучше к нему 120 или 2*60 ?
Лучше два по 100. Шестерню, которая под пускачёвский венец, напильником попробуй пильнуть. Сдаётся мне, мягкая она совсем.
Лучше один 132 или 140,по деньгам дешевле чем 2 по 100.
И со временем один другого подсаживать будет.
У меня магнетон я 190 поставил уже три года полет отличный в любой мороз заводит а про два в паре ни разу не видел чтоб они больше двух лет работали.в колхозе 5 шт. мтз 82 работают только летом стоят по два акб первые 2 года заводит отлично зимой и летом а потом 50% на 50% заведёт зимой или нет. У знакомого 190 уже 8 лет пашет зимой и летом в любой мороз правда греет и эфир брызгает.так как если не заведется и сядет акб до ближайшего трактора 5 км
А так смотри сам что нравиться то и ставь.до этого у меня был бош 92 бу года три его с машины сняли он перестал ее заводить я на нем еще три два года заводил только бывало в лесу заглушишь и потом не заведёт три раза ходил пешком за трактором чтоб завели 17 км сразу купил новый 190
А шестерня эта для мохавика пускача? Или в запас? И как она с бендексом жениться? Давно себе такой хочу на второй трактор
Не надо так , стартер сгорит.
так он 12-ти вольтовый !
Брал для замены родной шестерни . А так на глаз , они почти одинаковые ( обе на 10 зубьев) , штангелем померить надо - для венца пускача 40 мм должна быть .
Просто решил , что это оптимально- экономно -ленивый вариант - мой случай . Плита + шестерня = 1400 руб или раскатка + маховик с венцом
https://youtu.be/lS_tnEL3ZM8
4-6 минута самый пик свадьбы .
Я вообще не менял эту шестерню и так хорошо крутит
140 мало,при 0 градусов уже не крутит
Я так же писал, но здесь на форуме уверяли что одного 60 ач для 2,7 кВт достаточно.
Вот так вот крутит 140-й аккумулятор и Стартер Словак 2,7 кВт.
а вот так крутит тот же стартер на 24 вольт Акум 140 ампер+100-ка
И да аккумулятор на ланжероне стоит если что))и провода двойные+с стартера дополнительная масса на кабину идёт
https://youtu.be/E8woeuB163c В этом ролике наглядно катает шестерни по венцам . Ей цена 500 руб , лучше её поменять чем венец портить .
Что то или акум сдох совсем.у меня даже когда пользовал бу акб 92 и то первые две попытки в минус до 5 и то шустрей крутил
Так что акум тут кажется севший или не исправен
Или что то с подключением. Даже 55 и то будет лучше крутить. Так как когда не получалось завести трактор то прикуривал его от поло седан и крутил довольно не плохо.
У Вас чего то не так, какая то неисправность.
У меня 140 акум крупит 4 кВт простой стартер на Д-130 ( 3цилиндра от д144) при 0 градусов без декомпрессора, этот же акум стоял на 82, стартер простой 3 кВт ,тоже бодро крутил, на 82 сейчас 190 .