Подскажите как лучше сделать. Есть стартер на 24 вольта и ак на 225 ампер почти новый. Есть возможность поменять стартер на 12 вольтовый. Или лучше продать ак и купить два ампер на 100?
Делай на 24 вольта, ни разу потом не пожалеешь...
Dimon. пишет:
Ну и пусть лишь бы рабочий. у меня на зилу дизеле 24в прямой на мтз 12в тоже прямой все прекрасно работает.
Работать то оно работает, но я уверен на сто процентов, что там где у тебя запуск на 24 вольта, он горазда уверенней... Признайся, разница есть...???
Тогда все еще впереди, Дим... Пока изучай теорию, за то как будешь его переделывать на 24 вольта...
Иван Василичь я юзал зила д 240 с ред. стартером и 190акб в минус 20 заводил легко! не все зависит от стартера и акб. еще важно в каком состоянии тнвд и форсы. у меня сосед заводит мтз 82.1 70тым акумом я не верил пока сам лично не открыл ляду для убеждения.
мне больше по душе мощный аккумулятор типа 192 и выше ампер часов.
Дима... Ампер часы, мощности не добавляют....
Вы хотите сказать что аккумулятор 65ач лучше крутит чем 192ач? на 192 пусковой ток 1300 ампер а на 132, 800 ампер, и вобще я акум меньше 180ач для дизеля непрезнаю ну если их не два.
Вы хотите сказать что аккумулятор 65ач лучше крутит чем 192ач?
Одинаково будут крутить... Только тот, что меньшей ёмкостью, будет крутить меньшее количество времени... Сила тока, пропорциональна мощности... Зако́н О́ма - установлен Георгом Омом в 1826 году и назван в его честь. В восьмом классе, ученик должен знать формулировку и формулу закона Ома, понимать зависимость силы тока на участке цепи, от напряжения... В результате это служит развитию логического мышления и элементов изобретательских умений... Дим, ты сколько классов закончил...???
Вы хотите сказать что аккумулятор 65ач лучше крутит чем 192ач?
Одинаково будут крутить... Только тот, что меньшей ёмкостью, будет крутить меньшее количество времени... Сила тока, пропорциональна мощности... Зако́н О́ма - установлен Георгом Омом в 1826 году и назван в его честь. В восьмом классе, ученик должен знать формулировку и формулу закона Ома, понимать зависимость силы тока на участке цепи, от напряжения... В результате это служит развитию логического мышления и элементов изобретательских умений... Дим, ты сколько классов закончил...???
Я 11 классов плюс училище, физикой напрягать не стоит теория мне по й. а на практике я много аккумов юзал, но вот что вы хотите доказать этого ни кто не поймет. с ваших мыслей мощный акум не нужен 65й заведет любой мотор! ну и нахера заводы делают акумы по 190-225 ампер?
но вот что вы хотите доказать этого ни кто не поймет.
Во-первых с Новым годом тебя... Во-вторых, надо понять не меня, а закон Ома, к счастью он не зависит от того, что его кто то понимает или не понимает...
Dimon. пишет:
с ваших мыслей мощный акум не нужен 65й заведет любой мотор! ну и нахера заводы делают акумы по 190-225
Естественно батарея на 65 АмЧ, не сможет завести любой мотор, в частности твой, по тому, что у неё не хватит ёмкости(запаса энергии).... Но если объединить две батареи по 65АмЧ, последовательно, то возрастет напряжение, соответственно возрастет и сила тока, в таком случае они смогут завести твой трактор...
Dimon. пишет:
ампер?
Не путай силу тока, которая измеряется в Амперах и Ёмкость, которая измеряется в Ампер часах... Две разные величИны...
царь батюшка-опохмелься.видно же как тяжело мыслям в голове,шапку скинь с головы-тяжела она сегодня шапка панамаха.
И ты туда же... Хочешь сказать, что две батареи 215 АЧ по 6 вольт, соединённые параллельно, дадут большую мощность..??? Те же шесть вольт и дадут, а ёмкость увеличится в двое...
Не всегда причиной плохого запуска являются слабый АКБ или изношенный стартер. Зачастую большенство забывает о одной составляющей закона Ома, о сопротивлении участка цепи. Сопротивление проводов и соединения может быть настолько большим что полностью исправный АКБ не сможет запустить двигатель. На своих тракторах мтз установил АКБ в непосредственной близости от стартера теперь для запуска хватает 6ст-76, правда кальцевого.
Тот же самый свинцовый но ! Кальциевыми аккумуляторами называют батареи, в которых все электроды легированы (добавлены десятые доли процента Са от общей массы сплава) кальцием.
Отсюда и такая кака получается ! Кальциевые батареи, пережившие хотя бы 1 полный разряд, теряют до 50% своей емкости. 10 полных разрядов гарантировано уничтожат батарею полностью.
Не знал про Разряд. Хотя кальцевый АКБ я купил случайно мой АКБ приказал долго жить у сельхоз техники. АКБ выбирал по пусковому току, через год только узнал что он кальцевый.
На МТЗ 52 тоже под лестницей только 132 , правда умерает уже. Следующий раз думаю взять меньше. 132 тяжелый, а так как зимой почти не эксплуатируем таскать его не удобно.
Зря ты Василич слова назад берёшь... И про силу тока на участке цепи можно поговорить,зная сопротивление стартера(постоянное) и зная напряжение-соответственно 12 и 24 вольта.Сам сосчитаешь?
ВЫ не забывайте , что существует несколько разновидностей акб. Для каждого нужно оптимальное напряжение на клеммах (я уже не говорю про глубокие разряды), чтобы потом не плакать , что акб проработал всего год.
Иван Василичь там где 12в трактору 36 моточасов!
Тогда все еще впереди, Дим...
Пока изучай теорию, за то как будешь его переделывать на 24 вольта... 
Иван Василичь я юзал зила д 240 с ред. стартером и 190акб в минус 20 заводил легко! не все зависит от стартера и акб. еще важно в каком состоянии тнвд и форсы. у меня сосед заводит мтз 82.1 70тым акумом я не верил пока сам лично не открыл ляду для убеждения.
Да забыл написать 24вольта круто, но нет никакого желания связыватса с преобразователем я лучше куплю 190 акум всеравно зимой не работаем.
У меня нет преобразователя... Есть много других способов переделки на 24 вольта, преобразователь не панацея...
Да я вкурсе за реле и вк, форум читаю давно. мне больше по душе мощный аккумулятор типа 192 и выше ампер часов.
Дима... Ампер часы, мощности не добавляют....
Да, наверное ЕНЫ нужны, чем они больше, тем мощнее пусковой ток
Вы хотите сказать что аккумулятор 65ач лучше крутит чем 192ач? на 192 пусковой ток 1300 ампер а на 132, 800 ампер, и вобще я акум меньше 180ач для дизеля непрезнаю
ну если их не два.
Да это правильно, но если еще и ены максимальные то ...
Одинаково будут крутить... Только тот, что меньшей ёмкостью, будет крутить меньшее количество времени...
Сила тока, пропорциональна мощности... 
Зако́н О́ма - установлен Георгом Омом в 1826 году и назван в его честь. 
В восьмом классе, ученик должен знать формулировку и формулу закона Ома, понимать зависимость силы тока на участке цепи, от напряжения... 
В результате это служит развитию логического мышления и элементов изобретательских умений... 
Дим, ты сколько классов закончил...??? 
Я 11 классов плюс училище, физикой напрягать не стоит теория мне по
й. а на практике я много аккумов юзал, но вот что вы хотите доказать этого ни кто не поймет. с ваших мыслей мощный акум не нужен 65й заведет любой мотор! ну и нахера заводы делают акумы по 190-225 ампер?
Во-первых с Новым годом тебя...
Во-вторых, надо понять не меня, а закон Ома, к счастью он не зависит от того, что его кто то понимает или не понимает... 
Естественно батарея на 65 АмЧ, не сможет завести любой мотор, в частности твой, по тому, что у неё не хватит ёмкости(запаса энергии)....
Но если объединить две батареи по 65АмЧ, последовательно, то возрастет напряжение, соответственно возрастет и сила тока, в таком случае они смогут завести твой трактор... 
Не путай силу тока, которая измеряется в Амперах и Ёмкость, которая измеряется в Ампер часах...
Две разные величИны... 
при последовательном соединении сила тока остаётся не изменой
При параллельном...
царь батюшка-опохмелься.видно же как тяжело мыслям в голове,шапку скинь с головы-тяжела она сегодня шапка панамаха.
И ты туда же...
Хочешь сказать, что две батареи 215 АЧ по 6 вольт, соединённые параллельно, дадут большую мощность..??? Те же шесть вольт и дадут, а ёмкость увеличится в двое... 
да
у вас у самого , что по физике
Не волнуйся, у меня с физикой все в норме...
Виноват, ёмкость не изменится...
вы не подумайте не чего плохого, без обит.
Опохмелился стало быть всё таки. С наступившим...!
Не всегда причиной плохого запуска являются слабый АКБ или изношенный стартер. Зачастую большенство забывает о одной составляющей закона Ома, о сопротивлении участка цепи. Сопротивление проводов и соединения может быть настолько большим что полностью исправный АКБ не сможет запустить двигатель. На своих тракторах мтз установил АКБ в непосредственной близости от стартера теперь для запуска хватает 6ст-76, правда кальцевого.
Щелочной, что ли...???
у меня под лесенкой стоит акб 190 ампер, тоже сделал покороче чтобы поменьше провода были
Тот же самый свинцовый но ! Кальциевыми аккумуляторами называют батареи, в которых все электроды легированы (добавлены десятые доли процента Са от общей массы сплава) кальцием.
Отсюда и такая кака получается ! Кальциевые батареи, пережившие хотя бы 1 полный разряд, теряют до 50% своей емкости. 10 полных разрядов гарантировано уничтожат батарею полностью.
Не знал про Разряд. Хотя кальцевый АКБ я купил случайно мой АКБ приказал долго жить у сельхоз техники. АКБ выбирал по пусковому току, через год только узнал что он кальцевый.
На МТЗ 52 тоже под лестницей только 132 , правда умерает уже. Следующий раз думаю взять меньше. 132 тяжелый, а так как зимой почти не эксплуатируем таскать его не удобно.
Зря ты Василич слова назад берёшь... И про силу тока на участке цепи можно поговорить,зная сопротивление стартера(постоянное) и зная напряжение-соответственно 12 и 24 вольта.Сам сосчитаешь?
ВЫ не забывайте , что существует несколько разновидностей акб. Для каждого нужно оптимальное напряжение на клеммах (я уже не говорю про глубокие разряды), чтобы потом не плакать , что акб проработал всего год.